LOCTITE 268 FREIN FILET HAUTE RESISTANCE 19 G / 1709314
LOCTITE 268 Frein Filet Haute Résistance Bâtonnet 19GR Rouge Freinage des Filetages - Haute Résistance. Anti-coulure. Bâtonnet facile d'utilisation. Recommandé pour tous les ensembles filetés métalliques. Le LOCTITE 268 est un frein filet haute résistance extrêmement efficace pour sécuriser et sceller les boulons, écrous et goujons pour éviter qu'ils ne se desserrent à cause des vibrations. Le produit permet d'assurer un freinage permanent des assemblages qui ne doivent pas se desserrer. Il est disponible en format bâtonnet, pour une application efficace et facile à l'envers. Le produit est adapté à tous les métaux, y compris les substrats passifs (par ex., acier inoxydable, aluminium, surfaces plaquées). Le produit est adapté à tous les métaux, y compris les substrats passifs (par ex., acier inoxydable, aluminium, surfaces plaquées). Fort pouvoir de fixationLe format bâtonnet évite les bavuresEmpêche le desserrage des assemblages sous contraintes de vibrations telles que les vis de pompes, de carters de boîte de vitesses ou de pressesAdapté à tous les métaux, y compris les substrats passifs (par ex., acier inoxydable, aluminium, surfaces plaquées)Conçu pour tolérer une légère contamination par huiles industrielles (par ex. huile moteur, solutions antirouille ou fluides de coupe).Peut être démonté en chauffant à 300 °C Information TechniqueCouleur : rougeFiletage max : M50Plage de température de service : entre -55 et +150°CCouple de rupture : 17 NmTemps de prise sur acier : 5 min.Temps de prise sur acier Inoxydable : 5 min.Thixotropie : n.a. HONDA NX SHADOW VARADERO NSR MTX VFR VFF CBN VT VTC VTE CX CB TRANSALP CBR HORNET CBF DOMINATOR NTV DEAUVILLE CXE CBX TRANSALP AFRICA TWIN SEVEN FIFTY VFS VFC BO KZ PACIFIC COAST BOL D OR VTR GOLDWING PAN EUROPEAN GOLDWING XX X11 VTX VTEC GL KAWASAKI ER6 VERSYS Z750 VULCAN ZX6R Z1300 ER5 KMX KR1 ZEPHYR ZXR ZZR EN KLR Z400 GPZ RX TOMCAT ZX7R ZX9R Z1000 Z650 ZL ELIMINATOR GTR W650 KLX ZX6R KZ ZX10R ZX12R APRILIA TUONO RSV CAPONORD FUTURA DUCATI ST2 ST3 ST4 996 998 999 ST3 ST4S 916 748 749 851 888 1199 695 696 1098 1198 PANIGALE DESMO PANTAH MOSTRO MONSTER INDIANA GTL GTV SS MULTISTRADA PASO MOTO GUZZI STRADA SPORT CORSA BREVA V10 BALLABIO CAFE V11 NEVADA V35 V50 V65 LE MANS CALIFORNIA DAYTONA QUOTA GRISO BMW K75 K100 K1100 K1200 K1300 S1000RR G450 F650 F800 R80 R100 R850 R1100 R1200 TRIUMPH ROCKET III DAYTONA STREET SPEED TRIPLE TIGER SPRINT SCRAMBLER THRUXTON BONNEVILLE TT TROPHY YAMAHA FZ6 FZ1 VMAX TZR XTZ SRX XJ DIVERSION FAZER R1 R6 FJ FZ FZX FZR TDR TW DTR XT XTR XTZ SUPER TENERE XTE XTX SR RD XT DRAGSTAR XS YZF SZR VIRAGO TR1 THUNDERCAT THUNDERACE TDM VENTURE XVZ XV ROYAL STAR FJR ROADSTAR BULLDOG VSTAR BOOSTER MAJESTY SKYLINER TMAX FZ8 XJ6 SUZUKI VRZ GSXF BANDIT RF DR GSX GS GN INTRUDER MARAUDER RG GAMMA RGV GSE GSF GT SV FREEWIND LS SAVAGE DL VSTROM TLS TLR VX GSXR SRAD HAYABUSA BURGMAN DRZ B-KING ARTIC CAT 250 DVX 300 DVX 366 FIS 400 DVX 400 FIS 400 TBX 400 VP 450 H1 500 FIS 600 V2 700 MUDPRO 700 H1 H2 THUNDERCAT H2 MUDRO CAN-AM / BOMBARDIER OUTLANDER 330 /400/500/800 RENEGADE 500/650/800 DS 450 500 TRAXTER HONDA 250 TRX 450 TRX 500 TRX 680 TRX KAWASAKI 360 KVF 400 KXF 650 KVF 700 KXF 750 KVF POLARIS 90 OUTLAW 90 PREDETOR 200 PHOENIX 300 HAWKEYE 330 TRAIL BLAZER 500 MAGNUM 500 ATV PRO 500 ATP 500 OUTLAW 500 PREDATOR 500 SCRAMBLER 500 SPORTSMAN 600 SPORTSMAN 700 SPORTSMAN 800 SPORTSMAN 850 SPORTSMAN SUZUKI LT-F250 LT-Z250 400 KING QUAD 400 LTZ 450 LTA 450 LTZ 450 LTR 700 LTA YAMAHA 250 RAPTOR 250 BEARTRACKER 250 BIGBEAR 350 RAPTOR 350 WARRIOR 350 BRUIN 350 WOLVERINE 350 BANSHEE 350 GRIZZLY 450 KODIAK 450 WOLVERINE 450 YFZ 550 GRIZZLY 700 GRIZZLY 700 RAPTOR HUSQVARNA 125 250 CR 250 300 450 510 TC HONDA 85 125 250 CR 150 250 450 CRF SUZUKI 85 125 RM 125 RM 250 450 RMZ YAMAHA 85 125 250 426 YZ 250 450 YZF WRZ WRF KTM 85 125 144 250 30 350 380 400 SX 250 350 450 SXF EXC EXF ADVENTURE DUKE KAWASAKI 85 125 KX 110 KLX 250 450 KXF Photo non contractuelle
