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MOTIP Peinture haute-températures, haute température pour la moto, Noir mat

MOTIP Peinture haute-températures, haute température pour la moto, Noir mat

Peinture haute-températures Noir mat Peinture de qualité supérieure, résistante à haute température pour surfaces traitées et non traitées exposées à de hautes températures. Cette peinture ne convient pas pour les carénages en plastique. Résistante aux hautes températures, elle réduit l’adhérence de la saleté et résiste à l’essence, aux produits chimiques et aux intempéries. Cette peinture noir mat convient parfaitement pour peindre, par exemple, un pot d’échappement. Mode d’emploiAvant utilisation, il convient de lire attentivement la notice et de suivre scrupuleusement les conseils. Pré-traitementLa surface doit être propre, sèche et dégraissée. Eliminez tous les vieux résidus ainsi que les traces de rouille, poncez légèrement la surface. Ne pas mettre de couche de base. PeinturesL’aérosol doit être à température ambiante. La température d’application idéale se situe entre 15 et 25°C. Avant application, bien agiter l’aérosol pendant au moins deux minutes et vaporiser un échantillon. La distance de vaporisation de l’objet à peindre se situe entre 25 et 30 cm. Appliquer la peinture haute température en plusieurs fines couches. Avant l’application de la couche suivante, bien agiter à nouveau l’aérosol. Laissez sécher une heure à température ambiante. Ensuite, faites chauffer l’objet peint de 30 à 60 minutes (à 160°C) pour faire durcir la couche de peinture. Pendant le processus de durcissement de la peinture, des vapeurs se développent. Le durcissement de la peinture se fait habituellement, de manière professionnelle, dans un four (chauffé à 160° pendant 30 à 60 minutes). Comme alternative, allez faire un tour pendant la même durée. Pendant la balade, le pot d’échappement et les coudes de pot d’échappement chauffent aux mêmes températures.Après usage, purger la valve (retourner la bombe et vaporiser tête en bas pendant environ 5 secondes).Le temps de séchage dépend de la température ambiante, de l’humidité ainsi que de l’épaisseur de la couche appliquée. Caractéristiques Physiques et Chimiques Volume 400 ml Base résine silicone COV à peu près 84 % w/w C(omposants) O(rganiques) V(olatiles) Extrait sec à peu près 16 % w/w Brillance mat Rendement 1,25 à 1,75 m² Sec hors poussière après 5 à 10 minutes Sec au contact après 10 à 15 minutes Sec à coeur à repeindre : après 30 à 60 minutes (160°C) Résistance à la chaleur jusqu'à 800°C

EUR 22.12
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HEVIK Stoccolma, Gants moto d'hiver, Noir

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/16 (L)

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/11 (S)

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/12 (M)

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/13 (XL/XXL)

CHAFT Blade Set, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille orange/fumée/trans. (par paire)

CHAFT Blade Set, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille orange/fumée/trans. (par paire)

Blade Set Noir avec lentille orange/fumée/trans. (par paire) Le CHAFT Blade vous donne la possibilité de changer régulièrement la couleur de l’ampoule. Ce clignotant universel à l’allure agressive est pourvu d’une lampe halogène de 21W et d’un support non flexible. La coque noire est fabriquée en matière plastique. Le Blade est livré avec trois lentilles de couleur différentes : transparente, orange et fumée. Toutes clignotent orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d’un câble et d’un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s’ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d’origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d’origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique . Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques : Clignotants universels Type de lampe : halogène Voltage et puissance : 12V x 21 W Longueur totale : 68 mm Longueur de la lentille : 49 mm Hauteur de la lentille : 40 mm Profondeur de la lentille : 8 mm Longueur tige filetée M8 : 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire Livré avec trois coques de couleur différente: transparent, orange et fumé

EUR 25.20
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