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MODEKA Tinka Lady, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Tinka Lady Noir La Tinka Lady est une ceinture lombaire (faite pour l’anatomie) féminine : plus étroite et mieux adaptée à leur ergonomie, elle offre un soutien au bas du dos. La structure centrale en Y, visible à l’arrière, est un élément littéralement assisté par une large bande, souvent élastique, de polyester. Si l’ensemble est bien attaché, il occasionnera un véritable soulagement du dos et du haut du corps. La Tinka Lady se referme à l’avant par une bande Velcro. Vous avez un peu de marge selon que vous décidiez de porter la Tinka Lady en-dessous ou au-dessus de vos vêtements. Environ la moitié de cette ceinture lombaire est élastique et son design ergonomique est certes un bon point. La doublure – qui pourrait éventuellement se trouver en contact avec la peau – est faite, à l’arrière (dans le dos) de mesh. Pas à l’avant. taille à commander longueur taille de femme taille de la robe S 95 cm 65 - 75 cm 32 - 36 M 105 cm 75 - 85 cm 38 - 42 L 115 cm 85 - 95 cm 44 - 46 XL 125 cm 95 - 105 cm 48 - 50

EUR 22.90

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IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

2-Zip-SYM 2.0 Noir ‘Une botte de moto neutre en termes de climat’. C’est ainsi que IXS décrit la 2-Zip-SYM. Quoi qu’il en soit, la membrane étanche Sympatex® est faite de polyester recyclé, bien que le terme puisse également faire référence à la polyvalence climatique de cette botte en cuir bovin pleine fleur. Il ne faut pas chercher bien loin pour comprendre l’appellation ‘2-Zip-SYM’ : deux tirettes par botte, symétriques. Autrement dit : facile, comme une pantoufle. Le pied se glisse à l’intérieur, aidé par la doublure de textile fabriquée elle-même à partir de polyester recyclé. Par ailleurs les deux tirettes, à gauche et à droite, n’empêchent pas cette botte de constituer une seule et même pièce de 20 cm de haut. Non négligeable en termes d’imperméabilité. Enfin, votre pied qui s’est glissé à l’intérieur de cette botte, atterrit sur une semelle confortable, entourée de moult renforts qui font de la 2-Zip-SYM de IXS une botte de moto robuste. Talon, cheville, tibia et orteils peuvent compter sur une protection aux impacts. Pas flagrante car dissimulée sous le cuir, mais résolument présente et efficace. La semelle de caoutchouc Vibram vous permet de garder les deux pieds sur terre jusqu’à ce que vous enfourchiez votre moto et, sur la route, rien n’est plus agréable que ces bottes de moto étanches. Les doux empiècements accordéon n’y sont sans doute pas étrangers, ni le mollet extensible et remarquable. Et avant que ne vous vienne l’idée que ces empiècements extensibles ne sont pas étanches, vous remarquerez qu’ils sont situés plus haut que les 20 centimètres dont nous parlions précédemment. Bien pensée donc, cette botte ‘neutre en termes de climat’ de IXS, avec ses deux tirettes symétriques. Bien pensée et robuste. Pas étonnant qu’elle bénéficie de l’homologation EN13634 :2017.

EUR 249.95

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REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Safeway 2 Noir A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99

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MODEKA Protection dorsale SafePro, pour veste moto, Noir

Protection dorsale SafePro Noir Avec le SafePro, Modeka propose sur le marché une protection de dos performante ainsi que son harnais adapté, réglable et aisé à porter. La protection de dos est une protection SAS-TEC, vous savez donc immédiatement qu’elle répond aux critères EN 1621-2:2014, niveau 2 et qu’elle est homologuée CE. Cette protection est robuste et assure une véritable protection. La protection se trouve dans un harnais, extensible et respirant. Ça se voit et ça se sent. La ceinture de 16 centimètres de large ainsi que deux sangles extensibles et réglables au niveau des épaules permettent de l’ajuster au mieux pour que la protection soit parfaitement adaptée à votre anatomie. Elle est et reste donc confortable. Vous portez bien évidemment cette protection de dos et son harnais sous une veste qui n’a pas ou pas assez de protection à ce niveau. La large sangle joue le rôle de ceinture au niveau des reins, ce qui, lors d’un long voyage, ne sera pas négligeable. La hauteur de la protection de dos varie selon la taille. S = 42 cm M = 50 cm L = 55 cm XL = 60 cm 2XL = 60 cm (sangle au niveau du ventre est plus longue)

EUR 79.90

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GMS Gear Neo WP Lady, Veste moto textile femmes, Noir

Gear Neo WP Lady Noir La veste de moto GMS Gear Neo WP Lady est une excellente option d’entrée de gamme pour les motocyclistes à la recherche d’une veste de moto fiable et sûre certifiée AA. Cette veste est fabriquée en polyester GERMADURA 600D résistant et renforcée par du ripstop aux zones les plus vulnérables. Cette combinaison assure une haute résistance à l’abrasion là où vous en avez le plus besoin. La membrane climatique GERMATEX Z-Liner intégrée rend cette veste de moto imperméable et coupe-vent tout en maintenant la respirabilité. Dans l’ensemble, il s’agit d’une excellente protection contre les éléments. La doublure en maille assure un port confortable, tandis que les aérations AirVent à l’avant et à l’arrière vous rafraîchissent lorsque les températures sont plus élevées. Pour votre sécurité, la veste est équipée de série de protections coudes et épaules amovibles et réglables en hauteur, conformes à la norme CE. Les zones d’impact sont en outre renforcées par une double couche de matériau pour une protection optimale. Des éléments réfléchissants vous rendent plus visible de nuit. Les extrémités des manches sont dotées de deux bandes velcro et d’une fermeture éclair, ce qui vous permet d’assortir parfaitement la veste de moto à vos gants de moto. Pour l’organisation, vous avez des poches avant doubles et une grande poche arrière. Vous pouvez facilement combiner cette veste de moto avec le pantalon de moto GMS Trento Neo WP Lady grâce au zip de connexion YKK 8VS court (20 cm) ou long (70 cm), ou utiliser le passant de ceinture pour attacher cette veste de moto avec une paire de jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® DXS => DL => SC-1/14 DXL => D10XL => SC-1/15 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 119.95

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ALPINESTARS Sequence Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Sequence Kidney Belt Noir La Sequence Kidney Belt – une ceinture lombaire sportive et compacte – est un poids plume. Excellente ventilation, avec suffisamment de liberté de mouvement, flexibilité, et un design ergonomique qui offre un support effectif à la région lombaire et au torse. La construction mobile est à la recherche de et trouve un équilibre entre « nous sentons suffisamment de solidité » et « nous pouvons encore regarder dans chaque direction ». La bande extensible et le mesh 3D, qui se trouve derrière la structure CELL, assurent le confort. Une ceinture lombaire comme la Sequence d’Alpinestars prévient une posture affaissée et rend une journée passée en selle (ou les conséquences d’une telle journée) tout à fait supportable et même presque confortable. Taille à commander Taille XS/L 70 - 94 cm XL/4XL 94 - 116 cm

EUR 39.95

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HELD H3356, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

H3356 Noir Ces bretelles sont fabriquées dans une matière extensible et résistante de 3 cm de largeur. Elles sont réglables en longueur et pourvues de quatre clips chromés universels, un à chaque extrémité de bretelle. Ces clips vous permettent d’attacher facilement les bretelles à tous les pantalons, qu’ils soient en textile ou en cuir.

EUR 24.95

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ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Ceinture lombaire pour la moto, Noir

Touring Kidney Belt Noir Cette ceinture lombaire d’Alpinestars est un facteur d’aide, de soutien et de stabilisation supplémentaire lors des longs trajets à moto. Elle prévient une posture affaissée et rend une journée passée en selle (ou les conséquences d’une telle journée) supportable et même presque confortable. « Presque », parce qu’une journée en selle de moto reste une journée de travail, même avec une bonne ceinture lombaire. Même si – comme ici – il s’agit d’un modèle ergonomique avec une doublure rembourrée et amovible. Cela rend l’expérience beaucoup plus agréable, et à la fois le bas du dos et une partie de votre torse bénéficient sensiblement du soutien supplémentaire fourni par la mousse PE et les panneaux en PU qui forment une construction semi-rigide semblable à un exosquelette. La double ceinture élastique permet un ajustement précis et serré. Le Velcro y contribue, mais la construction est également bien ajustée, et vous le remarquez. Les rabats avant font également office de coupe-vent supplémentaire, offrant ainsi aux voyageurs et aux navetteurs plus qu’une simple fonction de soutien. La doublure matelassée – ne vous inquiétez pas, elle est parfaitement amovible – apporte également une chaleur agréable. ‘Petite’ ou ‘discrète’ ne sont pas les mots clés de cette ceinture lombaire Touring. Vous savez que vous la portez, et ça c’est tout à fait l’objectif. Taille à commander Taille S/M 75 - 87 cm L/XL 87 - 97 cm 2XL/3XL 97 - 107 cm

EUR 89.95

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OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Riggers Noir Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25

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MODEKA Kumani WP, Chaussures moto, Noir

Kumani WP Noir Première constatation : vous sortirez rarement d’un magasin de chaussures avec une paire complète à ce prix. Voilà des chaussures étanches qui allient une qualité plus que décente à un prix impressionnant. La Kumani WP – les initiales signifient ‘waterproof’ – est une chaussure de moto mi-haute, faite de cuir bovin noir, de textile et de PU qui lui donnent une allure sportive. Des lignes épurées, peu de lest, agréable à porter tout au long de la journée et si un ballon devait passer par là, vous n’auriez aucun mal à le récupérer. Une chaussure de moto à part entière, avec un extérieur relativement résistant à l’usure et une fermeture à lacets qui peuvent être dissimulés sous une couche de Velcro. Ce qui permet d’éviter que les lacets ne restent accrochés aux leviers de vitesse ou de frein. Pas de tirette, juste une boucle à l’arrière. L’avant de la Kumani remonte légèrement par rapport à l’arrière. Votre talon d’Achille vous en sera reconnaissant, surtout quand vous descendrez de moto pour aller découvrir le monde à pied. Ceci est tout à fait possible dans ces chaussures confortables, et fait en sorte qu’elles représentent une option intéressante pour les navetteurs ou une merveilleuse alternative estivale. N’ayez crainte si le ciel est menaçant car la Kumani WP possède une membrane Hipora étanche à l’eau. Dans ce contexte, Modeka se fait une joie d’offrir cette option. Nous aimerions ajouter quelques commentaires sur ses qualités déperlantes : la Kumani fait 14 cm de haut à l’arrière, 20 cm à l’avant, mais les éclaboussures n’hésiteront pas à saisir toute opportunité. Surtout derrière la roue avant d’une moto. Cela reste des chaussures de moto, pas des bottes aventurières. Non pas qu'elles disposent de moins de protection contre les impacts que certaines de leurs homologues plus hautes. Une coupe de cheville et des orteils renforcés ainsi qu’un solide talon, alliés à une semelle de caoutchouc, créent un environnement sûr pour vos pieds. Conclusion : des chaussures de moto robustes, des propriétés déperlantes, confortables, le tout pour environ 50 euros par chaussure. Le cuir bovin à l’avant du pied fait office de premier renfort de tige. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 99.90

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HELD Ceinture en cuir pour femmes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour femmes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105 et 115 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 49.95

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HELD Ceinture en cuir pour hommes, Bretelles & ceintures pantalon moto, Noir

Ceinture en cuir pour hommes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère qu’il reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler n’a rien de pratique, bien que l’œil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105, 115 et 125 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une boucle de métal. Tant la ceinture (d’une hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

EUR 59.95

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HELD Ventuma Surround GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Ventuma Surround GTX Noir Les bottes moto Held Ventuma Surround GTX doivent en partie leur nom à la technologie ‘GORE-TEX SURROUND’, qui garantit à tout moment des pieds secs, frais et confortables. Leur apparence souligne que les bottes Held Ventuma Surround GTX, à hauteur de cheville, s’adressent aux motards de tourisme qui n’hésitent pas à afficher leur passion pour la moto. Ces chaussures moto ne se confondent ni avec des baskets ni avec des bottines. Held semble avoir imaginé une version raccourcie d’une botte moto haute. La tige mesure environ 20 centimètres, ce qui correspond également à la hauteur jusqu’à laquelle vous bénéficiez de la construction imperméable GORE-TEX Surround. L’extérieur des Ventuma Surround GTX est fabriqué en fibre synthétique spécifique, résistante à l’usure, robuste et protectrice. Avec un protège-tibia – concentré sur la partie inférieure du tibia – et des renforts intégrés au talon et aux orteils, cette construction inspire solidité et sécurité. La semelle antidérapante Vibram ne fait que souligner cet aspect. Notez également les découpes dans la semelle : elles ne contiennent pas de ressorts mais permettent bien à l’air et à l’humidité de s’échapper par les conduits d’air. Enfiler et retirer les Ventuma Surround GTX, au design distinctif, est très facile. La tirette située à l’intérieur est recouverte en haut par le protège-tibia, qui se termine par une bande Velcro. Celle-ci permet d’ajuster la chaussure juste au-dessus de la cheville. La tirette se range à cet endroit, évitant tout risque d’endommager la moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 299.95

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MODEKA Orella Lady, Bottes moto touring, Noir

Orella Lady Noir Ces hautes bottes de tourisme pour dames sont à la fois compactes et élégantes, leur design est classique mais avec une touche très personnelle et – point probablement le plus important -, elles sont étanches. De nombreux atouts sous un extérieur ravissant. À un prix que l’on ne peut ignorer.L’Orella Lady possède une hauteur de tige de 20 centimètres. Du cuir bovin et du velours lui assurent un extérieur non seulement robuste et résistant, mais également agréable au regard. La variété donne un certain relief à cette botte qui comporte, en outre, un certain nombre d’éléments classiques. Les empiècements accordéon typiques à l’avant et à l’arrière ont naturellement pour effet d’en augmenter la flexibilité et le confort.Elle s’ôte et s’enfile aisément. L’Orella Lady s’enfile comme une chaussette. Aspect important, car une membrane Hipora® intégrée aux propriétés respirantes, étanches à l’eau et au vent, fonctionne d’autant mieux si elle n’est pas interrompue. Ne cherchez donc pas de tirette. L’extérieur de l’Orella augmente largement son efficacité. Et pour qu’elle s’adapte à nouveau parfaitement, il suffit d’utiliser la large bande Velcro située à côté de la protection de tibia (un peu plus élaborée), ainsi que la sangle pourvue d’une boucle et de Velcro située sur le cou-de-pied.Le renfort de tige, les coupes de cheville, les protections d’orteils et de talon sont, tout comme la robuste semelle, des accessoires auxquels vous pouvez vous attendre, à l’heure actuelle, dans n’importe quelle botte de ce niveau. Avec l’Orella Lady, Modeka propose une belle botte de tourisme contemporaine, à prix démocratique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.91

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GIANNI FALCO Misty, Chaussures moto, Noir

Misty Noir Cette chaussure haute pour dames à l’allure de baroudeur est un clin d’œil au style militaire, mais le talon adoucit ce modèle pour les motardes stylées qui en attendent protection et sécurité tout en restant classe et éblouissante partout où elles rentrent. L’extérieur en cuir pleine fleur garantit un maximum de protection. Le défi est relevé. Gianni Falco a prévu une membrane High-Tex intégrée, considéré comme le standard en matière d’étanchéité en Italie. Pour notre part, nous serons un peu plus critiques, cette chaussure supportera les averses éparses sans problème. Le talon et la pointe sont renforcés, comme on peut s’y attendre d’une chaussure de moto. La Misty est une chaussure haute ou une botte courte, c’est selon. Cela se remarque également au niveau des chevilles de par les renforts ABS intégrés. Le devant de la semelle mesure 2,5 cm de haut et la hauteur du talon est de 5 cm. En outre, le cuir piqué selon des panneaux accordéon laisse une grande liberté de mouvement. Les lacets permettent de l’ouvrir et de la fermer. ‘Permettent’ car en fait, la solution la plus simple et la plus rapide est la tirette extérieure. La semelle de caoutchouc met l’accent sur le fait qu’il s’agit bien d’une chaussure de moto robuste et sûre. La Misty est une deux-en-un : c’est une chaussure haute et élégante pour dames qui permet malgré tout d’enfourcher sa moto en toute sécurité, comme avec toute autre botte de moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 158.10

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REV'IT! Freeze 2 WB, Tour de cou pour la moto, Noir

Freeze 2 WB Noir Ce col relativement grand et large représente l’ultime protection contre le froid, le vent et la pluie. Il fonctionne comme un régulateur de température corporelle en maintenant une fine couche de chaleur à fleur de peau. Pour ce faire, REV’IT ! a utilisé une matière appelée Windbarrier® (barrière au vent). Ainsi qu’un empiècement de mesh au niveau du nez permettant de respirer -même par grand froid. Etanche et respirant donc, voilà un accessoire bien pratique. REV’IT ! mélange ici les caractéristiques propres à l’hiver et l’automne, même si l’usage de couches, buffs et cols anti-vent reste d’application en toute saison. La forme du Freeze 2 WB est ergonomique et protège la moitié inférieure du visage ainsi qu’une partie du torse. Inconvénient ? Son ergonomie en limite l’usage à cette zone. Mais la chose est vite oubliée si l’on considère ses caractéristiques légèrement extensibles, ses capacités à rejeter l’humidité et ses coutures surjetées. Ce Freeze 2 WB existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille de Freeze 2 XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 M L 59-60 L

EUR 39.99

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REV'IT! Juno, Tour de cou pour la moto, Noir

Juno Noir D’un point de vue technique, le col Juno est un accessoire de haut niveau. Tant en été qu’en hiver car le Juno a pour principal objectif de garder la peau sèche. Sachant que la technologie ‘tricot en rond’ procure une excellente isolation, vous aurez compris que, quelles que soient les circonstances, vous resterez au centre d’un microclimat.Chaud dedans, froid dehors en hiver. Plus frais que l’air chaud de l’été. Sain et sec en toutes occasions. Sa forme est relativement ergonomique. Pas question de l’utiliser comme bandana quoique sa forme tubulaire et ses propriétés extensibles ne le limitent pas seulement à le porter autour du cou. Nuque, menton, voire même le nez, tout est possible. Le Juno jouit d’un traitement antibactérien et de coutures surjetées et garde les mauvaises odeurs dans des limites acceptables. Autrement dit, la classe. Ce Juno existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille Juno XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 S L 59-60 L XL 61-62 L 2XL 63-64 L

EUR 24.99

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DAYTONA AC Classics GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

AC Classics GTX Noir Cette bottine brune est une bottine très complète -avec GORE-TEX® à l’allure classique, urbaine et élégante. Trois caractéristiques qui en disent long. Daytona et GORE-TEX® coopèrent de longue date et la Classic GTX s’inscrit dans la lignée des chaussures de moto étanches que le spécialiste allemand a lancé sur le marché. A la différence près que cette ‘classique’ brune semble quelque peu ‘atypique’. Qui ne connait pas le fabricant de bottes de moto Daytona ne soupçonne pas que cette couche de cuir brun recèle des trésors de protection : cheville, talon, orteils, chacun bénéficie d’un haut degré de protection. La membrane GORE-TEX® intégrée constitue, elle aussi, une plus-value. Respirante, étanche et de bonne qualité, elle fait de cette AC Classics une véritable championne. Grâce à cet élément étanche, la AC Classics se porte comme une chaussette, à la nuance près que l’intérieur de chacune de ces chaussures est pourvu d’une tirette qui rend les choses aisées. Ce qui signifie que les lacets -responsables, dans une grande mesure, de cette allure classique- n’ont qu’une fonction visuelle. Une bande Velcro protège le curseur de la tirette (quand elle est fermée) ou la moto, selon le point de vue de chacun. La tige fait un peu plus de 20 centimètres de haut car cette botte se situe ‘entre les deux’. Elle peut rivaliser avec des bottines mais peut être appelée ‘botte’ et vous apporter toute la sécurité et la stabilité souhaitées. L’arrière, là où le talon d’Achille est toujours en conflit avec la tige, présente une partie plus courte afin d’éviter ce conflit tandis que la languette à l’avant dépasse d’environ 5 centimètres. Le tout dissimule une semelle de caoutchouc robuste terminée par une semelle interne pour offrir plus de confort. Daytona en connaît un bout sur la question et n’a plus à apprendre comment faire une bonne chaussure, cette AC Classics complète la gamme en proposant une chaussure citadine polyvalente, à l’élégance incontestable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 301.50

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REV'IT! Pioneer GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Pioneer GTX Noir Des bottes de moto mi-hautes aux allures de trekking et surtout avec un tel degré de confort, de facilité d’emploi et de polyvalence, voilà ce que sont ces Pioneer GTX. Dans une tentative très réussie de faire passer ses bottes de moto au niveau supérieur, REV'IT ! a obtenu la licence GORE-TEX® tant attendue et a redessiné presque toute sa collection. Résultat : des classiques absolus, et cette Pioneer GTX a plus que sa place en tant que chaussure de moto mi-haute. Mi-haute signifie une tige de 20 centimètres : trop haute pour pouvoir dire ‘à hauteur de cheville’ et un rien trop basse pour la qualifier de véritable ‘botte’. Ce qui n’enlève rien aux qualités d’aventurière de la Pioneer GTX. Avions-nous déjà mis ses qualités étanches en évidence ? REV’IT ! a dessiné la Pioneer GTX avec l’idée que le GORE-TEX® puisse œuvrer dans les meilleures conditions. Et ce n’est pas un hasard si cette hauteur ‘entre les deux’ s’avère être une compagne presque idéale. Si l’on examine les propriétés protectrices de la Pioneer GTX, REV’IT ! fait pencher la balance du côté des chaussures de moto. L’extérieur en caoutchouc résistant à l’usure, le SuperFabric™, et du cuir créent une première couche solide. La languette de cette chaussure de moto consiste en une protection SEESOFT® travaillée tandis que le talon est renforcé par une coupe. Les parties latérales ont clairement été renforcées tandis que la semelle Vibram® Apex est un rien trop robuste pour pouvoir rivaliser avec les chaussures de trekking lors de longues promenades. À leur avantage, précisons-le : la fermeture BOA® met la Pioneer GTX (et toute autre botte REV'IT ! de la même génération) hors d'état de nuire avec ses lacets. L'amateur connaît surtout BOA® pour ses chaussures de course, et ce type de fermeture crée également un ajustement parfait, est rapide et pratique, serre le Pioneer GTX uniformément partout et, d'un point de vue technique, s'avère également léger comme une plume. La Pioneer GTX est une magnifique chaussure de moto aux allures de botte de moto. Elle peut facilement tenir son rang parmi les chaussures de trekking, mais elle se distingue par sa robustesse, sa solide protection et ses qualités imperméables. Oh, et elle est plus rapide, plus légère et plus souple que tous ces trekkeurs réunis. L’élément réfléchissant obligatoire est discret.

EUR 359.99

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DAINESE Nighthawk D1 Low GORE-TEX , Bottes et chaussures moto, Noir

Nighthawk D1 Low GORE-TEX® Noir DAINESE lui-même considère cette botte mi-haute -avec membrane GORE-TEX® comme une botte ‘basse’ mais ceci n’est flagrant que si vous la déposez à côté d’une vraie botte de course. La Nighthawk se situe à mi-chemin de la ‘full option’ et d’une chaussure mi-haute, et retire le meilleur des deux mondes. Une botte de moto GORE-TEX® qui allie étanchéité et haut niveau de protection, voilà qui n’est pas aussi simple que cela en a l’air. Heureusement, il y avait la Nighthawk et celle-ci a été mise à jour pour vous proposer la version D1. La Nighthawk D1 est une botte de moto élégante dont l’extérieur se compose de microfibre. Outre une série d’éléments externes classiques, DAINESE n’éprouve aucune peine à repousser l’aspect sportif à l’arrière-plan. Et pourquoi le ferait-il ? C’est, en fin de compte, son expérience du circuit qui a permis d’équiper cette botte d’une haute technologie. Le succès d’un bon équilibre, c’est : suffisamment d’éléments doux placés au bon endroit et du matériel de protection en suffisance au milieu. Les éléments accordéon à l’avant et à l’arrière sont essentiels pour maintenir une certaine flexibilité car, avec un renfort de cheville externe en TPU ainsi qu’à l’intérieur, l’ensemble pourrait dégager une certaine ‘dureté’ et l’ensemble est véritablement robuste. Le tibia, l’orteil et le talon disposent de leur propre protection. Ici et là, DAINESE a placé des empiècements élastiques qui contribuent au confort et à la flexibilité de la botte. La Nighthawk D1 semble être faite de cuir mais ne l’est pas. La semelle de caoutchouc a fait l’objet d’un design en toute conscience tandis que le renfort de tige est fait de TPU. Elle s’ôte et s’enfile comme une chaussette. La membrane GORE-TEX® ne trouve tout son sens que jusqu’à la première ouverture, c’est pourquoi la Nihthawk D1 fait environ 20 centimètres de haut. Ajoutez-y 3 bons centimètres de tige et vous connaîtrez la hauteur exacte de la Nighthawk D1. La tirette s’ouvre sur la partie interne de la botte et se dissimule sous un Velcro. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 249.95

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HEVIK Pioggia, Surbottes pour la moto, Noir

Pioggia Noir Les Pioggia sont des sur bottes imperméables souples à semelle en caoutchouc qui gardent vos pieds et vos jambes jusqu’aux genoux au sec, même dans les pires conditions météorologiques. Idéales pour le navetteur ou le motard qui n’aime pas se mouiller les pieds. La pluie, c’est une chose, les éclaboussures, c’en est une autre. A moto, il n’est pas rare de devoir affronter les deux phénomènes, en conclusion : même les meilleures bottes ne résistent pas à l’eau. Avoir les Pioggia sous la main sera un atout précieux. Très simples, elles se rangent dans une petite pochette et ne prennent quasi pas de place. La base est une semelle en caoutchouc, robuste mais souple. L’arrière, fait de polyester de bonne qualité, s’ouvre de haut en bas à l’aide d’un zip, ce qui les rend faciles et rapides à enfiler. Une patte de protection, avec une belle finition en matière réfléchissante, protège le zip Une sangle élastique réglable maintient la sur botte en place, ce qui évitera que la botte de protection ne vous lâche. La partie supérieure du mollet est pourvue d’un élastique qui empêche la botte de descendre. Un maximum de confort dans un petit emballage, c’est tout ce qu’il y a de plus sûr. Hevik produit les Pioggia en différentes tailles, du S au XXL, qui correspondent chacune à une pointure. Petite info supplémentaire: la hauteur des Pioggia fait 46 cm pour une taille L. Pointure Hevik PioggiaPointure S 38/39 M 40/41 L 42/43 XL 44/45 XXL 46/47

EUR 34.95

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HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Noir

E-Turtle V2 Noir Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu’il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd’hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d’une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position – dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d’une intervention. Le capteur de fourche optionnel ‘évalue’ la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n’est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l’avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n’importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L’E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d’activation, il suffit d’appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s’allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, ‘coupler’ électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l’activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l’un de l’autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s’adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. Combien de temps fonctionne l’E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode ‘veille’ – automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n’est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d’emploi vous explique – à partir du point 4 – les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l’une de l’autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d’au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode ‘veille’. Tout mouvement inhabituel marqué – vous vous laissez tomber à côté de la moto à l’arrêt en restant connecté – peut activer l’airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l’activer.Il n’est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu’une veste airbag. Spécifications : Veste airbag avec e-cartouche Coloris : noir/ jaune fluo Poids : 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n’importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et stabi

EUR 689.00

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GIANNI FALCO Dany 2, Bottes moto touring, Noir

Dany 2 Noir La Dany 2 est une élégante bottine pour dames qui comporte toutefois une certaine dose de goût pour l’aventure. Boucles, bordure large… ce sont bien des bottes de ‘bikers’ au design italien pour motardes tendances. Le cuir pleine fleur extérieur est pourvu d’une membrane High-Tex intégrée, selon les normes italiennes, cela suffit pour la classifier parmi les bottes étanches. Cette Dany 2 peut supporter pas mal de choses, c’est sûr, mais nous ne dirions pas 100% étanche. La notion de ‘temps’ n’est pas la même partout, nos giboulées de mars, les caprices d’avril ou les tempêtes automnales sont un peu trop mouillées pour la Dany 2. Mais cela n’enlève rien à ses qualités. Tant que vous n’affrontez pas les pires intempéries, elle sera parfaite. Les renforts à la pointe, au talon et à la cheville garantissent une bonne protection contre les impacts. Le renfort de tibia est quant à lui amovible. En d’autres mots, une fois la randonnée terminée, nul ne soupçonnera qu’il s’agit d’une botte de moto à part entière. La hauteur du talon est de 3,5 cm. Les doubles boucles extérieures ont principalement un rôle esthétique qui met l’accent sur le caractère biker/aventurier. Y glisser le pied, ou l’enlever, se fait aisément et rapidement grâce à la tirette intérieure. Celle-ci court tout le long de la botte et le curseur est protégé par une petite patte Velcro. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 139.93

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DAYTONA AC Dry GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

AC Dry GTX Noir Elle a l’air d’une solide botte de moto et se porte comme un sneaker. Elle est étanche grâce à sa membrane GORE-TEX®. Daytona a trouvé le moyen d’allier une multitude d’atouts dans une tout-terrain. Pour ceux qui ne seraient pas rassurés en regardant la photo : le logo Daytona se présente, en réalité, sous une forme plus discrète et moins blanche. Placé sur le côté pour que le logo, réfléchissant, soit un atout supplémentaire. Bon. L’extérieur de l’AC Dry GTX consiste en un mélange de cuir lisse, de cuir perforé et de Nubuck. Pour être clair : le cuir est le dénominateur commun le plus répandu en matière de chaussure de moto et c’est une bonne chose. La combinaison des matières est surtout une question de confort avec un haut degré de protection. La véritable valeur ajoutée de cette chaussure – botte ou sneaker- se trouve aussi juste sous le cuir : une membrane GORE-TEX® intégrée, respirante et étanche, donc de qualité. En raison de cette étanchéité, l’AC Dry GTX est conçue comme une chaussette : épaisse, faite d’une seule pièce, jusqu’en haut de la cheville. Cela n’aurait pas de sens d’intégrer une membrane hermétique pour laisser ensuite des ouvertures tout le long, jusqu’à la semelle. Ne cherchez donc pas la tirette. Elle s’ôte et s’enfile au moyen de lacets. Et comme les lacets présentent eux aussi l’un ou l’autre inconvénient, Daytona a opté pour une fermeture rapide qui évite que les boucles ne restent accrochées au frein ou au levier de vitesse. Et pour être exhaustif : un renfort au niveau de ce fameux levier de vitesse a été intégré à la chaussure également. La tige fait à peine 20 centimètres de haut et est élastique, de surcroît, pour permettre d’enfiler ou d’ôter la chaussure rapidement et simplement. À l’intérieur, vous découvrirez un microclimat grâce à sa semelle aux propriétés climatologiques. Lisez : combiné au GORE-TEX® respirant, vos pieds seront toujours à l’aise. Grâce, aussi, à la semelle anatomique qui y a été ajoutée.La protection contre les impacts est évidemment présente. Et bien présente. Les doubles protections de chevilles sont intégrées juste sous le cuir, le talon et l’orteil sont plus solides que dans une chaussure traditionnelle et l’AC Dry GTX dissimule, au niveau de (l’intérieur de) la cheville, une mousse à base de cellules ouvertes. Les chevilles, les jambes et les pieds aiment se mouvoir dans tous les sens et les articulations ont tendance à se fissurer dans les virages soudains, c’est pourquoi Daytona a intégré des renforts supplémentaires dans la semelle antidérapante galvanisée. Une chaussure solide. Un sneaker solide. Une botte solide. Tout en un. Voilà l’ AC Dry GTX de Daytona. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 200.00

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GIANNI FALCO Ayda 2, Bottes moto touring, Noir

Ayda 2 Noir La Falco Ayda 2 est une botte moto en cuir actuelle et élégante, lorsque vous souhaitez aussi à certaines occasions oublier le mot « moto ». L’influence Italienne est difficile à nier et vous accompagnera lors tout au long de la journée même sans moto. Pour autant, tous sous le cuir est là pour circuler en toute sécurité et confortablement. Un extérieur en cuir pleine fleur offre un look élégant et la membrane High-Tex intégrée permet à Gianni Falco d'utiliser le terme «waterproof». Naturellement l’Italie n’est pas la Belgique, nous n’avons pas la même humidité, s’il est certain que ces bottes moto peuvent supporter quelques gouttes de pluie, une journée de pluie sur la moto en revanche sera sans doute au-dessus de leur capacité. Un renforcement à la pointe et au talon ainsi qu’une protection D3O intégrée à la malléole offre dans tous les cas, la protection que vous pouvez attendre d’une botte moto à part entière. Relativement invisible, d’ailleurs il n’enlève rien au design, un renfort sélecteur amovible est livré avec, vous pouvez ainsi facilement le retirer éventuellement en fonction de votre place sur la moto. La hauteur du talon est de 5,5 cm. Très facile à enfiler grâce à la fermeture côté intérieur de la botte. Sur le haut de la botte une bande velcro sert à parfaire la fermeture en couvrant le curseur de la fermeture éclair. En plus de tout le côté technique, la Ayda 2 a été travaillé pour apporter plus de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.91

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