KAWASAKI 650 ER6 N / S- KLE 650 VERSYS -12/15- 650 NINJA -17/19- POWER COMMANDER V DYNOJET-1020-1727
Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtierAjustement de l'essence > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication)Taille réduite par rapport au PCIII USBFacile à installerUSB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 voltsDeux choix de la cartographie possibles intégrésPossibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentesLe capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe en fonction du rapportLe port analogique permet à l'utilisateur d'installer un capteur 0-5 voltsConception d'un tableau d'ajustement basé sur le port analogique comme le boost ou la températureLe Power Commander V est en mesure d'autoriser chaque cylindre à être réglé individuellement pour chaque rapport lorsque le port pour le branchement de rapport engagé est connectéPlus de gammes d'accord que PCIII USBLe commutateur peut être installé afin d'alterner entre deux cartographies différentes qui ont été pré-chargée sur le Power Commander V ; disponible séparémentUtilisation de la > amélioréePour tout terrain et quad, se reporter au catalogue approprié dans la rubrique Power Commanders MooseMade in the U.S.A.MODULE D'INJECTION SECONDAIRE (SFM)Permet l'ajustement des huit injecteursSe branche à la rampe supérieure d'injecteur à l'aide des connecteurs d'origineBranchement à un seul câble au PCVAjuste les injecteurs supérieurs et inférieurs de +250 à -100 %Si le branchement de rapport engagé est connecté à votre PCV, vous pouvez régler tous les injecteurs sur une base >Vous pouvez également installer chaque injecteur séparément, vous offrant jusqu'à 48 cartographies complètesLe mode > vous permet d'avoir un tableau d'injection unique qui apporte simplement le réglage de carburant requis dans les modules d'injecteur supérieur et inférieur en même tempsLe mode > est idéal pour les moteurs modifiés qui nécessitent plus de carburant que ce que quatre injecteurs peuvent fournir, mais qui n'ont pas besoin d'une programmation complexe de chaque cylindre et de chaque rapport séparémentPermet l'utilisation du capteur Quick Shifter Dynojet sur les motos à huit injecteurs, qui offre un meilleur contrôle de l'injection et un meilleur fonctionnement du sélecteur de vitesseConsultez les disponibilités dans la table d'applicationMODULE D'EXTENSION QUICK SHIFTER (QEM)Le QEL permet d'utiliser le capteur Quick Shifter Dynojet avec le Power Commander V sur les motos à huit injecteursLe QEM se connecte aux injecteurs supérieurs puis au PCVUne fois que le capteur est fixé, vous disposez de toutes les fonctionnalités du Quick ShifterREMARQUE : Le QEM n'est pas nécessaire si vous utilisez le SFM. Notice inclue Photo non contractuelle.
