12 Résultats (0,15522 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

DAINESE Carbon 4 Long, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Carbon 4 Long, Race motorhandschoenen, Zwart

Carbon 4 Long Zwart De lange opvolger van de DAINESE Carbon 3 heet – verrassend is het niet – de DAINESE Carbon 4 en is net als zijn voorganger een op-en-top technische, sportieve, hoogwaardige motorhandschoen. Dainese laat er weinig twijfel over bestaan: de Carbon 4-motorhandschoen past perfect bij een één- of tweedelig motorpak en durft zich weleens aan een snelle rondetijd wagen. De combinatie van geitenleder en schapenleder garandeert een uitstekende grip, feedback en bescherming. Het DCP-systeem (distortion control) beschermt de pink en de knokkelprotectie bestaat uit carbon, wat meteen de naam van deze motorhandschoen verklaart. De dubbele lagen geitenleder zorgen voor extra bescherming en krijgen daarbij een helpende hand van de inzetstukken in polyurethaan (vingers en handpalm). Het lederen paneel dat de zijkant van elke hand extra afdekt, bestaat uit één stuk om scheuren te voorkomen en zwakke plekken uit te sluiten. Een motorhandschoen als de DAINESE Carbon 4 heeft voorgevormde vingers en voldoende elasticiteit om comfortbal en vooral functioneel te blijven. De lange manchet – ook leder – bestaat zowat integraal uit een afdekflap met velcro, waar de mouwen van dat racepak netjes in glijden. Je zet de Carbon 4 vast met de velcrostrip op de pols. Het is geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de minste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4. Maar dat deed het natuurlijk al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.10
1

DAINESE Carbon 4 Long, Race motorhandschoenen, Zwart-Fluo Rood-Wit

DAINESE Carbon 4 Long, Race motorhandschoenen, Zwart-Fluo Rood-Wit

Carbon 4 Long Zwart-Fluo Rood-Wit De lange opvolger van de DAINESE Carbon 3 heet – verrassend is het niet – de DAINESE Carbon 4 en is net als zijn voorganger een op-en-top technische, sportieve, hoogwaardige motorhandschoen. Dainese laat er weinig twijfel over bestaan: de Carbon 4-motorhandschoen past perfect bij een één- of tweedelig motorpak en durft zich weleens aan een snelle rondetijd wagen. De combinatie van geitenleder en schapenleder garandeert een uitstekende grip, feedback en bescherming. Het DCP-systeem (distortion control) beschermt de pink en de knokkelprotectie bestaat uit carbon, wat meteen de naam van deze motorhandschoen verklaart. De dubbele lagen geitenleder zorgen voor extra bescherming en krijgen daarbij een helpende hand van de inzetstukken in polyurethaan (vingers en handpalm). Het lederen paneel dat de zijkant van elke hand extra afdekt, bestaat uit één stuk om scheuren te voorkomen en zwakke plekken uit te sluiten. Een motorhandschoen als de DAINESE Carbon 4 heeft voorgevormde vingers en voldoende elasticiteit om comfortbal en vooral functioneel te blijven. De lange manchet – ook leder – bestaat zowat integraal uit een afdekflap met velcro, waar de mouwen van dat racepak netjes in glijden. Je zet de Carbon 4 vast met de velcrostrip op de pols. Het is geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de minste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4. Maar dat deed het natuurlijk al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.90
1

DAINESE Carbon 4 Short, Race motorhandschoenen, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Carbon 4 Short, Race motorhandschoenen, Zwart-Fluo Rood

Carbon 4 Short Zwart-Fluo Rood De korte opvolger van de Dainese Carbon 3 heet – verrassend is het niet – Dainese Carbon 4 en is net als zijn voorganger een op-en-top technische, sportieve, hoogwaardige motorhandschoen. ‘Short’, in dit geval, voor de liefhebber van motorhandschoenen zonder lange manchet. Dainese laat er weinig twijfel over bestaan: de Carbon 4-motorhandschoen past perfect bij een één- of tweedelig motorpak en durft zich weleens aan een snelle rondetijd wagen. De combinatie van geitenleder en schapenleder garandeert een uitstekende grip, feedback en bescherming. Het DCP-systeem (distortion control) beschermt de pink en de knokkelprotectie bestaat uit carbon, wat meteen de naam van deze motorhandschoen verklaart. De dubbele lagen geitenleder zorgen voor extra bescherming en krijgen daarbij een helpende hand van de inzetstukken in polyurethaan (vingers en handpalm). Het lederen paneel dat de zijkant van elke hand extra afdekt, bestaat uit één stuk om scheuren te voorkomen en zwakke plekken uit te sluiten. Een motorhandschoen als de Dainese Carbon 4 Short heeft voorgevormde vingers en voldoende elasticiteit om comfortbal en vooral functioneel te blijven. De manchet … is er niet echt. Toch niet wanneer je een manchet verwacht zoals je die meestal aantreft bij race-motorhandschoenen. De Dainese Carbon 4 Short heeft geheel in lijn met de verwachtingen in de naam, net voldoende plaats om een velcrostreep te bevatten en dat is het. Het is geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de minste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4 Short. Maar dat deed het natuurlijk al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.90
1

DAINESE Carbon 4 Short, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Carbon 4 Short, Race motorhandschoenen, Zwart

Carbon 4 Short Zwart De korte opvolger van de Dainese Carbon 3 heet – verrassend is het niet – Dainese Carbon 4 en is net als zijn voorganger een op-en-top technische, sportieve, hoogwaardige motorhandschoen. ‘Short’, in dit geval, voor de liefhebber van motorhandschoenen zonder lange manchet. Dainese laat er weinig twijfel over bestaan: de Carbon 4-motorhandschoen past perfect bij een één- of tweedelig motorpak en durft zich weleens aan een snelle rondetijd wagen. De combinatie van geitenleder en schapenleder garandeert een uitstekende grip, feedback en bescherming. Het DCP-systeem (distortion control) beschermt de pink en de knokkelprotectie bestaat uit carbon, wat meteen de naam van deze motorhandschoen verklaart. De dubbele lagen geitenleder zorgen voor extra bescherming en krijgen daarbij een helpende hand van de inzetstukken in polyurethaan (vingers en handpalm). Het lederen paneel dat de zijkant van elke hand extra afdekt, bestaat uit één stuk om scheuren te voorkomen en zwakke plekken uit te sluiten. Een motorhandschoen als de Dainese Carbon 4 Short heeft voorgevormde vingers en voldoende elasticiteit om comfortbal en vooral functioneel te blijven. De manchet … is er niet echt. Toch niet wanneer je een manchet verwacht zoals je die meestal aantreft bij race-motorhandschoenen. De Dainese Carbon 4 Short heeft geheel in lijn met de verwachtingen in de naam, net voldoende plaats om een velcrostreep te bevatten en dat is het. Het is geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de minste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4 Short. Maar dat deed het natuurlijk al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.90
1

REV'IT! Contrast GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart Grijs

REV'IT! Contrast GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart Grijs

Contrast GTX Zwart - Grijs De Contrast GTX is een opvallende motorhandschoen. Dunner dan je zou verwachten, maar ademend en waterdicht dankzij de aanwezige GORE-TEX en Gore Grip-technology. Het tussenseizoen mag wat ons betreft serieus tegenvallen. Met dat laatste bedoelen we vooral het weer. Het mag elke dag met bakken uit de lucht vallen, de Contrast GTX lijkt ervoor gemaakt. Veel troeven schuilen in de aanwezige GORE-TEX (het geïntegreerde membraan) en de Gore Grip-technologie (de bevestigingswijze aan de buitenste laag) die het volume van al die waterdichtheid serieus binnen de perken houden. Dit is iets voor overtuigde doorrijders en pendelaars. Wellicht zullen sommigen het met handvatverwarming en een set handkappen zelfs het hele jaar door kunnen uitzingen. Het draait vanzelfsprekend om meer dan de waterdichte eigenschappen: de Contrast GTX heeft op aan één zijde een pak geitenleder aan boord. Pittards Planett-schapenleder (in de vorm van ‘grippatches’) op de handpalm en duim moet voor extra grip zorgen terwijl de handrug en de manchet voldoende stretch bevatten om alles comfortabel en beweeglijk te houden. En nog eens: deze opsomming doet een dikke motorhandschoen verwachten en dat blijkt dus eerder dik mee te vallen. De Contrast GTX heeft een lange manchet die je met velcro voldoende kan versmallen om de keuze ‘op of onder de mouw’ vrij te laten. Een dwarse velcrostrip houdt alles netjes op de juiste plaats. Impactprotectie is aanwezig in de vorm van een TPR-zachte-knokkelbeschermer (met een laag Temperfoam® onder), een TPU-palmsliders en TPU-duimprotector. Dat wat ‘hard’ betreft. Zachtere aanvullingen komen via de Temperfoam® op de handpalm en duim. Eén van de meest in het oog springende verschillen tussen de Contrast GTX en de meer klassieke Lacus GTX die duidelijk een brother van the same mother is, is overigens die knokkelprotectie. Met een vingertip die touchscreen-compatibel is en een streep reflectiemateriaal op elke vinger is het lijstje zo goed als compleet. Rest ons nog de vizierwisser te vermelden en dan zijn we helemaal klaar voor een natte motorrit. En voor een droge ook. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart-Grijs-Fluo Geel

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart-Grijs-Fluo Geel

Druid 4 Zwart-Grijs-Fluo Geel ‘Het betere werk’ doet oneer aan deze volbloed motorhandschoenen. De Druid 4 is een kunststukje. Maximale performance, maximale bescherming, maximaal comfort. Veel ‘maximaal’ en dat is dus helemaal niet toevallig. Dainese Druid 4-motorhandschoenen zijn racemateriaal. In de MotoGP personaliseren ze hun materiaal misschien maar echt onderdoen voor wat de profs dragen, is er hier niet bij. Het DCP-systeem aan de pink is een rechtstreekse afgeleide, net zoals de lichte carbonprotectoren en de voorgevormde constructie. Het levert een categorie II – EN13594/2015 level 1-certificatie op. En veel zin in snelheid. Schaapsleder is het hoofdbestanddeel van de Druid 4. Logisch, want leder hoort bij het circuit als wol bij dat schaap. Polyurethaan en carbon, dat zijn de opvallendste harde componenten die voor extra impactbescherming zorgen. De knokkelbeschermer en de handrug in carbon coveren heel wat oppervlakte terwijl de vingers en de handpalm op kleinere maar net zo efficiënte protectie in polyurethaan mogen rekenen. De pink krijgt nog wat extra aandacht in de vorm van thermoplastic-onderdelen. De handpalm bestaat uit – hoe zou het anders kunnen? – geitenleder en dan zijn we eigenlijk al zo goed als rond. Nou ja, wat we hier in vier zinnen vertellen vergt jarenlange knowhow en expertise. Maar, puur dus, deze Druid 4. Geen overtolligheden, geen ballast, alle focus op maximaal stuurgevoel, goede grip en uitstekende bescherming. Alles is voel- en zichtbaar met oog voor detail gemaakt. De subtiele speeddemon op de handpalm, waar extra reliëf voor nog beter grip zorgt … het zijn zaken waar we als liefhebbers van uitstekende motor- en motorracehandschoenen enthousiast worden. Minder zichtbaar dan de materialen en zelfs de details, maar zeker even belangrijk, zijn de elastische delen op de vingers en de algemene constructie die letterlijk je hand in de juiste richting stuurt. De perforaties op de vingers zorgen voor een goede klimaathuishouding, ook wanneer je inspanningen levert. De manchet zal motorracers vertrouwd voorkomen. Ze is lang, voorgevormd en stevig. Met velcro kan je de diameter bepalen terwijl op de pols een dwarse velcrostrip garandeert dat alles netje op de juiste plaats blijft zitten. Waterdicht zijn motorracehandschoenen zelden. Ook deze niet.

EUR 206.90
1

DAINESE Carbon 4 Long Lady, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit

DAINESE Carbon 4 Long Lady, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit

Carbon 4 Long Lady Zwart-Wit Wanneer ‘nummer 4’ uit de kast wordt gehaald weet je dat we terecht van een stamboom spreken. De Carbon 4 Lady-motorhandschoenen hangen daar ergens aan een tak in de buurt van de tweedelige racecombi’s en motorpakken. De focus ligt op een optimaal motorgevoel en snelle rondetijden, en daarvoor haalt DAINESE een indrukwekkend lijstje beschermingsmateriaal uit de kast. Niettegenstaande dat – en het feit dat ze bij DAINESE ook echt moeite hebben gedaan om het design daarop aan te passen – zal niemand je tegenhouden als je deze top-motorhandschoenen gewoon op zondagmorgen aantrekt voor de weekendrit. Of ermee op reis vertrekt. Of ze elke dag op je bureautafel legt. Pas wel op: leder en regen gaan niet zo goed samen, dus ‘winters’ schrappen we uit de lijst kwaliteiten. Dat het hoofdbestanddeel van de Carbon 4 Lady leder is, zal niet verbazen. Geiten en schapen leverden wat ze konden missen en krijgen op de juiste plaats assistentie van carbon en polyurethaan. Tel je dat allemaal op, dan krijg je een slimme constructie waarbij je meteen ondervindt dat snelheid, het circuit en de (semi-)professionele racerij de uitgangspunten zijn. Het is nochtans geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de kleinste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4 Lady. Opvallende beschermende elementen zijn de serieuze polyurethaan-palmslider maar vooral de carbon-knokkelbeschermer. De knokkels van drie vingers dragen eveneens een inzetstuk in polyurethaan. De vierde – kleinste – vinger mag rekenen op een DCP-systeem: distortion control, ter vervanging van de traditionele vingerbrug. Het systeem sluit bijna naadloos aan op het lederen zijpaneel dat bij motorhandschoenen van dit kaliber uit één enkel stuk bestaat. Voorgevormde vingers, elastische inzetstukken, een stevige manchet – verstelbaar natuurlijk, en een velcrostrip om alles netjes op de juiste plaats te houden, dit zijn motorhandschoenen waarmee je ergens zal komen. En snel ook. Inhoudelijk verschillen deze dameshandschoenen – behalve in kleur en maattabel – niet van de herenversie.

EUR 161.96
1

DAINESE Carbon 4 Long Lady, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit-Fluo Rood

DAINESE Carbon 4 Long Lady, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit-Fluo Rood

Carbon 4 Long Lady Zwart-Wit-Fluo Rood Wanneer ‘nummer 4’ uit de kast wordt gehaald weet je dat we terecht van een stamboom spreken. De Carbon 4 Lady-motorhandschoenen hangen daar ergens aan een tak in de buurt van de tweedelige racecombi’s en motorpakken. De focus ligt op een optimaal motorgevoel en snelle rondetijden, en daarvoor haalt DAINESE een indrukwekkend lijstje beschermingsmateriaal uit de kast. Niettegenstaande dat – en het feit dat ze bij DAINESE ook echt moeite hebben gedaan om het design daarop aan te passen – zal niemand je tegenhouden als je deze top-motorhandschoenen gewoon op zondagmorgen aantrekt voor de weekendrit. Of ermee op reis vertrekt. Of ze elke dag op je bureautafel legt. Pas wel op: leder en regen gaan niet zo goed samen, dus ‘winters’ schrappen we uit de lijst kwaliteiten. Dat het hoofdbestanddeel van de Carbon 4 Lady leder is, zal niet verbazen. Geiten en schapen leverden wat ze konden missen en krijgen op de juiste plaats assistentie van carbon en polyurethaan. Tel je dat allemaal op, dan krijg je een slimme constructie waarbij je meteen ondervindt dat snelheid, het circuit en de (semi-)professionele racerij de uitgangspunten zijn. Het is nochtans geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de kleinste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4 Lady. Opvallende beschermende elementen zijn de serieuze polyurethaan-palmslider maar vooral de carbon-knokkelbeschermer. De knokkels van drie vingers dragen eveneens een inzetstuk in polyurethaan. De vierde – kleinste – vinger mag rekenen op een DCP-systeem: distortion control, ter vervanging van de traditionele vingerbrug. Het systeem sluit bijna naadloos aan op het lederen zijpaneel dat bij motorhandschoenen van dit kaliber uit één enkel stuk bestaat. Voorgevormde vingers, elastische inzetstukken, een stevige manchet – verstelbaar natuurlijk, en een velcrostrip om alles netjes op de juiste plaats te houden, dit zijn motorhandschoenen waarmee je ergens zal komen. En snel ook. Inhoudelijk verschillen deze dameshandschoenen – behalve in kleur en maattabel – niet van de herenversie.

EUR 161.90
1

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart

Druid 4 Zwart ‘Het betere werk’ doet oneer aan deze volbloed motorhandschoenen. De Druid 4 is een kunststukje. Maximale performance, maximale bescherming, maximaal comfort. Veel ‘maximaal’ en dat is dus helemaal niet toevallig. Dainese Druid 4-motorhandschoenen zijn racemateriaal. In de MotoGP personaliseren ze hun materiaal misschien maar echt onderdoen voor wat de profs dragen, is er hier niet bij. Het DCP-systeem aan de pink is een rechtstreekse afgeleide, net zoals de lichte carbonprotectoren en de voorgevormde constructie. Het levert een categorie II – EN13594/2015 level 1-certificatie op. En veel zin in snelheid. Schaapsleder is het hoofdbestanddeel van de Druid 4. Logisch, want leder hoort bij het circuit als wol bij dat schaap. Polyurethaan en carbon, dat zijn de opvallendste harde componenten die voor extra impactbescherming zorgen. De knokkelbeschermer en de handrug in carbon coveren heel wat oppervlakte terwijl de vingers en de handpalm op kleinere maar net zo efficiënte protectie in polyurethaan mogen rekenen. De pink krijgt nog wat extra aandacht in de vorm van thermoplastic-onderdelen. De handpalm bestaat uit – hoe zou het anders kunnen? – geitenleder en dan zijn we eigenlijk al zo goed als rond. Nou ja, wat we hier in vier zinnen vertellen vergt jarenlange knowhow en expertise. Maar, puur dus, deze Druid 4. Geen overtolligheden, geen ballast, alle focus op maximaal stuurgevoel, goede grip en uitstekende bescherming. Alles is voel- en zichtbaar met oog voor detail gemaakt. De subtiele speeddemon op de handpalm, waar extra reliëf voor nog beter grip zorgt … het zijn zaken waar we als liefhebbers van uitstekende motor- en motorracehandschoenen enthousiast worden. Minder zichtbaar dan de materialen en zelfs de details, maar zeker even belangrijk, zijn de elastische delen op de vingers en de algemene constructie die letterlijk je hand in de juiste richting stuurt. De perforaties op de vingers zorgen voor een goede klimaathuishouding, ook wanneer je inspanningen levert. De manchet zal motorracers vertrouwd voorkomen. Ze is lang, voorgevormd en stevig. Met velcro kan je de diameter bepalen terwijl op de pols een dwarse velcrostrip garandeert dat alles netje op de juiste plaats blijft zitten. Waterdicht zijn motorracehandschoenen zelden. Ook deze niet.

EUR 206.90
1

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood-Wit

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood-Wit

Druid 4 Zwart-Rood-Wit ‘Het betere werk’ doet oneer aan deze volbloed motorhandschoenen. De Druid 4 is een kunststukje. Maximale performance, maximale bescherming, maximaal comfort. Veel ‘maximaal’ en dat is dus helemaal niet toevallig. Dainese Druid 4-motorhandschoenen zijn racemateriaal. In de MotoGP personaliseren ze hun materiaal misschien maar echt onderdoen voor wat de profs dragen, is er hier niet bij. Het DCP-systeem aan de pink is een rechtstreekse afgeleide, net zoals de lichte carbonprotectoren en de voorgevormde constructie. Het levert een categorie II – EN13594/2015 level 1-certificatie op. En veel zin in snelheid. Schaapsleder is het hoofdbestanddeel van de Druid 4. Logisch, want leder hoort bij het circuit als wol bij dat schaap. Polyurethaan en carbon, dat zijn de opvallendste harde componenten die voor extra impactbescherming zorgen. De knokkelbeschermer en de handrug in carbon coveren heel wat oppervlakte terwijl de vingers en de handpalm op kleinere maar net zo efficiënte protectie in polyurethaan mogen rekenen. De pink krijgt nog wat extra aandacht in de vorm van thermoplastic-onderdelen. De handpalm bestaat uit – hoe zou het anders kunnen? – geitenleder en dan zijn we eigenlijk al zo goed als rond. Nou ja, wat we hier in vier zinnen vertellen vergt jarenlange knowhow en expertise. Maar, puur dus, deze Druid 4. Geen overtolligheden, geen ballast, alle focus op maximaal stuurgevoel, goede grip en uitstekende bescherming. Alles is voel- en zichtbaar met oog voor detail gemaakt. De subtiele speeddemon op de handpalm, waar extra reliëf voor nog beter grip zorgt … het zijn zaken waar we als liefhebbers van uitstekende motor- en motorracehandschoenen enthousiast worden. Minder zichtbaar dan de materialen en zelfs de details, maar zeker even belangrijk, zijn de elastische delen op de vingers en de algemene constructie die letterlijk je hand in de juiste richting stuurt. De perforaties op de vingers zorgen voor een goede klimaathuishouding, ook wanneer je inspanningen levert. De manchet zal motorracers vertrouwd voorkomen. Ze is lang, voorgevormd en stevig. Met velcro kan je de diameter bepalen terwijl op de pols een dwarse velcrostrip garandeert dat alles netje op de juiste plaats blijft zitten. Waterdicht zijn motorracehandschoenen zelden. Ook deze niet.

EUR 206.90
1

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Rood

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Rood

RPHA-71 Carbon Hamil Zwart - Rood De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het do

EUR 699.95
1

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Geel

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Geel

RPHA-71 Carbon Hamil Zwart - Geel De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het do

EUR 629.96
1