12 Résultats (0,16730 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MODEKA SafePro Rugprotector, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart

MODEKA SafePro Rugprotector, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart

SafePro Rugprotector Zwart Modeka brengt met de SafePro een performante rugprotector en bijhorend harnas op de markt dat ruim inzetbaar en makkelijk draagbaar is. De rugprotector is er eentje van SAS-TEC en dan weet je meteen dat die voldoet aan de EN 1621-2:2014, level 2-vereisten en CE-gecertificeerd is. De rugprotector voelt duidelijk stevig en beschermend aan. De protector zit in een harnas, dat vooral elastisch en ademend is. Dat zie je en dat voel je. De 16 centimeter brede niergordel en twee verstelbare, elastische schouderriemen maken het mogelijk dat je het geheel perfect doet passen, waarbij de rugprotector nauw aansluit en de anatomie van je rugpartij volgt. Het blijft comfortabel, wat je ook probeert. Je draagt dit harnas met rugprotector vanzelfsprekend onder een jas die zelf onvoldoende of geen rugrotectie voorziet. De brede riem neemt de ondersteunende functie van een niergordel in grote mate over, iets wat je zeker tijdens een wat langere motorreis zeker zal weten te waarderen. De hoogte van de rugprotector is afhankelijk van de maat. S = 42 cm M = 50 cm L = 55 cm XL = 60 cm 2XL = 60 cm (langere buikriem)

EUR 79.90
1

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Khao Air Pants Zwart Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.91
1

REV'IT! Juno, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Juno, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Juno Zwart De Juno-kraag is een technisch hoogstaande stukje motorkledij. Zowel in de zomer als in de winter focust de Juno op het droog houden van de huid. Voeg daar de isolerende functie van de gebruikte rondbrei-technologie aan toe en dan weet je dat je in alle omstandigheden voor een stabiel microklimaat gaat.Warmer dan de buitenlucht in de winter. Frisser dan de buitenlucht in de zomer. Gezond en droog in alle omstandigheden. De pasvorm is behoorlijk ergonomisch. Een bandana kan je er niet meteen van maken, al hoeft het buisvormige en stretchend ontwerp zich ook niet helemaal te beperken tot de hals. Nek, kin, zelfs tot aan de neus blijft alles mogelijk. De Juno kreeg een antibacteriële afwerking, overlock-naden en houdt onaangename geurtjes binnen de perken. Stijlvolle klasse. Deze Juno bestaat in verschillende maten. Welke maat jij nodig hebt kan je gemakkelijk bepalen aan de hand van je helmmaat en onderstaande tabel: Helmmaat Helmmaat in cm Maat Juno XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 S L 59-60 L XL 61-62 L 2XL 63-64 L

EUR 24.99
1

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart-Licht Grijs

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart-Licht Grijs

Khao Air Pants Zwart-Licht Grijs Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 179.90
1

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Grijs

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Grijs

Massif Grijs Deze korte, lichte, goed geventileerde Massif is een opvallend gekleurde combinatie van vrijheid, comfort en offroad-bescherming. Ze maken deel uit van de DIRT-SERIES van REV’IT! en het zijn echte crossers. Nu, dat laatste, daar doe je mee wat je wil. Niemand zal je tegenhouden als je ermee iets anders wil doen, al is de Massif zowel in uitzicht als ontwerp een motorcrosshandschoen van de zuiverste soort. Ze zijn dun en licht, wat de nadruk onvermijdelijk doet verschuiven van ‘beschermen’ naar ‘goed sturen’. Als je niet valt, heb je weinig bescherming nodig. En als je valt in de modder of het stof, is het anders dan wanneer je pakweg 50 meter asfalt wil overglijden.Wie dat laatste in gedachten had – nou ja – die zal een beter, steviger en slijtvaster alternatief vinden in de ‘grote’ broer: Caliber-motorhandschoenen. Ook van REV’IT! en ook DIRT-SERIES. In de Massif komt zowat een constante lucht- en ventilatiestroom binnen. Het PWR|STRETCH mesh op de handrug zorgt daarvoor. Je moet het misschien even allemaal van wat naderbij bekijken, want de handrug wordt visueel vooral gedomineerd door de TPR-knokkelbescherming die eigenlijk zowat van halverwege de hand tot halverwege de vingers doorloopt. Aan de binnenzijde van de Massif valt dan weer de silicone op de vingertoppen op, of de Clarino die de handpalm bedekt en voor extra grip zorgt. De manchet – kort! – is er eentje in neopreen, met een velcrostrip als sluiting. Dat houdt stof buiten. Water ook, al zal dat van zowat alle andere kanten wel een weg naar binnen vinden want wie tot hier gelezen heeft, had al door dat de Massif geen waterdichte motorhandschoen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.99
1

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Bordeaux

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Bordeaux

Massif Bordeaux Deze korte, lichte, goed geventileerde Massif is een opvallend gekleurde combinatie van vrijheid, comfort en offroad-bescherming. Ze maken deel uit van de DIRT-SERIES van REV’IT! en het zijn echte crossers. Nu, dat laatste, daar doe je mee wat je wil. Niemand zal je tegenhouden als je ermee iets anders wil doen, al is de Massif zowel in uitzicht als ontwerp een motorcrosshandschoen van de zuiverste soort. Ze zijn dun en licht, wat de nadruk onvermijdelijk doet verschuiven van ‘beschermen’ naar ‘goed sturen’. Als je niet valt, heb je weinig bescherming nodig. En als je valt in de modder of het stof, is het anders dan wanneer je pakweg 50 meter asfalt wil overglijden.Wie dat laatste in gedachten had – nou ja – die zal een beter, steviger en slijtvaster alternatief vinden in de ‘grote’ broer: Caliber-motorhandschoenen. Ook van REV’IT! en ook DIRT-SERIES. In de Massif komt zowat een constante lucht- en ventilatiestroom binnen. Het PWR|STRETCH mesh op de handrug zorgt daarvoor. Je moet het misschien even allemaal van wat naderbij bekijken, want de handrug wordt visueel vooral gedomineerd door de TPR-knokkelbescherming die eigenlijk zowat van halverwege de hand tot halverwege de vingers doorloopt. Aan de binnenzijde van de Massif valt dan weer de silicone op de vingertoppen op, of de Clarino die de handpalm bedekt en voor extra grip zorgt. De manchet – kort! – is er eentje in neopreen, met een velcrostrip als sluiting. Dat houdt stof buiten. Water ook, al zal dat van zowat alle andere kanten wel een weg naar binnen vinden want wie tot hier gelezen heeft, had al door dat de Massif geen waterdichte motorhandschoen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.99
1

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Okergeel

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Okergeel

Massif Okergeel Deze korte, lichte, goed geventileerde Massif is een opvallend gekleurde combinatie van vrijheid, comfort en offroad-bescherming. Ze maken deel uit van de DIRT-SERIES van REV’IT! en het zijn echte crossers. Nu, dat laatste, daar doe je mee wat je wil. Niemand zal je tegenhouden als je ermee iets anders wil doen, al is de Massif zowel in uitzicht als ontwerp een motorcrosshandschoen van de zuiverste soort. Ze zijn dun en licht, wat de nadruk onvermijdelijk doet verschuiven van ‘beschermen’ naar ‘goed sturen’. Als je niet valt, heb je weinig bescherming nodig. En als je valt in de modder of het stof, is het anders dan wanneer je pakweg 50 meter asfalt wil overglijden.Wie dat laatste in gedachten had – nou ja – die zal een beter, steviger en slijtvaster alternatief vinden in de ‘grote’ broer: Caliber-motorhandschoenen. Ook van REV’IT! en ook DIRT-SERIES. In de Massif komt zowat een constante lucht- en ventilatiestroom binnen. Het PWR|STRETCH mesh op de handrug zorgt daarvoor. Je moet het misschien even allemaal van wat naderbij bekijken, want de handrug wordt visueel vooral gedomineerd door de TPR-knokkelbescherming die eigenlijk zowat van halverwege de hand tot halverwege de vingers doorloopt. Aan de binnenzijde van de Massif valt dan weer de silicone op de vingertoppen op, of de Clarino die de handpalm bedekt en voor extra grip zorgt. De manchet – kort! – is er eentje in neopreen, met een velcrostrip als sluiting. Dat houdt stof buiten. Water ook, al zal dat van zowat alle andere kanten wel een weg naar binnen vinden want wie tot hier gelezen heeft, had al door dat de Massif geen waterdichte motorhandschoen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.99
1

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Fluogeel

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Fluogeel

Massif Fluogeel Deze korte, lichte, goed geventileerde Massif is een opvallend gekleurde combinatie van vrijheid, comfort en offroad-bescherming. Ze maken deel uit van de DIRT-SERIES van REV’IT! en het zijn echte crossers. Nu, dat laatste, daar doe je mee wat je wil. Niemand zal je tegenhouden als je ermee iets anders wil doen, al is de Massif zowel in uitzicht als ontwerp een motorcrosshandschoen van de zuiverste soort. Ze zijn dun en licht, wat de nadruk onvermijdelijk doet verschuiven van ‘beschermen’ naar ‘goed sturen’. Als je niet valt, heb je weinig bescherming nodig. En als je valt in de modder of het stof, is het anders dan wanneer je pakweg 50 meter asfalt wil overglijden.Wie dat laatste in gedachten had – nou ja – die zal een beter, steviger en slijtvaster alternatief vinden in de ‘grote’ broer: Caliber-motorhandschoenen. Ook van REV’IT! en ook DIRT-SERIES. In de Massif komt zowat een constante lucht- en ventilatiestroom binnen. Het PWR|STRETCH mesh op de handrug zorgt daarvoor. Je moet het misschien even allemaal van wat naderbij bekijken, want de handrug wordt visueel vooral gedomineerd door de TPR-knokkelbescherming die eigenlijk zowat van halverwege de hand tot halverwege de vingers doorloopt. Aan de binnenzijde van de Massif valt dan weer de silicone op de vingertoppen op, of de Clarino die de handpalm bedekt en voor extra grip zorgt. De manchet – kort! – is er eentje in neopreen, met een velcrostrip als sluiting. Dat houdt stof buiten. Water ook, al zal dat van zowat alle andere kanten wel een weg naar binnen vinden want wie tot hier gelezen heeft, had al door dat de Massif geen waterdichte motorhandschoen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.99
1

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Rood

REV'IT! Massif, Motorhandschoenen zomer, Rood

Massif Rood Deze korte, lichte, goed geventileerde Massif is een opvallend gekleurde combinatie van vrijheid, comfort en offroad-bescherming. Ze maken deel uit van de DIRT-SERIES van REV’IT! en het zijn echte crossers. Nu, dat laatste, daar doe je mee wat je wil. Niemand zal je tegenhouden als je ermee iets anders wil doen, al is de Massif zowel in uitzicht als ontwerp een motorcrosshandschoen van de zuiverste soort. Ze zijn dun en licht, wat de nadruk onvermijdelijk doet verschuiven van ‘beschermen’ naar ‘goed sturen’. Als je niet valt, heb je weinig bescherming nodig. En als je valt in de modder of het stof, is het anders dan wanneer je pakweg 50 meter asfalt wil overglijden.Wie dat laatste in gedachten had – nou ja – die zal een beter, steviger en slijtvaster alternatief vinden in de ‘grote’ broer: Caliber-motorhandschoenen. Ook van REV’IT! en ook DIRT-SERIES. In de Massif komt zowat een constante lucht- en ventilatiestroom binnen. Het PWR|STRETCH mesh op de handrug zorgt daarvoor. Je moet het misschien even allemaal van wat naderbij bekijken, want de handrug wordt visueel vooral gedomineerd door de TPR-knokkelbescherming die eigenlijk zowat van halverwege de hand tot halverwege de vingers doorloopt. Aan de binnenzijde van de Massif valt dan weer de silicone op de vingertoppen op, of de Clarino die de handpalm bedekt en voor extra grip zorgt. De manchet – kort! – is er eentje in neopreen, met een velcrostrip als sluiting. Dat houdt stof buiten. Water ook, al zal dat van zowat alle andere kanten wel een weg naar binnen vinden want wie tot hier gelezen heeft, had al door dat de Massif geen waterdichte motorhandschoen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.99
1

MODEKA Makari Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart-Roze

MODEKA Makari Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart-Roze

Makari Lady Zwart-Roze De Makari Lady bevindt zich op de grens van het tussenseizoen met de winter. Deze motorhandschoen is er dus eentje voor killere, druilerige momenten en zal sommigen zelfs vergezellen tot aan de winterstop. Waterdicht, warm en softshell, het heeft iets weg van een avond voor de open haard. Dit is de damesversie. Meer op maat van de toch net iets elegantere vrouwenhand en met een streepje (of twee) roze en wit. Die laatste zijn in de eerste plaats subtiele accenten. De Makari Lady bestaat aan de buitenzijde uit softshell en geitenleder. De verhouding is zowat 50% van elk, met duidelijke keuzes in functie van specifieke eigenschappen. Het slijtvaste geitenleder op de handpalm en de vingers, het zachtere softshell voor de handrug. De rits op de manchet (verticaal, om de keuze ‘boven of onder de mouw’ makkelijker te maken) vormt een soort symbolische scheidingslijn. Ook aan boord: een Porelle®-membraan dat je met ademende en waterdichte eigenschappen verzekert van droge handen. De voering van de Makari Lady-motorhandschoen is isolerend en zijdezacht. PRIMALOFT® heet het materiaal en hoewel je duidelijk warmte voelt, blijft het al bij al toch ook dun genoeg om niet in te boeten op grip of stuurgevoel. Dat laatste is sowieso geen probleem. Deze motorhandschoen heeft voldoende stretch- en accordeonmateriaal om je nooit in de problemen te brengen. Stel dat het op een of andere manier toch misgaat, dan vormt de flexibele knokkelbeschermer de laatste beschermende barrière. De Makari Lady is een motorhandschoen die zich vlot laat aan- en uittrekken en waar je snel mee vertrokken bent. Een velcroriempje op de pols houdt alles netjes waar het hoort en de manchet zouden we in de categorie ‘halflang’ onderbrengen. Extra beschermende lagen leder waar dat zinvol is (pink, muis), zachte padding op de vingers, reflecterende accenten, een vizierwisser en een touchscreen-compatibele wijsvinger, veel comfort en bewegingsruimte in een warme, droge handschoen: dit is aangenaam. Heel aangenaam. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 49.90
1

IXS Tour Laminate-ST-Plus Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart

IXS Tour Laminate-ST-Plus Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart

Tour Laminate-ST-Plus Lady pants Zwart De waterdichte Tour Laminate ST Plus-motorbroek heeft identiek dezelfde naam als de motorjas en het spreekt voor zich dat ook de kenmerken, eigenschappen en vooral troeven zeer gelijkaardig zijn. We hoopten dat ook, wat de Tour Laminate ST Plus-combinatie behoort sowieso tot het allerbeste wat IXS te bieden heeft. Ze schrijven het er nog eens op: ‘designed in Switzerland’. Als om alle twijfels weg te nemen. Gewoon deze motorbroek even aantrekken volstaat nochtans om meteen te merken dat dit een doordacht en aangenaam stukje textiel is. De buitenzijde bestaat uit twee lagen gelamineerd solto-TEX® PLUS. Dat wil concreet zeggen dat water nooit de stof zelf bereikt. Als van de rug van een eend loopt het langs buiten naar beneden. Geen zwaar, nat textiel, geen urenlange droogtijd. Altijd comfortabel. Zeker omdat voor de voering ademend mesh gebruikt is, wat garant staat voor een gezond klimaat tussen broek en huid. Op frisse ochtenden of ronduit koude dagen vul je dat aan met de verwijderbare thermovoering. Gaan de temperaturen de andere richting uit, dan bieden de twee ventilatieritsen op de bovenbenen soelaas. Met een drukknopje zet je de twee ventilatieopeningen effectief iets meer open. De Tour Laminate ST Plus-motorbroek is in de eerste plaats een intelligente motorbroek. Hedendaagse motorrijders verwachten daarnaast natuurlijk ook dat het allemaal zeer praktisch blijft en wanneer je dan ook nog eens ‘tour’ in de naam opneemt … Alle verwachtingen worden moeiteloos ingelost. Te beginnen met de anti-slipstrook op het zitvlak. ‘Gebeiteld in het zadel’ heet dat dan. En als je daar dan zit, in dat motorzadel, dan zorgen de stretchpanelen in het kruis en op de achterzijde van de knieën voor comfort. Een goede en praktische riem op de taille levert nog een extra aanpassingsmogelijkheid op. In- en uitstappen lukt probleemloos, ook met motorlaarzen aan. De snit van deze Tour Laminate ST Plus-motorbroek is behoorlijk rechtdoorzee en onderaan vind je een rits die tot onder de knie loopt. Je opent de broekspijp weliswaar niet (gelamineerd, weet je nog?), je maakt de opening wijder en dat volstaat als je schoenmaat niet richting 50 gaat. Twee zakken zitten er in de Tour Laminate ST Plus-motorbroek. Die zijn voorzien van een rits en een beetje atypisch (hoog) geplaatst maar wel ruim. Zilverkleurige reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden, zonder dat je overdag opvallend in de kijker loopt. De knieprotectoren kan je in hoogte verstellen. Samen met de fijne accordeonstroken net boven diezelfde knieën, levert dat alleen met heel erg tegendraadse bedoelingen nog een zitpositie op die niet aangenaam is. Je moet dus moeite doen op het niet te doen lukken. De impactbescherming zelf is vanzelfsprekend CE-gecertificeerd: impacTec ETP-02 (mannen) of TP-01(vrouwen). Alles is voorzien om een (optionele) heupprotector in te passen. De verbindingsrits waarmee de Tour Laminate ST Plus-motorbroek is uitgerust zou eigenlijk slechte één doel mogen dienen: de combinatie met de gelijknamige motorjas volwaardig en dus perfect maken.

EUR 200.00
1

HELITE GP Air, Motor Airbag, Zwart

HELITE GP Air, Motor Airbag, Zwart

GP Air Zwart De Helite GP Airbagjas – versie 2.0 ondertussen – is een mechanische airbag, wat vooral wil zeggen dat de activatie via een trekkoord gebeurt. Die activeert een CO2-patroon. De Helite GP AIR 2.0 werd speciaal voor het racecircuit gemaakt, wat in de verf gezet wordt door de uitsparing voor de hump op de achterzijde: racemateriaal dus. Een airbagjas als deze draag je over je racepak. Over elk racepak? Jawel. Met of zonder hump, en met vrijwel elke lichaamsbouw. Het voordeel van een mechanische airbagjas als deze is dat het zichzelf in grote mate uitwijst. Op de rugzijde voel je meteen de SAS-TEC EN1621-2 rugprotector zitten en de stevige lederen vest van 1.2 mm dik rundleder is iets waaruit je meteen – en ook zonder de lucht – vertrouwen tankt. Vooraan merk je de extra borstbeschermer op. Het voelt goed en stevig, terwijl de elastische, lederen inzetstukken op de flank de pasvorm optimaliseren. Het spreekt voor zich dat de Helite GP AIR 2.0 best presteert als hij goed past. Openen en sluiten door middel van stevige velcrostrips en aan de voorzijde werkt dat nog extra in de hand. De Helite GP AIR 2.0 is aan de binnenzijde netjes afgewerkt met een voering, al zal er doorgaans nog een racepak tussen zitten. En dan … hoe presteert de Helite GP AIR 2.0? De airbagcapaciteit van 18 liter is verdeeld over een tweetal luchtbanden die met elkaar verbonden zijn in de hals. Op die manier voorkom je daar whiplash, terwijl de rest van je bovenlichaam door beide verticale luchtbanden afgedekt wordt. Nek, wervelkolom, borst, bekken, stuitbeen, hoofd, sleutelbeen en inwendige organen, allemaal ervaren ze minder impact. Bovendien stabiliseert de airbag het bovenlichaam en voorkomt draaiende bewegingen. Dat duurt welgeteld 75 milliseconden en dat is sneller dan voordien (in de eerste versie van deze airbagjas) het geval was. De activatie gebeurt door het trekkoord waarmee je als motorrijder aan de motor hangt. Die bevestiging is essentieel, want het loskomen ervan stelt alles in werking. De optimale lengte hangt af van je positie: net lang genoeg om beweging toe te laten, maar voldoende kort om snel tussenbeide te komen. Het trekkoord is verstelbaar en een ‘accidentje’ bij het afstappen is onwaarschijnlijk. Er is een kracht van ongeveer 300Nm nodig om de airbag te activeren. Door het vervangen van de CO2-patroon is de airbagjas na een val meteen weer klaar voor gebruik. Hoe werkt het?Je draagt de GP-Air Vest gewoon over je motorjas of race pak en maakt de activeringskoord vast aan je motorfiets. Die bevestiging blijft, je klikt de koord los of vast bij het opstappen. Wel niet vergeten natuurlijk, want het is dat touw dat de airbag activeert wanneer je van de motor valt. Ook wanneer je zou afstappen en snel wegrent? Geen zorgen: deze relatief eenvoudige technologie – zonder batterij of elektronica – staat ondertussen zodanig op punt dat je heel veel moeite moet doen om jezelf per ongeluk te activeren. Het vereist 30 kilogram trekkracht, dus bij normaal gebruik zal je gewoon tijdig de koord voelen. De Helite airbagjas is in een fractie (een tiende) van een seconde volledig opgeblazen en beschermt bij een val je rug, nek, borstkas, ribben en sleutelbeenderen. Is de airbagjas herbruikbaar?Jazeker. Gewoon de cartridge vervangen de activeringskoord weer vastmaken. De CO2-cartridges zijn los verkrijgbaar, dus je kan er altijd eentje in reserve hebben. In de montagehandleiding vind je – vanaf punt 6 – de stappen die je neemt om de airbagjas opnieuw te monteren. Ook voor de passagier?Het maakt de airbag niks uit of die nu een bestuurder dan wel een passagier beschermt. Iedereen die zichzelf met een activeringskoord aan de motorfiets vastmaakt en GP-Air 2 Air Vest draagt, wordt actief beschermd. Deze airbagjas is universeel. De activeringskoorden zijn ook apart te krijgen, dus wanneer je twee verschillende motorfiets wil uitrusten met het systeem, kan ook dat: gewoon een extra koord, de jas blijft om je schouders, vastklikken op de juiste motor en weg. Opgelet!Voor een optimale bescherming is het belangrijk dat de airbagjas goed past. Kies een maat die je bekken minstens 10 cm bedekt. De airbagjas beschermt optimaal als er tussen je lichaam en de airbagjas een gesloten vuist past. Raadpleeg de matentabel om de juiste maat te vinden. Hoe ‘losser’ de activeringskoord, des te langer het zal duren voor de airbag geactiveerd wordt bij een valpartij. Voor een optimale werking is het dus belangrijk dat deze (elastische) koord relatief strak zit. Het is niet aan te raden een rugzak boven een airbagjas te dragen.

EUR 699.00
1