75 Resultaten (0,20687 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SHOEI J.O, Jethelm of scooter helm, Laguna blauw

SHOEI J.O, Jethelm of scooter helm, Laguna blauw

J.O Laguna blauw De Shoei J.O is een prachtige klassieke super lichte jethelm! Scrambler, vintage of neo-retro motorfiets – om het even welke motorfiets je hebt, de J.O is je perfecte partner. De Shoei J.O. is immers een instant klassieker, kortom een klasse helm. De AIM buitenschaal (Advanced Integrated Matrix) is vervaardigd uit verschillende lagen glasvezel met elk hun specifieke eigenschappen en is beschikbaar in een veelvoud van mooie kleuren. De wangkussens en het interieur zijn uitneembaar. Het geïntegreerde vizier van de J.O is in drie posities instelbaar en is dan ook voor iedereen aangepast. De unieke vorm van het vizier houdt de wind weg van de ogen en de versterkte randen verhogen het comfort en de veiligheid. Standaard is de J.O uitgerust met een helder vizier. Optioneel kan dit vizier vervangen worden door een getinte of gele (High Definition) variant. De J.O is verder voorzien van subtiele retro details, een dubbel-D sluiting en een helmbril bevestiging met drukknop achterop de helm. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm- en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur (zonder het te verwijderen) kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 379.00
1

SHOEI J.O, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

SHOEI J.O, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

J.O Mat zwart De Shoei J.O is een prachtige klassieke super lichte jethelm! Scrambler, vintage of neo-retro motorfiets – om het even welke motorfiets je hebt, de J.O is je perfecte partner. De Shoei J.O. is immers een instant klassieker, kortom een klasse helm. De AIM buitenschaal (Advanced Integrated Matrix) is vervaardigd uit verschillende lagen glasvezel met elk hun specifieke eigenschappen en is beschikbaar in een veelvoud van mooie kleuren. De wangkussens en het interieur zijn uitneembaar. Het geïntegreerde vizier van de J.O is in drie posities instelbaar en is dan ook voor iedereen aangepast. De unieke vorm van het vizier houdt de wind weg van de ogen en de versterkte randen verhogen het comfort en de veiligheid. Standaard is de J.O uitgerust met een helder vizier. Optioneel kan dit vizier vervangen worden door een getinte of gele (High Definition) variant. De J.O is verder voorzien van subtiele retro details, een dubbel-D sluiting en een helmbril bevestiging met drukknop achterop de helm. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm- en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur (zonder het te verwijderen) kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 250.00
1

HJC V31 Kuz, Jethelm of scooter helm, Wit Zwart

HJC V31 Kuz, Jethelm of scooter helm, Wit Zwart

V31 Kuz Wit - Zwart De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 229.95
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Mat zwart

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Mat zwart

EX-Zero Mat zwart De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.00
1

HJC V31 Carbon, Jethelm of scooter helm

HJC V31 Carbon, Jethelm of scooter helm

V31 Carbon Carbon De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 296.96
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Rood

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Rood

EX-Zero Rood De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.00
1

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Grijs Blauw

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Grijs Blauw

V31 Byron Mat Grijs - Blauw De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

HJC V31 Emgo, Jethelm of scooter helm, Wit Oranje

HJC V31 Emgo, Jethelm of scooter helm, Wit Oranje

V31 Emgo Wit - Oranje De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 229.95
1

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Rood

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Rood

V31 Byron Mat Zwart - Rood De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Grijs

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Grijs

V31 Desto Mat Zwart - Grijs De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Wit Rood

HJC V31 Desto, Jethelm of scooter helm, Wit Rood

V31 Desto Wit - Rood De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Basalt grijs

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Basalt grijs

EX-Zero Basalt grijs De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 279.00
1

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Wit Grijs

HJC V31 Byron, Jethelm of scooter helm, Wit Grijs

V31 Byron Wit - Grijs De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Zwart Grijs

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Zwart Grijs

V31 Flame Zwart - Grijs De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Groen

HJC V31 Flame, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Groen

V31 Flame Mat zwart - Groen De V31 van HJC is een jethelm zoals hij eruitziet op kindertekeningen en in filmpjes. Zonneklepje, compact bolletje met een extra bevestigingselement voor losse brillen achteraan en een perfect ronde vorm. En toch: de V31 is eigenlijk gewoon een zeer hedendaagse, moderne en heel erg goed uitgeruste jethelm. Hij voldoet met alle retro- en vintagevibes bijvoorbeeld wel aan de meest recente ECE22.06-criteria. Twee helmschalen voorziet HJC om alle helmmaten te integreren. Die helmschaal wordt vervaardigd in ‘Advanced Fiberglass Composite’, daarbij gebruikmakend van CAD-technologie en in functie van een superieure pasvorm en comfort. Het levert behalve een bolvormige helmschaal een gewicht van amper 1100 gram op en dat valt voor een jethelm met geïntegreerd zonnevizier heel goed mee. De HJC V31 is inderdaad net als zijn voorganger(s) voorzien van een getint zonnevizier dat eventueel kan vervangen worden. Het laat zich hier wel drie-trapsgewijs zakken op verstelbare ‘voetjes’ waardoor je nooit met een storend, te laag komend zonnevizier onderweg moet. Heel erg handig vinden we dat. Het zonnevizier zelf trek je gewoon omlaag met één van beide lipjes, waar je zelfs met motorhandschoenen niet lang naar hoeft te zoeken. De drukknopen zijn (in tegenstelling tot bij de V30-voorganger) helemaal terug, in drievoud, en ze passen perfect bij de (apart verkrijgbare) getinte zonneklep en de retro-stijl. Die laatste wordt meteen helemaal doorgetrokken in het lederen bevestigingselement voor losse helmbrillen achteraan. Over het interieur kunnen we kort maar krachtig zijn: top. Vochtregulerend, antibacterieel, afgewerkt met leder en suède – alweer: vintage! – verwijderbaar en met wasbare losse elementen en inwisselbare wangkussen voor een perfecte fit. Heel veel beter kan amper. Er zijn uitsparingen voorzien om eventueel de luidsprekers van een communicatiesysteem in te passen en ook een brildrager zal geen problemen ondervinden. De kinriem van de V31 is een dubbel D (en dus vooral geen micrometrische snelsluiting) en dat lijkt hier helemaal op zijn (retro-)plaats. O, en hij zit ook gewoon heel erg aangenaam, comfortabel en goed. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 206.96
1

SEGURA Lewis, Leren motorjas, Bruin

SEGURA Lewis, Leren motorjas, Bruin

Lewis Bruin De Lewis-motorjas van Segura is bedoeld voor motorrijders die op zoek zijn naar avontuur en ideaal voor wie retro-esthetiek wil combineren met modern comfort. De Segura Lewis motorjas ademt vanzelfsprekend de authentieke geest van Segura en is een trouwe bondgenoot op de weg. Deze motorjas van buffelleder heeft een ‘regular fit’-snit en biedt superieure ademende eigenschappen dankzij het geïntegreerde BWTECH Classic-membraan. Het zorgt ook en vooral voor uitstekende waterdichtheid, zelfs in de meest uitdagende omstandigheden. De uitneembare Shelltech Classic-voering maakt deze motorjas geschikt voor alle seizoenen. De vaste meshvoering is gemaakt van 100% REPREVE-gerecyclede polyestervezels, wat bijdraagt aan de algemene duurzaamheid van de motorjas. Op het gebied van veiligheid en protectie laat de Lewis-motorjas niets aan het toeval over. Je bent uitgerust met uitneembare elleboog- en schouderbeschermers, die voldoen aan de CE OMEGA EN1621-1 Level 1-norm. Een CE-rugpocket maakt het arsenaal compleet, waardoor je zelf een rugprotector kunt toevoegen voor verhoogde veiligheid. Met de EN 17092-2 AAA-certificering biedt deze motorjas je het hoogst mogelijke beschermingsniveau. Je vindt op de Lewis een (voor lederen motorjassen) licht atypische opstelling van vier ruime buitenzakken, aangevuld met een portemonneezak en twee binnenzakken. Het zorgt voor unieke functionaliteit en stijl. Met een beetje zin voor verbeelding lijkt de ene borstzak te knipogen. De verstelbare gesp aan de heup zorgt voor een perfecte pasvorm en versterkt tegelijk de retro-uitstraling van deze leren motorjas. De mouwuiteinden zijn voorzien van ritssluitingen voor gemakkelijk aan- en uittrekken, of spelen met de motorhandschoenen. Een extra inzetstuk in de rug biedt onbeperkte bewegingsvrijheid. De sierstiksels voegen een een vleugje elegantie toe, en versterken ook de levensduur van deze motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

SEGURA Lewis, Leren motorjas, Zwart

SEGURA Lewis, Leren motorjas, Zwart

Lewis Zwart De Lewis-motorjas van Segura is bedoeld voor motorrijders die op zoek zijn naar avontuur en ideaal voor wie retro-esthetiek wil combineren met modern comfort. De Segura Lewis motorjas ademt vanzelfsprekend de authentieke geest van Segura en is een trouwe bondgenoot op de weg. Deze motorjas van buffelleder heeft een ‘regular fit’-snit en biedt superieure ademende eigenschappen dankzij het geïntegreerde BWTECH Classic-membraan. Het zorgt ook en vooral voor uitstekende waterdichtheid, zelfs in de meest uitdagende omstandigheden. De uitneembare Shelltech Classic-voering maakt deze motorjas geschikt voor alle seizoenen. De vaste meshvoering is gemaakt van 100% REPREVE-gerecyclede polyestervezels, wat bijdraagt aan de algemene duurzaamheid van de motorjas. Op het gebied van veiligheid en protectie laat de Lewis-motorjas niets aan het toeval over. Je bent uitgerust met uitneembare elleboog- en schouderbeschermers, die voldoen aan de CE OMEGA EN1621-1 Level 1-norm. Een CE-rugpocket maakt het arsenaal compleet, waardoor je zelf een rugprotector kunt toevoegen voor verhoogde veiligheid. Met de EN 17092-2 AAA-certificering biedt deze motorjas je het hoogst mogelijke beschermingsniveau. Je vindt op de Lewis een (voor lederen motorjassen) licht atypische opstelling van vier ruime buitenzakken, aangevuld met een portemonneezak en twee binnenzakken. Het zorgt voor unieke functionaliteit en stijl. Met een beetje zin voor verbeelding lijkt de ene borstzak te knipogen. De verstelbare gesp aan de heup zorgt voor een perfecte pasvorm en versterkt tegelijk de retro-uitstraling van deze leren motorjas. De mouwuiteinden zijn voorzien van ritssluitingen voor gemakkelijk aan- en uittrekken, of spelen met de motorhandschoenen. Een extra inzetstuk in de rug biedt onbeperkte bewegingsvrijheid. De sierstiksels voegen een een vleugje elegantie toe, en versterken ook de levensduur van deze motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

GIVI Windscherm, moto en scooter, A802 excl. montagekit

GIVI Windscherm, moto en scooter, A802 excl. montagekit

Windscherm A802 excl. montagekit Het standaard gemonteerde windscherm is niet altijd precies datgene wat je als motorrijder zoekt. Nochtans is het scherm vaak een bepalende factor, ook voor het uitzicht van je motorfiets.Naked motorfietsen blijven populair en of het nu om een sportieve of eerder retro variant gaat, ze kenmerken zich doorgaans door een rechtstreeks blootstelling aan rijwind en elementen. Vooral wie regelmatig eens de snelweg opdraait, zal al gemerkt hebben dat het op een naked vaak knokken is. Givi ontwikkelde speciaal hiervoor een reeks windschermen die de bestuurder meteen een pak meer comfort bieden. Efficiënt als ze zijn, verstoren ze met hun elegant design nooit de look die je van een naked mag verwachten. Wie zei ook alweer dat kiezen altijd een beetje verliezen is?De montage van deze getinte windschermen kan snel en eenvoudig gebeuren met een motorspecifieke bevestigingskit, die standaard wordt meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je bij Givi kan rekenen op de productkwaliteit, het weldoordachte design en de veiligheidseigenschappen die we standaard van de Italiaanse producent verwachten.

EUR 219.50
1

MODEKA Thiago Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

MODEKA Thiago Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

Thiago Lady Zwart De Thiago Lady is een zeer stedelijk-georiënteerde, vrouwelijke motorjas, waarmee je na de motorrit gewoon nog een heel eind zal willen rondlopen. Een waterdichte 2-in-1 ook, met een streep retro. We willen maar zeggen: laat je niet misleiden door die retro-urban look & feel (die ruitvormige stiksels!) en de caféracers die je hiermee associeert, Modeka levert met de Thiago Lady een zeer hedendaagse en performante motorjas af. Aan een zeer scherpe prijs bovendien. De buitenste laag is een mix van katoen en polyamide, met een dubbele laag op de kritieke crashzones. Het levert een voelbaar slijtvast geheel op, zonder dat de beweeglijkheid of een aangenaam gevoel in het gedrang komen. Integendeel, de Thiago Lady is opvallend licht voor een motorjas en al helemaal als je er het Humax®-membraan uitritst. Dat laatste is vanzelfsprekend ademend en 100% wind- en waterdicht. Er bestaat een mannenversie, waarvan deze Thiago Lady geen exacte kopie is. Daarvoor is deze motorjas te gecentreerd en toch wel uitgesproken vrouwelijk van snit. Zoek niet naar een thermovoering. Onder de Thiago Lady draag je – als stadsmens – wellicht sneller een dikke trui of een extra laag en een hele dag in een bos rondlopen door weer en wind doe je in steden ook zelden. De Thiago Lady is een stadsjas, die regelmatig eens de schouders wisselt voor de leuning van een stoel in een koffiebar. Ventilatieritsen zijn er wel want de kans dat het te warm wordt, die is in de grootstad natuurlijk reëel. YF staat in voor de impactbescherming. Schouders en ellebogen zijn standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren en wie dat zou willen, kan zonder veel moeite een CE-gekeurde (SAS-TEC) rugprotector inpassen. De taille met de elastische stroken, de drukknopen vooraan, op de kraag, op de mouwuiteinden en op de bovenarmen (als aanpassingsmogelijkheid), ze geven de Thiago Lady al bij al een stevige uitstraling. Alsof hij gewapend is tegen wat het stedelijk leven kan brengen. En dat is natuurlijk ook gewoon het geval. De riemlus verraadt dat de combinatiemogelijkheden in de richting van een goede motorjeans gezocht moeten worden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector 34 => 36 => maat M/L 38 => 46 => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 206.91
1

MODEKA Thiago Lady, Textiel motorjas dames, Olijf

MODEKA Thiago Lady, Textiel motorjas dames, Olijf

Thiago Lady Olijf De Thiago Lady is een zeer stedelijk-georiënteerde, vrouwelijke motorjas, waarmee je na de motorrit gewoon nog een heel eind zal willen rondlopen. Een waterdichte 2-in-1 ook, met een streep retro. We willen maar zeggen: laat je niet misleiden door die retro-urban look & feel (die ruitvormige stiksels!) en de caféracers die je hiermee associeert, Modeka levert met de Thiago Lady een zeer hedendaagse en performante motorjas af. Aan een zeer scherpe prijs bovendien. De buitenste laag is een mix van katoen en polyamide, met een dubbele laag op de kritieke crashzones. Het levert een voelbaar slijtvast geheel op, zonder dat de beweeglijkheid of een aangenaam gevoel in het gedrang komen. Integendeel, de Thiago Lady is opvallend licht voor een motorjas en al helemaal als je er het Humax®-membraan uitritst. Dat laatste is vanzelfsprekend ademend en 100% wind- en waterdicht. Er bestaat een mannenversie, waarvan deze Thiago Lady geen exacte kopie is. Daarvoor is deze motorjas te gecentreerd en toch wel uitgesproken vrouwelijk van snit. Zoek niet naar een thermovoering. Onder de Thiago Lady draag je – als stadsmens – wellicht sneller een dikke trui of een extra laag en een hele dag in een bos rondlopen door weer en wind doe je in steden ook zelden. De Thiago Lady is een stadsjas, die regelmatig eens de schouders wisselt voor de leuning van een stoel in een koffiebar. Ventilatieritsen zijn er wel want de kans dat het te warm wordt, die is in de grootstad natuurlijk reëel. YF staat in voor de impactbescherming. Schouders en ellebogen zijn standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren en wie dat zou willen, kan zonder veel moeite een CE-gekeurde (SAS-TEC) rugprotector inpassen. De taille met de elastische stroken, de drukknopen vooraan, op de kraag, op de mouwuiteinden en op de bovenarmen (als aanpassingsmogelijkheid), ze geven de Thiago Lady al bij al een stevige uitstraling. Alsof hij gewapend is tegen wat het stedelijk leven kan brengen. En dat is natuurlijk ook gewoon het geval. De riemlus verraadt dat de combinatiemogelijkheden in de richting van een goede motorjeans gezocht moeten worden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector 34 => 36 => maat M/L 38 => 46 => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 206.91
1

MODEKA Thiago Lady, Textiel motorjas dames, Donker Blauw

MODEKA Thiago Lady, Textiel motorjas dames, Donker Blauw

Thiago Lady Donker Blauw De Thiago Lady is een zeer stedelijk-georiënteerde, vrouwelijke motorjas, waarmee je na de motorrit gewoon nog een heel eind zal willen rondlopen. Een waterdichte 2-in-1 ook, met een streep retro. We willen maar zeggen: laat je niet misleiden door die retro-urban look & feel (die ruitvormige stiksels!) en de caféracers die je hiermee associeert, Modeka levert met de Thiago Lady een zeer hedendaagse en performante motorjas af. Aan een zeer scherpe prijs bovendien. De buitenste laag is een mix van katoen en polyamide, met een dubbele laag op de kritieke crashzones. Het levert een voelbaar slijtvast geheel op, zonder dat de beweeglijkheid of een aangenaam gevoel in het gedrang komen. Integendeel, de Thiago Lady is opvallend licht voor een motorjas en al helemaal als je er het Humax®-membraan uitritst. Dat laatste is vanzelfsprekend ademend en 100% wind- en waterdicht. Er bestaat een mannenversie, waarvan deze Thiago Lady geen exacte kopie is. Daarvoor is deze motorjas te gecentreerd en toch wel uitgesproken vrouwelijk van snit. Zoek niet naar een thermovoering. Onder de Thiago Lady draag je – als stadsmens – wellicht sneller een dikke trui of een extra laag en een hele dag in een bos rondlopen door weer en wind doe je in steden ook zelden. De Thiago Lady is een stadsjas, die regelmatig eens de schouders wisselt voor de leuning van een stoel in een koffiebar. Ventilatieritsen zijn er wel want de kans dat het te warm wordt, die is in de grootstad natuurlijk reëel. YF staat in voor de impactbescherming. Schouders en ellebogen zijn standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren en wie dat zou willen, kan zonder veel moeite een CE-gekeurde (SAS-TEC) rugprotector inpassen. De taille met de elastische stroken, de drukknopen vooraan, op de kraag, op de mouwuiteinden en op de bovenarmen (als aanpassingsmogelijkheid), ze geven de Thiago Lady al bij al een stevige uitstraling. Alsof hij gewapend is tegen wat het stedelijk leven kan brengen. En dat is natuurlijk ook gewoon het geval. De riemlus verraadt dat de combinatiemogelijkheden in de richting van een goede motorjeans gezocht moeten worden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector 34 => 36 => maat M/L 38 => 46 => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 206.91
1

REV'IT! Mile, Leren motorjas, Zwart

REV'IT! Mile, Leren motorjas, Zwart

Mile Zwart De Mile – in het Engels uit te spreken en dus verwijzend naar de afstandsmaat – is een hedendaagse interpretatie van de jaren 1970. Een retro classic, in glanzend leder en met een sportief voorkomen. O, en heel veelzijdig. REV’IT! zelf ziet de Mile als de link tussen het verleden en de garantie op een zorgeloze toekomst. Dit is een archetype, een iconische vorm en stijl, gemaakt uit recentere en betere materialen dan eventuele voorgangers, maar altijd met een directe verbinding. Moderne technologie en historisch relevantie in één pakket. Het lijstje gebruikte materialen is overigens de moeite. Meest in het oog springend is natuurlijk het rundleder dat subtiel wisselt tussen glanzend (onderste helft) en mat (boven). Beide met mate en zonder veel nerven, omdat de jaren 1970 nu eenmaal visueel die stijl verkozen. Een streep kunstleder op de borst breekt de Mile in twee, al is dat vooral in het design een punt, want zowat de complete binnenzijde van de mouwen en de schouderstukken bestaan uit PWR|Shell stretch, iets wat van de Mile voelbaar een zeer moderne en vooral ook comfortabele motorjas maakt. Neopreen in de kraag en de reflecterende verticale lijn achteraan zijn ontegensprekelijk hedendaags en datzelfde moet je zeggen van het 3D-paneel (mesh) dat zich achter de centrale rits bevindt, waardoor je twee centimeter ventilatieopening creëert over de hele lengte van de motorjas. Met ook nog een uitneembare thermovoering is de Mile een behoorlijk ideale metgezel op de dagelijkse pendelrit. En erna ook, wanneer je nog ergens in stijlvol leder wil verschijnen. Wereldreizen en een weekje crossen, dat moet je hier misschien niet mee doen. Waterdichtheid is ook geen evidentie als rundleder het voornaamste materiaal blijkt. Wat je op dat terrein laat liggen, win je natuurlijk probleemloos op gebied van klasse. En comfort. Twee steekzakken met rits en evenveel binnenzakken leveren voldoende opbergruimte op. Zoals elke goede lederen motorjas wordt de Mile een tweede huid. Hij zet zich naar je lichaam. Dat betekent dat het goed strak mag zitten. Zeker met de thermovoering en in het begin. Twee (heel knap weggewerkte) drukknopen op de taille zorgen voor een paar centimeter speelruimte. De mouwuiteinden krijgen een rits, de kraag stelt het perfect zonder extra afsluiter. De aanwezige SEESMART®CE-valbescherming bewees ondertussen ruimschoots haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust en de focus ligt daarbij alweer op comfort en flexibiliteit. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® type RV of SEESOFT® Air CE- rugprotector. De retro-vibe is zelden ver weg, de moderne technologie evenmin. Een motorjeansbroek lijkt de beste combinatie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

HJC V10 Pac-Man Bandai Namco, Integraalhelm

HJC V10 Pac-Man Bandai Namco, Integraalhelm

V10 Pac-Man Bandai Namco Veel strakker dan de HJC V10 wordt lastig. Deze lichte, cleane integraalhelm met ECE 22.06-certificatie voert je helemaal terug naar de vorige eeuw, naar legendarische auto- en motorraces en avontuur. En toch ook weer niet, want de HJC V10 heeft al het hedendaags comfort dat je als veeleisende motorrijder van een goede integraalhelm verwacht. De buitenschaal van de HJC V10 bestaat uit een geavanceerd glasvezelcomposiet. Dat zijn meer woorden dan kilo’s op de weegschaal, want het resultaat blijft vooral licht en compact. Je hoeft ook niet te veel van aerodynamica te kennen om (correct) te veronderstellen dat deze integraalhelm de luchtweerstand tot een minimum beperkt. De bolle vorm is retro, vintage of hoe je het ook wil benoemen, het is in elk geval zonder futuristische spoilers, uitsteeksels en topventilatie. Die ventilatie is er nochtans wel degelijk, en ze verbergt zich in de ‘unibrow’ net boven het transparante vizier. ‘Transparant’, inderdaad. Veel beelden en aangeleverd fotomateriaal suggereren iets anders maar standaard is de HJC V10 voorzien van een HJ-41, helder, Pinlock®-voorbereid vizier. De Pinlock®-lens (DKS476) is trouwens gewoon inbegrepen en zit netjes in dezelfde doos. Niet dat de aanwezigheid van een (ruim) transparant vizier een dealbreaker hoeft te zijn want een wissel gaat sneller dan in een motorwissel tijdens een MotoGP en je hebt er geen gereedschap voor nodig. Het opvallendste visuele kenmerk hebben we dan nog niet vermeld: de zesvoudige, geroosterde kinventilatie is moeilijk te missen en de vorm van het kinstuk zet alles nog net iets beter in de verf. Het is trouwens ook hier dat je de retro-energie ontspringt. De pasvorm is dan weer aangenaam modern en dankzij de vervangbare, uitneembare en vooral ook wasbare binnenvoering en wangkussens blijft dat zo. Comfortabel is deze HJC V10 dus ook. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.  De strakke lijnen waaraan we ondertussen razendsnel gewoon zijn geworden, lopen netjes door naar de onderzijde, waar een dubbele D-sluiting nog altijd de geliefkoosde manier is om een echte motorhelm vast te maken.

EUR 359.96
1

HJC V10 Crania, Integraalhelm, Zwart Wit

HJC V10 Crania, Integraalhelm, Zwart Wit

V10 Crania Zwart - Wit Veel strakker dan de HJC V10 wordt lastig. Deze lichte, cleane integraalhelm met ECE 22.06-certificatie voert je helemaal terug naar de vorige eeuw, naar legendarische auto- en motorraces en avontuur. En toch ook weer niet, want de HJC V10 heeft al het hedendaags comfort dat je als veeleisende motorrijder van een goede integraalhelm verwacht. De buitenschaal van de HJC V10 bestaat uit een geavanceerd glasvezelcomposiet. Dat zijn meer woorden dan kilo’s op de weegschaal, want het resultaat blijft vooral licht en compact. Je hoeft ook niet te veel van aerodynamica te kennen om (correct) te veronderstellen dat deze integraalhelm de luchtweerstand tot een minimum beperkt. De bolle vorm is retro, vintage of hoe je het ook wil benoemen, het is in elk geval zonder futuristische spoilers, uitsteeksels en topventilatie. Die ventilatie is er nochtans wel degelijk, en ze verbergt zich in de ‘unibrow’ net boven het transparante vizier. ‘Transparant’, inderdaad. Veel beelden en aangeleverd fotomateriaal suggereren iets anders maar standaard is de HJC V10 voorzien van een HJ-41, helder, Pinlock®-voorbereid vizier. De Pinlock®-lens (DKS476) is trouwens gewoon inbegrepen en zit netjes in dezelfde doos. Niet dat de aanwezigheid van een (ruim) transparant vizier een dealbreaker hoeft te zijn want een wissel gaat sneller dan in een motorwissel tijdens een MotoGP en je hebt er geen gereedschap voor nodig. Het opvallendste visuele kenmerk hebben we dan nog niet vermeld: de zesvoudige, geroosterde kinventilatie is moeilijk te missen en de vorm van het kinstuk zet alles nog net iets beter in de verf. Het is trouwens ook hier dat je de retro-energie ontspringt. De pasvorm is dan weer aangenaam modern en dankzij de vervangbare, uitneembare en vooral ook wasbare binnenvoering en wangkussens blijft dat zo. Comfortabel is deze HJC V10 dus ook. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.  De strakke lijnen waaraan we ondertussen razendsnel gewoon zijn geworden, lopen netjes door naar de onderzijde, waar een dubbele D-sluiting nog altijd de geliefkoosde manier is om een echte motorhelm vast te maken.

EUR 369.95
1

HJC V10, Integraalhelm, Groen

HJC V10, Integraalhelm, Groen

V10 Groen Veel strakker dan de HJC V10 wordt lastig. Deze lichte, cleane integraalhelm met ECE 22.06-certificatie voert je helemaal terug naar de vorige eeuw, naar legendarische auto- en motorraces en avontuur. En toch ook weer niet, want de HJC V10 heeft al het hedendaags comfort dat je als veeleisende motorrijder van een goede integraalhelm verwacht. De buitenschaal van de HJC V10 bestaat uit een geavanceerd glasvezelcomposiet. Dat zijn meer woorden dan kilo’s op de weegschaal, want het resultaat blijft vooral licht en compact. Je hoeft ook niet te veel van aerodynamica te kennen om (correct) te veronderstellen dat deze integraalhelm de luchtweerstand tot een minimum beperkt. De bolle vorm is retro, vintage of hoe je het ook wil benoemen, het is in elk geval zonder futuristische spoilers, uitsteeksels en topventilatie. Die ventilatie is er nochtans wel degelijk, en ze verbergt zich in de ‘unibrow’ net boven het transparante vizier. ‘Transparant’, inderdaad. Veel beelden en aangeleverd fotomateriaal suggereren iets anders maar standaard is de HJC V10 voorzien van een HJ-41, helder, Pinlock®-voorbereid vizier. De Pinlock®-lens (DKS476) is trouwens gewoon inbegrepen en zit netjes in dezelfde doos. Niet dat de aanwezigheid van een (ruim) transparant vizier een dealbreaker hoeft te zijn want een wissel gaat sneller dan in een motorwissel tijdens een MotoGP en je hebt er geen gereedschap voor nodig. Het opvallendste visuele kenmerk hebben we dan nog niet vermeld: de zesvoudige, geroosterde kinventilatie is moeilijk te missen en de vorm van het kinstuk zet alles nog net iets beter in de verf. Het is trouwens ook hier dat je de retro-energie ontspringt. De pasvorm is dan weer aangenaam modern en dankzij de vervangbare, uitneembare en vooral ook wasbare binnenvoering en wangkussens blijft dat zo. Comfortabel is deze HJC V10 dus ook. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.  De strakke lijnen waaraan we ondertussen razendsnel gewoon zijn geworden, lopen netjes door naar de onderzijde, waar een dubbele D-sluiting nog altijd de geliefkoosde manier is om een echte motorhelm vast te maken.

EUR 296.96
1