31 Résultats (0,20196 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Zwart De Tourer W-7 V2 Drystar, dat is de tweede versie van de motorhandschoen met het waterdichte Drystar®-membraan voor tourers. Dat leiden we in elk geval af uit de naam en de V2 erin. Deze winter-motorhandschoen is een stijlvolle en vooral goede motorhandschoen met een klassieke en dus al net zo betrouwbare opbouw. Met een geïntegreerd Drystar®-membraan en een Thinsulate-voering wordt snel duidelijk op welke seizoenen Alpinestars mikt. De zomer is daar voor alle duidelijkheid niet bij. De Thinsulate is bovenaan trouwens 150 gram ‘dik’, terwijl op de handpalm voor 100 gram geopteerd wordt. Die onderhuidse technologie zit allemaal netjes weggestopt onder de buitenzijde, die uit een combinatie van softshell en leder bestaat: softshell voor comfort, leder voor grip en een lange levensduur. Die buitenzijde loopt overigens door tot een eind op de pols, waar je zowel de manchet als de handschoen zelf door middel van velcro kan aanpassen en ook (aan)sluiten. Zeker als de temperaturen een duik nemen richting nulpunt, zijn het troeven als deze die het verschil maken. Een hoge mate van bescherming, gekoppeld aan voelbare stevigheid, het levert een knap eindresultaat op, met een minder nadrukkelijke aanwezigheid van leder dan in de originele versie. Stijlvol, strak, met een goede knokkelbeschermer en extra beschermlagen aan de zijkant van de hand, op de handpalm – met focus op een goede grip – en op de vingers die overigens ook gewatteerd zijn. De vingertoppen zijn compatibel met zowat elk touchscreen en een reflecterende print vergroot de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden.

EUR 107.96
1

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart-Donker Grijs

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart-Donker Grijs

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Zwart-Donker Grijs De Tourer W-7 V2 Drystar, dat is de tweede versie van de motorhandschoen met het waterdichte Drystar®-membraan voor tourers. Dat leiden we in elk geval af uit de naam en de V2 erin. Deze winter-motorhandschoen is een stijlvolle en vooral goede motorhandschoen met een klassieke en dus al net zo betrouwbare opbouw. Met een geïntegreerd Drystar®-membraan en een Thinsulate-voering wordt snel duidelijk op welke seizoenen Alpinestars mikt. De zomer is daar voor alle duidelijkheid niet bij. De Thinsulate is bovenaan trouwens 150 gram ‘dik’, terwijl op de handpalm voor 100 gram geopteerd wordt. Die onderhuidse technologie zit allemaal netjes weggestopt onder de buitenzijde, die uit een combinatie van softshell en leder bestaat: softshell voor comfort, leder voor grip en een lange levensduur. Die buitenzijde loopt overigens door tot een eind op de pols, waar je zowel de manchet als de handschoen zelf door middel van velcro kan aanpassen en ook (aan)sluiten. Zeker als de temperaturen een duik nemen richting nulpunt, zijn het troeven als deze die het verschil maken. Een hoge mate van bescherming, gekoppeld aan voelbare stevigheid, het levert een knap eindresultaat op, met een minder nadrukkelijke aanwezigheid van leder dan in de originele versie. Stijlvol, strak, met een goede knokkelbeschermer en extra beschermlagen aan de zijkant van de hand, op de handpalm – met focus op een goede grip – en op de vingers die overigens ook gewatteerd zijn. De vingertoppen zijn compatibel met zowat elk touchscreen en een reflecterende print vergroot de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden.

EUR 107.96
1

MOTIP Hittebestendige Lak, voor de motorfiets, Mat zwart

MOTIP Hittebestendige Lak, voor de motorfiets, Mat zwart

Hittebestendige Lak Mat zwart Kwalitatief hoogwaardige, hittebestendige lak voor behandelde en onbehandelde ondergronden die blootstaan aan zeer hoge temperaturen. Deze lak is niet geschikt voor plastic kuipdelen. Hittebestendig, met een uitstekende hechting en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden is deze matzwarte lak ideaal om bijvoorbeeld een uitlaat in de verf te zetten. GebruiksaanwijzingVoor het gebruik, de aanwijzingen op de verpakking goed lezen en opvolgen. VoorbehandelingDe ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. Loslatende oude verfresten en roest verwijderen en de ondergrond licht schuren. Geen grondlaag aanbrengen. LakkenDe spuitbus op kamertemperatuur brengen. Ideale verwerkingstemperatuur bedraagt 15 tot 25°C. Voor gebruik de spuitbus twee minuten goed schudden en een proefstukje spuiten. Afstand tot het te behandelen oppervlak circa 25 tot 30 centimeter. De hittebestendige lak aanbrengen in meerdere dunne lagen. Voor het aanbrengen van de volgende laag, de spuitbus weer schudden. Een uur laten drogen bij kamertemperatuur. Aansluitend 30 tot 60 minuten verhitten (160°C) om de laklaag uit te laten harden. Tijdens het uithardingsproces ontstaat rookontwikkeling vanuit de lak. Verf uitharden gebeurt professioneel door middel van het bakken van de onderdelen (30 tot 60 minuten aan 160°C). Een goed alternatief is een motorrit van dezelfde duur. Uitlaat en uitlaatbochten verwarmen tijdens de rit minstens tot die temperaturen. Na gebruik het ventiel schoonspuiten (spuitbus op de kop houden en de sproeikop circa 5 seconden ingedrukt houden). De droogtijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur, de luchtvochtigheid en de aangebrachte laagdikte. Technische specificaties Inhoud 400 ml Basis Siliconenhars VOS-gehalte Circa 84% w/w Vaste stof Circa 16% w/w Glans Mat Rendement 1,25 tot 1,75 m² Stofdroog Na 5 tot 10 minuten Kleefvrij Na 10 tot 15 minuten Uitgehard Na 30 tot 60 minuten (160°C) Hittebestendig Tot 800°C

EUR 22.12
1

PHILIPS BAX9S, Vervanglampen, H6W 12V/6W

PHILIPS BAX9S, Vervanglampen, H6W 12V/6W

BAX9S H6W 12V/6W Deze halogeenlichten van Phillips monteren, is meteen ook kiezen voor meer rijveiligheid. Als motorrijder blijf je kwetsbaar, dus een goede zichtbaarheid is onontbeerlijk. Met dit setje mag je rekenen op 30 % meer licht dan een standaard halogeenlamp. Extra licht staat rechtstreeks gelijk aan extra veiligheid. De H6W zijn multi-inzetbaar in de wagen en doen op motorfietsen dienst als knipperlicht of standlicht. Wat betreft prijs/kwaliteit is dit een onklopbare combinatie. Technische specificaties: Verpakking per 2 12V 6 W multi-inzetbaar knipperlicht of standlicht Philips loopt al 100 jaar actief voorop in de auto- en motorverlichtingsbranche, met technologische innovaties die standaard worden gebruikt in moderne twee- en vierwielers.

EUR 16.75
1

REV'IT! Fusion 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Fusion 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Fusion 3 GTX Zwart De waterdichte Fusion 3 GTX- motorhandschoenen zijn kilometervreters die vooral in combinatie met verwarmde handvaten hun troeven helemaal op tafel gooien. Om het eerste zinnetje te verduidelijken overlopen we de opbouw van de Fusion 3 GTX van binnen naar buiten: de Exkin® Platinum-voering op de handrug zorgt ervoor dat de warmte van de handvaten niet 'ontsnapt'. Als een deksel op een potje, waarvan de inhoud – je handen – langer warm blijft. Slim bedacht en een belangrijke stap in de goede richting in de zoektocht naar het – moeilijke – evenwicht tussen warme handen, goede handschoenen, bescherming, grip en stuurgevoel, de weerselementen … en zo kunnen we nog even doorgaan. Wie regelmatig handvatverwarming inschakelt, zal hier graag mee rondrijden. De Fusion 3 GTX heeft een voering die bestaat uit 3M™ Thinsulate™ (100 gram), een high-loft bontvoering en de Exkin® Platinum-isolatie als extra troef. Daar bovenop – van binnen naar buiten, zeiden we – ligt een waterdicht en ademend GORE-TEX-membraan. Als er één iets dicht in de buurt komt van de ideale, waterdichte formule, dan moet het dit zowat zijn. Op die manier bereiken we de buitenlaag van deze motorhandschoenen, die een mix zijn van geitenleder, schaap en textiel. Het lijstje gebruikte materialen en toepassingen is eigenlijk indrukwekkender dan dat. REV’IT! denkt en werkt graag in ‘beschermingsschalen’, voor een slijt- en scheurvast geheel. De Fusion 3 GTX-motorhandschoen heeft een handpalm in gekleurd geitenleer met WR-afwerking en een laag schapenleder. De PWR|shell twill stretch, gelamineerde reflectie, Flock PU als vizierwisser en leder voor geleidende vingertoppen hebben elk hun plaats en functie. Ook het geïntegreerde beschermingsmateriaal vormt een leuk lijstje: een hard-shell knokkelprotector en TPU hard shell palmslider, PU op de vingers en alles uitgebreid besprenkeld met Temperfoam®. In één zin? En mensentaal? De combinatie van textiel en leder, plus alle overige slijtvaste materialen, houdt de handen veilig, zonder afbreuk te doen aan de look & feel van deze sterke handschoen. En ze werken wonderwel in combinatie met handvatverwarming. Deze motorhandschoenen hebben een stijl die aansluit bij alles waar ‘touring’ in voorkomt en hun technische bagage maakt ze perfecte pendelaars. De elastische pols, de aanwezige stretchgedeeltes, geleidende vingertoppen en grip, de vizierwisser en de manchet die een stuk van de pols bereikt, dragen daaraan bij.

EUR 143.99
1

REV'IT! Kryptonite 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Kryptonite 3 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Kryptonite 3 GTX Zwart Korte, warme motorhandschoenen met GORE-TEX, het lijkt altijd een beetje tegenstrijdig. Er blijft een stukje pols over, dat klopt, al hoeft dat eigenlijk niet echt een groot probleem te zijn. Motorjassen, onderlagen, membranen en thermovoeringen, pullovers en truien … een mens kan ook teveel willen aantrekken. Het omgekeerde is pas echt kryptoniet: denken dat je warme, lange motorhandschoenen zal aantrekken en er dan niet in slagen om die hele mouwuiteinde-constructie met een opbod aan lagen, uiteinden en elkaar in de weg zittende materialen goed af te lijnen met de lange motorhandschoenen, waardoor het helemaal niet aangenaam blijft. Nee, dan is de Kryptonite 3 GTX een goede en vooral ook goedwerkende oplossing. Toegegeven, het blijft een keuze, korte motorhandschoenen. Maar stel dat je het overweegt, dan zijn er weinig betere dan de Kryptonite 3 GTX om mee te beginnen. Vergeet de Kryptonite 2 GTX. De gebreide constructie (waren we wel fan van) op de pols is helemaal verdwenen bij de opvolger, wat meteen een ander eindresultaat creëert. Het beklemtoont misschien nog meer de stedelijke, praktische context waarin deze motorhandschoenen tot hun recht komen. Daar liggen praktisch gemak en langdurige efficiëntie het duidelijkst met elkaar in de weegschaal en de keuze voor kort geeft het eerste extra gewicht. Het waterdichte element komt in deze motorhandschoenen zowat integraal van het GORE-TEX-membraan. Ademend, waterdicht, droog en toch nog elegant, het kan dus. Een zachte (3M Thinsulate G en High loft fur) voering zal je van bij de start het goede gevoel geven: warm en winters, ook dat gaat samen. De buitenzijde is vooral opgetrokken uit geitenleder (handpalm en vingertoppen) en softshell (rug). De harde knokkelbeschermer is – naar buiten toe – het duidelijkste ‘motor’-element in deze knappe en stijlvolle motorhandschoen. Het duidelijkste, niet het enige. Temperfoam én een TPU-slider op de muis van de hand en TPR-vingerbescherming zijn waardevolle aanvullingen. Sowieso merk je meteen dat deze Kryptonite 3 GTX bestand is tegen een en ander. De vingertoppen zijn gps- en smartphone-compatibel en met een suède-vizierwisser is alles aanwezig om zonder veel poespas een winter door te rijden. Over die suède-vizierwisser kunnen we nog vertellen dat het even wennen kan zijn om ‘gewoon’ met je linkerhand in L-vorm over je vizier te wissen, maar effectief is het zeker. De obligate sluiting bestaat uit een dikkere velcrostrip op de pols. Net.

EUR 116.99
1

REV'IT! Lava H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Lava H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

Lava H2O Zwart De Lava H2O is een – naar winterse normen – relatief korte motorhandschoen die opvalt door een licht gewicht, een wollige voering, waterdichte kwaliteiten én een scherpe prijs om dat allemaal in je bezit te krijgen. Net een tikkeltje meer motorhandschoen dan pakweg de Bornite H2O, zo kan je de Lava H2O ook omschrijven, en daarvoor is vooral de TPR soft-knokkelbeschermer verantwoordelijk. Toch blijft de Lava H2O in de eerste plaats een zachtaardige inborst tonen. De binnenzijde bestaat uit een combinatie van Fiberfill® en ‘High loft fur’ en dat voelt behalve zacht ook lekker warm aan. Daar letterlijk bovenop creëert een mix van enerzijds een Hydratex® Z-liner en anderzijds een slijtvaste buitenzijde de perfecte buffer tegen alles wat een winterse rit kan brengen. Het zijn slijtvast 600D-polyester en Twill Stretch-materiaal die zorgen dat je over veel stevigheid maar ook flexibiliteit en comfort beschikt. Over de TPR-knokkelbeschermer hadden we het al en eervolle vermeldingen zijn er voor de Temperfoam®-laagjes op de handpalm die deel uitmaken van het PWR|shield. Dat laatste is zoals de naam doet vermoeden de complete opbouw en constructie van de handpalm, die als een schild bescherming biedt wanneer het nodig is. De vizierwisser is er eentje zoals REV’IT! ze vaker gebruikt en bij ons eerste paar motorhandschoenen dat ermee uitgerust was, hebben we er een maand naar ‘gezocht’. Het materiaal tussen de wijsvingertop en de top van de duim – die L-vorm – heeft ‘Flock PU’ en je veegt er zonder de aanwezigheid van harde componenten je vizier mee schoon. Beter voor je vizier en even effectief als een gewone vizierwisser. Ook aanwezig in een hedendaagse motorhandschoen als de Lava H2O: touchscreengevoelig materiaal op de vingertoppen en (gelamineerde) reflecterende logo’s en naam. De manchet – waarin de voering doorloopt tot op het eind – krijgt van REV’IT! het label ‘kort’ maar ze bereiken probleemloos het mouwuiteinde van je motorjas. Of je moet daar met verkeerde maten en/of opvallend lange armen in de weer zijn. Een velcrostrip laat toe de Lava H2O-motorhandschoenen netjes aan te sluiten. De Lava H2O heeft een aantal kenmerken die er een behoorlijk universele motorhandschoen van maken. Dat maakt ze breed inzetbaar en het mag evenmin verwonderen dat er zowel een heren- als een damesuitvoering van bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 64.99
1

REV'IT! Lava H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Lava H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

Lava H2O Lady Zwart De Lava H2O Lady is een – naar winterse normen – relatief korte motorhandschoen die opvalt door een licht gewicht, een wollige voering, waterdichte kwaliteiten én een scherpe prijs om dat allemaal in je bezit te krijgen. Net een tikkeltje meer motorhandschoen dan pakweg de Bornite H2O Lady, zo kan je de Lava H2O Lady ook omschrijven, en daarvoor is vooral de TPR soft-knokkelbeschermer verantwoordelijk. Toch blijft de Lava H2O Lady in de eerste plaats een zachtaardige inborst tonen. De binnenzijde bestaat uit een combinatie van Fiberfill® en ‘High loft fur’ en dat voelt behalve zacht ook lekker warm aan. Daar letterlijk bovenop creëert een mix van enerzijds een Hydratex® Z-liner en anderzijds een slijtvaste buitenzijde de perfecte buffer tegen alles wat een winterse rit kan brengen. Het zijn slijtvast 600D-polyester en Twill Stretch-materiaal die zorgen dat je over veel stevigheid maar ook flexibiliteit en comfort beschikt. Over de TPR-knokkelbeschermer hadden we het al en eervolle vermeldingen zijn er voor de Temperfoam®-laagjes op de handpalm die deel uitmaken van het PWR|shield. Dat laatste is zoals de naam doet vermoeden de complete opbouw en constructie van de handpalm, die als een schild bescherming biedt wanneer het nodig is. De vizierwisser is er eentje zoals REV’IT! ze vaker gebruikt en bij ons eerste paar motorhandschoenen dat ermee uitgerust was, hebben we er een maand naar ‘gezocht’. Het materiaal tussen de wijsvingertop en de top van de duim – die L-vorm – heeft ‘Flock PU’ en je veegt er zonder de aanwezigheid van harde componenten je vizier mee schoon. Beter voor je vizier en even effectief als een gewone vizierwisser. Ook aanwezig in een hedendaagse motorhandschoen als de Lava H2O Lady: touchscreengevoelig materiaal op de vingertoppen en (gelamineerde) reflecterende logo’s en naam. De manchet – waarin de voering doorloopt tot op het eind – krijgt van REV’IT! het label ‘kort’ maar ze bereiken probleemloos het mouwuiteinde van je motorjas. Of je moet daar met verkeerde maten en/of opvallend lange armen in de weer zijn. Een velcrostrip laat toe de Lava H2O Lady -motorhandschoenen netjes aan te sluiten. De Lava H2O Lady heeft een aantal kenmerken die er een behoorlijk universele motorhandschoen van maken. Dat maakt ze breed inzetbaar en het mag evenmin verwonderen dat er zowel een heren- als een damesuitvoering van bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 64.99
1

REV'IT! Thermic pants, Thermobroek voor op de moto, Zwart

REV'IT! Thermic pants, Thermobroek voor op de moto, Zwart

Thermic pants Zwart Warmte wil zichzelf verplaatsen naar koudere plekken. Deze lange onderbroek verhindert dat en voor het te eenvoudig klinkt: het vergt een speciaal geweven patroon en een specifiek ontwikkeld materiaal om dat mogelijk te maken. Dryarn® is het hoofdbestanddeel van deze onderlaag en bewaart de lichaamstemperatuur. Of beter: het voorkomt de evidente ontsnappingsroutes door te voorkomen dat er een rechtstreeks contact ontstaat tussen het lichaam en de buitenlucht, of dat w arme lucht via de broeksband en de broekspijpen wegglipt. De constructie houdt rekening met de anatomie van het lichaam en mag goed aansluiten. De voorgevormdheid voorkomt vermoeidheid en ondersteunt de spieren. Onderkleding zoals deze Thermic-onderbroek is een aangename aanvulling van je motoruitrusting. Het mag niet verbazen dat ook het bovenlichaam over een eigen Thermic-shirt beschikt. De Airborne 2-onderkleding heeft zowat het omgekeerde effect en heeft een afkoelende functie.

EUR 54.99
1

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/11 (S)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/11 (S)

3D Rugprotector SC-1/11 (S) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze flexibele 3D rugprotector is gemaakt uit visco-elastisch schuim. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit, hoewel dit met ongeveer 260 gram een protector is die nooit stoort. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de kleinste beschikbare small versie (L/W/H: 410/280/20 mm).

EUR 22.95
1

REV'IT! Bornite H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Bornite H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

Bornite H2O Lady Zwart ‘Bornite’ of borniet is een mineraal met heel veel kleuren. Het staat daarom bekend als ‘pauwenerts’ en met een beetje verbeeldingskracht leggen we probleemloos de link tussen de blauwe hoender en deze waterdichte winterhandschoenen van REV’IT! Oké, toegegeven, de parallel trekken tussen een uitstekende winter-motorhandschoen en een pauw die te pas en te onpas met zijn staart zwaait, is minder evident dan we dachten. Om te beginnen: er bestaat van de Bornite-motorhandschoen zowel een heren- als een damesversie terwijl we allemaal weten dat de staart van de pauw alleen de mannelijke exemplaren toebehoort. Nu, zoals wel vaker dient de staart vooral om soortgenoten te verblinden. Wie daar doorheen kijkt, ziet dat de Bornite een scherp geprijsde motorhandschoen is met heel wat troeven. Het eerste wat opvalt is de zachte pels (geen echte, en al helemaal geen veren) waarin je handen glijden. Fiberfill® en ‘High loft fur’ heten de ingrediënten die je vingers warm houden zonder daarom je bewegingsvrijheid aan het stuur te hinderen. Omdat die voering tot op de pols doorloopt, krijg je effectief een iets algemener warm gevoel dan wanneer enkel je vingertoppen in een comfortabele omgeving gehuld zijn. REV’IT! zelf noemt de Bornite H2O korte motorhandschoenen maar je mag toch op een handbreedte manchet rekenen. De warm-wollige, winterse motorhandschoen verdient een Hydratex® Z-liner als waterdichte buffer. Omwille van de logica is die geïntegreerd in de voornamelijk uit slijtvast 600D-polyester bestaande buitenzijde van de Bornite H2O. De aanwezigheid van Twill Stretch-materiaal garandeert dan weer een grote flexibiliteit en de nodige bewegingsvrijheid. Voor sommigen zal de afwezigheid van harde impactprotectoren een ding zijn, al blijft het beschermende gehalte ook zonder harde knokkelprotector meer dan op niveau. Een ruime oppervlakte Temperfoam® neemt die rol over en diezelfde Temperfoam® zie je ook op de handpalm terugkeren. De constructie op de handpalm is PWR|shield, een beproefd recept dat uit de R&D-afdeling van REV’IT! komt en in vrijwel al hun motorhandschoenen terugkeert. Met de Bornite H2O blijf je richtingaanwijzers en remhendel probleemloos vinden. Wil je een draad door het oog van de naald mikken of pakweg je helm met dubbel D sluiten, dan doe je ze misschien beter even uit. De usual suspects zijn aanwezig: de geïntegreerde vizierwisser (het materiaal in de L-vorm op de zijkant van de (linker)wijsvinger en duim vervult die functie) en touchscreengevoelige vingertoppen, net zoals een velcrosluiting en een reflecterende naam en logo. Conclusie: de Bornite H2O heeft de allures en inhoud van een mannelijke pauw die al zijn kleuren toont. Aan de kassa betaal je evenwel enkel voor het kuiken. Een goede deal voor een uitstekende motorhandschoen waarmee je ook in de herfst en de lente perfect de baan op kan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.99
1

REV'IT! Bornite H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Bornite H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

Bornite H2O Zwart ‘Bornite’ of borniet is een mineraal met heel veel kleuren. Het staat daarom bekend als ‘pauwenerts’ en met een beetje verbeeldingskracht leggen we probleemloos de link tussen de blauwe hoender en deze waterdichte winterhandschoenen van REV’IT! Oké, toegegeven, de parallel trekken tussen een uitstekende winter-motorhandschoen en een pauw die te pas en te onpas met zijn staart zwaait, is minder evident dan we dachten. Om te beginnen: er bestaat van de Bornite-motorhandschoen zowel een heren- als een damesversie terwijl we allemaal weten dat de staart van de pauw alleen de mannelijke exemplaren toebehoort. Nu, zoals wel vaker dient de staart vooral om soortgenoten te verblinden. Wie daar doorheen kijkt, ziet dat de Bornite een scherp geprijsde motorhandschoen is met heel wat troeven. Het eerste wat opvalt is de zachte pels (geen echte, en al helemaal geen veren) waarin je handen glijden. Fiberfill® en ‘High loft fur’ heten de ingrediënten die je vingers warm houden zonder daarom je bewegingsvrijheid aan het stuur te hinderen. Omdat die voering tot op de pols doorloopt, krijg je effectief een iets algemener warm gevoel dan wanneer enkel je vingertoppen in een comfortabele omgeving gehuld zijn. REV’IT! zelf noemt de Bornite H2O korte motorhandschoenen maar je mag toch op een handbreedte manchet rekenen. De warm-wollige, winterse motorhandschoen verdient een Hydratex® Z-liner als waterdichte buffer. Omwille van de logica is die geïntegreerd in de voornamelijk uit slijtvast 600D-polyester bestaande buitenzijde van de Bornite H2O. De aanwezigheid van Twill Stretch-materiaal garandeert dan weer een grote flexibiliteit en de nodige bewegingsvrijheid. Voor sommigen zal de afwezigheid van harde impactprotectoren een ding zijn, al blijft het beschermende gehalte ook zonder harde knokkelprotector meer dan op niveau. Een ruime oppervlakte Temperfoam® neemt die rol over en diezelfde Temperfoam® zie je ook op de handpalm terugkeren. De constructie op de handpalm is PWR|shield, een beproefd recept dat uit de R&D-afdeling van REV’IT! komt en in vrijwel al hun motorhandschoenen terugkeert. Met de Bornite H2O blijf je richtingaanwijzers en remhendel probleemloos vinden. Wil je een draad door het oog van de naald mikken of pakweg je helm met dubbel D sluiten, dan doe je ze misschien beter even uit. De usual suspects zijn aanwezig: de geïntegreerde vizierwisser (het materiaal in de L-vorm op de zijkant van de (linker)wijsvinger en duim vervult die functie) en touchscreengevoelige vingertoppen, net zoals een velcrosluiting en een reflecterende naam en logo. Conclusie: de Bornite H2O heeft de allures en inhoud van een mannelijke pauw die al zijn kleuren toont. Aan de kassa betaal je evenwel enkel voor het kuiken. Een goede deal voor een uitstekende motorhandschoen waarmee je ook in de herfst en de lente perfect de baan op kan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.99
1

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/12 (M)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/12 (M)

3D Rugprotector SC-1/12 (M) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze flexibele 3D rugprotector is gemaakt uit visco-elastisch schuim. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit, hoewel dit met ongeveer 340 gram een protector is die nooit stoort. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de op één na kleinste medium versie (L/W/H): 490/330/20 mm).

EUR 24.95
1

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/13 (XL/XXL)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/13 (XL/XXL)

3D Rugprotector SC-1/13 (XL/XXL) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze flexibele 3D rugprotector is gemaakt uit visco-elastisch schuim. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit. Hoewel dit met ongeveer 480 gram al een stevige extra protector is, stoort die niet. Vooral in de lengte verschilt hij van zijn kleinere collega’s. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de grootste versie (L/W/H): 610/350/20 mm).

EUR 26.95
1

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/16 (L)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/16 (L)

3D Rugprotector SC-1/16 (L) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze flexibele 3D rugprotector is gemaakt uit visco-elastisch schuim. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit. Hoewel dit met ongeveer 435 gram al een stevige extra protector is, stoort die niet. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de op één na grootste large versie (L/W/H): 540/340/20 mm).

EUR 25.95
1

REV'IT! Kryptonite 2 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Kryptonite 2 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Kryptonite 2 GTX Zwart Nou, Kryptonite – zoals in: het element dat Superman al zijn krachten ontneemt – is dit toch niet. De Kryptonite 2 GTX is net een heel erg sterke motorhandschoen. Gore Grip-technologie, GORE TEX®, warm, waterdicht en relatief kort. Wij zijn fan. En ‘wij’, dat slaat op alle doorrijders die niet houden van dat gaatje dat altijd ontstaat tussen je mouwuiteinden en je lange winterhandschoen. Die sowieso al – zeker de tweede – moeilijk goed aan te trekken is. Nee, dan is de Kryptonite 2 GTX met Gore Grip-technologie een opluchting. Een eerder neutraal uitzicht en de opvallende opbouw met een gebreide, goed aansluitende manchet onder de eigenlijke motorhandschoen, ze zijn een indicatie van de stedelijke, urban, woon-werk, city … context waarin deze Kryptonite 2 GTX-motorhandschoenen best tot hun recht komen. Het waterdichte element komt in deze motorhandschoenen zowat integraal van het GORE TEX®-membraan. Ademend, waterdicht, droog en toch nog elegant, het kan dus. Een zachte (3M™ Thinsulate® G en High loft fur) voering zal je van bij de start het goede gevoel geven: warm en winters, ook dat gaat samen. De buitenzijde is opgetrokken uit geitenleder (handpalm en vingertoppen) en textiel (rug) en de combinatie – vooral het veilige schild dat ze samen vormen – wordt door REV’IT! aangeduid als PWR|SHEL. De harde knokkelbeschermer is – naar buiten toe – het duidelijkste ‘motor’-element in deze heel erg knappe motorhandschoen. Het duidelijkste, niet het enigste. Temperfoam op de muis van de hand en TPR-vingerbescherming zijn waardevolle aanvullingen. Sowieso merk je meteen dat deze Kryptonite 2 GTX bestand is tegen een en ander. De pasvorm, met een nauw aansluitende gebreide manchet die vanonder de eigenlijke motorhandschoen lijkt te komen, kan het voor de liefhebber van langere handschoenen even wennen zijn. De Kryptonite 2 GTX draag je onder de jas, zoveel is duidelijk, en dan krijg je alle voordelen van een korte motorhandschoen (beweeglijkheid, comfort, flexibiliteit) plots gelinkt aan de positieve en weerbestendige kwaliteiten van een lange motorhandschoen. De vingertoppen zijn gps- en smartphone-compatibel en met een Flock PU-vizierwisser is alles aanwezig om zonder veel poespas een winter door te rijden. De obligate sluiting bestaat uit een velcrostrip onder de duim. Het REV’IT!-logo op de handrug is gelamineerd reflecterend materiaal. Flock PU is in de REV’IT!-wereld het alternatief voor de rubberen of kunststof-vizierwissers. Die beginnen namelijk altijd zacht en flexibel, maar leiden – aldus het REV’IT!-R&D-team – vroeg of laat toch tot strepen op vizieren. Plus, die harde streep kunststof zit er dan wel altijd, hoe vaak gebruik je ze effectief? Vandaar dat REV’IT! ervoor kiest om tussen duim en wijsvingertop een L-vormig (linkerhand!) stuk Flock PU te bevestigen: zachter, flexibeler, met eigenlijk dezelfde wisser-functie. De eerste twee regenbuien moesten we wennen. De veegbeweging die je maakt is anders dan wanneer je over een (uitstekend) streepje halfzacht rubber beschikt. De L-vorm eventueel vervangen door gewoon de rechte, omhooggestoken wijsvinger, kan helpen. Even oefenen dus, maar het is zeker een alternatief. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.99
1

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-L (L)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-L (L)

Rugprotector SC-1/FB2-L (L) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze innovatieve level 2 rugprotector is gemaakt uit zacht visco-elastisch schuim. De extreem flexibele rugbeschermer heeft talloze ventilatieopeningen en past zich gemakkelijk aan elke lichaamscontour en -beweging aan. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit, hoewel dit met ongeveer 445 gram een protector is die nooit stoort. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de kleinste beschikbare small versie (L/W/H: 455/285/17 mm).

EUR 39.95
1

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-M (M)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-M (M)

Rugprotector SC-1/FB2-M (M) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze innovatieve level 2 rugprotector is gemaakt uit zacht visco-elastisch schuim. De extreem flexibele rugbeschermer heeft talloze ventilatieopeningen en past zich gemakkelijk aan elke lichaamscontour en -beweging aan. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit, hoewel dit met ongeveer 390 gram een protector is die nooit stoort. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de kleinste beschikbare small versie (L/W/H: 430/270/17 mm).

EUR 37.95
1

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-XXL (XXL)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-XXL (XXL)

Rugprotector SC-1/FB2-XXL (XXL) Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze innovatieve level 2 rugprotector is gemaakt uit zacht visco-elastisch schuim. De extreem flexibele rugbeschermer heeft talloze ventilatieopeningen en past zich gemakkelijk aan elke lichaamscontour en -beweging aan. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit, hoewel dit met ongeveer 570 gram een protector is die nooit stoort. Het feit dat hij anatomisch voorgevormd is, helpt vanzelfsprekend ook. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 7 kN (limiet level 2: 9 kN). Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.Deze uitvoering is de kleinste beschikbare small versie (L/W/H: 515/320/17 mm).

EUR 47.95
1

HEVIK Stoccolma, Motorhandschoenen winter, Zwart

HEVIK Stoccolma, Motorhandschoenen winter, Zwart

Stoccolma Zwart De Hevik Stocolma is een lange winterhandschoen die tot halfweg de onderarm komt. Deze robuuste handschoen is gemaakt uit een combinatie van leder en textiel. Hierdoor kan de Stocolma zowel op een sportieve- als een klassieke motorfiets gedragen worden. De Stocolma heeft een waterdicht en ademend W-STRIDER membraan dat zich tussen het leder en de binnenvoering bevindt. Binnenin is een zachte gladde polyester voering aangebracht dat het aan- en uittrekken zeer gemakkelijk maakt. Voor de glijbescherming zijn aan de handpalm verstevigingen aangebracht met padding in Clarino leder. De handrug heeft op de knokkels een fluo geel inzetstuk en accordeon stretch. De wijs-, middel- en ringvinger zijn eveneens voorzien van accordeon stretch, een reflecterende dwarsstrook Safety Lite materiaal en een extra versteviging op de vingertoppen. Aan de polsen is in de onderste helft van de manchet een elastiek ingewerkt waardoor de handschoenen uit zichzelf goed aansluiten. Aan de onderzijde van de pols is een met klittenband verstelbaar riempje aangebracht waarmee de Stocolma nauwkeurig kan versteld worden. Om de handschoenen goed te laten aansluiten met jouw onderarm is een tweede brede klittenband sluiting aangebracht op het einde van de manchet. De Stocoloma is voorzien van meerdere mooie details zoals een reflecterend logo, een silicone structuur aan de tip van beide wijsvingers om het helmvizier af te vegen en een stijlvol siliconen HEVIK logo op de handpalm wat eveneens zorgt voor een verhoogde grip.

EUR 49.95
1

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, SPC+

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, SPC+

Charging Module SPC+ Wie met zijn smartphone in bedrijf op zijn motor of fiets onderweg is, weet dat de batterij altijd de zwakke schakel is. Een leuke activiteit duurt nu eenmaal vaak langer dan een opgeladen batterij meegaat, dus is een voedingsbron of tussentijdse oplaadbeurt geen overbodige luxe. De SP Connect Charging Module SPC+ monteer je probleemloos op elke SP Connect-basis. De module is – praktisch – slechts een tussenstukje: al de rest blijft zoals het is. Het gepatenteerde mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is nog steeds even eenvoudig te gebruiken. Het verschil? Door de module aan te sluiten op een voedingsbank USB-aansluiting, batterij, powerbank ... laad je de smartphone onderweg op. En daar heb je dus geen extra kabel (tussen module en smartphone) voor nodig. Alleen de voedingsbron wordt fysiek gekoppeld. SP Connect SPC+ is een elegant, stijlvol en zeer handig systeem waarmee je een smartphone letterlijk ‘vastmaakt’ aan zowat elk aspect van je actieve leven. Fiets, motor, auto, quad, boot, zelfs aan jezelf. De veelzijdigheid van de SPC+ zorgt ervoor dat er vrijwel geen beperkingen zijn. De weerbestendige SP Connect Charging Module SPC+ levert een vermogen tot 7.5 W en is compatibel met alle andere SP Connect SPC+ houders. De ronde Charging Module SPC+ heeft een diameter van 60 mm en een USB-A/USB-C (QC 3.0)-kabel wordt meegeleverd. Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 69.99
1

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

Charging Module Wireless Charging Module SPC Wie met zijn smartphone in bedrijf op zijn motor of fiets onderweg is, weet dat de batterij altijd de zwakke schakel is. Een leuke activiteit duurt nu eenmaal langer dan een opgeladen batterij meegaat, dus is een voedingsbron of tussentijdse oplaadbeurt geen overbodige luxe. De SP Connect Wireless Charging Module monteer je probleemloos op elke SP Connect-basis. De module is – praktisch – slechts een tussenstukje: al de rest blijft zoals het is. Het gepatenteerde twist-to-lock-mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is nog steeds even eenvoudig te gebruiken. Het verschil? Door de module aan te sluiten op een voedingsbank USB-aansluiting, batterij, powerbank ... laad je de smartphone onderweg op. En daar heb je dus geen extra kabel (tussen module en smartphone) voor nodig. Alleen de voedingsbron wordt fysiek gekoppeld. SP Connect is een elegant, stijlvol en zeer handig systeem waarmee je een smartphone letterlijk ‘vastmaakt’ aan zowat elk aspect van je actieve leven. Fiets, motor, auto, quad, boot, zelfs aan jezelf. De veelzijdigheid van het systeem zorgt ervoor dat er vrijwel geen beperkingen zijn. De weerbestendige SP Connect Wireless Charging Module levert een vermogen tot 7.5 W en is compatibel met alle andere SP Connect-houders. De afmetingen bedragen 95 mm x 55 mm x 12 mm. In de doos zit meteen ook een USB-C/USB-kabel (50 cm). Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 59.99
1

GIVI GRT723 Canyon Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, zwart

GIVI GRT723 Canyon Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, zwart

GRT723 Canyon Monokey zwart De Canyon GRT 723 is een aparte bagagetas die kenmerken van een Monokey®-topkoffer linkt aan troeven van een flexibele roltas. Voor avonturiers die graag offroad gaan, maar die ook laadvermogen en veiligheid weten te waarderen. Net als praktische inzetbaarheid. En waterdichtheid. Dat ook. De buitenzijde in (stevig) Hypalon en 1200D W/R polyester biedt maximale bescherming (en flexibiliteit), maar is bijvoorbeeld ook uv-bestendig. Een fluogele, waterdichte IPX5-opbergzak en de thermogevormde PE-basis zorgen dat deze constructie extreem waterdicht genoemd mag worden. Een dubbele toegang met oprolsluiting – echte roltastechnologie – geef toegang tot het centrale, meest ruime opbergvak en de waterdichte opbergzak. Het voordeel van deze opstelling is dat de voorgevormde Monokey®-basis is de snelheid van bevestigen, opzadelen, laden en weer lossen. Een losse tas vergt toch altijd net dat tikkeltje extra zoek- en trekwerk en monteer je zelden twee keer identiek. Deze Canyon GRT723 wel. Zonder de flexibele kenmerken van zadeltassen, roltassen en aanverwanten kwijt te spelen. Het enige waaraan de echte offroad-avonturier misschien moet wennen, is de sleutel van de Monokey®-plaat. Een ergonomische handgreep en een gewatteerde, verstelbare schouderriem betekenen vooral extra comfort wanneer de bestemming bereikt is. Voor het zover is, ontdek je ongetwijfeld nog een pak mogelijkheden, extra bevestigingsopties en manieren om deze Canyon GRT723 – al dan niet in combinatie – maximaal te gebruiken. Een paar voorbeelden? De Cam Buckles-trek- en bevestigingsriemen met velcro op het eind laten extra ladingen toe. Een M.O.L.L.E.-systeem onder de bovenste klep met robuuste PVC-gaaszak covert een derde, centrale toegang tot het grootste opbergvak én levert meteen ook een hele resem kleinere opbergruimtes. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd. Alles wordt gemaakt volgens de REACH-norm. De Canyon GRT723 heeft 40 liter ter beschikking. Met afmetingen die 200x400x550 mm bedragen en een leeg gewicht van 7,4Kg, blijven de grenzen van wat goed/ aangenaam/ wenselijk is tijdens een avontuurlijke offroadrit bewaakt. De Canyon-lijn leent zich voor onverharde wegen en extreme omstandigheden. Helemaal nieuw is het concept niet: wie ooit met een Gravel T onderweg was, zal de fundamenten herkennen.

EUR 220.00
1

GIVI Specifieke tanktas Honda NC750X ('16>'20), voor de moto, EA141

GIVI Specifieke tanktas Honda NC750X ('16>'20), voor de moto, EA141

Specifieke tanktas Honda NC750X ('16>'20) EA141 De belangrijkste bestaansreden van deze Easy-T tanktas EA141 voor de NC750X is de specifieke plaatsing van de benzinetank op diezelfde NC750X. Onder het zadel is een tanktas minder praktisch te bevestigen, dus past deze motorspecifieke Easy-T tanktas EA141 gewoon bovenop de opbergruimte die je op de NC750X al voor je krijgt. De basis is er specifiek voor ontwikkeld. De tanktas klik je op vier punten vast met de verstelbare riempjes. Eenmaal alles op de juiste plaats, beschik je links en rechts over een kleiner opbergvakje. Bovenaan – langs de buitenzijde bereikbaar – vindt je smartphone of een kleine kaart een goed, veilig en spatwaterdicht plekje onder een transparant stuk. Het centrale opbergvak kan tien liter bevatten en bestaat uit één, niet-opgedeelde ruimte. Afsluiten doe je door middel van een lange rits met twee trekkers. Die hebben een opening meegekregen, wat het perfect mogelijk maakt de tanktas door middel van een slotje te sluiten. De bodem van de EA141 Easy-T loopt lichtjes af. Nogmaals: dit is motorspecifiek ontworpen en eigenlijk enkel bestemd voor de NC750X. Om de volle capaciteit van het centrale opbergvak te benutten, rits je de tanktas rondom ‘open’. In het andere geval blijft alles net dat beetje compacter. Het gebruikte materiaal is stevig en slijtvast 600D W/R-polyester, geproduceerd volgens de REACH-verordeningen en afgewerkt met reflecterende elementen. Antislipmateriaal en een lederen accenten voorkomen dat je schade of krassen maakt op de opbergruimte van de NC750X. Een aparte, waterdichte regenhoes wordt meegeleverd, net zoals de basis en een makkelijk te bevestigen schouderriem. In combinatie met het handvat betekent dat laatste dat je deze Easy-T probleemloos meeneemt wanneer je de motor ergens parkeert. Met een kunststof inzetstukje verstevig je de wanden van de tanktas, mocht je dat nodig vinden. De afmetingen zijn niet helemaal rechtlijnig: dit is soft luggage met een aflopende bodem én een aanpasbaar volume. Met 36 cm (L) x 20 cm (B) en 15 tot 20 cm (aanpasbare hoogte) krijg je een goede indicatie en blijft dit relatief compact.

EUR 75.00
1

GIVI XL08 X-Line Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

GIVI XL08 X-Line Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

XL08 X-Line Monokey Zwart De XL08 of X-Line 08 is een (half)zachte topkoffer met Monokey®-bevestigingssysteem en een verwijderbare, waterdichte binnenzak. Deze soft-topkoffer is iets voor liefhebbers van veel (40 liter) opbergruimte die nog een beetje speling laat. Die speling is belangrijk. En moet een beetje genuanceerd worden. De XL08 heeft een oppervlak dat vaststaat. Letterlijk, op een Monokey®-bevestigingssysteem, en ook wat vorm betreft. Vanuit die (hardere) basis vertrekt de ‘softe’ bovenste helft en die laat wel degelijk meer ruimte om een beetje buiten de vaste lijnen te kleuren. Zo kan je hier bijvoorbeeld probleemloos een motorhelm in kwijt, terwijl een lege XL08 dat niet meteen laat vermoeden. De XL08 snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld Net als de rest van de XL-bagage valt deze XL08 op door een eerder geavanceerd ontwerp. De tijd van ‘de doos op de bagagedrager’ is duidelijk voorbij. Bruikbaar, makkelijk, handig, slim … we kunnen een paar adjectieven verzinnen en die probleemloos linken aan de juiste technische elementen. De topkoffer bestaat uit 1200D W/R polyester, er is TPU en nylon te vinden en ook 1680D PU gecoat polyester. Allemaal uv-getest en goed bevonden tegen verkleuring. Het centrale opbergvak open je via de dubbele trekkers op de langste rit. Je kan de trekkers aan elkaar vastmaken met een klein hangslotje, wat de veiligheid bij stilstand een beetje opkrikt. Rits je beide trekkers uit elkaar, dan opent zich de ruimte met de verwijderbare, waterdichte binnenzak waarin je alle spullen ook zonder de eigenlijke soft-topkoffer kan meenemen. Het hele ding blijft dus gewoon staan als je dat wenst, terwijl de inhoud verhuist. Grotendeels, want de twee ruime zijzakken zijn weliswaar gemakkelijk toegankelijk, ze blijven apart te openen. Ook een eventuele extra lading die je boven op het deksel vastmaakte door middel van de dubbele riemen (Duraflex®-haken en twee Hypalon-riemlussen) die je daar aantreft, verdient eventueel je aandacht. Achteraan, in een meshvak, kan je nog ook iets kwijt. Veel opties dus, en de mogelijkheid om alles te organiseren zoals jij het wenst of zoals het best uitkomt. Dat is de luxe van zachte bagageoplossingen. Pak je de waterdichte binnenzak en laat je die motorhelm ondertussen achter? Oké. Wil je toch liever de complete topkoffer mee? Ook goed: sleutel omdraaien en wegwezen. De handgreep en/of schouderriem maakt het een keuze die altijd makkelijk is. De XL08 is een kloeke, zachte topkoffer. Voldoende solide en toch flexibel.

EUR 250.00
1