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IXS Viper-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Viper-GTX 2.0 Noir Les gants de moto répondant au nom de Viper-GTX 2.0 sont des gants étanches en GORE-TEX avec lesquels vous éprouverez – même la seule et unique semaine où il risque de neiger – du plaisir tout au long de l’année. L’élément crucial de ce gant réside, bien entendu, dans sa membrane intégrée GORE-TEX : respirante et étanche pour vous garantir des mains sèches sans entraver votre confort. La technologie Gore pour son adhérence, mais aussi une doublure (pas trop épaisse, pas trop fine) et sa coque en cuir de chèvre soulignent l’ensemble qui pourrait être qualifié de surprenant. La paume est garnie d’une double couche de cuir de chèvre tout comme l’auriculaire. Avec une protection d’articulations (douce) appelée Impaction®, dissimulée sous le cuir, un slider TPU par-dessus le cuir au niveau de la paume et de doubles empiècements TPU sur les doigts, nul n’oserait contredire le fait que ces gants sont de véritables gants de moto robustes. Dans tous les sens du terme. Pour être clair : le cuir n’est pas l’élément le plus flagrant. Le Viper-GTX 2.0 possède également de la matière stretch, des panneaux accordéon et du textile, pour rendre l’ensemble encore plus confortable. Il inspire confiance et, en toute logique, il bénéficie de l’homologation CE, ce qui, en matière de sécurité, répond aux critères EN13596 :2015. Le Viper-GTX 2.0 court jusqu’au poignet où une large bande Velcro ressert la manchette. Juste sous la paume, une autre fermeture Velcro maintient le gant en place. Un essuie-visière, une extrémité de doigt compatible avec un écran tactile et des bandes réfléchissantes sur les doigts terminent la description de ce gant.

EUR 125.97

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GMS Fiftysix.7 jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

Fiftysix.7 jacket Noir Si vous cherchez une veste moto ventilée sobre mais extrêmement économique, vous l’avez trouvée. La veste moto Fiftysix.7 de GMS est une veste moto que vous portez lorsque vous n’avez pas envie de porter une veste moto, ou lorsque les températures sont si élevées qu’il semble impossible de sortir avec une. La combinaison du matériau mesh très résistante à l’usure et du matériau GERMADURA® tout aussi résistante à la déchirure permet d’obtenir un résultat ventilé de manière quasi intégrale, avec juste assez d’éléments pour servir de structure. La veste moto Fiftysix.7 reste donc une veste moto digne de ce nom et inspire suffisamment confiance. La protection aux impacts consiste en des protections de coude et d’épaule réglables en hauteur. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL Ce que vous voyez est (à peu près) ce que vous obtenez. C’est bien normal, car une veste moto ventilée ne peut pas être trop lourde. Les poignets avec Velcro et tirette sont déjà un moyen agréable d’ajuster la veste. Pour le reste, il faut surtout compter sur les tirettes de connexion courtes et longues et la possibilité de combinaison avec une bonne paire de jeans moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 99.95

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REV'IT! Kinetic 2, Gants moto d’été, Noir

Kinetic 2 Noir Le gant de moto Kinetic 2, légèrement préformé, court, très confortable et d'apparence quelque peu inhabituelle, est un compagnon de voyage confortable pour les amateurs de style sportif. Vous les reconnaissez, c'est certain ! Le protecteur de phalanges doublement injecté en TPR est un élément remarquable et, à y regarder de plus près, le PWR|Knit sur le dos de la main attire le regard. « Tricot », oui, en effet, comme du tissu tricoté. Le Kinetic 2 peut paraître atypique, mais le traitement tricoté des fibres de polyester assure une plus grande résistance à l'usure et un gant de moto plus solide. Rien à redire. Le Kinetic 2 est confortable et protecteur. Le dos tricoté de la main forme efficacement une couche qui inspire confiance. La protection des articulations relativement souple n’y enlève rien. La présence d'une couche de microfibre sur le côté de la main ajoute une protection supplémentaire. Au niveau de la paume, l'accent est davantage mis sur la résistance à l'usure et l'adhérence. La paume en cuir de chèvre et la poignée en PU le soulignent encore davantage. Une protection antichoc SEESOFT au niveau de l’articulation du pouce fait le reste. Il s’agit d’un gant de moto qui semble beaucoup plus doux qu’il ne l’est en réalité. Les formes arrondies des articulations et les matériaux tricotés ne donnent pas l'impression que vous portez un gant de moto sportif et très résistant à l’enfilage du Kinetic 2. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.99

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IXS Arctic-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Arctic-GTX 2.0 Noir Ces gants qui répondent au nom d’Arctic-GTX 2.0 sont des gants étanches GORE-TEX® qui vous procureront bien du plaisir tout au long de l’année. C’est évident : plus il fait froid, plus il fait humide et plus le temps est mauvais, plus ils seront efficaces. La membrane intégrée GORE-TEX® est évidemment l’élément clé de ce gant : respirant et étanche, il garantit des mains sèches sans entraver votre confort. Ses trois couches de doublure sont étonnamment fines tandis que sa coque externe en cuir de chevreau soutient l’ensemble, créant un gant absolument impressionnant. Pratique, il reste toutefois agréable et simple. Même lorsque vous prenez le guidon – ou d’autres choses -, vous comprendrez pourquoi l’on parle de ‘sensation’. La paume est constituée d’une double couche de cuir de chevreau, où l’auriculaire dispose d’une couche supplémentaire. Avec une protection d’articulations douce Impaction® sous le cuir, nul n’oserait douter de la robustesse de ces gants. Dans tous les sens du terme. Et pour être clair : le cuir n’est pas seul responsable. L’Arctic GTX 2.0 est également équipé de matière stretch, de panneaux accordéon et de textile, qui rendent l’ensemble encore meilleur et plus confortable. Il inspire confiance et ceci se traduit, en toute logique par son homologation CE et un niveau de sécurité conforme à la norme EN13596 :2015. L’Arctic-GTX 2.0 recouvre le poignet où un cordon permet de le resserrer. Juste sous la paume, une fermeture Velcro permet de maintenir le gant bien en place. Un essuie-visière, un index compatible avec les écrans tactiles et des bandes réfléchissantes sur les doigts et la manchette terminent l’ensemble. Des super gants pour de rudes randonnées. Et bien d’autres choses. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 104.97

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HELD Ventuma Surround GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Ventuma Surround GTX Noir Les bottes moto Held Ventuma Surround GTX doivent en partie leur nom à la technologie ‘GORE-TEX SURROUND’, qui garantit à tout moment des pieds secs, frais et confortables. Leur apparence souligne que les bottes Held Ventuma Surround GTX, à hauteur de cheville, s’adressent aux motards de tourisme qui n’hésitent pas à afficher leur passion pour la moto. Ces chaussures moto ne se confondent ni avec des baskets ni avec des bottines. Held semble avoir imaginé une version raccourcie d’une botte moto haute. La tige mesure environ 20 centimètres, ce qui correspond également à la hauteur jusqu’à laquelle vous bénéficiez de la construction imperméable GORE-TEX Surround. L’extérieur des Ventuma Surround GTX est fabriqué en fibre synthétique spécifique, résistante à l’usure, robuste et protectrice. Avec un protège-tibia – concentré sur la partie inférieure du tibia – et des renforts intégrés au talon et aux orteils, cette construction inspire solidité et sécurité. La semelle antidérapante Vibram ne fait que souligner cet aspect. Notez également les découpes dans la semelle : elles ne contiennent pas de ressorts mais permettent bien à l’air et à l’humidité de s’échapper par les conduits d’air. Enfiler et retirer les Ventuma Surround GTX, au design distinctif, est très facile. La tirette située à l’intérieur est recouverte en haut par le protège-tibia, qui se termine par une bande Velcro. Celle-ci permet d’ajuster la chaussure juste au-dessus de la cheville. La tirette se range à cet endroit, évitant tout risque d’endommager la moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 299.95

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ALPINESTARS Raider V2 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Raider V2 Drystar Pants Noir Avec le Raider V2 Drystar, vous roulerez sans souci tout au long de l’année. Voilà précisément la définition du ‘tous temps’ avec un brin de prédilection pour des conditions quelque peu plus rudes. Que le mauvais temps arrive ! Vous n’aurez pas à vous en inquiéter. Légèrement préformé et bâti sur une couche extérieure solide et résistante, voilà un pantalon de moto de qualité. Palpable, comme : son poids se ressent sur un porte-manteau. Le Raider V2 Drystar est donc un pantalon qui inspire confiance dès le premier regard. Son textile (combinaison de polyester et de polyamide) forme un tout avec la membrane Drystar® intégrée. Pour Alpinestars, Drystar® est un choix sûr et ce, à juste titre. Respirant et étanche, complété d’une doublure thermique amovible, ce choix révèle une tendance printanière, automnale et hivernale. Estivale aussi, grâce aux ouvertures de ventilation sur les côtés des cuisses, même si le Raider s’avère un peu plus fourni que la première des meilleures vestes ventilées. Question de savoir. Evidemment, Alpinestars n’est pas un ‘simple’ fabricant de vêtements de moto. Chevronné, expérimenté, avec un savoir-faire, d’ici en Italie, en tant que motard, cela se voit. Une construction intelligente, la forme préformée déjà citée auparavant, une attention portée sur l’articulation du genou – plié, étiré, assis, avec tout le confort souhaité – et une foule de possibilités d’adaptation mettent tout cela en valeur. L’espace de rangement se présente sous forme de deux poches munies de tirettes. La protection aux impacts s’y trouve d’origine sous forme de protections de genoux de type Nucleon Flex Plus – niveau 1, dans des pochettes de mesh adaptables. Des coutures de sécurité qui méritent d’être mentionnées ainsi que des éléments réfléchissants le classent dans la catégorie ‘sécurité sur la route’. Si vous le souhaitez, il est possible d’y intégrer, en option, des protections de hanches. Tout est prévu. Sa tirette de connexion permet de le combiner à n’importe quelle veste Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 269.96

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BERING Halifax Gloves, Gants moto d'hiver, Noir

Halifax Gloves Noir Les gants moto Halifax, relativement longs et conçus en cuir de chèvre et du softshell, sont équipés d’une membrane imperméable. Ils rappellent ces gants moto classiques, qui offrent une sensation de confort authentique. Ce côté « classique » est quelque chose de positif : une nostalgie agréable pour des gants moto dans lesquels vous pouvez encore vraiment vous ‘glisser’ et qui remontent jusqu’à la moitié de l’avant-bras. Fabriqués principalement en cuir doux et souple, ils offrent plusieurs options pour ajuster la manchette et le poignet, que ce soit de manière serrée ou plus relâchée. Dans les deux cas, les gants moto Halifax s’adaptent parfaitement grâce à une manchette intérieure supplémentaire qui forme une couche d’isolation thermique très efficace. Ici, fonctionnalité et style vont de pair. La grande proportion de cuir garantit une excellente résistance à l’usure et une protection accrue. Là où c’est nécessaire, des couches supplémentaires de cuir renforcent ces gants encore davantage. Une protection d’articulations en plastique inspire confiance. Les empiècements en softshell, situés notamment entre les doigts et sur le dos de la main, favorisent le confort et la flexibilité dans les zones nécessitant une certaine liberté de mouvement. La face interne est dotée de matériaux antidérapants. Bien qu’ils soient conçus pour l’hiver, ces gants moto Halifax ne sont jamais trop épais, quelle que soit la situation. Ils sont donc très confortables à porter. La tirette (hydrofuge) sur la manchette est un atout pour ceux qui préfèrent glisser leurs gants moto sous les manches de leur veste moto. De toute façon, ils sont bien épurés. Grâce à quelques bouts de doigts conducteurs, vous savez contrôler vos écrans tactiles. L’essuie-visière est composé d’un matériau plus doux en forme de L longeant l’index et le pouce. Et enfin, les détails réfléchissants complètent ces gants Halifax. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99

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SEGURA Katoomba, Chaussures moto, Noir

Katoomba Noir Les chaussures moto Katoomba de Segura sont plus sophistiquées que leurs prédécesseurs (Rufus) mais restent fidèles au principe d’une chaussure moto en tissu, mi-haute, avec une semelle en caoutchouc robuste. Katoomba signifie ‘eau brillante qui tombe’ et est le nom d'une ville d'Australie occidentale, mais ces chaussures ne sont certainement pas 100% étanches. Bien que l’extérieur – en polyester – ait reçu un traitement hydrofuge, des chaussures mi-hautes ont des limites. Mis à part, la Katoomba reste une chaussure moto très intéressante. La base est constituée de beaucoup de caoutchouc, à commencer par la semelle résistante à l'huile, qui se prolonge par une semelle également résistante à l'huile sur tout le dessous. En outre, la Katoomba se compose principalement de beaucoup de toile noire (polyester, avec une couche hydrofuge). La hauteur atteint 15 centimètres au-dessus du sol (à la taille 43). L'enfilage et l'enlèvement de la Katoomba ne se fait pas avec les lacets, mais en ouvrant la tirette verticale à l'intérieur. Plus facile est presque impossible. En termes de protection aux impacts et de sécurité, vous pouvez compter sur un renforcement du talon et des orteils, tandis que la semelle robuste offre un solide effet ‘anti-écrasement transversal’. Pour quiconque ne dispose pas d'une base de R&D, cela signifie que vos orteils continuent normalement à pointer dans la bonne direction, même dans des circonstances moins évidentes. Il n’y a pas de renfort sélecteur. Relié par des coutures indéchirables, l'ensemble inspire confiance. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures soient équipées d’un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 139.99

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MODEKA Oliwer, Veste moto textile hommes, Noir

Oliwer Noir Avec l’Oliwer, Modeka présente une chemise... moto. Mais l’Oliwer est un peu différent des autres chemises de votre placard. Cette chemise moto en coton est équipée de fibres aramides et de deux protections fines. Pour tout vous dire, l’Oliwer de Modeka pourrait parfaitement passer pour une veste moto légère. C’est exactement ce qu’elle est en réalité, avec une tirette centrale, une protection aux impacts, un passant de ceinture, et trois poches de rangement. Mais oui, cela ressemble à une chemise. Une fois que vous la portez, c’est une autre histoire. Le « Active Twill Denim » de 10 onces (283 grammes) – 98 % de coton et 2 % d’élasthanne – avec des renforts DuPont™ KEVLAR® aux épaules et aux coudes pèse assez lourd par rapport aux normes des chemises. Cela n’a rien d’étonnant, compte tenu des qualités de résistance à l’usure qu’il présente. Cela inspire bien la confiance nécessaire pour aller faire un tour avec l’Oliwer. La protection aux impacts actuelle consiste en un double jeu de protections Flying Bats®. Ultra-mince, homologuée CE, niveau 2, et – bien sûr – facilement à renforcer avec une protection dorsale SAS-TEC® en option. L’ensemble de ces éléments permet d’être classé dans la catégorie AA. L’espace de rangement consiste principalement en des poches de poitrine. Une poche intérieure permet d’aller plus loin. La tirette centrale – critère pour parler d’une veste moto, et couvert par la rangée de boutons-pression – va jusqu’en haut et ferme le col en toute sécurité. Aux extrémités des manches, vous disposez d’un bouton-pression supplémentaire et d’une tirette, mais il n’est pas nécessaire de chercher des options d’ajustement phénoménales : faut choisir la bonne taille, et le tour est joué. L’Oliwer n’est pas étanche. Elle n’est pas non plus une veste moto ventilée. Estivale ? Ben oui... peut-être, car ce n’est certainement pas le contraire. « Mais c’est une chemise ! », on entend crier au loin, et oui, c’est ce qui s’en rapproche le plus. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => ®>taille M/L XL => 5XL => ®>taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien

EUR 143.91

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SEGURA Hodge 2, Chaussures moto, Noir

Hodge 2 Noir Il n’y a pas plus classique. Des chaussures de moto qui savent se faire discrètes et peuvent passer inaperçues dans un magasin de chaussures ‘ordinaires’, voici les Hodge 2. C’est précisément parce qu’elles nous ont frappés par leur discrétion que nous avons voulu les essayer. Et elles nous ont plus. Les chaussures Hodge 2 sont tout ce qu’il y a de plus classique. Mi-hautes, avec des lacets, sans fioritures visuelles. Un cuir bovin brillant en constitue la majeure partie. Il semble même que ce soit son seul composant. Et il n’y a aucun mal à cela. Le contenu de la chaussure se situe principalement à l’intérieur. La coupe de cheville se montre légèrement, le renfort de talon est perceptible et si l’on sait que la semelle a été renforcée, elle semble également être un peu plus visible. Frappants ou pas, tous ces éléments sont bien présents. Ce qui signifie qu’avec les Hodge 2 de Segura, vous enfourcherez une moto en toute sécurité. Où et quand, tout dépendra probablement du concept. Les chaussures Hodge 2 sont des chaussures civilisées. Comme dans : bureau, travail, occasions habillées et soirées en costume-cravate. Segura est peut-être français, mais rejoint, de toute évidence, la tradition italienne des déplacements motorisés vers son lieu de travail. Malgré ou grâce à sa discrétion remarquable, la Hodge 2 est une bonne chaussure. Solide, confortable, elle inspire confiance. La boucle d’extraction recouverte d’une bande réfléchissante est de type robuste tandis que les lacets se glissent jusque tout en haut dans les oeillets, pour éviter qu’ils ne s’enroulent autour du levier de vitesses ou du frein arrière. En termes de goûts et de couleurs, il n’y a rien à redire. Si vous recherchez des chaussures en cuir lisse à l’allure classique, les voici. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 209.99

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GMS Avon WP, Veste moto textile hommes, Noir

Avon WP Noir L'Avon WP de GMS est une veste de moto de tourisme polyvalente adaptée à de nombreuses situations tout en restant relativement bon marché. La qualité à prix réduit propre à GMS se traduit en une veste de moto solide et fonctionnelle. L’extérieure est presque entièrement constituée de GERMADURA 600D résistant à la déchirure et à l'usure. On peut s’en douter en lisant 'dura' et '600D' et on peut ainsi dire que l'Avon WP inspire suffisamment confiance. D'autant plus qu'elle est également dotée d'une couche de ripstop suffisante pour la rendre encore plus résistante à l’usure. L'ensemble reste relativement léger, car la veste de moto Avon WP tire ses deux dernières lettres de la doublure imperméable GERMATEX Z-Liner qui y est intégrée. Cette membrane climatique offre la protection nécessaire contre le vent, l'eau et les éléments, tout en conservant suffisamment de respirabilité pour ne pas gâcher le plaisir. Toutefois, elle ne comporte pas de doublure thermique, mais cela ne vous empêche pas d’être créatif en jouant avec les couches intermédiaires et les couches de base. Les fermetures éclair de ventilation AirVent à l'avant et à l'arrière - avec une membrane fixe dans la couche extérieure - sont des ventilations indirectes qui assurent le refroidissement. Des protections réglables en hauteur et amovibles sur les coudes et les épaules (niveau 1 conforme à la norme CE) assurent une protection contre les chocs. Cette veste Avon WP de GMS est certifiée AA, ce qui est impressionnant pour une veste de moto bon marché comme celle-ci. Pour une veste de moto de tourisme, la veste Avon WP est relativement courte. Les ceintures réglables sont ainsi suffisantes pour effectuer des ajustements. Les manches sont dotées de boutons pression au niveau du bras, de l’avant-bras et de l’extrémité des manches pour faciliter les réglages. Le col est réglable grâce à une glissière et un bouton pression. Deux poches en biais sont équipées de fermetures éclair étanches. C'est en tout cas ce qu’annonce GMS. Nous sommes personnellement plutôt critiques lorsque nous voyons les termes imperméable et poches de rangement ou fermetures à glissière trop proches l'un de l'autre. Car cela est loin d’être évident. Une poche de poitrine et une poche de rangement interne viennent compléter la capacité de stockage. Les fermetures à glissière, courte et longue, offre des possibilités de connexion avec les pantalons de moto GMS. Une paire de jeans de moto est également possible, car l'Avon WP est dotée de passants de ceinture. Les accents réfléchissants remplissent bien leur fonction. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 119.95

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DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Lady Noir Souvent, le numéro ‘2’ crée des attentes qu’une suite ne peut satisfaire entièrement. Est-ce dû à la suite ou aux attentes ? Alors que nous commençons à philosopher sur le sujet, nous pouvons dire que cette Nexus Lady 2 est toujours une botte technique dotée de très nombreuses caractéristiques sportives. Elle est juste plus stylée et plus étroite. Moins colorée, un peu moins de pression. Plus épurée aussi, bien que le terme ‘tranchant de rasoir’ était déjà d’actualité. Quoi qu’il en soit : la version féminine de la fameuse Nexus répond sans problème à toutes les attentes. Tant que celles-ci ne sont pas exagérées. L’extérieur est toujours constitué, en majeure partie, de microfibres (pas de cuir, l’on pourrait s’y méprendre) et de matériau D-Stone® de très bonne qualité, même s’il semble difficile de passer à côté de la protection de tibia en thermoplastique-polyuréthane. Parler de tibia est un peu restrictif car, à l’instar d’un exosquelette, le polyuréthane brillant s’étend de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville inspire confiance et donne plus de confort que ce que l’on pourrait imaginer au premier abord. Sans doute aussi parce que le talon est emballé dans le même matériau, DAINESE a créé l’effet de protection externe que l’on attend d’une botte de moto. De visu, la Nexus 2 Lady est la même que celle qu’elle était. Avec une cheville externe qui éloigne les plus gros risques de votre propre cheville, vous vous rapprochez inévitablement de ce qui est sportif, étroit et épuré. Quand nous parlions de ‘tranchant’. Avec des sliders d’orteils remplaçables (deux vis Allen, la clé est dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : vous pouvez déchirer sur circuit. L’homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, chevilles, orteils … tout est en sécurité. Elle est agréable à enfiler et à ôter : la tirette de la Nexus 2 Lady se situe à l’arrière, (quasi) sur toute la longueur de la botte. On ne peut faire plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, de plus, de refermer correctement la Nexus Lady au niveau de la jambe inférieure. Le cou-de-pied contient une longue bande de matériau accordéon pour contribuer au confort et à la flexibilité de la botte. Ce qui fait de la Nexus 2 Lady – surtout à moto – une botte de haut niveau et, bien que vous ne la porterez pas pour faire un GR, elle vous emmènera déjà loin. La semelle de caoutchouc est plus qu’une semelle ‘ordinaire’ et, tant la doublure qu’un certain nombre d’ouvertures de ventilation externes, assurent à la Nexus Lady un climat intérieur à l’abri de la surchauffe. Derrière l’exosquelette, le spectateur attentif remarquera, à gauche et à droite, un empiècement de nylon qui signifie également que vous ne devrez pas trop compter sur son étanchéité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.10

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MACNA Air Hybrid 2.0, Veste moto textile hommes, Noir

Air Hybrid 2.0 Noir La Macna Air Hybrid 2.0 Night Eye est une veste de moto ventilée étonnante mais pas vraiment. Ce 3-en-1 devrait vous rendre d'excellents services à tout moment et en tout lieu. Quoi qu'il en soit, la Macna Air Hybrid 2.0 Night Eye est unique. Le design joue un rôle essentiel : au lieu de simplement exposer un panneau de ventilation, il suffit d’ouvrir presque toute la partie avant (ainsi qu’une partie du dos) avec une fermeture éclair pour révéler la veste ventilée en dessous. C'est un choix étonnant, c'est certain. À première vue, la Macna Air Hybrid 2.0 Night Eye se compose simplement d'une coque extérieure en textile résistant. La combinaison de Fybrex, Calorite et Dynamic Stretch donne l'aspect et la sensation d'une veste de moto de tourisme d'aventure. Cependant, la liste des ‘ingrédients’ comprend également le maillage 3D, et il suffit généralement d'ouvrir un zip de ventilation pour le découvrir. Ce n’est pas le cas ici. Ici, sous les poches de rangement à l'avant, vous zippez la moitié de la veste. C’est super efficace ! Les panneaux exposés en mesh font un excellent travail et bénéficient d'une aide supplémentaire grâce aux aérations sur la partie supérieure du bras. À force de mettre l'accent sur le ‘Summer Comfort System PRO’, on en oublierait presque que la Macna Air Hybrid 2.0 Night Eye, dans sa version la plus complète, est équipée d'une membrane Raintex ML amovible et d'une doublure thermique amovible. Il s'agit en fait de trois vestes en une, plutôt que d'un 3 en 1. D'autant plus que tout est prévu pour remplacer la doublure thermique existante par une veste Nucleo chauffante, ce qui rend les possibilités d'utilisation totalement illimitées. Du pôle Nord à l'équateur, cela ne changera pas grand-chose. Le Macna Air Hybrid 2.0 Night Eye peut être équipé d'une lampe LED Vision 2C et/ou d'un Macna Vision Tech-vest. Vous disposez d'une série d'éléments réglables évidents, tels que des sangles, des boutons-pression et des fermetures éclair à la taille, sur les flancs et sur les manches, pour personnaliser vos ajustements. Il y a le Quick Access Puller, qui permet un accès rapide et facile à la poche intérieure de la poitrine, le ‘Coat Hanger’ dans le dos, et le système ‘Easy Cuff’ aux manches, qui évite d'avoir à jouer avec des boucles et plusieurs couches de doublure. L'ensemble de la structure inspire beaucoup de confiance. L’Electric Power Guide mérite toujours d'être mentionné. L’EPG vous permet de faire passer les fils électriques des gants de moto chauffants (ou des vestes chauffantes) à travers votre blouson de moto. Outre les options de rangement à l'avant et à l'intérieur, vous disposez d'une pochette à cartes pratique sur la manche gauche. Et que le Macna Air Hybrid 2.0 s’associe parfaitement avec tout type de combinaison ou de pantalons de moto. Le zip de connexion permet toutes les options. Parfait, comme il sied à un blouson de moto de ce calibre. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.95

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MACNA Ultimax 2.0, Veste moto textile hommes, Noir

Ultimax 2.0 Noir L’Ultimax 2.0 est le fleuron de la gamme Macna. Une veste moto laminée, dotée de toutes les fonctionnalités essentielles et offrant la possibilité d’y ajouter divers accessoires : de quoi satisfaire les motards les plus exigeants. La polyvalence de l’Ultimax 2.0 est un atout en soi. Cette veste moto pour toutes les saisons s’adapte parfaitement à toutes les conditions. Son point fort réside souvent dans sa couche extérieure laminée. La membrane étanche Raintex est directement intégrée dans, sur, et/ou contre le tissu extérieur, empêchant l’eau de s’y infiltrer et la veste de s’alourdir. Mais ce n’est pas au détriment du reste : avec le nubuck synthétique, le matériau Soft Flex, et le Repelex qui constituent cette couche extérieure, la veste moto est résistante à l’usure et aux déchirures, et en même temps robuste, confortable, et pas trop lourde. Une veste moto laminée sèche également plus rapidement, ce qui en fait une option confortable en toutes circonstances. Macna ne s’arrête pas au choix des matériaux : l’Ultimax 2.0 dispose d’une double tirette à l’avant, avec deux tirettes légèrement décalées. Cette construction en ‘zigzag’ empêche efficacement toute infiltration d’eau. L’Ultimax 2.0 est également équipée de deux tirettes de ventilation étanches Aqua Stop à l’avant. Ajoutez à cela une capuche discrètement repliable (à porter sous le casque) et une Storm Hood, qui assure une connexion étanche, et il devient évident qu’avec l’Ultimax 2.0, vous ne ressentirez pas la moindre goutte d’eau. Sous cet extérieur laminé se cache une doublure thermique amovible, et les amateurs de soleil apprécieront les nombreuses ouvertures de ventilation sur la poitrine et le dos. Grâce à la technologie Thermax, vous pouvez remplacer la doublure thermique par une doublure chauffante, telle que la Macna Nucleo. L’ensemble de ces éléments permet la conduite dans toutes les conditions climatiques et météorologiques possibles. Ou bien : si la veste moto Ultimax 2.0 n’offre pas assez de protection pour sortir, vous feriez mieux de passer votre journée à la maison. La possibilité d’ajouter une lampe LED Vision 2C et/ou une veste Macna Vision Tech à l’Ultimax 2.0, vous permet de la personnaliser à la perfection. Et nous n’avons pas déjà mentionnés les éléments réglables, tels que les sangles, let boutons-pression, et les tirettes au niveau de la taille, des flancs, des manches, et du col. Ou la multitude d’éléments techniques, parfois présents de manière frappante, et parfois de manière moins frappante. Le ‘Quick Access Puller’, qui permet un accès rapide et facile à la poche intérieure de la poitrine, par exemple. Le ‘Coat Hanger’ (une lichette) à l’arrière est pratique aussi, tout comme le système ‘Easy Cuff’ aux manches, avec lequel vous n’avez plus à vous préoccuper des boucles et des différentes couches de doublure aux poignets. De toute façon, cette construction inspire beaucoup de confiance. Il faut aussi mentionner le « Electric Power Guide ». Ce système « EPG » vous permet d’acheminer les câbles électriques de vos gants moto chauffants à travers votre veste moto. L’Ultimax 2.0 est une veste moto avec laquelle vous pouvez vraiment explorer le monde, et c’est une option que vous devez vraiment explorer. La protection aux impacts consiste en des protections d’épaules et de coudes RISC de niveau 2. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE. Vous pouvez aussi facilement ajouter une protection de torse. Il y a bien assez d’espace de rangement. La poche de rangement la plus visible (et la plus grande) se trouve au dos, en bas, et vous pouvez y ranger la doublure thermique si nécessaire. D’autres options sont les poches latérales à l’avant (notez leur positionnement bien pensé), la poche Napoléon, ou les pochettes de rangement dans la doublure thermique. Sa tirette de connexion courte permet de combiner la veste au pantalon moto Ultimax de Macna, une combinaison simple et logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 403.99

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