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Total Classic 9 C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C3 5W30. Total Classic 9 C3 5W30 motorolie is een 100% synthetische olie ontworpen voor benzine- en dieselmotoren die uitstekende prestaties tegen vervuiling biedt. Het is uitgerust met ""Low SAPS""-technologie met een gehalte aan sulfaatas, fosfor en een verlaagd zwavelgehalte. Het biedt uitstekende bescherming en smering van de motor. ACEA C3 API SN Plus; API SN/CF GM Dexos 2 OPEL/VAUXHALL OV0401547-G30 OPEL/VAUXHALL OV0401547-D30 BMW LL-04 MB 229.52 Chrysler MS-11106 Suitable for Kia Suitable for VW 505.00 / VW 505.01 Suitable for FIAT 9.55535-S3

EUR 38.55
1

Total Classic 9 - 5L - 5W40

Total Classic 9 - 5L - 5W40

Total Classic 9 5W-40 is een 100% synthetische olie. Ontworpen voor benzine- en dieselmotoren in auto's en nutsbedrijven. Het biedt uitstekende motorbescherming, vooral tegen slijtage van het distributiesysteem. Het zorgt voor onmiddelijke smering van onderdelen tijdens koude starts, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd. Het biedt een hoge beschermingsniveau bij een breed scala aan temperaturen en verkeersomstandigheden. ACEA A3/B4 API SN/CF MB 229.3 VW 502.00 / VW 505.00 Renault RN 0700 / RN 0710

EUR 37.90
1

Total Classic 9 - 5L - 5W30

Total Classic 9 - 5L - 5W30

Total Classic 9 5W30. Ontwikkeld om te voldoen aan de strengste eisen van zowel recente benzine- als dieselmotoren (sinds MY 2000). Vooral geschikt voor turbomotoren, multi-kleppen en motoren met directe injectie. Perfect aangepast aan alle voertuigen die zijn uitgerust met katalysatoren en die loodvrije benzine of vloeibaar petroleumgas gebruiken. Kan worden gebruikt in de moeilijkste bedrijfsomstandigheden (snelwegen, druk stadsverkeer ...), ongeacht het seizoen. Voor alle rijstijlen, met name krachtige en hoge snelheden. Uitstekende motorbescherming en weerstand tegen oxidatie. Gemakkelijk koud starten en brandstofbesparing vanwege de extreme vloeibaarheid. Onmiddelijke smering van motoronderdelen tijdens koude starts bij lage motortemperatuur, wat leidt tot een langere levensduur van de motor. Voldoet aan de belangrijkste technische vereisten van de fabrikanten met betrekking tot langere olieverversingsintervallen. ACEA A5/B5 API SL/CF Meets Ford WSS M2C913-D and WSS M2C913-C performance level Renault RN 0700 Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 Fiat 9.55535-G1 / Fiat 9.55535-N1

EUR 36.90
1

Total Classic 9 C2/C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C2/C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C2/C3 5W30 - Huile synthétique Low SAPS pour moteurs à essence et diesel, formulation utilisant un ensemble d'additifs aux performances et proportions soigneusement sélectionnées pour répondre aux normes de qualité de l'Association des fabricants européens (ACEA) et de l'American Petroleum Institute (API) Tous les moteurs à essence/dieselConvient à tous les moteurs à essence et diesel, y compris les plus récents, qui respectent notamment les normes de réduction des émissions polluantes Euro V. Systèmes de post-traitementCette huile moteur antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et le colmatage.Les systèmes de post-traitement, sont également protégés sur le long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre) Les trajets les plus pénibles Toutes les périodes de l'annéeConvient à tous les déplacements (en ville, sur les autoroutes et les voies rapides) et particulièrement dans des conditions météorologiques difficiles. "Une conduite "vigoureuseAdapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute).Pour tous les styles de conduite, en particulier la conduite "vigoureuse" et les vitesses élevées. Réduction de l'impact sur l'environnementTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 est formulé pour protéger les systèmes anti-pollution tels que les filtres à particules et les catalyseurs à trois voies. Les émissions de polluants tels que les HC, NOx, CO, particules sont donc réduites. Longévité des systèmes de post-traitementCette huile assure une longévité optimale du moteur grâce à ses propriétés anti-usure qui protègent les pièces les plus sensibles du moteur Allonge la durée de vie du moteur Son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des pièces du moteur et un niveau de performance optimal en toutes circonstances. Intervalles de vidange d'huile prolongésTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 satisfait les plans de service des fabricants les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange d'huile extra-longs. ACEA C2 & C3 API SN/CF MB 229.52 GM dexos2 OPEL / VAUXHALL OV0401547

EUR 38.55
1

Total Classic 9 LL - 5L - 5W30

Total Classic 9 LL - 5L - 5W30

Total Classic 9 LL 5W30 est une huile synthétique multigrade Low SAPS pour moteurs essence et diesel, formulée à l'aide d'un ensemble d'additifs aux performances et aux proportions soigneusement sélectionnées pour répondre aux normes de qualité de l'Association des Constructeurs Européens. Moteurs à essence et diesel :Recommandée pour tous les moteurs à essence (multisoupapes, turbocompressés, avec ou sans pot catalytique) et tous les moteurs Diesel - avec ou sans turbocompression - des voitures et des camionnettes. Injection directe diesel :Elle est particulièrement bien adaptée aux moteurs multisoupapes modernes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe. Les trajets les plus sévères. Toutes les périodes de l'année :Convient à tous les trajets (en ville, sur route et autoroute) et notamment aux conditions climatiques sévères. Conduite "vigoureuse" :Adapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute). Pour tous les styles de conduite, en particulier la conduite "vigoureuse" et les vitesses élevées. Haute performance :Excellente protection du moteur, notamment contre l'usure et la corrosion. Longévité des systèmes de post-traitement :Prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant le colmatage et le remplissage des FAP/DPF et des convertisseurs catalytiques à trois voies. Allonge la durée de vie du moteur :Son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des pièces du moteur et un niveau de performance optimal en toutes circonstances. Allongement des intervalles de vidange :TOTAL CLASSIC 9 LL 5W-30 satisfait les plans d'entretien des constructeurs les plus exigeants en permettant des intervalles extra-longs. ACEA C3 API SN/CF MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE C30 VW 504.00/507.00

EUR 40.10
1

Total Classic 9 C4 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C4 - 5L - 5W30

TOTAL CLASSIC 9 C4 5W30 met synthetische technologie is bedoeld voor de smering van benzine- en dieselmotoren voor lichte voertuigen.Dit hoogwaardige smeermiddel is speciaal ontwikkeld om compatibiliteit met nabehandelingssystemen te garanderen. Alle benzine- / dieselmotorenGeschikt voor alle benzine- en dieselmotoren, inclusief de meest recente, die met name voldoen aan de Euro V-normen voor het verminderen van vervuilende emissies. NabehandelingssystemenDeze motorolie ter bestrijding van vervuiling biedt motoren de best mogelijke bescherming tegen slijtage en verstopping.De nabehandelingssystemen worden ook op de lange termijn beschermd dankzij de “Low SAPS” -formulering (laag gehalte aan sulfaatas, fosfor en zwavel). De zwaarste reizen ten alle tijden van het jaarGeschikt voor alle ritten (in de stad, op snelwegen en autosnelwegen), zelfs in barre weersomstandigheden. Minder impact op het milieuTOTAL CLASSIC C4 5W30 is geformuleerd om anti-vervuilingssystemen zoals roetfilter en driewegkatalysatoren te beschermen.Verontreinigende emissies zoals HC, NOx, CO, deeltjes worden daardoor verminderd. Duurzaamheid van nabehandelingssystemenDeze olie zorgt voor een optimale duurzaamheid van de motor dankzij de antislijtage-eigenschappen die de meest gevoelige onderdelen van de motor beschermen. Netheid van de motorZorgt voor maximale reinheid van de motor dankzij zijn reinigende en dispergerende eigenschappen Langere intervallen voor olieverversingTOTAL CLASSIC C4 5W30 voldoet aan de meest veeleisende onderhoudsplannen van de fabrikant door extra lange olieverversingsintervallen toe te staan. ACEA C4 MB 226.51 / MB 229.51 RN 0720 FIAT 9.55535-S4

EUR 39.80
1

Total Classic 9 C3 - 5L - 5W40

Total Classic 9 C3 - 5L - 5W40

Total Classic C3 5W-40. Elle est recommandée pour tous les moteurs essence (multivalves, turbocompressé...) et tous les moteurs diesel avec ou sans turbocompresseur des véhicules de tourisme et des utilitaires. Elle est particulièrement bien adaptée aux moteurs modernes à soupapes multiples équipés de turbocompresseurs et d'injection directe.  Elle offre une excellente protection du moteur particulièrement contre l'usure du circuit de distribution. Elle permet également une prolongation de la durée de vie du système de post traitement en empêchant l'encrassement du filtre à particules. L'huile moteur Total Classic C3 5W40, convient à toutes les conditions de circulation (ville, autoroute...). ACEA C3 API SN/CF MB 229.51 Fiat 9.55535-S2 / Fiat 9.55535-GH2 Ford WSS-M2C-917-A Opel / Vauxhall OV0401547-D40 VW 505.00 / VW 505.01

EUR 37.00
1

Wolf Officialtech ATF 9G - 5L

Wolf Officialtech ATF 9G - 5L

Wolf Officialtech ATF 9G, Liquide de transmission automatique synthétique avec une sélection spéciale d'huiles de base haute qualité et un ensemble d'additifs spécifique pour assurer le bon fonctionnement des transmissions automatiques des véhicules Mercedes-Benz. Il s'agit d'un ATF de nouvelle génération développé pour les transmissions automatiques à 9 rapports des véhicules Mercedes-Benz. Il garantit une excellente protection contre l'usure dans toutes les situations d'exploitation Développé pour une utilisation dans la dernière transmission automatique 9G-Tronic de la série W9A 700 par Mercedes-Benz, également appelée NAG3 (New Automatic Transmission of the 3rd Generation [Nouvelle transmission automatique de 3ème génération]). Wolf Officialtech ATF 9G doit être utilisé dans les transmissions automatiques MB exigeant la spécification MB 236.17. Wolf Officialtech ATF 9G est rétrocompatible avec l'ancienne spécification MB 236.16. Excellente stabilité au cisaillement Haute stabilité thermique et à l'oxydation Excellente protection contre l'usure Ce lubrifiant présente un très bon pouvoir lubrifiant même à basse température et possède donc un très faible point d'écoulement. Il possède un indice de viscosité élevé et stable. Très bonne protection contre la corrosion et excellentes caractéristiques de friction. MB: 236.17 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 46.60
1

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique.L'ultime protection de Shell pour les systèmes de dépollution des moteurs La compatibilité de Shell Ultra ECT C2/C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancées assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintien des performance du moteur. Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant L'huile Shell Ultra ECT C2/C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalytiques des moteur essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 peut être utilisées dans des moteurs récents fonctionnant à l'essence, au Diesel équipés de filtre à particule et des moteurs au gaz. La technologie Shell la plus avancée applicable au huiles Low-SAPS. Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell.Aide à protéger les moteurs à ""hautes performances"" contre les dépôts pouvant compromettre leurs puissances et leurs performances. Protection non égalée contra la formation des boues.Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans un état aussi proche de l'origine (1). Protection supérieure contra l'usure.4 fois supérieure aux exigences de la spécification API SN (2) et 50 % supérieure aux exigences reprises dans les spécifications ACEA C2 et C3 (3). Formulée avec des anti-oxydants spéciaux.Apporte une excellente protection contre l'oxydation tout au long des espacements de vidange. Faible viscosité et faible friction.Jusqu'à 2,6 % d'économie de carburant (4). Exceptionnnelle propreté des pistons 45 % supérieure aux exigences de propreté des spécifications ACEA C2 et C3 (5) et Dépasse les exigences de la spécification API SN (6). Protection supérieure contra la corrosion.3 fois supérieure aux exigences de protection contre la corrosion reprises dans la spécification API SN (7). Propreté supérieure des soupapes d'admission. Dépasse les exigences du test VW basé sur le moteur FSI (8). Exceptionnelles performances ""basse température"".Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide (9). Résistance élevées aux contraintes mécaniques.Maintient du grade de viscosité tout au long de l'intervalle de vidange. Formulation à faible volatilité Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints. (1) Basé sur l es résultats de la séquenee VG ( mesure des boues). (2) Basé sur la comparaison entre la Séquence IVA et /l'API SN utilisant une huile SAE OW-30.(3) Basé sur le comparaison entre le test OM646LA et les normes ACEA C2 et C3 utilisant une huile SAE 0W- 30. (4) Basée sur le test d'économie de Carburant ACEA M111 (résultats obtenus en comparaison avec l'huile de référence). (5) Basé sur la comparaison entre la test OV4TD el les spécifications C2 et CJ utilisant une huile SAE OW-30. (6) Basé sur la comparaison entre la séquence UIG et l'API SN utilisant une huile SAE OW-30. (7) Basé sur la comparaison entre la séquence VIII (test de corossion et la spécification API SN utilisant une huile SAE 0W-30. (8) Base sur les limites du test 'VW FSI en utilisant une huile SAE OW-30. (9) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures. ACEA C2/C3 API SN VW 504.00/507.00 MB Approbation 229.52, 229.51, 229.31 Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1* (répond aux exigences techniques). Porsche C30 * Ne pas utiliser dans le moteur Diesel Euro 6 Fiat SDE 1.3 lit

EUR 45.60
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Tunap 133 Professional Kleppenreinger - 400ML

Tunap 133 Professional Kleppenreinger - 400ML

Kleppenreiniger voor alle benzinemotoren met indirecte inspuiting. Reinigt het aanzuiggebied, inlaatkleppen en verbrandingskamers bij draaiende motor. Verwijdert afzettingen die kunnen ontstaan door ongeschikte brandstof. Toediening van product via verstuiversonde met speciaal mondstuk. Voor alle afstelwerkzaamheden en uitlaatgasmetingen Bij slechte compressie Bij te hoog brandstofverbruik Bij slecht motorvermogen Bij vertraagde gasrespons of schokkende motor Bij problemen met koude start of onrustige warmloopfase Bij onregelmatige motorloop Product wordt bij draaiende motor ingespoten via het aanzuiggebied Reiniging zonder demontage van de kleppen Reinigt inlaatkleppen en klepstelen Verwijdert hardnekkige afzettingen in de verbrandingskamer, met name ter hoogte van de compressieveren op de zuiger Verwijdert lakafzettingen op uitlaatklepstelen Zorg voor nauwkeurige klepzitting Biedt bescherming tegen doorbranden van de klep 1. Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen (bij voorkeur tijdens het rijden in plaats van stationair draaien). 2. Breng de reiniger aan op een geschikt punt in het inlaatsysteem. Dit kan met een aanzuigbuis of een speciale connector (zie afbeelding 1). 3. a. Gebruik de aanbrengbuis als u tegen de richting van de inlaatluchtstroom in spuit om ervoor te zorgen dat de reiniger gelijkmatig over alle cilinders wordt verdeeld. 4.b. Als u in de richting van de inlaatluchtstroom spuit, wordt het product automatisch over alle cilinders verdeeld. In dit geval is het gebruik van de sproeier voldoende. 5. Spuit ongeveer de helft van de reiniger gelijkmatig in alle inlaatkanalen terwijl de motor draait bij ongeveer 2000 tpm. Als u de sonde gebruikt, moet u deze heen en weer bewegen tussen de afzonderlijke kanalen om een gelijkmatige verdeling van het product te garanderen (zie figuur 2). 6. Stop de motor. 7. Laat de reiniger 30 minuten tot 1 uur werken. 8. Breng de motor weer op bedrijfstemperatuur. 9. Spuit de tweede helft van de reiniger zoals beschreven in punt 3 of 4. 10. Voer onmiddellijk na het voltooien van de reinigingscyclus een testrit uit. H222 Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. H312+H332 Schadelijk bij contact met de huid en bij inademing. H314 Veroorzaakt ernstige brandwonden en oogletsel. H335 Kan irritatie van de luchtwegen veroorzaken. H336 Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. H361fd Wordt ervan verdacht de vruchtbaarheid te schaden. Wordt ervan verdacht het ongeboren kind te schaden. H373 Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. H412 Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P210 Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P251 Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P260 spuitnevel niet inademen. P280 Draag beschermende handschoenen en oogbescherming/gelaatsbescherming. P302+P352 BIJ CONTACT MET DE HUID: met veel water wassen. P333+P317 Bij huidirritatie of uitslag: Zoek medische hulp. P305+P351+P338 BIJ CONTACT MET DE OGEN: voorzichtig afspoelen met water gedurende een aantal minuten; contactlenzen verwijderen, indien mogelijk; blijven spoelen. P310 Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM/arts raadplegen. P304+P312 NA INADEMING: bij onwel voelen een ANTIGIFCENTRUM/arts raadplegen. P410+P412 Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C/122 °F.

EUR 47.35
1