Środek do czyszczenie wtryskiwaczy K2 Diesel Dictum 500 ml
Środek do czyszczenie wtryskiwaczy K2 Diesel Dictum 500 mlK2 ZESTAW DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZYORAZ FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH DPFW zestawie:K2 DIESEL DICTUM 500 ML W325 K2K2 DPF CLEANER 500 ML W150 K2K2 DIESEL DICTUM 500 MLŚrodek do czyszczenia wtryskiwaczyŚrodek do czyszczenie wtryskiwaczy diesla common rail K2 DIESEL DICTUM to uniwersalny preparat usuwający wszystkie zabrudzenia oraz nagary tworzące się w układzie paliwowym silników wysokoprężnych.Oparty na innowacyjnej formule, rozpuszcza osady tworzące się w pompach wysokiego ciśnienia, listwach wtryskowych, wtryskiwaczach oraz pompo-wtryskiwaczach. W efekcie czyści wtryskiwacze oraz dysze wtryskiwaczy oraz skutecznie poprawia atomizację strumienia wtryskiwanego paliwa.Posiada doskonałe właściwości czyszczące i smarujące dzięki czemu wydłuża żywotność całego układu zasilania. Nie powoduje wysuszenia wtryskiwaczy, oczyszcza je z zapieczonych zabrudzeń, a zastosowane silne składniki smarne zapewniają optymalne smarowanie, przez co wtryski dłużej pracują bezawaryjnie.Wielofunkcyjny środek czy czyszczenia wtrysków K2 Diesel Dictum:zmniejsza spalanie poprzez oczyszczenie wtryskiwaczy i przywrócenie prawidłowej atomizacji strumienia wtryskiwanego paliwaznacząco redukuje problem dymienia (czarnego dymu charakterystycznego dla silników diesla) ograniczając ilość szkodliwych spali emitowanych do atmosferyułatwia zimy rozruch silnikasmaruje i chroni układ zasilania przed korozją, przez co znacząco wydłuża żywotność wtryskiwaczy oraz pompy paliwazwiększa moc silnikawycisza i uspokaja pracę silnika na biegu jałowymK2 Diesel Dictum jest w pełni bezpieczny dla wszystkich elementów takich jak: pompa paliwowa, turbosprężarka, zawór EGR, filtr DPF, katalizator i przewody paliwowe.Efekt czyszczenia wtryskiwaczy za pomocą K2 Diesel Dictum jest natychmiast odczuwalny. Zaraz po zakończeniu operacji silnik pracuje równiej, a spaliny są widocznie czystsze.Zaleca się czyszczenie wtryskiwaczy diesla raz, dwa razy w roku. Regularne stosowanie środka do czyszczenia wtryskiwaczy K2 pozwoli zachować wysoką sprawność układu wtryskowego i ograniczy ryzyko wystąpienia awarii.Jak użyć K2 Diesel Dictum Injector Cleaner?Zastosowanie K2 Diesel Dictum nie jest trudne. Zaopatrując się w filtr paliwa i gumowy wężyk możemy operację czyszczenia przeprowadzić samodzielnie.Uwaga. Gumy wężyk jest konieczny tylko w przypadku kiedy przewody paliwowe są zbyt grube, aby włożyć je razem do puszki z preparatem.Zestaw do samodzielnego czyszczenia wtryskiwaczy K2 Diesel Dictum pozwoli rozwiązać typowe problemy z silnikiem diesla.Zastosowanie profilaktyczne: Wlać dodatek do baku paliwa a następnie zatankować do pełna. Zawartość puszki wystarcza na 60-80 l oleju napędowego. Nawet dwukrotne przedawkowanie preparatu nie jest szkodliwe dla silnika.Zastosowanie w przypadku występowania problemów z silnikiem: Odłączyć przewody paliwowe od filtra paliwa. Wprowadzić do puszki ze środkiem K2 Diesel Dictum obydwa przewody: zasysający oraz powrotny (w ten sposób zamiast paliwa z głównego zbiornika, pompa wysokiego ciśnienia będzie zasysała bezpośrednio środek K2 Diesel Dictum). Uruchomić silnik, pozwalając mu pracować na niskich prędkościach obrotowych, spalając preparat.Operacja będzie zakończona po wypaleniu zawartości puszki. Wyłączyć silnik przed zużyciem całego preparatu aby zapobiec zapowietrzeniu układu paliwowego. Pozostałą ilość produktu można dolać do zbiornika paliwa.W przypadku braku możliwości zastosowania produktu powyższym sposobem, można dolać całą zawartość opakowania do 60-80 l oleju napędowego (pełen zbiornik paliwa).K2 DPF CLEANER 500 MLRegenerator filtra cząstek stałychK2 DPF CLEANER to profesjonalny środek do regeneracji zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla.Użycie jest szybkie, łatwe i skuteczne.Środek eliminuje powstawanie usterek wywołanych nieodpowiednim stanem filtra DPF (m.in. spadków mocy, zwiększenie spalania). Po zastosowaniu całkowicie odparowuje, nie pozostawiając śladów.SPOSÓB UŻYCIA:Przed użyciem pozostawić silnik do ostygnięcia (temperatura powinna wynosić mniej niż 50°C).Zdemontować czujnik ciśnienia lub temperatury.Wstrząsnąć puszkę. Przez powstały otwór włożyć wężyk aplikacyjny.Opróżnić całą puszkę na 1 filtr. Co 3-5 psiknięć zachować 5 sekundową przerwę, w celu dokładnego spenetrowania powierzchni filtra.Zainstalować czujnik ciśnienia lub temperatury.Uruchomić silnik i pozostawić na wolnych obrotach przez przynajmniej 15 minut w celu odparowania płynu.Wykonać 30 minutową jazdę, najlepiej w terenie pozamiejskim, przy obrotach silnika na poziomie 2500-3000 rpm. Może to powodować wydobywanie się resztek pary wodnej z układu wydechowego.
