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Wolf Tractofluid 170 BM - 205L

Huile spécialement conçue pour les transmission automatiques, les circuits hydrauliques, les freins à disque humide et les convertisseurs pour les tracteurs, les chariots élévateurs et un certain nombre d'équipements tout-terrain (UTTO). Remarque : lorsque le fabricant prescrit une seule huile pour la lubrification de toutes les pièces, moteur inclus, il fait référence à une huile de type S.T.O.U. Cette huile répond aux exigences de Volvo BM et convient aussi bien aux transmissions, relevages, essieux arrière et freins à disque humide des tracteurs agricoles et des équipements tout terrain qu'aux systèmes hydrauliques mobiles (grues, boîte de jonction, direction assistée). Meilleure protection des pièces sensibles. Excellente fluidité à basse température. Cette huile combine une excellente protection contre l'usure et les pressions extrêmes à un puissant effet anti-oxydant et anti-corrosion. Elle garantit ainsi la protection du système et en améliore la durabilité et la fiabilité. ALLISON : C4 API: GL-4 CASE: MAT 3505 CASE: MAT 3525 CASE: MAT 3540 CASE: MS1206 CASE: MS1207 CASE: MS1210 CATERPILLAR: TO-2 FORD: ESN-M2C-134 C/D FORD: ESN-M2C-86 A/B FORD: ESN-M2C-86 C FORD: FNHA-2-C-201.00 JD: J20 C/D KUBOTA: UDT MF: M 1127/M 1129A MF: M 1135 MF: M 1143 MF: M 1145 NH: NH 410B VALTRA: G2-08 VALTRA: G2-B10 VOLVO: Approval 97303/WB101 ZF: TE-ML 03E ZF: TE-ML 05F ZF: TE-ML 06K ZF: TE-ML 17E ZF: TE-ML 21F

EUR 818.75

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Castrol Transmax Agri Trans Plus - 208L - 10W30/80W

Castrol Transmax Agri Trans Plus 10W30 / 80W est une huile minérale de très haute qualité. Universal Tractor Transmission Oil (UTTO). Liquide de transmission pour freins à bain d'huile universel pour utilisation dans l'hydraulique, les transmissions et les prises de force. Formulé pour offrir une excellente protection contre l'usure due à l'accélération et la durabilité des roulements, ainsi que de bonnes performances avec des freins humides. Excellentes caractéristiques de protection et de friction des engrenages pour les freins immergés et les embrayages de prise de force. Bonne stabilité thermique / à l'oxydation et niveau élevé de stabilité au "cisaillement''. Excellentes propriétés anti-corrosion et anti-rouille. La durée de vie plus longue des composants réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance. Caractère de commutation fluide à toutes les températures. Massey Ferguson M1143 en M1145 Ford ESN-M2C-134D) Volvo Construction Equipment (VME WB 101) ZF TE-ML 03E, 05F, 17E API GL4 Caterpillar TO2 MF M1141 MF M1135 (service fill) Case MS 1207 JDM J20C Case MS1209 MAT 3505, MAT 3525

EUR 930.05

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Wolf S.T.O.U. - 205L - 10W30

Huile universelle multigrade STOU pour les moteurs, les transmissions, les freins humides et les systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles. Cette huile multigrade est conseillée pour la lubrification des moteurs diesel chargés et non chargés (TURBO), des moteurs 4 temps à essence et des moteurs GPL. Elle est conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses, des différentiels, des transmissions finales, des prises de force, des freins humides et des systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et des moteurs d'équipements tout-terrain. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection éprouvée des pièces sensibles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Cette huile est dotée de propriétés supérieures à basse température, qui garantissent une lubrification instantanée et un risque d'usure sensiblement diminué. Les composants spécialement choisis contribuent à la stabilité de la viscosité et assurent une longévité optimale. ACEA: E3 ALLISON : C4 (Agriculture applic.) API: CG-4 API: GL-4 API: GL-5 (Low speed/high torque) API: SF/CE CASE: MAT 3525 CASE: MAT 3526 FORD: ESN-M2C134 C/D FORD: ESN-M2C159 B/C FORD: FNH 82009201 JD: J20C JD: J27 MF: M 1135 MF: M 1139 MF: M 1143 MF: M 1144 MF: M 1145 NH: NH 030C NH: NH 410B NH: NH 420A ZF: TE-ML 03A ZF: TE-ML 05K ZF: TE-ML 06A ZF: TE-ML 06B ZF: TE-ML 06C ZF: TE-ML 07B ZF: TE-ML 07D

EUR 723.40

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Wolf S.T.O.U. - 205L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées pour les moteurs, les transmissions, les freins à disques humides et les systèmes hydrauliques des tracteurs agricoles.  Cette huile multigrade est conseillée pour la lubrification des moteurs diesel chargés et non chargés, des moteurs 4 temps à essence et des moteurs GPL. Elle est conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses, des essieux arrière, des transmissions finales, des prises de force, des freins humides et des systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et des moteurs d'équipements tout-terrain. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection éprouvée des pièces sensibles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Cette huile est dotée de propriétés supérieures à basse température, qui garantissent une lubrification instantanée et un risque d'usure sensiblement diminué. Les composants spécialement choisis contribuent à la stabilité de la viscosité et assurent une longévité optimale de l'huile et du moteur. ACEA: E3 ALLISON : C4 (Agriculture applic.) API: CG-4 API: GL-4 API: GL-5 (Low speed/high torque) API: SF/CE CASE: MAT 3525 CASE: MAT 3526 FORD: ESN-M2C134 C/D FORD: ESN-M2C159 B/C FORD: FNH 82009201 JD: J20C JD: J27 MF: M 1135 MF: M 1139 MF: M 1143 MF: M 1144 MF: M 1145 NH: NH 030C NH: NH 410B NH: NH 420A ZF: TE-ML 03A ZF: TE-ML 05K ZF: TE-ML 06A ZF: TE-ML 06B ZF: TE-ML 06C ZF: TE-ML 07B ZF: TE-ML 07D

EUR 738.45

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Wolf Tractofluid 50 - 205L

Il s'agit d'une huile entièrement synthétique (UTTO) qui permet d'excellentes performances pour les freins à bain d'huile sur une large plage de températures et dans toutes les conditions de fonctionnement.Ses propriétés de lubrification améliorées protègent de l'usure et réduisent la friction, ce qui permet d'économiser du carburant.Ses additifs choisis avec soin évitent également aux freins d'être bruyants. Cette huile est principalement conçue pour les applications Volvo standard 97304 (WB 102)». Elle peut aussi être utilisée pour les transmissions automatiques, les systèmes hydrauliques, les freins à bain d'huile, les convertisseurs pour tracteurs, chariots élévateurs et différents équipements tout-terrain nécessitant le degré de viscosité 75W80. Protection fiable de toutes les pièces. Cette huile contient des huiles de base sélectionnées pour garantir une bonne fluidité à basse température et une résistance efficace à l'usure. L'utilisation combinée d'additifs anti-oxydants, anticorrosion et anti-mousse modernes permet d'offrir une protection encore plus efficace du système. AGCO/ALLIS: 821 XL API: GL-4 CASE: MAT 3505/3525/3526 CASE: MAT 3540 CASE: MS 1206/1207/1209 CLAAS: RENAULT AGRICULTURE DIN: 51524 T3 HVLPD FORD: ESN-M2C134 D FORD: FNHA-2-C-201.00 JD: J20 D KUBOTA: UDT KUBOTA: UDT² MC CORMICK: HTX MF: M 1143 MF: M 1145 NH: NH 410B/C VALTRA: G2-08 VALTRA: G2-B10 VOLVO: 97303/WB101 VOLVO: 97304/WB102 ZF: TE-ML 03E ZF: TE-ML 05F ZF: TE-ML 06D ZF: TE-ML 06K ZF: TE-ML 06N ZF: TE-ML 06R ZF: TE-ML 17E ZF: TE-ML 21F

EUR 909.05

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Castrol Classic XL - 208L - 20W50

L’huile Castrol Classic XL 20W50 est une huile de très bonne qualité qui convaincra les automobilistes les plus exigeants pour leur véhicule. Enrichie en additifs spécifiques et parfaitement adaptée à la technologie et aux exigences des véhicules les plus anciens, elle peut être utilisée tout au long de l’année. Ses propriétés particulières lui permettent en effet de proposer une excellente lubrification en toutes situations mais l’huile Castrol Classic XL 20W50 se démarque également grâce à sa bonne stabilité au vieillissement. Enfin, on l’appréciera aussi pour sa bonne compatibilité avec les joints et les matériaux utilisés pour les véhicules classiques.  API SF/CC

EUR 1454.00

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Wolf Agriflow Huile Pour Chaîne De Tronçonneuse - 205L

Huile fortement adhésive à base d'huiles minérales et d'un améliorant d'adhésion.Elle a été spécialement développée pour la lubrification des scies à chaîne qui sont fortement sollicitées. Sert principalement à la lubrification de scies à chaîne. Grâce à son excellente capacité d'adhésion, elle peut également servir à la lubrification de chaînes de transport et de machines textiles. Forte puissance adhésive. Ce lubrifiant est caractérisé par de fortes propriétés adhésives, assurées par un additif spécial. Il prolonge également la durée de vie du matériau en réduisant la résistance et en protégeant activement contre l'usure et la corrosion. Mise en garde : ne jamais s'en servir dans le moteur. ISO 6743/1

EUR 648.10

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Gulf Super Tractor Oil Universal - 208L - 10W40

Lubrifiant STOU multifonction haute performance pour équipement agricoleLes huiles universelles Super pour tracteur de Gulf sont des lubrifiants multifonctions pour tracteur conçus pour être utilisés dans une grande variété d'équipements agricoles modernes.Ces huiles sont fabriquées à partir d'un ensemble d'additifs de haute qualité et d'huiles de base spécialement sélectionnées pour fournir des performances fiables pour de nombreuses applications agricoles.Ces huiles STOU haute performance conviennent aux moteurs diesel/essence, aux engrenages conventionnels, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, au système hydraulique, aux blocs d'entraînement d'essieu, aux systèmes de direction assistée et aux freins à bain d'huile opérant dans les services agricoles. Convient à la plupart des moteurs diesel/essence et aux systèmes hydrauliques/transmission des tracteurs et autres matériels agricoles Convient également aux autres applications de matériel agricole, y compris aux freins à bain d'huile, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, aux systèmes de direction assistée et aux engrenages conventionnels La capacité multifonctionnelle de ces huiles les rend adaptées à la plupart des applications de lubrifiants dans les équipements agricoles et réduit les stocks et les risques de mauvaise application. Une bonne stabilité thermo-oxydative et une détergence/capacité de dispersion efficace contrôlent l'accumulation de résidus et les dépôts, ce qui permet aux moteurs d'être plus propres. Protège les engrenages, les transmissions et les roulements contre l'usure, les éraflures et la corrosion. Assure un fonctionnement hydraulique fluide (sans à-coups). Excellente propriété anticorrosion qui protège tous les composants fonctionnels. Bonne propriété à basse température qui garantit moins d'usure et une réponse hydraulique améliorée lors du démarrage à froid. API CF-4, GL-4, CE, CF, SF MF 1145, MF 1144 Allison C-4 ZF TE-ML 06B, 07B

EUR 779.85

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Wolf Officialtech UHPD MS - 205L - 10W40

Ce lubrifiant semi-synthétique composé d’huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées est conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement. Grâce à ses niveaux de spécification polyvalents, il est adapté à une large gamme de véhicules commerciaux. Spécialement recommandé pour les grands moteurs de camion pour répondre à la norme EURO VI, TIER IV intérim, TIER IV final, TIER V, stage IIIB, stage IV, stage V. Protection post-traitement: protection intégrale des systèmes de post-traitement. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs ACEA E11 / ACEA E6-16 / ACEA E7 / ACEA E8 / ACEA E9-16 API approval CI-4 Plus / API approval CK-4 / API CI-4 / API CJ-4 JASO DH-1 / JASO DH-2 ALLISON C4 CASE MAT 3571 / CASE MAT 3572 CATERPILLAR ECF-1a / CATERPILLAR ECF-2 / CATERPILLAR ECF- / CATERPILLAR TO-2 CUMMINS CES / CUMMINS CES 20077 / CUMMINS CES 20078 / CUMMINS CES 20081 / CUMMINS CES 20086 / CUMMINS CES 20092 DAF EXTENDED DRAIN DAIMLER TRUCK approval DTFR 15C110 / DAIMLER TRUCK approval DTFR 15C120 / DAIMLER TRUCK DTFR 13D110 / DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 DETROIT DIESEL DFS 93K215 / DETROIT DIESEL DFS 93K218 / DETROIT DIESEL DFS 93K222 DEUTZ approval DQC-IV-18 LA / DEUTZ DQC IV-10 LA / DEUTZ TTCD FORD WSS-M2C171-F1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 / IVECO 18-1804 Classe TLS E9 JD JDQ-78X LIEBHERR LH-00-ENG5C LA MACK approval EO-S 4.5 / MACK EO-M PLUS / MACK EO-N / MACK EO-N Premium Plus / MACK EO-O Premium Plus MAN approval M3775 / MAN M3271-1 / MAN M3477 / MAN M3575 MB 228.31 / MB 235.28 / MB approval 228.51 / MB approval 228.52 MTU approval Oil Category 3.1 / MTU Oil Category 2.1 RENAULT approval RLD-3 / RENAULT RGD / RENAULT RLD / RENAULT RLD-2 / RENAULT RLD-4 / RENAULT RXD SCANIA LA VOITH Retarder Oil Class B VOLVO approval VDS-4.5 / VOLVO VDS-3 VOLVO VDS-4

EUR 851.05

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Gulf Super Tractor Oil Universal - 208L - 10W30

Lubrifiant STOU multifonction haute performance pour équipement agricole.Les huiles universelles Super pour tracteur de Gulf sont des lubrifiants multifonctions pour tracteur conçus pour être utilisés dans une grande variété d'équipements agricoles modernes.Ces huiles sont fabriquées à partir d'un ensemble d'additifs de haute qualité et d'huiles de base spécialement sélectionnées pour fournir des performances fiables pour de nombreuses applications agricoles.Ces huiles STOU haute performance conviennent aux moteurs diesel/essence, aux engrenages conventionnels, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, au système hydraulique, aux blocs d'entraînement d'essieu, aux systèmes de direction assistée et aux freins à bain d'huile opérant dans les services agricoles. Convient à la plupart des moteurs diesel/essence et aux systèmes hydrauliques/transmission des tracteurs et autres matériels agricoles. Convient également aux autres applications de matériel agricole, y compris aux freins à bain d'huile, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, aux systèmes de direction assistée et aux engrenages conventionnels. La capacité multifonctionnelle de ces huiles les rend adaptées à la plupart des applications de lubrifiants dans les équipements agricoles et réduit les stocks et les risques de mauvaise application. Une bonne stabilité thermo-oxydative et une détergence/capacité de dispersion efficace contrôlent l'accumulation de résidus et les dépôts, ce qui permet aux moteurs d'être plus propres. Protège les engrenages, les transmissions et les roulements contre l'usure, les éraflures et la corrosion. Assure un fonctionnement hydraulique fluide (sans à-coups). Excellente propriété anticorrosion qui protège tous les composants fonctionnels. Bonne propriété à basse température qui garantit moins d'usure et une réponse hydraulique améliorée lors du démarrage à froid. API CF-4, CE, CF, SF API GL-4 Massey Ferguson MF 1145, 1144 Massey Ferguson MF 1139 John Deere J 27C Ford M2C 159B Allison C-4 ZF TE ML 06B, 07B

EUR 879.15

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Gulf Super Tractor Oil Universal - 208L - 15W40

Lubrifiant STOU multifonction haute performance pour équipement agricole.Les huiles universelles Super pour tracteur de Gulf sont des lubrifiants multifonctions pour tracteur conçus pour être utilisés dans une grande variété d'équipements agricoles modernes.Ces huiles sont fabriquées à partir d'un ensemble d'additifs de haute qualité et d'huiles de base spécialement sélectionnées pour fournir des performances fiables pour de nombreuses applications agricoles.Ces huiles STOU haute performance conviennent aux moteurs diesel/essence, aux engrenages conventionnels, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, au système hydraulique, aux blocs d'entraînement d'essieu, aux systèmes de direction assistée et aux freins à bain d'huile opérant dans les services agricoles. Convient à la plupart des moteurs diesel/essence et aux systèmes hydrauliques/transmission des tracteurs et autres matériels agricoles. Convient également aux autres applications de matériel agricole, y compris aux freins à bain d'huile, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, aux systèmes de direction assistée et aux engrenages conventionnels. La capacité multifonctionnelle de ces huiles les rend adaptées à la plupart des applications de lubrifiants dans les équipements agricoles et réduit les stocks et les risques de mauvaise application. Une bonne stabilité thermo-oxydative et une détergence/capacité de dispersion efficace contrôlent l'accumulation de résidus et les dépôts, ce qui permet aux moteurs d'être plus propres. Protège les engrenages, les transmissions et les roulements contre l'usure, les éraflures et la corrosion. Assure un fonctionnement hydraulique fluide (sans à-coups). Excellente propriété anticorrosion qui protège tous les composants fonctionnels. Bonne propriété à basse température qui garantit moins d'usure et une réponse hydraulique améliorée lors du démarrage à froid. API CF-4, CE, CF, SF API GL-4 Massey Ferguson MF 1145, 1144 John Deere J 27C Allison C-4, ZF TE ML 06B, 07B

EUR 846.05

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Valvoline All Fleet Superior LE - 208L - 15W40

L'huile moteur Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 est mélangée avec des huiles de base de première qualité et des additifs chimiques de haut niveau pour fournir les avantages suivants : contrôle des dépôts sur le piston à température élevée, protection contre le moussage, dispersion des suies et contrôle de l'épaississement de l'huile, suppression de l'oxydation, protection contre les boues à basse température, suppression de la corrosion et de la rouille, protection contre l'usure du dispositif de commande des soupapes et conservation de l'indice de basicité. L'huile moteur Valvoline All Fleet Superior LE 15W-40 est formulée pour fournir un contrôle amélioré de l'oxydation et une stabilité au cisaillement exigées par les moteurs diesel modernes fonctionnant dans une grande variété de conditions d'utilisation, notamment les moteurs équipés d'un filtre à particules diesel (FAP), du recyclage des gaz d'échappement refroidis (EGR) et de la réduction catalytique sélective (SCR). Le produit fournit d'excellentes performances pour les itinéraires locaux aux arrêts fréquents, la conduite sur route et hors piste et les applications agricoles, minières et dans la construction. ApplicationsConvient pour certains des moteurs les plus récents à usage intensif des camions, autobus et machines tout-terrain. Contrôle des émissionsRépond aux spécifications des normes européennes d'émissions Euro 6 et phase V. Cette formule est particulièrement efficace pour maintenir le contrôle des émissions et la durabilité du système lorsque des filtres à particules et d'autres systèmes de post-traitement de pointe sont utilisés. RétrocompatibilitéL'huile moteur All-Fleet™ Superior LE SAE 15W40 dépasse les critères de performance de l'API : CJ-4, CI-4, CI-4 Plus et CH-4 et peut lubrifier avec efficacité les moteurs faisant appel à ces catégories d'entretien API. Garde le moteur propre et protège de l'usureLe système d'additifs modernes assure une propreté efficace des pistons et une protection contre l'usure, ainsi qu'un contrôle de l'usure du dispositif de commande des soupapes. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS93 K222, K218 Ford WSS-M2C171-F1 Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA JASO DH-1, DH-2 Mack OE-N Premium Plus, OE-S-4.5 MAN 3575 MAT 3521, MAT 3522 Renault RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 MTU Type 2.1 Renault RLD-4 Volvo VDS-4.5

EUR 738.60

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Wolf Officialtech UHPD Extra - 205L - 10W40

Les additifs réducteurs d’usure de pointe contenus dans cette huile moteur de synthèse sont conçus pour assurer une performance stable de l’huile et une excellente protection du moteur, ce qui permet des intervalles de vidange prolongés. Le film d’huile protecteur conserve ses remarquables propriétés sur une large plage de températures. En outre, cette huile moteur possède une haute résistance au cisaillement, qui diminue les coûts de maintenance en allongeant l’intervalle entre les vidanges. Les poids lourds routiers et tout-terrain équipés ou non de turbocompresseurs, de compresseurs ou de systèmes de post-traitement peuvent être entretenus avec cette huile moteur. Elle répond aux exigences élevées d’une large gamme de spécifications, notamment Volvo VDS-4.5. Grâce à sa rétrocompatibilité, cette huile moteur polyvalente peut être utilisée sur des moteurs modernes et plus anciens. Elle est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV, V et VI. Protection post-traitement : protection intégrale des systèmes de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA E11 / ACEA E4 / ACEA E6-16 / ACEA E7 / ACEA E8 / ACEA E9-16 API CI-4 / API CJ-4 / API CK-4 / API SN / API CI-4 Plus  JASO DH-1 / JASO DH-2-17 ALLISON C4 CASE MAT 3571 / CASE MAT 3572 CATERPILLAR ECF-1a / CATERPILLAR ECF-2 / CATERPILLAR ECF-3 / CATERPILLAR TO-2 CUMMINS CES 20076 / CUMMINS CES 20077 / CUMMINS CES 20078 / CUMMINS CES 20081 / CUMMINS CES 20086 DAF EXTENDED DRAIN DAIMLER TRUCK DTFR 13D110 / DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 / DAIMLER TRUCK DTFR 15C110 / DAIMLER TRUCK DTFR 15C120 DETROIT DIESEL DFS 93K215 / DETROIT DIESEL DFS 93K218 / DETROIT DIESEL DFS 93K222 DEUTZ approval DQC-IV-18 LA / DEUTZ DQC IV-10 LA / DEUTZ TTCD FORD WSS-M2C171-F1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 / IVECO 18-1804 Classe TLS E6 / IVECO 18-1804 Classe TLS E9 / IVECO 18-1809 Classe NG2 JD JDQ-78X LIEBHERR LH-00-ENG5C LA MACK approval EO-S 4.5 / MACK EO-M PLUS / MACK EO-N / MACK EO-N Premium Plus / MACK EO-O Premium Plus MAN M3271-1 / MAN M3477 / MAN M3575 / MAN M3775 MB 228.31 / MB 235.28 / MB approval 228.51 / MB approval 228.52 MTU approval Oil Category 3.1 / MTU Oil Category 2.1 RENAULT approval RLD-3 / RENAULT RGD / RENAULT RLD / RENAULT RLD-2 / RENAULT RLD-4 / RENAULT RXD SCANIA LA VOITH Retarder Oil Class B VOLVO approval VDS-4.5 / VOLVO VDS-3 / VOLVO VDS-4

EUR 1101.95

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Valvoline Synpower DX1 - 208L - 5W30

Valvoline SynPower DX1 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de faible viscosité formulée à partir d'une combinaison de matériaux de base synthétiques de première qualité et d'une technologie d'additifs avancée. Le SynPower 5W-30 est conçu pour les moteurs à essence modernes et répond aux spécifications ILSAC GF-5 en matière de rendement énergétique. Il peut être utilisé dans diverses applications, notamment Golden, Ford, Nissan, Toyota, Mazda, Subaru. (Veuillez vous référer au manuel du propriétaire pour le lubrifiant approprié). Contrôle des dépôts en réduisant la formation de boues et de vernis pour obtenir un moteur plus propre. Protection contre l'usure grâce à l'amélioration de la résistance du film d'huile et de la résistance à la dégradation de l'huile à haute température et dans des conditions de conduite difficiles. Protection supérieure contre le démarrage à froid car les viscosités plus faibles permettent un écoulement plus rapide de l'huile au démarrage. Entièrement compatible avec les huiles moteur conventionnelles et les principales huiles moteur synthétiques. API SN GM DEXOS 1 Gen 2 D10834 E103 ILSAC GF-5

EUR 789.55

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Total Traxium Gear 9 FE - 208L - 75W80

Traxium Gear 9 FE 75W-80 est un lubrifiant à base de technologie de synthèse pour boîtes de vitesse mécaniques (manuelles et robotisées), synchronisées ou non, fonctionnant dans les conditions d’utilisation lesplus sévères. Traxium Gear 9 FE 75W-80 est spécialement formulé pour les véhicules industriels équipés de boîtes de vitesses manuelles ou robotisées ZF (avec ou sans Intarder). Il est homologué avec les boites de vitesse dernière génération équipées de synchroniseurs en Carbone (ZF TE-ML 01E) mais également les boites de vitesse composées de synchroniseurs Molybdène (ZF TE-ML 02E). Traxium Gear 9 FE 75W-80 est homologué VOLVO 97307 (intervalle de vidange jusqu’à 400.000 km). Traxium Gear 9 FE 75W-80 est particulièrement adapté aux intervalles de vidanges élevés des boites de vitesses des constructeurs DAF, RENAULT, VOLVO et IVECO ainsi que toutes les boites manuelles et robotisées exigeant un niveau de performance API GL-4. Traxium Gear 9 FE 75W-80 est un lubrifiant également homologué VOITH CLASS C, MAN 341 type VR, MB-Approval 235.29 pour les véhicules équipés de ralentisseurs (avec un intervalle maximum de 240.000 km) Réduction de la consommation de carburant en comparaison avec des lubrifiants standards grâce à une excellente propriété de lubrification et une viscosité faible adaptée. Réduction des coûts de maintenance : formulation spécifiquement élaborée pour atteindre les intervalles de vidange les plus étendus définis par le constructeur. Confort de conduite amélioré : faible viscosité à froid et à chaud facilitant les démarrages à basses températures et les passages de vitesses. Compatibilité multi-matériaux : formulation spécifique garantissant la compatibilité avec tous types de synchroniseurs (Carbone, Molybdène, Travertin) ainsi que tous types de composants de la boîte de typesde matériaux, Cuivre, composants plastiques, …) Excellente protection des engrenages et des paliers contre toutes formes d’usure : formulation spécifique élaborée à partir d’excellentes propriétés extrême-pression, anti-rouille, anti-corrosion, anti mousse... Excellente stabilité en service grâce à un indice de viscosité élevé. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée grâce notamment aux propriétés antimousses améliorés. Produit permettant la rationalisation de produits utilisés (ZF, VOLVO, MAN, VOITH, MERCEDES BENZ). API GL-4 ZF TE-ML 01E/02E/16P VOITH CLASS C VOLVO 97307 MAN 341 type Z5 / MAN 341 type VR Mercedes-Benz Trucks: DTFR 13D120 (235.29) IVECO MGS2

EUR 1286.00

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Shell Tonna S3 M - 209L - VG 68

Huile de qualité supérieure pour machines-outils.Shell Tonna S3 M sont des huiles spécialement conçues pour la lubrification des glissières, des tables et chariots de chargement des machines-outils. Leurs caractéristiques d'adhésivité et de stick-slip améliorées offrent de hautes performances de frottement sur les glissières. Elles sont spécialement recommandées pour les machines de haute précision et faible vitesse ainsi qu'en présence de systèmes de lubrification combinée. Glissières, tables et chariots porte-outils. Développées pour une utilisation sur une large gamme de matériaux de surfaces de glissières, dont la fonte et les matières synthétiques. Transmissions et broches de machines-outils. Convient également pour la lubrification des engrenage ainsi que pour la poupée mobile. Les qualités de viscosité les plus faibles sont prévues pour la lubrification de glissières horizontales (Tonna S3 M 32 ou 68). Pour les glissières verticales, veuillez utiliser Tonna S3 M 220. Excellentes propriétés de frottement. Spécifiquement développées pour surmonter les problèmes de "broutage" avec les chariots porte-outil et les tables de machines-outils à avancement lent.   Elles permettent un positionnement plus précis. Elles participant à l'obtention d'une plus grande qualité d'état de surface et de précision des pièces usinées. Technologie de pointe. Développées en coopération avec les constructeurs en vue de répondre aux exigences des machines-outils les plus avancées et équipées de matériaux de glissement les plus divers. Bonne adhérence à la glissière Possèdent une bonne adhérence aux surfaces des glissières, résistent au délavage par les fluides de travail des métaux et réduit ainsi la consommation d'huile tout en procurant des conditions d'usinage plus uniforme pour la machine. Séparation facile des fluides de coupe solubles. Se séparent facilement des huiles solubles de travail des métaux, facilitant ainsi, l'élimination par écrémage. Excellentes perfonnances anti-usure. Assurent des niveaux élevés de protection contre l'usure des glissières et engrenages, rendant ces huiles particulièrement adaptées pour les machines à systèmes combinés. Excellentes caractéristiques de protection contre la corrosion. Assurent une protection efficace des surfaces et composants des machines-outils en présence de fluides de coupe solubles. ISO 11158, ISO 6743-4 HG, ISO 12925-1, ISO 6743-6 CK C, ISO 19378, ISO 6743-13 GA, ISO 6743-08 GA DIN 51517-3 CLP, DIN 51502

EUR 1025.25

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Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 208L - 80W

Liquide de frein hydraulique à transmission haute performance pour tracteurs.La gamme Gulf Universal Tractor Transmission Fluid propose des fluides de haute performance (UTTO) destinés à être utilisés dans des transmissions, des systèmes hydrauliques, des freins immergés au plomb et des équipements hors route.Ces fluides sont spécialement conçus pour être utilisés lorsqu'un réservoir de lubrifiant commun sert les transmissions, les blocs d'entraînement d'essieu et les systèmes hydrauliques, et pour optimiser les performances des tracteurs agricoles et commerciaux.Ces fluides répondent aux spécifications des principaux fabricants d'équipements de tracteurs. Tracteurs et autres équipements nécessitant un fluide commun pour lubrifier les systèmes de transmission, différentiels et hydrauliques. Recommandés pour les équipements non routiers dans l'agriculture, la construction, l'extraction. Transmissions powershift Caterpillar nécessitant un fluide TO-2. Peuvent être utilisés dans des applications de transmission nécessitant une huile API GL-4, sauf dans les modèles hypoïdes. Les propriétés de friction améliorées optimisent les performances de l'embrayage et garantissent un fonctionnement sans bruit des freins humides L'indice de viscosité élevé couplé à une forte stabilité au cisaillement offrent une performance constante. Une excellente fluidité à basse température fournit une bonne réponse et une lubrification efficace à basse température ambiante. Les propriétés robustes anti-usure et de extrême-pression contrôlent l'usure, prolongent la durée de vie du matériel et réduisent les coûts de maintenance. La capacité polyvalente réduit le stock et empêche la contamination accidentelle et la mauvaise application. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 762.00

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Castrol Performance Bio HE - 208L - VG 46

Castrol Performance Bio HE 46 (anciennement appelée Carelube SES 46) est composée de fluides hydrauliques biodégradables, formulés à partir d'ester synthétique saturé. Ses additifs lui confèrent une bonne stabilité à l'oxydation, de bonnes propriétés anticorrosion et antiusure et la rendent compatible avec les alliages au plomb. Grâce à sa base (ester), la gamme Performance™ Bio HE possède un indice de viscosité très élevé et un point d'écoulement extrêmement bas. Performance Bio HE 46 peut être utilisée dans tous les systèmes hydrauliques, lorsqu'il y a risque de pollution accidentelle de l'environnement (engins de terrassement, matériels agricole et de sylviculture, véhicules de ramassage d'ordures, véhicules sur rail, presses et machines à empaqueter par exemple). Grâce à son ester synthétique saturé, Performance Bio HE peut être utilisé dans des installations où la température peut atteindre +120°C. La stabilité du fluide en fonction de la température est due en priorité à son indice de viscosité très élevé. Performance Bio HE 46 n'est pas soluble dans l'eau; il est cependant miscible avec les fluides hydrauliques formulés à partir d'huile minérale, de colza et d'esters. L'introduction d'eau doit être évitée. Lors du passage d'un fluide hydraulique minéral au fluide Performance™ Bio HE, le circuit doit être entièrement vidangé; un mélange avec une huile minérale provoquerait une réduction de la biodégradabilité et un risque de moussage. Performance™ Bio HE 46 est biodégradable selon OECD 301B (>60% après 28 jours). Biodégradabilité élevée Bonne résistance à l'oxydation et à l'hydrolyse Bonne résistance au moussage même pollué par une huile minérale Très bonne résistance au cisaillement.

EUR 2034.95

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Castrol Transmax Agri MP Plus - 208L - 10W40

Castrol Agri MP Plus est une huile universelle 10W-40 (S.T.O.U.) de technologie moderne qui répond aux exigences de pratiquement tout le matériel agricole en matière de lubrification. Castrol Agri MP Plus apporte les plus hauts niveaux de protection aux moteurs turbo et à aspiration naturelle, boîtes de vitesses avec ou sans freins immergés, circuits hydrauliques et différentiels. Même dans le cadre des applications les plus difficiles, Castrol Agri MP Plus protège les organes tout au long de sa durée d’utilisation.  Castrol Agri MP Plus contient un ensemble d’additifs soigneusement sélectionnés pour donner d’excellent niveaux de protection contre l’usure et de résistance à la corrosion, ainsi que de très bonnes caractéristiques de démarrage à froid pour la lubrification du moteur. Elle possède également les propriétés anti-mousse - oxydation - émulsification et les exigences de stabilité au cisaillement nécessaires pour une performance optimale dans les boîtes de vitesses, les circuits hydrauliques et les compresseurs mobiles. Amélioration du fonctionnement et du rendement du moteur Démarrage à froid plus facile entraînant une augmentation de la durée de vie de la batterie Rationalisation des stocks Grâce à sa nouvelle formulation, Castrol Agri MP Plus réduit l'usure du moteur de plus de 30 % en comparaison avec des huiles STOU classiques. Réponse hydraulique précise Réduction des temps d’arrêt et de réparations provenant d’une mauvaise sélection du type de lubrifiant  ACEA E2 API CF-4/CE/SF, API GL-4 M1144 & 1145 M1141, M1139, M1135 JDM J27 & J20C Ford M2C 86A, 134B&C, 159B Ford M2C 134D Case MS1207 ZF TE-ML 06C, 06D, 07B ZF TE-ML 06E NFE 48603 HV DIN 51524/3 HVLP

EUR 955.50

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Castrol Alpha SP - 208L - VG 220

La gamme de lubrifiants de haute qualité Castrol Alpha SP pour engrenages est basée sur une huile minérale hautement raffinée, améliorée par une technologie d'additifs extrême pression offrant une bonne stabilité thermique et une capacité de charge élevée. Le système d'additifs extrême pression ne se contente pas de fournir une capacité de charge élevée, il a été conçu pour assurer une protection contre l'usure microscopique. La protection contre l'usure microscopique, également connue sous le nom de protection contre le micropitting, est essentielle pour prévenir l'usure destructrice au niveau micro, ce qui prolonge la durée de vie des engrenages et permet de répondre à l'évolution des exigences des boîtes de vitesses de plus en plus petites et de plus en plus performantes. La gamme Alpha SP est recommandée pour la lubrification des réducteurs industriels par circulation forcée ou par barbotage et bain d'huile. Elle peut être utilisée pour la lubrification des engrenages droits et hélicoïdaux et dans certaines applications d'engrenages à vis sans fin légèrement chargés. Très bonnes caractéristiques de viscosité pour garantir que les couples de démarrage ne sont pas excessivement élevés dans des conditions de fonctionnement à froid. Les additifs sont compatibles avec les métaux ferreux et non ferreux utilisés dans les réducteurs industriels. La gamme Alpha SP est compatible avec les matériaux d'étanchéité les plus courants. Les performances Extrême Pression (EP) protègent les engrenages contre l'usure et les chocs, comme mesuré par les performances FZG et largement démontré sur le terrain. La technologie des additifs Alpha SP "Clean gear" permet une faible formation de dépôts. Bonne séparation de l'eau et désémulsification. Protection élevée contre la corrosion et l'usure. DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 E02 AIST 224 David Brown S1.53.101 Type E Flender Rev 16 for Helical-, Bevel- and Planetary Gear Units ISO VG 150 - 460

EUR 944.85

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Castrol Alpha SP - 208L - VG 150

La gamme de lubrifiants de haute qualité Castrol Alpha SP pour engrenages est basée sur une huile minérale hautement raffinée, améliorée par une technologie d'additifs extrême pression offrant une bonne stabilité thermique et une capacité de charge élevée. Le système d'additifs extrême pression ne se contente pas de fournir une capacité de charge élevée, il a été conçu pour assurer une protection contre l'usure microscopique. La protection contre l'usure microscopique, également connue sous le nom de protection contre le micropitting, est essentielle pour prévenir l'usure destructrice au niveau micro, ce qui prolonge la durée de vie des engrenages et permet de répondre à l'évolution des exigences des boîtes de vitesses de plus en plus petites et de plus en plus performantes. La gamme Alpha SP est recommandée pour la lubrification des réducteurs industriels par circulation forcée ou par barbotage et bain d'huile. Elle peut être utilisée pour la lubrification des engrenages droits et hélicoïdaux et dans certaines applications d'engrenages à vis sans fin légèrement chargés. Très bonnes caractéristiques de viscosité pour garantir que les couples de démarrage ne sont pas excessivement élevés dans des conditions de fonctionnement à froid. Les additifs sont compatibles avec les métaux ferreux et non ferreux utilisés dans les réducteurs industriels. La gamme Alpha SP est compatible avec les matériaux d'étanchéité les plus courants. Les performances Extrême Pression (EP) protègent les engrenages contre l'usure et les chocs, comme mesuré par les performances FZG et largement démontré sur le terrain. La technologie des additifs Alpha SP "Clean gear" permet une faible formation de dépôts. Bonne séparation de l'eau et désémulsification. Protection élevée contre la corrosion et l'usure. DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 E02 AIST 224 David Brown S1.53.101 Type E Flender Rev 16 for Helical-, Bevel- and Planetary Gear Units ISO VG 150 - 460

EUR 883.75

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Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-68 Denison HF-0, HF-1

EUR 596.55

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Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 581.25

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Castrol Vecton Long Drain E7 - 208L - 10W40

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 est un lubrifiant 100% synthétique formulé pour permettre les espacements des vidanges les plus importants des moteurs diesel européens de véhicules commerciaux. Sa formulation issue du procédé technologique exclusif System ProTM autorise des intervalles de vidange pouvant aller jusqu'à 120,000 km selon les recommandations des constructeurs. Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 est formulé pour permettre des espacements de vidanges étendus des moteurs récents Euro II, Euro III et Euro IV/V/VI équipant les poids lourds et bus européens. Ce lubrifiant peut également être utilisé dans les matériels hors route et dans les équipements qui exigent ce niveau de performance. A ne pas employer dans les moteurs Euro IV/V/VI demandant un lubrifiant Low SAPS. Utiliser dans ce cas Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9. Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7, doté de la technologie System Pro Technology, améliore jusqu’à 45 % ses performances pour lutter contre les ruptures de film d’huile et sa résistance aux hautes températures, prolongeant ainsi la durée de vie du lubrifiant et vous garantissant une protection optimale tout au long de l’intervalle de vidanges. Les poids lourds modernes utilisent de nouvelles technologies qui peuvent produire une augmentation du couple allant jusqu’à 30 %, mais entraînent également des températures et des pressions plus élevées dans le moteur. Cela se fait au détriment du lubrifiant, en accélérant la rupture du film protecteur et en réduisant sa durée de vie utile.Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7, doté de la technologie System Pro Technology, agit contre les ruptures du film d’huile : en luttant contre l’oxydation et les dépôts en neutralisant les acides nocifs en contrôlant l’aération du lubrifiant en s’adaptant à l’augmentation des températures pour résister à la perte de viscosité due au cisaillement La durée de vie du lubrifiant est ainsi prolongée et vous avez l’assurance de rester protégé tout au long de votre intervalle de vidanges. ACEA E4, E7 API CF Deutz DQC III-18 DTFR15B120 (MB 228.5) Mack EO-N, MAN M 3277 MTU Oil Category 3 RVI RLD-2 Scania LDF-3 Volvo VDS-3 Meets DAF requirements

EUR 1138.30

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Mobil Mobilube 1 SHC - 60L - 75W90

Mobilube 1 SHC 75W-90 est une huile de transmission haute performance entièrement synthétique. Elle est formulée à partir d’huile de base avancée et d’un système d’additivation de dernière génération. Ce lubrifiant a été développé pour les transmissions manuelles fortement sollicitées et les ponts arrières. Elle possède une excellente capacité de charge dans une large gamme de température, même pour des pressions extrêmes et en cas de chocs répétés.Elle possède une excellente stabilité thermique et à l’oxydation, un indice de viscosité naturellement élevé (VI), un point d’écoulement très bas et une fluidité accrue à basse température. La technologie de pointe de la Mobilube 1 SHC 75W-90 assure un rapport viscosité/température exceptionnel nécessaire à son utilisation dans une gamme de température très large, elle assure également une protection optimale contre la dégradation thermique et l’oxydation, l’usure et la corrosion, le cisaillement, elle permet une plus longue longévité de l’huile en service et des économies potentielles de carburant. La Mobilube 1 SHC 75W-90 embarque les dernières technologies en matière d’huiles de base synthétiques et de système d’additivation conférant un avantage indéniable vis à vis des huiles de boite conventionnelles. Cette technologie assure une lubrification effective même à des températures négatives. L’huile Mobilube 1 SHC 75W-90 satisfait ou surpasse les exigences des classifications de service pour huiles d’engrenages API MT-1/GL-4/GL-5. Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans: Toutes transmissions manuelles fortement sollicitées et requérant un niveau de performance API GL-4, GL-5 et MT-1. Toutes transmissions de véhicules utilitaires, poids lourds, autocars, et automobiles de tourisme. Tous matériels de Travaux Publics, de carrière et équipemetns agricoles Toutes transmissions, arbres et ponts requérant un niveau de performance API GL-4, GL-5 et MT-1 où des lubrifiants additivés extrême pression sont recommandés. Ne pas utiliser dans les transmissions automatiques, manuelles ou semi-automatiques dans lesquelles une huile moteur ou un fluide pour transmissions automatiques est requis. Applications où des intervalles d’entretien prolongés sont requis et sous garantie. API GL-5, API MT-1 SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 07A, 08, 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B SAE J2360 MB 235.8 MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M3

EUR 651.90

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