Pro1.pl | Voir les prix les plus bas et des offres sur !URL

GIVI ALA56 Trekker Alaska Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium

ALA56 Trekker Alaska Monokey Topkoffer Zwart Aluminium De Alaska-zijkoffers van GIVI waren er al en daar komt nu deze indrukwekkende Alaska-topkoffer (ALA56) bij. Het grote formaat en de aluminiumlook maakt er een alleskunner van. Twee helmen passen hier probleemloos in en over de prijs/kwaliteit bestaat al heel lang geen discussie meer. De 56 verwijst naar de inhoud: 56 liter, alstublieft. Dat is een kleine scheepskoffer die je vlotjes achterop de motorfiets torst. Het betekent een meer dan aanzienlijke uitbreiding van je bagagemogelijkheden. Tot 10 kilogram kan hier in alle omstandigheden opgeborgen worden. Deze topkoffer is een Monokey®-topkoffer met natuurlijke aluminiumlook. Zoals elke Monokey®-zijkofferset volstaat één setje sleutels om alles te doen: openen, sluiten, vast- of losmaken, links en rechts. Rust optioneel zijkoffers én topkoffer met één en dezelfde sleutel uit en je bent helemaal uit de zorgen. Elke Alaska-topkoffer is Made in Italy en bestaat uit hoogwaardig aluminium. En ook niet heel veel meer dan dat: functie boven esthetica is het motto. Geen tierlantijntjes, wel de essentie in een stevige verpakking. Toch zijn er een aantal vermeldenswaardige extra’s. De topkoffer bevestigen is een kwestie van gewoon vastklikken op de topkofferplaat. Op elke Monokey®-topkofferplaat behalve die met stoplichtkit en -connectie. Daar zijn geen extra handelingen bij nodig: ‘vastgeklikt’ is de natuurlijke staat voor een topkoffer. Hem opnieuw losmaken van de topkofferplaat gebeurt door te draaien aan de externe knop onder het slot. Via een kabelsysteem (gepatenteerd WIRELEASE® SYSTEM) klik je de ALA56 vrij. Op het deksel vallen de vier geïntegreerde riemlussen op. Ze maken het mogelijk extra bagage bovenop de Alaska Trekker te bevestigen en lijken van dezelfde ontwerptafel te komen als de twee handgrepen aan de achterzijde. Deze zijn geïntegreerd in de scharnieren waardoor het deksel verder opent zonder dat daar kabels aan te pas komen. Eenmaal open, blijft de ALA56 open: hij valt niet vanzelf dicht en dat maakt in- en uitpakken aangenamer. Een optionele rugsteun is relatief eenvoudig (en zonder te boren of te lijmen) te bevestigen. In de Alaska Trekker 56 topkoffer bieden een resem geïntegreerde haakjes tal van mogelijkheden om via netten en spinnenwebben zelf de organisatie op punt te zetten. Voor deze topkoffer bestaan een reeks optionele accessoires die er een echte wereldreiziger, pendelaar of gewoon zeer enthousiaste reisgezel en alleskunner van maken: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T512 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E208S boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Alaska topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E161 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E201 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Set anti-kras beschermingsrubbers: voorkom krassen op de bovenkant van je koffer wanneer je andere tassen bovenop je Outback monteert met de rubberen strips E237. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit onbehandeld aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd.

EUR 406.36

1

GIVI ALA56 Trekker Alaska Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium

ALA56 Trekker Alaska Monokey Topkoffer Aluminium De Alaska-zijkoffers van GIVI waren er al en daar komt nu deze indrukwekkende Alaska-topkoffer (ALA56) bij. Het grote formaat en de aluminiumlook maakt er een alleskunner van. Twee helmen passen hier probleemloos in en over de prijs/kwaliteit bestaat al heel lang geen discussie meer. De 56 verwijst naar de inhoud: 56 liter, alstublieft. Dat is een kleine scheepskoffer die je vlotjes achterop de motorfiets torst. Het betekent een meer dan aanzienlijke uitbreiding van je bagagemogelijkheden. Tot 10 kilogram kan hier in alle omstandigheden opgeborgen worden. Deze topkoffer is een Monokey®-topkoffer met natuurlijke aluminiumlook. Zoals elke Monokey®-zijkofferset volstaat één setje sleutels om alles te doen: openen, sluiten, vast- of losmaken, links en rechts. Rust optioneel zijkoffers én topkoffer met één en dezelfde sleutel uit en je bent helemaal uit de zorgen. Elke Alaska-topkoffer is Made in Italy en bestaat uit hoogwaardig aluminium. En ook niet heel veel meer dan dat: functie boven esthetica is het motto. Geen tierlantijntjes, wel de essentie in een stevige verpakking. Toch zijn er een aantal vermeldenswaardige extra’s. De topkoffer bevestigen is een kwestie van gewoon vastklikken op de topkofferplaat. Op elke Monokey®-topkofferplaat behalve die met stoplichtkit en -connectie. Daar zijn geen extra handelingen bij nodig: ‘vastgeklikt’ is de natuurlijke staat voor een topkoffer. Hem opnieuw losmaken van de topkofferplaat gebeurt door te draaien aan de externe knop onder het slot. Via een kabelsysteem (gepatenteerd WIRELEASE® SYSTEM) klik je de ALA56 vrij. Op het deksel vallen de vier geïntegreerde riemlussen op. Ze maken het mogelijk extra bagage bovenop de Alaska Trekker te bevestigen en lijken van dezelfde ontwerptafel te komen als de twee handgrepen aan de achterzijde. Deze zijn geïntegreerd in de scharnieren waardoor het deksel verder opent zonder dat daar kabels aan te pas komen. Eenmaal open, blijft de ALA56 open: hij valt niet vanzelf dicht en dat maakt in- en uitpakken aangenamer. Een optionele rugsteun is relatief eenvoudig (en zonder te boren of te lijmen) te bevestigen. In de Alaska Trekker 56 topkoffer bieden een resem geïntegreerde haakjes tal van mogelijkheden om via netten en spinnenwebben zelf de organisatie op punt te zetten. Voor deze topkoffer bestaan een reeks optionele accessoires die er een echte wereldreiziger, pendelaar of gewoon zeer enthousiaste reisgezel en alleskunner van maken: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T512 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E208S boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Alaska topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E161 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E201 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Set anti-kras beschermingsrubbers: voorkom krassen op de bovenkant van je koffer wanneer je andere tassen bovenop je Outback monteert met de rubberen strips E237. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit onbehandeld aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd.

EUR 359.96

1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

Baker 2 Zwart De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95

1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

Baker 2 Zwart-Beige-Bordeaux De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95

1

GIVI V56 Maxia 4 Monokey topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, aluminium afwerking

V56 Maxia 4 Monokey topkoffer fumé reflectoren, aluminium afwerking De GIVI V56 Maxia topkoffer maakt deel uit van de vierde generatie Monokey MAXIA-koffers en is enkel geschikt als topkoffer.De V56 is de grootste en ruimste topkoffer uit die vierde generatie. Vaak gaat dat hand in hand met woorden zoals ‘beetje lomp’ en ‘buitensporig’, maar in dit geval gaat die vlieger niet op. Integendeel. ‘Strak’ is een woord dat hier meteen van toepassing lijkt. De Maxia 4 blijft dankzij een innovatief design opvallend licht en compact, terwijl de opbergruimte toch indrukwekkend is. De vierde generatie Maxia kenmerkt zich daarnaast ook door interne extra versterkingen. De Tech-versie onderscheidt zich van de standaard zwarte koffer doordat de rode reflectoren zijn vervangen door gerookte zilveren exemplaren. Het maakt hem nog beter passend bij het hedendaags en modern design van de meeste motorscooters en motorfietsen. Het deksel kreeg een aluminium toets mee. Eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten, is de koffer standaard voorzien van een elastische band die voorkomt dat de inhoud van de koffer onderweg alle kanten op dokkert. Een schokabsorberende mat verraadt dat dit topkwaliteit en comfort is. De Maxia 4 wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 56 liter kan je hier heel wat in kwijt. Twee systeemhelmen, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T468C zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E111 boven de harde koffer. Stoplicht: rij je vaak door druk verkeer of hou je ervan gezien te worden? Dan is een extra stoplicht E160 met rode LED's voorhanden om te monteren in deze topkoffer. Extra bagagedrager: met het universele kunststof S150 rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Een metalen bagagedrager E159 is eveneens beschikbaar. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Onderhoudstips: omdat deze koffer panelen uit aluminium bevat heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer volledig uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 283.73

1

GIVI V56 Maxia 4 Monokey topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, carbon afwerking

V56 Maxia 4 Monokey topkoffer fumé reflectoren, carbon afwerking De GIVI V56 Maxia topkoffer maakt deel uit van de vierde generatie Monokey MAXIA-koffers en is enkel geschikt als topkoffer. De V56 is de grootste en ruimste topkoffer uit die vierde generatie. Vaak gaat dat hand in hand met woorden zoals ‘beetje lomp’ en ‘buitensporig’, maar in dit geval gaat die vlieger niet op. Integendeel.‘Strak’ is een woord dat hier meteen van toepassing lijkt. De Maxia 4 blijft dankzij een innovatief design opvallend licht en compact, terwijl de opbergruimte toch indrukwekkend is. De vierde generatie Maxia kenmerkt zich daarnaast ook door interne extra versterkingen. De Tech-versie onderscheidt zich van de standaard zwarte koffer doordat de rode reflectoren zijn vervangen door gerookte zilveren exemplaren. Het maakt hem nog beter passend bij het hedendaags en modern design van de meeste motorscooters en motorfietsen. Eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten, is de koffer standaard voorzien van een elastische band die voorkomt dat de inhoud van de koffer onderweg alle kanten op dokkert. Een schokabsorberende mat verraadt dat dit topkwaliteit en comfort is. De Maxia 4 wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 56 liter kan je hier heel wat in kwijt. Twee systeemhelmen, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T468C zorgt voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E111 boven de harde koffer. Stoplicht: rij je vaak door druk verkeer of hou je ervan gezien te worden? Dan is een extra stoplicht E160 met rode LED's voorhanden om te monteren in deze topkoffer. Extra bagagedrager: met het universele kunststof S150 rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Een metalen bagagedrager E159 is eveneens beschikbaar. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 291.20

1

GIVI V56 Maxia 4 Monokey topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, aluminium afwerking

V56 Maxia 4 Monokey topkoffer rode reflectoren, aluminium afwerking De GIVI V56 Maxia topkoffer maakt deel uit van de vierde generatie Monokey MAXIA-koffers en is enkel geschikt als topkoffer. De V56 is de grootste en ruimste topkoffer uit die vierde generatie. Vaak gaat dat hand in hand met woorden zoals ‘beetje lomp’ en ‘buitensporig’, maar in dit geval gaat die vlieger niet op. Integendeel. ‘Strak’ is een woord dat hier meteen van toepassing lijkt. De Maxia 4 blijft dankzij een innovatief design opvallend licht en compact, terwijl de opbergruimte toch indrukwekkend is. De vierde generatie Maxia kenmerkt zich daarnaast ook door interne extra versterkingen. In deze versie heeft de koffer een overwegend matzwarte kleur, met een zilverkleurige centrale band. De ingebouwde reflectoren zijn rood van kleur. Het deksel kreeg een aluminium toets mee. Eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten, is de koffer standaard voorzien van een elastische band die voorkomt dat de inhoud van de koffer onderweg alle kanten op dokkert. Een schokabsorberende mat verraadt dat dit topkwaliteit en comfort is.De Maxia 4 wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Hij is uitgerust met veiligheidsslot. Dankzij een uitklapbaar handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 56 liter kan je hier heel wat in kwijt. Twee systeemhelmen, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop en handig wanneer je vaak met passagier op stap bent. Dit is letterlijk een topkoffer. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: de binnentas T468C zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E111 boven de harde koffer. Stoplicht: rij je vaak door druk verkeer of hou je ervan gezien te worden? Dan is een extra stoplicht E160 met rode LED's voorhanden om te monteren in deze topkoffer. Extra bagagedrager: met het universele kunststof S150 rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Een metalen bagagedrager E159 is eveneens beschikbaar. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Onderhoudstips: omdat deze koffer panelen uit aluminium bevat heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer volledig uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 283.73

1

GIVI ALA44 Trekker Alaska Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium

ALA44 Trekker Alaska Monokey Topkoffer Zwart Aluminium De Alaska-zijkoffers van GIVI bestaan al even en daar komt nu deze compacte Alaska-topkoffer (ALA 44) bij. Het handige formaat en de typisch-avontuurlijke look maakt er een alleskunner van. Een helm kan je hier probleemloos in kwijt en over de prijs/kwaliteit bestaat al heel lang geen discussie meer. De 44 verwijst naar de inhoud: 44 liter is niet de grootste (dat is 56 liter) versie, wel de (wellicht) meest voor de hand liggende. En er kan hoe dan ook 10 kilogram bagage in. Heel veel meer zal je wat dat betreft moeilijk vinden.Deze topkoffer is net als zijn soortgenoten een Monokey®-topkoffer met aluminiumlook. Zoals bij elke Monokey®-zijkofferset volstaat één setje sleutels om alles te doen: openen, sluiten, vast- of losmaken, links en rechts. Rust optioneel zijkoffers én topkoffer met één en dezelfde sleutel uit en je bent helemaal uit de zorgen. Elke Alaska-topkoffer is Made in Italy en bestaat uit hoogwaardig aluminium. En ook niet heel veel meer dan dat: functie boven esthetica is het motto van de avonturiers. Geen tierlantijntjes, wel de essentie in een stevige verpakking. Toch zijn er een aantal vermeldenswaardige extra’s. De topkoffer bevestigen is een kwestie van gewoon vastklikken op de topkofferplaat. Op elke Monokey®-topkofferplaat, behalve die met stoplichtkit en -connectie. Daar zijn geen extra handelingen bij nodig: ‘vastgeklikt’ is de natuurlijke staat voor een topkoffer. Hem opnieuw losmaken van de topkofferplaat gebeurt door te draaien aan de externe knop onder het slot. Via een kabelsysteem (gepatenteerd WIRELEASE® SYSTEM) klik je de ALA44 vrij. Je kan er dan te voet mee op pad, al besef je natuurlijk dat een rechthoekige aluminiumdoos als deze maximaal tot zijn recht komt als topkoffer. Op het deksel vallen de vier geïntegreerde riemlussen op. Ze maken het mogelijk nog wat extra bagage bovenop de Alaska Trekker te bevestigen en lijken van dezelfde ontwerptafel te komen als de twee handgrepen aan de achterzijde. Deze zijn geïntegreerd in de scharnieren waardoor het deksel verder opent zonder dat daar kabels aan te pas komen. Eenmaal open, blijft de ALA44 open: hij valt niet vanzelf dicht en dat maakt in- en uitpakken aangenamer. Een optionele rugsteun is relatief eenvoudig (en zonder te boren of te lijmen) te bevestigen. In de Alaska Trekker 44 topkoffer bieden een resem geïntegreerde haakjes tal van mogelijkheden om via netten en spinnenwebben zelf de organisatie op punt te zetten. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E233S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: bovenop deze koffer kan het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Trolley: met de trolley E206 wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 287.16

1

GIVI ALA44 Trekker Alaska Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium

ALA44 Trekker Alaska Monokey Topkoffer Aluminium De Alaska-zijkoffers van GIVI bestaan al even en daar komt nu deze compacte Alaska-topkoffer (ALA 44) bij. Het handige formaat en de typisch-avontuurlijke look maakt er een alleskunner van. Een helm kan je hier probleemloos in kwijt en over de prijs/kwaliteit bestaat al heel lang geen discussie meer. De 44 verwijst naar de inhoud: 44 liter is niet de grootste (dat is 56 liter) versie, wel de (wellicht) meest voor de hand liggende. En er kan hoe dan ook 10 kilogram bagage in. Heel veel meer zal je wat dat betreft moeilijk vinden.Deze topkoffer is net als zijn soortgenoten een Monokey®-topkoffer met aluminiumlook. Zoals bij elke Monokey®-zijkofferset volstaat één setje sleutels om alles te doen: openen, sluiten, vast- of losmaken, links en rechts. Rust optioneel zijkoffers én topkoffer met één en dezelfde sleutel uit en je bent helemaal uit de zorgen. Elke Alaska-topkoffer is Made in Italy en bestaat uit hoogwaardig aluminium. En ook niet heel veel meer dan dat: functie boven esthetica is het motto van de avonturiers. Geen tierlantijntjes, wel de essentie in een stevige verpakking. Toch zijn er een aantal vermeldenswaardige extra’s. De topkoffer bevestigen is een kwestie van gewoon vastklikken op de topkofferplaat. Op elke Monokey®-topkofferplaat, behalve die met stoplichtkit en -connectie. Daar zijn geen extra handelingen bij nodig: ‘vastgeklikt’ is de natuurlijke staat voor een topkoffer. Hem opnieuw losmaken van de topkofferplaat gebeurt door te draaien aan de externe knop onder het slot. Via een kabelsysteem (gepatenteerd WIRELEASE® SYSTEM) klik je de ALA44 vrij. Je kan er dan te voet mee op pad, al besef je natuurlijk dat een rechthoekige aluminiumdoos als deze maximaal tot zijn recht komt als topkoffer. Op het deksel vallen de vier geïntegreerde riemlussen op. Ze maken het mogelijk nog wat extra bagage bovenop de Alaska Trekker te bevestigen en lijken van dezelfde ontwerptafel te komen als de twee handgrepen aan de achterzijde. Deze zijn geïntegreerd in de scharnieren waardoor het deksel verder opent zonder dat daar kabels aan te pas komen. Eenmaal open, blijft de ALA44 open: hij valt niet vanzelf dicht en dat maakt in- en uitpakken aangenamer. Een optionele rugsteun is relatief eenvoudig (en zonder te boren of te lijmen) te bevestigen. In de Alaska Trekker 44 topkoffer bieden een resem geïntegreerde haakjes tal van mogelijkheden om via netten en spinnenwebben zelf de organisatie op punt te zetten. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E233S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: bovenop deze koffer kan het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Trolley: met de trolley E206 wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B met sensor is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 255.16

1

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)