Groupe électrogène de secours au gaz PRAMAC GA
Achatmat vous présente les groupes électrogènes Pramac GA, une gamme de groupes électrogènes automatiques de secours fonctionnant au gaz naturel ou au propane, conçue pour fournir une alimentation stable et fiable en cas de coupure de courant. Caractéristiques techniques des groupes électrogènes Pramac GA Moteur GENERAC G-FORCE OHV Carburant : Gaz naturel ou propane Régulation électronique Capot aluminium insonorisé Technologie électrique True Power™ Commande à écran numérique LCD multilingue Indicateurs LED du statut du groupe et des intervalles de maintenance Raccordement souple pour conduite de gaz Transmission des informations via Wi-Fi Contrôle à distance en Wi-Fi gratuit par l’application Mobile Link™ Garantie limitée de 5 ans Modèle GA10000 – Monophasé Fréquence : 50 Hz Tension : 230 V Puissance de secours (ESP) – Propane : 10 000 VA Puissance de secours (ESP) – Gaz naturel : 10 000 VA Moteur : Generac G-Force 1000 Series Carburant : Gaz naturel ou propane Système de refroidissement : Air Cylindrée : 999 cm³ Démarrage : Électrique Régulation de vitesse : Électronique Consommation de carburant (50% de charge) – Gaz naturel : 3.51 m³/h Consommation de carburant (100% de charge) – Gaz naturel : 5.30 m³/h Consommation de carburant (50% de charge) – Propane : 4.79 l/h Consommation de carburant (100% de charge) – Propane : 7.62 l/h Régulation de tension : AVR Niveau sonore : 95 dB(A) / 67 dB(A) à 7m Dimensions (L x l x h) : 1232 x 648 x 733 mm Poids : 176 kg Modèle GA13000 – Monophasé Fréquence : 50 Hz Tension : 230 V Puissance de secours (ESP) – Propane : 13 000 VA Puissance de secours (ESP) – Gaz naturel : 13 000 VA Moteur : Generac G-Force 1000 Series Carburant : Gaz naturel ou propane Système de refroidissement : Air Cylindrée : 999 cm³ Démarrage : Électrique Régulation de vitesse : Électronique Consommation de carburant (50% de charge) – Gaz naturel : 4.02 m³/h Consommation de carburant (100% de charge) – Gaz naturel : 6.48 m³/h Consommation de carburant (50% de charge) – Propane : 5.58 l/h Consommation de carburant (100% de charge) – Propane : 8.86 l/h Régulation de tension : AVR Niveau sonore : 96 dB(A) / 68 dB(A) à 7m Dimensions (L x l x h) : 1232 x 648 x 733 mm Poids : 193 kg Modèle GA20000 – Triphasé Fréquence : 50 Hz Tension : 400 V Puissance de secours (ESP) – Propane : 20 000 VA Puissance de secours (ESP) – Gaz naturel : 17 000 VA Moteur : Generac G-Force 1000 Series Carburant : Gaz naturel ou propane Système de refroidissement : Air Cylindrée : 999 cm³ Démarrage : Électrique Régulation de vitesse : Électronique Consommation de carburant (50% de charge) – Gaz naturel : 4.50 m³/h Consommation de carburant (100% de charge) – Gaz naturel : 7.02 m³/h Consommation de carburant (50% de charge) – Propane : 6.83 l/h Consommation de carburant (100% de charge) – Propane : 10.86 l/h Régulation de tension : AVR Niveau sonore : 95 dB(A) / 67 dB(A) à 7m Dimensions (L x l x h) : 1232 x 648 x 733 mm Poids : 220 kg Pourquoi choisir la gamme Pramac GA ? Fiabilité maximale : Moteur Generac conçu pour une utilisation continue. Alimentation automatique : Compatible avec un inverseur de source. Technologie avancée : Régulation électronique et contrôle à distance via Wi-Fi. Silencieux et compact : Conception optimisée pour une installation discrète. Moteur Conception Generac G-Force : maximise la « respiration » du moteur pour augmenter l’efficacité du carburant. Les parois du cylindre stables et rodées sur plateau ainsi que les segments en molybdène et plasma permettent au moteur d’être mieux refroidi en réduisant la consommation d’huile, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. Parois du cylindre en fonte « Spiny-lok » : sa construction rigide et sa durabilité améliorée fournissent au moteur une longue durée de vie. Allumage électronique / avance à l’allumage : ces caractéristiques sont combinées pour offrir chaque fois un démarrage rapide et en douceur. Système de lubrification à pleine pression : une lubrification pressurisée pour tous les roulements essentiels signifie de meilleures performances, moins d’entretien et une plus grande durée de vie du moteur. Offre désormais un intervalle de vidange d’huile pouvant aller jusqu’à 2 ans/200 heures. Système d’arrêt en cas basse pression d’huile : cette protection par arrêt évite qu’un faible niveau d’huile n’endommage considérablement le moteur. Arrêt en cas de température élevée : évite les dommages causés par une surchauffe Groupe électrogène Champ tournant : garantit un appareil plus léger et plus petit, fonctionnant 25 % plus efficacement qu’un groupe électrogène à armature tournante. Stator monté en biais : produit une forme d’onde de sortie souple compatible avec les équipements électroniques. Excitation à phase déplacée : maximise la capa