29 Resultaten (0,21883 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

MODEKA Tinka Lady, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart

REV'IT! Safeway 2, Bretellen & riemen voor motorbroek, Zwart

MODEKA SafePro Rugprotector, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart

ALPINESTARS Sequence Kidney Belt, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart

ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Zwart

HELD Lederen heren riem, Bretellen & riemen voor motorbroek, Zwart

HELD Lederen dames riem, Bretellen & riemen voor motorbroek, Zwart

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Apex Pants Zwart De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

Metis 2 Zwart De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

HELD Andamos 2, Touring motorlaarzen, Zwart

HELD Andamos 2, Touring motorlaarzen, Zwart

Andamos 2 Zwart De HELD Andamos 2 motorlaarzen zijn de verderzetting van de opvolgers van de succesvolle Vamos-serie. Je bent nog mee? De perfecte balans tussen draagcomfort en bescherming komt natuurlijk ergens vandaan. Deze korte motorlaarzen combineren de slijtvaste eigenschappen van gecoat leer met de flexibiliteit van textiel. Dat ziet er uitstekend uit. Het geïntegreerde Sympatex-membraan houdt je voeten droog en comfortabel onder alle weersomstandigheden. Dit hoogwaardige membraan zorgt ervoor dat water geen kans krijgt om binnen te dringen, terwijl transpiratievocht wel naar buiten kan ontsnappen. De zachte polyestervoering verhoogt het draagcomfort en biedt extra isolatie. Kleine kanttekening: zodra het water dieper is dan de schacht – en die is bij korte motorlaarzen als deze 22 cm hoog – stroomt het langs die kant naar binnen. Net zoals het ook via een natte broekspijp wel een weg zal vinden. Het voordeel van halfhoge motorlaarzen als deze is meteen ook het nadeel. De HELD Andamos 2 motorlaarzen zijn voorzien van verstevigingen bij de enkel, hiel en neus voor optimale bescherming. De ritssluiting aan de binnenzijde, in combinatie met de velcrosluiting, zorgt voor een gemakkelijke instap, ook voor motorrijders met een hoge wreef. Met die hoogte van ongeveer 22 cm (bij maat 43) passen deze motorlaarzen natuurlijk wel weer perfect onder een motorjeans. De antislipzool biedt goede grip en is bestand tegen olie en benzine. Een schakelversteviging voorkomt te snelle slijtage door het schakelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.95
1

GMS Gear Neo WP Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

GMS Gear Neo WP Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

Gear Neo WP Lady Zwart De GMS Gear Neo WP Lady-motorjas is een uitstekende, budgetvriendelijke instapoptie voor motorrijdsters die op zoek zijn naar een betrouwbare en veilige AA-gekeurde motorjas. Deze motorjas is opgetrokken uit slijtvast GERMADURA 600D-polyester en versterkt met ripstop op de meest kwetsbare zones. Deze combinatie zorgt voor een hoge slijtvastheid waar je het meest nodig hebt. Het geïntegreerde GERMATEX Z-Liner is een klimaatmembraan dat deze motorjas waterdicht en winddicht maakt, terwijl het ademende vermogen natuurlijk behouden blijft. Alles opgeteld zorgt dat voor een zeer goede bescherming tegen de elementen. De comfortabele meshvoering zorgt voor een aangenaam draaggevoel, terwijl de AirVent-ventilatieopeningen aan de voor- en achterzijde verkoeling mogelijk maken bij warmere temperaturen. Voor je veiligheid zijn in hoogte verstelbare, CE-conforme en uitneembare elleboog- en schouderprotectoren standaard aanwezig. Impactzones worden extra verstevigd met dubbele lagen materiaal voor optimale bescherming. Reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid in het donker. De mouweinden zijn voorzien van twee velcrostrips en een rits, waardoor je de motorjas perfect kunt aanpassen aan je motorhandschoenen. Praktische opbergmogelijkheden omvatten dubbele zakken aan de voorzijde en een grote achterzak. Je kunt deze motorjas eenvoudig combineren met de GMS Trento Neo WP Lady motorbroek via de korte (20 cm) of lange (70 cm) YKK 8VS-verbindingsrits, of je gebruikt de riemlus om deze motorjas met een motorjeans te verbinden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector DXS => DL => SC-1/14 DXL => D10XL => SC-1/15 L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 119.95
1

IXS Rolli, Regenschort, Zwart

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

Baker 2 Zwart De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1

GIANNI FALCO Misty, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Misty, Motorschoenen, Zwart

Misty Zwart Deze stoere, hoge damesschoen met hak en een vette knipoog richting army-style is er eentje voor stijlvolle motorrijdsters die veilig de baan op willen en met enig gevoel voor klasse en uitstraling vervolgens ergens willen binnenkomen. Met een volnerf-lederen buitenkant kan het natuurlijk nooit echt mis gaan. Die troef is er dus al zeker. Gianni Falco voorzag bovendien een geïntegreerd High-Tex membraan dat naar Italiaanse standaarden als ‘waterdicht’ wordt beschouwd. Zelf zijn we iets kritischer, al zal een sporadische regenbui geen enkel probleem zijn. Hiel en teen zijn verstrekt, zoals je dat van een motorschoen mag verwachten. De Misty is een hoge schoen of een lage laars, het is maar hoe je het bekijkt. Dat merk je ook aan de plaats van de ingewerkte ABS-versterkingen ter hoogte van de enkel. De voorkant van de zool is 2,5 cm hoog en de hakhoogte bedraagt 5 cm. Daarboven is het leder in accordeonpanelen gestikt, wat de beweeglijkheid absoluut ten goede komt. Openen en sluiten kan je met de veters doen. Kan, want eigenlijk beschik je over een veel makkelijkere en snellere oplossing dankzij de rits aan de buitenzijde. Een rubberen zool accentueert het feit dat dit een stevige en stoere damesschoen is. De Misty is twee in één: zowel een stijlvolle hoge damesschoen waarmee je probleemloos naast de motorfiets uit de voeten kan, als een veilige motorlaars. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.41
1

REV'IT! Juno, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Stratos 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Stratos 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Stratos 3 GTX Zwart De Stratos 3 GTX-motorhandschoenen zijn een stijlvolle mix van leder en textiel. De waterdichte troeven zullen elke motorrijder kunnen bekoren en het totale pakket dat de Stratos 3 GTX op tafel legt, blijft behoorlijk strak geprijsd. Prijs is natuurlijk altijd een relatief gegeven. En dan hebben we het nog niet eens over ‘waarde’. Maar voor we de filosofische toer opgaan: de Stratos 3 GTX-motorhandschoenen bieden dus – voor dit budget – meer dan de rest. Dit zijn serieuze kandidaten om je van in de herfst tot een eind in de lente dagelijks te vergezellen. Zonder winterstop, voor alle duidelijkheid. De buitenschaal is – zoals wel vaker, en zeker bij REV’IT! – een uitgekiende mix. Het geitenleder valt niet te missen, zowel op de manchet als de integrale handpalm. In een dikke laag uitgesmeerd, zo lijkt het, en dat creëert vertrouwen. De rest van de manchet is PWR | SHELL: slijtvast en ideaal om meteen ook de grote velcrosluiting in te verwerken. Er is reflectiemateriaal, een streep touchscreen-compatibele stof en – last but not least – ‘Flock PU’ en dat willen we nog even uitleggen. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde strook kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Goed, het regent (in België) slechts 7% van de tijd effectief, dus we zijn er nog niet. De wetenschap dat de Stratos 3 GTX een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan (Z-liner) aan boord heeft, is een geruststelling. En een zekerheid. Ademend, waterdicht, aangenaam ook. Die waterdichte laag krijgt assistentie van een fleecevoering en 3M™ Thinsulate™. Dat zijn – met reden – geen onbekenden als het gaat over isolatie, warmte en comfort. Interessant detail: de rug van de hand wordt bedekt met 3M™ Thinsulate™ van 300 gram, de handpalm heeft aan 80 gram voldoende. Het helpt als de handvatverwarming aan gaat. Het lijstje wordt stilaan indrukwekkend, maar we waren ook zo gestart: veel ‘waarde’ voor een relatief scherpe ‘prijs’. Motorhandschoenen zijn evenwel pas motorhandschoenen als ze ook letterlijk tegen een duwtje kunnen. De Stratos 3 GTX heeft een hard-shell knokkelbescherming. Ook de duim (Temperfoam) en de muis van de hand (Temperfoam) hebben zicht- en voelbare versterking. Niets van dat alles staat een goede motoriek in de weg. Je kan nog steeds alle knopjes bedienen en je voelt wat je handen aan het doen zijn. O, en het verschil met de eerdere versies? Dat is beperkt tot een paar materiaalkeuzes. Ideaal voor wie al vertrouwd was met de Stratos-motorhandschoenen en perfect voor wie ze nu ontdekt.

EUR 95.00
1

REV'IT! Stratos 3 GTX Lady, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Stratos 3 GTX Lady, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Stratos 3 GTX Lady Zwart De Stratos 3 GTX-motorhandschoenen zijn een stijlvolle mix van leder en textiel. De waterdichte troeven zullen elke motorrijder kunnen bekoren en het totale pakket dat de Stratos 3 GTX op tafel legt, blijft behoorlijk strak geprijsd. Prijs is natuurlijk altijd een relatief gegeven. En dan hebben we het nog niet eens over ‘waarde’. Maar voor we de filosofische toer opgaan: de Stratos 3 GTX-motorhandschoenen bieden dus – voor dit budget – meer dan de rest. Dit zijn serieuze kandidaten om je van in de herfst tot een eind in de lente dagelijks te vergezellen. Zonder winterstop, voor alle duidelijkheid. De buitenschaal is – zoals wel vaker, en zeker bij REV’IT! – een uitgekiende mix. Het geitenleder valt niet te missen, zowel op de manchet als de integrale handpalm. In een dikke laag uitgesmeerd, zo lijkt het, en dat creëert vertrouwen. De rest van de manchet is PWR | SHELL: slijtvast en ideaal om meteen ook de grote velcrosluiting in te verwerken. Er is reflectiemateriaal, een streep touchscreen-compatibele stof en – last but not least – ‘Flock PU’ en dat willen we nog even uitleggen. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde strook kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Goed, het regent (in België) slechts 7% van de tijd effectief, dus we zijn er nog niet. De wetenschap dat de Stratos 3 GTX een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan (Z-liner) aan boord heeft, is een geruststelling. En een zekerheid. Ademend, waterdicht, aangenaam ook. Die waterdichte laag krijgt assistentie van een fleecevoering en 3M™ Thinsulate™. Dat zijn – met reden – geen onbekenden als het gaat over isolatie, warmte en comfort. Interessant detail: de rug van de hand wordt bedekt met 3M™ Thinsulate™ van 300 gram, de handpalm heeft aan 80 gram voldoende. Het helpt als de handvatverwarming aan gaat. Het lijstje wordt stilaan indrukwekkend, maar we waren ook zo gestart: veel ‘waarde’ voor een relatief scherpe ‘prijs’. Motorhandschoenen zijn evenwel pas motorhandschoenen als ze ook letterlijk tegen een duwtje kunnen. De Stratos 3 GTX heeft een hard-shell knokkelbescherming. Ook de duim (Temperfoam) en de muis van de hand (Temperfoam) hebben zicht- en voelbare versterking. Niets van dat alles staat een goede motoriek in de weg. Je kan nog steeds alle knopjes bedienen en je voelt wat je handen aan het doen zijn. O, en het verschil met de eerdere versies? Dat is beperkt tot een paar materiaalkeuzes. Ideaal voor wie al vertrouwd was met de Stratos-motorhandschoenen en perfect voor wie ze nu ontdekt.

EUR 134.99
1

REV'IT! Freeze 2 WB, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

MODEKA Kumani WP, Motorschoenen, Zwart

MODEKA Kumani WP, Motorschoenen, Zwart

Kumani WP Zwart De eerste vaststelling: voor deze prijs wandel je uit weinig schoenwinkels buiten met een volledig paar. Dit zijn waterdichte motorschoenen die een meer dan degelijke kwaliteit linken aan een indrukwekkende prijs. De Kumani WP – dat laatste staat voor ‘waterproof’ – is een enkelhoge motorschoen die onder al het zwarte rundleder, textiel en PU een sportieve indruk wekt. Strakke lijnen, weinig ballast, aangenaam om een hele dag in door te brengen en passeert er toevallig een bal dan kan je die wellicht ook nog behoorlijk terugmikken. Volwaardig motorschoeisel ook, met een relatief slijtvaste buitenzijde en een vetersluiting die je bovenaan kan wegstoppen onder een laag velcro. Zo voorkom je dat veterlussen rond versnellings- en rempookjes blijven hangen. Een rits is er niet, een treklusje achteraan wel. Vooraan is de Kumani WP hoger uitgewerkt dan achteraan. Je achillespees zal je dankbaar zijn, zeker wanneer je de motorfiets even laat staan en een stapje in de wereld zet. Dat kan perfect met deze comfortabele motorschoenen aan je voeten en het maakt ze een interessante pendeloptie of een uitstekend zomers alternatief. Dan mag er nog wat water in de lucht hangen, de Kumani WP heeft een waterdicht Hipora-membraan aan boord. Dat is bij Modeka een graag geziene optie in deze context. Bij de waterwerende kwaliteiten zetten we zelf graag een aantal kanttekeningen: de Kumani is achteraan 14 cm hoog, vooraan telt dat op tot 20 cm, maar opspattend water grijpt elke kans die het krijgt. Zeker net na een voorwiel op een motorfiets. Het blijven motorschoenen, geen adventurelaarzen. Niet dat ze heel veel minder impactbescherming aan boord hebben dan sommige van hun hogere collega’s. Een enkelcup en versterkte teen en een stevige hiel creëren samen met de rubberen zool een veilige omgeving voor je voeten Conclusie: sterke motorschoenen, waterwerende eigenschappen, comfortabel aan de voeten en dat allemaal voor zowat 50 euro per schoen. Het rundleder op de neus van de voet doet dienst als eerste vorm van schakelversteviging. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.90
1

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Touring motorlaarzen, Zwart

2-Zip-SYM 2.0 Zwart ‘Een klimaatneutrale motorlaars’, zo beschrijft IXS deze 2-Zip-SYM zelf. Het waterdichte Sympatex®-membraan wordt in ieder geval gemaakt met gerecycleerd polyester, al kan de term hier ook slaan op de klimaat-veelzijdigheid van deze volnerf rundlederen motorlaars. Waarvoor ‘2-Zip-SYM’ staat, hoef je niet ver te zoeken: twee ritsen per laars, symmetrisch. Dat betekent vooral: zo vlot als een pantoffel. Je glijdt hier als het ware in, geholpen door de textielvoering die ook al met gerecycleerd polyester tot stand gekomen is. De twee ritsen links en rechts verhinderen overigens niet dat deze motorlaars tot een hoogte van ongeveer 20 cm uit één ononderbroken geheel bestaat. Niet onbelangrijk als je waterdichtheid ambieert. Uiteindelijk komt je glijdende voet tot stilstand op een comfortabel voetbed, omringd door een pak versterkingen die van deze IXS 2-Zip-SYM een stevige motorlaars maken. Hiel, enkel, scheenbeen en teen, ze kunnen allemaal rekenen op impactprotectie. Niet al te opvallend want netjes onder het rundleder, maar absoluut aanwezig én degelijk. De rubberen Vibram-zool houd je met twee voeten stevig op de grond tot je opstapt en onderweg is het aangenaam toeven in deze waterdichte motorlaarzen. Daar zitten de zachte accordeonstukken en vooral de uitstekende, stretchende kuit voor heel veel tussen. En voor je kan denken dat die stretchstukken dan weer niet waterdicht zijn, stel je vast dat ze hoger geplaatst zijn dan de 20 centimeter waarvan eerder sprake. Doordacht dus, deze klimaatneutrale IXS-motorlaars met de twee symmetrische ritsen. Doordacht en degelijk. De EN13634:2017-certificatie is dan ook logisch.

EUR 249.95
1

GIANNI FALCO Dany 2, Touring motorlaarzen, Zwart

GIANNI FALCO Dany 2, Touring motorlaarzen, Zwart

Dany 2 Zwart De Dany 2 is een elegante damesbottine die een zekere mate van stoerheid in zich draagt. De gespen, de breed uitgewerkte rand … dit zijn bikerboots met een Italiaans design voor trendy motorrijdsters. Het volnerf leder aan de buitenzijde kreeg een geïntegreerd High-Tex membraan mee en dat is naar Italiaanse normen voldoende om het label ‘waterdicht’ te gebruiken. Dat deze Dany 2-bottines best wel wat kunnen verdragen is zeker, maar 100% waterdicht zouden we het zelf niet noemen. Het weer in ‘de laars’ is niet van dezelfde orde als hier en onze maartse buien, aprilse grillen of herfststormen zijn doorgaans natter dan echt goed is voor de Dany 2. Dat doet verder niks af van de kwaliteit. Zolang je de extreemste omstandigheden niet opzoekt zit het ongetwijfeld wel goed. De versterkte teen, hiel en enkelstuk garanderen een hoge mate van impactbescherming. De schakelversteviging is er eentje van de verwijderbare soort. Na de rit ziet met andere woorden niemand dat je met een volwaardige motorlaars onderweg bent. De hakhoogte bedraagt 3,5 cm. De dubbele gespen aan de buitenzijde zijn vooral esthetische onderdelen die de stoere motor/bikerlook accentueren. In- en uitstappen gebeurt snel en vlot dankzij de rits aan de binnenzijde. Die reikt over de hele lengte van de laars en bovenaan schermt een strookje velcro de trekker af. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.93
1

GIANNI FALCO Ayda 2, Touring motorlaarzen, Zwart

GIANNI FALCO Ayda 2, Touring motorlaarzen, Zwart

Ayda 2 Zwart De Falco Ayda 2 is een trendy en elegante lederen motorlaars, al mag je gerust ook het woordje ‘motor’ laten vallen. De Italiaanse inslag is moeilijk te ontkennen en ook zonder motorfiets kom je hier een heel eind mee. Nochtans, onderhuids is alles aanwezig om veilig en comfortabel rond te toeren. Een volnerf matlederen buitenzijde zorgt voor een strakke look en het geïntegreerde High-Tex-membraan doet Gianni Falco zelfs de term ‘waterdicht’ gebruiken. Italië is natuurlijk België niet, dus zijn we zelf wat voorzichtiger, al kunnen deze motorlaarzen zeker een spat regen verdragen. Een volledig doorregende dag op de motor is misschien wel van het goede teveel. Een versterkte teen, versterkte hiel en een geïntegreerd D30-enkelstuk bieden in elk geval de bescherming die je van een volwaardige motorlaars mag verwachten. Relatief onzichtbaar bovendien, want het verandert niks aan het strakke design. De schakelversteviging krijg je meegeleverd, maar kan je net zo makkelijk achterwege laten. Wellicht hangt het ervan af of je voor- of achteraan de motorfiets plaatsneemt. De hakhoogte bedraagt 5,5 cm.  In- en uitstappen gebeurt snel en vlot dankzij de rits aan de binnenzijde. Die reikt over de hele lengte van de laars en bovenaan schermt een strookje velcro de trekker af. Bovenaan de schacht is de Ayda 2 netjes afgewerkt voor meer draagcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.91
1

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

Virus 4.0 Zwart De hoeven van grote zoogdieren. Een schurk uit de Batman-verhalen. Drie vingers en ‘virus’ in de naam: onze fantasie sloeg heel even op hol omwille van het atypisch uitzicht van deze regenovertrekken, maar eigenlijk doen we ze daarmee oneer aan. We zijn vijf vingers gewoon en hier zien we er slechts drie. Vandaar de kickstart van onze fantasie. De drie ’vingers’ verkleinen de totale buitenoppervlakte tot een minimum, terwijl je nog steeds een grote mate van bewegingsvrijheid krijgt en – bijvoorbeeld – nog steeds met twee vingers op de rem kan rijden. Het is een weloverwogen keuze in de moeilijke zoektocht naar droge handen op een motorfiets. Met een buitenzijde in polyamide en elastische sluitingen onder de hand en op de pols, doet de Virus 4.0-overhandschoen absoluut een sterke poging. De Virus 4.0 is voor alle duidelijkheid wel degelijk een overhandschoen, om over een paar niet-waterdichte motorhandschoenen te trekken wanneer het water met bakken uit de lucht valt. Het formaat doet sowieso vermoeden dat je hieronder een paar ‘gewone’ motorhandschoenen blijft dragen, maar de Virus 4.0 biedt, behalve tegen water, ook geen extra (impact)bescherming. Een praktische opbergtas (25 op 15 cm) zorgt ervoor dat je de overhandschoenen in geval van nood altijd bij de hand hebt. De pasmaat is eenvoudig: de maattabel van de overhandschoenen stemt perfect overeen met de maattabel van je gewone motorhandschoenen. Zijn die maat XL? Dan mogen je Virus 4.0-overhandschoenen ook XL zijn. De handpalm en de vingers van de overhandschoenen zijn uitgerust met een voelbaar siliconenreliëf om op de motor grip te garanderen. De zwarte basiskleur contrasteert met de duidelijke zilveren reflectiestrook. Het laat vermoeden dat de Virus 4.0 vooral in zware, natte omstandigheden gebruikt hoort te worden. En daar zijn ze volgens ons ook op hun best.

EUR 34.95
1