5 Résultats (0,14060 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Contrast GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart Grijs

REV'IT! Contrast GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart Grijs

Contrast GTX Zwart - Grijs De Contrast GTX is een opvallende motorhandschoen. Dunner dan je zou verwachten, maar ademend en waterdicht dankzij de aanwezige GORE-TEX en Gore Grip-technology. Het tussenseizoen mag wat ons betreft serieus tegenvallen. Met dat laatste bedoelen we vooral het weer. Het mag elke dag met bakken uit de lucht vallen, de Contrast GTX lijkt ervoor gemaakt. Veel troeven schuilen in de aanwezige GORE-TEX (het geïntegreerde membraan) en de Gore Grip-technologie (de bevestigingswijze aan de buitenste laag) die het volume van al die waterdichtheid serieus binnen de perken houden. Dit is iets voor overtuigde doorrijders en pendelaars. Wellicht zullen sommigen het met handvatverwarming en een set handkappen zelfs het hele jaar door kunnen uitzingen. Het draait vanzelfsprekend om meer dan de waterdichte eigenschappen: de Contrast GTX heeft op aan één zijde een pak geitenleder aan boord. Pittards Planett-schapenleder (in de vorm van ‘grippatches’) op de handpalm en duim moet voor extra grip zorgen terwijl de handrug en de manchet voldoende stretch bevatten om alles comfortabel en beweeglijk te houden. En nog eens: deze opsomming doet een dikke motorhandschoen verwachten en dat blijkt dus eerder dik mee te vallen. De Contrast GTX heeft een lange manchet die je met velcro voldoende kan versmallen om de keuze ‘op of onder de mouw’ vrij te laten. Een dwarse velcrostrip houdt alles netjes op de juiste plaats. Impactprotectie is aanwezig in de vorm van een TPR-zachte-knokkelbeschermer (met een laag Temperfoam® onder), een TPU-palmsliders en TPU-duimprotector. Dat wat ‘hard’ betreft. Zachtere aanvullingen komen via de Temperfoam® op de handpalm en duim. Eén van de meest in het oog springende verschillen tussen de Contrast GTX en de meer klassieke Lacus GTX die duidelijk een brother van the same mother is, is overigens die knokkelprotectie. Met een vingertip die touchscreen-compatibel is en een streep reflectiemateriaal op elke vinger is het lijstje zo goed als compleet. Rest ons nog de vizierwisser te vermelden en dan zijn we helemaal klaar voor een natte motorrit. En voor een droge ook. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! Portland, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

REV'IT! Portland, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

Portland Olijfgroen - Zwart De Portland-motorschoenen zijn klassieke bottines. Of zo zien ze er in eerste instantie toch uit. Hij bevat iets retro, een beetje nostalgie en heimwee naar tijden waarin alles simpel en rechtdoorzee was. En toch zit er ook een volwaardige, hedendaagse motorschoen onder het rundleder. Ze neigen zelfs richting motorlaarzen, met een schacht die relatief hoog lijkt en het hakje. Let vooral op het hakje. En let op het glanzende leder. Dat leder zorgt ervoor dat de Portland water ... werend is. Leder en regen, het blijft een delicate balans en hoewel je hiermee best wel een buitje zal kunnen trotseren, durven we de verwachtingen niet zo hoog leggen dat we de Portland 100% waterdicht zouden noemen. Ook al omdat de enkelhoogte nooit volstaat om water helemaal te weren. ‘What you see is what you get’, dat is logischerwijs de verwachting. Lederen bottines, een goede zool. Veters, geen rits. Op de motor stappen met je legerkistjes, zoiets. Met een anatomisch gevormde en goed beschermde enkelzone, een anatomisch voetbed van Ortholite, de schakelversteviging, de versterkte hiel en de versterkte teen is dit nochtans helemaal geen ‘gewoon’ legerbottineke. Geen dr. Martens. Ze zien er een beetje zo uit, maar de Portland is wél een veilige motorschoen. Het is een zeer complete enkelhoge motorschoen zelfs. Eentje met een antislipzool maar zonder veel ditjes en datjes. Toegegeven, er bestaan motorlaarzen die er meer motorlaars uitzien. En er bestaan gewone schoenen die er meer als gewone schoenen uitzien. Maar de combinatie van beide, waarbij alle eigenschappen van de twee behouden blijven, dat is al een stuk moeilijker te realiseren.In de Portland is precies dat wel goed gelukt. Zowel op als naast de motorfiets zijn dit toppers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.99
1

REV'IT! Portland Lady, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

REV'IT! Portland Lady, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

Portland Lady Olijfgroen - Zwart De Portland Lady-motorschoenen zijn klassieke bottines. Of zo zien ze er in eerste instantie toch uit. Hij bevat iets retro, een beetje nostalgie en heimwee naar tijden waarin alles simpel en rechtdoorzee was. En toch zit er ook een volwaardige, hedendaagse motorschoen onder het rundleder. Ze neigen zelfs richting motorlaarzen, met een schacht die relatief hoog lijkt en het hakje. Let vooral op het hakje. En let op het glanzende leder. Dat leder zorgt ervoor dat de Portland Lady water ... werend is. Leder en regen, het blijft een delicate balans en hoewel je hiermee best wel een buitje zal kunnen trotseren, durven we de verwachtingen niet zo hoog leggen dat we de Portland 100% waterdicht zouden noemen. Ook al omdat de enkelhoogte nooit volstaat om water helemaal te weren. ‘What you see is what you get’, dat is logischerwijs de verwachting. Lederen bottines, een goede zool. Veters, geen rits. Op de motor stappen met je legerkistjes, zoiets. Met een anatomisch gevormde en goed beschermde enkelzone, een anatomisch voetbed van Ortholite, de schakelversteviging, de versterkte hiel en de versterkte teen is dit nochtans helemaal geen ‘gewoon’ legerbottineke. Geen dr. Martens. Ze zien er een beetje zo uit, maar de Portland Lady is wél een veilige motorschoen. Het is een zeer complete enkelhoge motorschoen zelfs. Eentje met een antislipzool maar zonder veel ditjes en datjes. Toegegeven, er bestaan motorlaarzen die er meer motorlaars uitzien. En er bestaan gewone schoenen die er meer als gewone schoenen uitzien. Maar de combinatie van beide, waarbij alle eigenschappen van de twee behouden blijven, dat is al een stuk moeilijker te realiseren. In de Portland Lady is net dat wel goed gelukt. Zowel op als naast de motorfiets zijn dit toppers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 130.00
1

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Geel

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Geel

RPHA-71 Carbon Hamil Zwart - Geel De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het do

EUR 699.00
1

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Rood

HJC RPHA-71 Carbon Hamil, Integraalhelm, Zwart Rood

RPHA-71 Carbon Hamil Zwart - Rood De HJC RPHA-71 is de opvolger van de populaire RPHA-70 en die had dan weer de RPHA-ST als voorloper. Om maar te zeggen: deze sport-touring motorhelm kan op een rijke traditie en een stevig fundament bouwen. Dat het een topper is, en technisch opvallend, mag nu al duidelijk zijn. Natuurlijk is de HJC RPHA-71 helemaal conform de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de RPHA-71 standaard voorzien van een transparant vizier. De helmschaal is samengesteld volgens de nieuwe P.I.M Evo methode. Deze Premium Integrated Matrix-methode maakt gebruik van glasvezel, aramide, carbon, organisch materiaal en zelf linnen vezels om een lichte, maar stevige, schokbestendige helmschaal te verkrijgen. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier verschillende helmschalen. De weegschaal neigt richting 1700 gram, wat voor een integraalhelm met deze kwaliteiten aanvaardbaar blijft. De centrale ventilatie op de kin is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen (ook met motorhandschoenen) en het transparante vizier krijgt een eigen dosis rechtstreekse luchtcirculatie. Bovenop de helm springt een grote afsluitbare topventilatie in het oog, net als de twee luchtuitlaten. Let vooral op de extra kanteling die elke bedienbare ventilatieopening nog maakt, om meer lucht te happen. De helmnerds en fans van technische verfijning wrijven zich bij deze in de handen. Terecht. De ventilatieopeningen en luchtuitlaten staan met elkaar in verbinding via het HJC-eigen ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System). Die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen frisse lucht intern en dat voel je als drager. De RPHA-71 is standaard uitgerust met een transparant vizier maar vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Dankzij een andere systeem, het RapidFire Shield Replacement-system, kan het transparante vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden. Eventueel ook door een vizier in een andere kleur. Het motorhelmvizier is standaard voorbereid om een Pinlock Max Vision 120-lens te plaatsen. Je vindt die meteen ook in de doos. Het transparante vizier helemaal omlaag duwen in gesloten toestand zorgt voor een (nieuwe) automatische vergrendeling. Het Push & Release-systeem maakt het losmaken en openen net zo eenvoudig. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Voor de kinriem kiest HJC een dubbel-D als sluiting. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de helm gemakkelijker verwijderen dankzij de voorziene Emergency Cheek Pads, die weggehaald kunnen worden zonder de motorhelm helemaal te verwijderen. Het interieur bestaat uit een resem 3D-wangkussens die inwisselbaar zijn om alles zo goed als perfect te laten aansluiten. Wasbaar, antibacterieel, vochtwerend en sneldrogend, we houden het erop dat alle hedendaagse criteria voor een gezond en goed-aanvoelende binnenzijde aan te vinken zijn. De RPHA-71 is voorzien van een ademdeflector, om het aandampen van het vizier te voorkomen. Een windafdichting kin ontbreekt evenmin. Uitsparingen ter hoogte van de slapen geven de RPHA-71 een heel bril-vriendelijke fit.In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-71 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC RPHA-71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: alle toeters en bellen, zonder te toeteren of te bellen. De HJC RPHA-71 is een integraalhelm voor sport-touringgebruik, scherp geprijsd en met een pak troeven. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het do

EUR 699.95
1