GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium
ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s’ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s’y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n’y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu : 56 litres, s’il vous plait. C’est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l’arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu’à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l’aspect d’aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d’un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l’abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d’aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus : la devise est ‘la fonction prime sur l’esthétique’. Pas de fioritures, seulement l’essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d’encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l’exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n’est requise : ‘encliqueter’ est l’état naturel d’un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l’ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l’Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l’arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s’ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l’ALA56 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d’emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d’araignée. Il existe toute une gamme d’accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d’entretien de l’aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d’entretien qu’un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d’utiliser le S100 Moto Wash. N’utilisez jamais des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l’apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.
GIVI ALA56 Trekker Alaska Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium
ALA56 Trekker Alaska Monokey Topkoffer Aluminium De Alaska-zijkoffers van GIVI waren er al en daar komt nu deze indrukwekkende Alaska-topkoffer (ALA56) bij. Het grote formaat en de aluminiumlook maakt er een alleskunner van. Twee helmen passen hier probleemloos in en over de prijs/kwaliteit bestaat al heel lang geen discussie meer. De 56 verwijst naar de inhoud: 56 liter, alstublieft. Dat is een kleine scheepskoffer die je vlotjes achterop de motorfiets torst. Het betekent een meer dan aanzienlijke uitbreiding van je bagagemogelijkheden. Tot 10 kilogram kan hier in alle omstandigheden opgeborgen worden. Deze topkoffer is een Monokey®-topkoffer met natuurlijke aluminiumlook. Zoals elke Monokey®-zijkofferset volstaat één setje sleutels om alles te doen: openen, sluiten, vast- of losmaken, links en rechts. Rust optioneel zijkoffers én topkoffer met één en dezelfde sleutel uit en je bent helemaal uit de zorgen. Elke Alaska-topkoffer is Made in Italy en bestaat uit hoogwaardig aluminium. En ook niet heel veel meer dan dat: functie boven esthetica is het motto. Geen tierlantijntjes, wel de essentie in een stevige verpakking. Toch zijn er een aantal vermeldenswaardige extra’s. De topkoffer bevestigen is een kwestie van gewoon vastklikken op de topkofferplaat. Op elke Monokey®-topkofferplaat behalve die met stoplichtkit en -connectie. Daar zijn geen extra handelingen bij nodig: ‘vastgeklikt’ is de natuurlijke staat voor een topkoffer. Hem opnieuw losmaken van de topkofferplaat gebeurt door te draaien aan de externe knop onder het slot. Via een kabelsysteem (gepatenteerd WIRELEASE® SYSTEM) klik je de ALA56 vrij. Op het deksel vallen de vier geïntegreerde riemlussen op. Ze maken het mogelijk extra bagage bovenop de Alaska Trekker te bevestigen en lijken van dezelfde ontwerptafel te komen als de twee handgrepen aan de achterzijde. Deze zijn geïntegreerd in de scharnieren waardoor het deksel verder opent zonder dat daar kabels aan te pas komen. Eenmaal open, blijft de ALA56 open: hij valt niet vanzelf dicht en dat maakt in- en uitpakken aangenamer. Een optionele rugsteun is relatief eenvoudig (en zonder te boren of te lijmen) te bevestigen. In de Alaska Trekker 56 topkoffer bieden een resem geïntegreerde haakjes tal van mogelijkheden om via netten en spinnenwebben zelf de organisatie op punt te zetten. Voor deze topkoffer bestaan een reeks optionele accessoires die er een echte wereldreiziger, pendelaar of gewoon zeer enthousiaste reisgezel en alleskunner van maken: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T512 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E208S boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Alaska topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E161 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E201 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Set anti-kras beschermingsrubbers: voorkom krassen op de bovenkant van je koffer wanneer je andere tassen bovenop je Outback monteert met de rubberen strips E237. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit onbehandeld aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd.
Top Case Givi Alaska Aluminium 56l - Boîtiers Supérieurs Arrière
TOP BOX GIVI ALA TOP CASE GIVI ALASKA ALUMINIUM 56L POUR LA CONFIGURATION : Pour installer le top case ou les valises latérales sur votre moto ou scooter, vous devrez peut-être acheter des kits spécifiques, des plaques Si vous n'êtes pas sûr de la combinaison que vous avez sélectionnée, vous pouvez utiliser notre configurateur que vous trouverez sur la page d'accueil Mallette de moto Trekker Alaska en aluminium naturel, 56 lt. Il peut contenir confortablement 2 casques modulaires. Equipé du système d'accouplement MONOKEY®, le plus répandu au monde, qui vous permet d'avoir une seule serrure, ouverture et décrochage de la plaque avec la même clé. Compatible avec toutes les plaques Monokey, à l'exception de celles équipées d'un kit de contact de feu stop. Comme le Trekker ALASKA latéral, il est disponible en double finition: Natural et Black. L'esthétique épurée et minimale se marie bien avec le reste de la gamme et vise la praticité d'utilisation. Fonctionnalités: • SYSTÈME WIRELEASE®: Les valises sont libérées de la plaque en tournant un bouton externe, équipé d'un système de câble (breveté), situé directement sous la serrure de verrouillage de sécurité. Pour attacher la valise, il n'est pas nécessaire de tourner le bouton. • Deux poignées placées à l'arrière du topcase, qui intègrent également les charnières robustes du couvercle, permettant ainsi une plus grande ouverture de celle-ci sans avoir besoin dei les câbles de retenue classiques: une fois ouvert, le couvercle reste en place afin de rendre les opérations de chargement / déchargement plus confortables. • Quatre boucles de ceinture intégrées dans la structure monolithique du couvercle, obtenues avec des changements progressifs de plan qui donnent une forma élégante à l'ensemble de la valise. • Prédisposition à la fixation du dossier (disponible en option) grâce à l'utilisation de vis, sans avoir à percer ou coller aucun composant; • Rivets équipés de joints et scellés avec l'utilisation de silicone, qui assurent l'étanchéité même dans les pires conditions de conduite. • Intérieur de la structure équipé d'une série de cales intégrées dans les structures portantes, ce qui permet de fixer la charge à la fois au couvercle et au fond de la valise. Une attention particulière a été accordée à la réparabilité et à la longévité du produit: le système de retrait, les stabilisateurs inférieurs, le fond et d'autres composants peuvent être facilement remplacés, ce qui augmente considérablement la durée de vie utile du top case.