14 Résultats (0,16415 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zilver

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zilver

C-1 Air Jacket Zilver Alpinestars plaatst de C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Eén voorwaarde wel: de temperatuur mag voldoende hoog klimmen. Deze C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

C-1 Air Jacket Zwart Alpinestars plaatst de C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Eén voorwaarde wel: de temperatuur mag voldoende hoog klimmen. Deze C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Kaki

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Kaki

C-1 Air Jacket Kaki Alpinestars plaatst de C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Eén voorwaarde wel: de temperatuur mag voldoende hoog klimmen. Deze C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zand

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zand

C-1 Air Jacket Zand Alpinestars plaatst de C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Eén voorwaarde wel: de temperatuur mag voldoende hoog klimmen. Deze C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Blauw

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Blauw

C-1 Air Jacket Blauw Alpinestars plaatst de C-1 Air doorwaaimotorjas in hun ‘City’-collectie en dat is inderdaad een optie. Het zal je evenwel niet tegenhouden om er met deze zomerse motorjas ook gewoon op uit te trekken, waar en wanneer je wilt. Eén voorwaarde wel: de temperatuur mag voldoende hoog klimmen. Deze C-1 Air is een lichtgewicht. Een echte doorwaaimotorjas. De buitenzijde bestaat uit een combinatie van slijtvast 450D en grote vlakken technisch meshmateriaal. Het zorgt voor een maximale luchtstroom en een voldoende stevige basis. Water- en winddichtheid moet je hier niet verwachten, integendeel. De sportieve snit van de C-1 Air is gericht op een strakke pasvorm. Omdat ‘strak’ en ‘beweeglijk’ wel nog altijd samen zouden gaan, beschik je op de mouwen (knopen) en de taille (velcro) over een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het zorgt ervoor dat de C-1 Air in alle zomerse omstandigheden de beste prestaties levert. De lage kraag lijkt de strakke stijl extra in de verf te zetten. Casual, urban ... er bestaan een aantal termen die inderdaad lijken te suggereren dat je deze motorjas in een stadsomgeving helemaal tot zijn recht laat komen. In de juiste (lees: zomerse) omstandigheden mag je het actieterrein zo ruim zien als je zelf wenst. Twee zakken met rits vooraan, aangevuld met een stel binnenzakken, zorgen voor opbergruimte. De algemene afwerking van deze C-1 Air ligt perfect in de lijn der verwachtingen die je mag koesteren van een merk als Alpinestars. Deze zomerse motorjas is CE-gecertificeerd (klasse A) en Alpinestars integreert standaard Nucleon Flex Plus Level 1 elleboog- en schouderbeschermers. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel. De logo's op de voorkant, achterkant en op de linkermouw dubbelen als reflecterende elementen. De C-1 Air-doorwaaimotorjas is voorzien van verbindingslussen. Daarmee voorkom je een omhoogkruipende motorjas. Er is een perfect compatibele doorwaaimotorbroek voor wie de combinatie helemaal ‘af’ wil. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

C-1 Air Pants Zwart De C-1 Air motorbroek is volgens Alpinestars de ideale keuze voor stadsrijders die op zoek zijn naar comfort, stijl en bescherming. Deze doorwaaimotorbroek garandeert een optimale luchtstroom en zorgt ervoor dat je koel en comfortabel onderweg blijft. Wat ons betreft hoeft het zich helemaal niet te beperken tot de stad. De C-1 Air motorbroek is scheur- en slijtvast, gemaakt van 450D polyfabric en tech mesh voor een combinatie van duurzaamheid en maximale luchtstroom. De zone rondt de knie biedt extra bewegingsvrijheid voor meer comfort tijdens het rijden. Deze doorwaaimotorbroek is een goede combinatie van stijl en functionaliteit. Ze is met veel aandacht voor detail ontwikkeld en perfect op niveau van het ruimere Alpinestars-assortiment. Het spreekt voor zich dat de grote (en altijd ‘open’) meshpanelen aan voor- en achterzijde vooral verkoeling brengen, wat meteen ook de verwachtingen rond winterritten en regenbuien moet temperen. Dit is zomerse motorkleding. Zowel boven als onder de knie legt de C-1 Air motorbroek de focus op ventilatie. Wie door een plas rijdt voelt snel een nat scheenbeen, dat is een zekerheid. Minder zichtbaar maar net zo belangrijk is de aandacht die Alpinestars besteedde aan het eigenlijk ontwerp, met een specifiek kruispaneel dat op comfort gericht is en de mogelijkheid om de Nucleon Flex Plus Level 1-knieprotectoren in hoogte te verstellen. Impactbescherming op de heupen (Bio-Flex) kan – de plaats is voorzien – maar blijft optioneel. Een beetje atypisch voor een motorbroek is de afwezigheid van ritsen en/of velcro ter hoogte van het onderbeen. Maar, je draagt de C-1 Air motorbroek als enige (motor)broek, en niet boven andere kleding. Anders gaat het ventilerend vermogen verloren. Hier stap je in om er de rest van de rit in te blijven, tot op je bestemming. Twee steekzakken met rits bieden vooraan nog best wat opbergruimte, en ook achteraan beschik je over twee zakken. Het doet zowaar aan een ‘gewone’ broek denken, iets wat ook door de riemlussen en de rits-met-knop-sluiting onderstreept wordt. Het logo reflecteert en zorgt voor zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.96
1

ALPINESTARS HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

ALPINESTARS HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit Zwart De HT-3 Heated Drystar®-motorhandschoen is voorzien van Alpinestars’ Heat Tech-systeem. Dat heeft drie warmte-instellingen voor optimale prestaties bij koud weer. Dit is een verwarmde motorhandschoen. Maar een heel erg strakke versie. De HT-3 (Heat Tech) Heated Drystar®-motorhandschoenen bevatten uiteenlopende maar effectieve bescherming tegen zo goed als alle weersomstandigheden. Het Drystar®-membraan is de waterdichte buffer van dienst. Een 100g 3M™ Thinsulate™-isolatie zorgt daaronder voor extra warmte en effectieve warmteretentie, zoals dat dan heet. De bedoeling is: warmte binnenhouden. Ondertussen mag de kou buiten blijven en voor het verschil tilt Alpinestars een batterij en technologie aan boord. Die warmtetechnologie gaat hier logischerwijs met de meeste aandacht lopen. De 7,4V lithiumbatterij die je daarbij voor elke handschoen nodig hebt, berg je op in een specifiek opbergzakje aan de binnenkant van de pols, op de buitenzijde van de manchet. Alpinestars’ Heat Tech-systeem bestaat uit een roestvrije, stalen, geëmailleerde koper-nikkel verwarmingsdraad die – we hebben het getest – gelijkmatig door de motorhandschoen loopt en elke vinger goed bereikt. Je bedient het systeem per motorhandschoen door middel van een handige drukknop, die via drie kleuren aangeeft hoeveel warmte gegenereerd wordt. De knop drie seconden ingedrukt houden betekent ‘aan’ terwijl een korte duw volstaat om te switchen tussen de standen. Verwonderlijk genoeg houdt Alpinestars het totaalplaatje zeer goed in de gaten en dat levert een compacte motorhandschoen op. Een motorhandschoen waarmee je nog perfect voelt waar je bedieningsknoppen zitten en hoe je die bedient. De geitenleren handpalm voor verbeterde slijtvastheid en duurzaamheid, we vinden ze al bijna evident. Net zoals de touchscreen-compatibele vingertoppen en de knokkelbeschermer. Er wordt een USB-C-kabel meegeleverd om beide batterijen tegelijkertijd aan te sluiten en op te laden. In elke motorhandschoen gaat één 7,4V-batterij schuil en elke motorhandschoen werkt onderweg autonoom. Stand Batterijduur Hoogste stand (rood) 120 min Laagste stand (geel) 240 min De manchet van de HT-3 Heated Drystar®-motorhandschoenen is kort. Net voldoende lang om de batterij te bevatten maar de liefhebber van kortere motorhandschoenen vindt hierin een uitstekend alternatief voor de anders zeer bruuske overgang naar de winter. Aangezien in deze handschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 287.96
1

ALPINESTARS HT-5 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

ALPINESTARS HT-5 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HT-5 Heat Tech Drystar Gloves kit Zwart De HT-5 Heated Drystar®-motorhandschoen is voorzien van Alpinestars’ Heat Tech-systeem. Dat heeft drie warmte-instellingen voor optimale prestaties bij koud weer. Dit is een verwarmde motorhandschoen. Maar een heel erg strakke versie. De HT-5 is de langere, meer traditionele uitvoering. Met de HT-3 bestaat ook een korte, nog strakkere motorhandschoen die dezelfde technologie aan boord heeft. De HT-5 (Heat Tech) Heated Drystar®-motorhandschoenen bevatten uiteenlopende maar effectieve bescherming tegen zo goed als alle weersomstandigheden. Het Drystar®-membraan is de waterdichte buffer van dienst. Een 80g PrimaLoft®-isolatie zorgt daaronder voor extra warmte en effectieve warmteretentie, zoals dat dan heet. De bedoeling is: warmte binnenhouden. Ondertussen mag de kou buiten blijven en voor het verschil tilt Alpinestars een batterij en technologie aan boord. Die warmtetechnologie gaat hier logischerwijs met de meeste aandacht lopen. De 7,4V lithiumbatterij die je daarbij voor elke handschoen nodig hebt, berg je op in een specifiek opbergzakje aan de binnenkant van de pols, op de buitenzijde van de manchet. Alpinestars’ Heat Tech-systeem bestaat uit een roestvrije, stalen, geëmailleerde koper-nikkel verwarmingsdraad die – we hebben het getest – gelijkmatig door de motorhandschoen loopt en elke vinger goed bereikt. Je bedient het systeem per motorhandschoen door middel van een handige drukknop, die via drie kleuren aangeeft hoeveel warmte gegenereerd wordt. De knop drie seconden ingedrukt houden betekent ‘aan’ terwijl een korte duw volstaat om te switchen tussen de standen. Verwonderlijk genoeg houdt Alpinestars het totaalplaatje zeer goed in de gaten en dat levert een compacte motorhandschoen op. Een motorhandschoen waarmee je nog perfect voelt waar je bedieningsknoppen zitten en hoe je die bedient. De geitenleren handpalm voor verbeterde slijtvastheid en duurzaamheid, we vinden ze al bijna evident. Net zoals de touchscreen-compatibele vingertoppen en de knokkelbeschermer. Er wordt een USB-C-kabel meegeleverd om beide batterijen tegelijkertijd aan te sluiten en op te laden. In elke motorhandschoen gaat één 7,4V-batterij schuil en elke motorhandschoen werkt onderweg autonoom. Stand Batterijduur Hoogste stand (rood) 120 min Laagste stand (geel) 240 min De HT-5 Heated Drystar®-motorhandschoen heeft een ruime manchet die je pols bedekt en de keuze om onder of boven de mouw te gaan openlaat. Hou er wel rekening mee dat de batterij zich ook op die plaats, in de manchet, bevindt. Dat kan even wennen zijn. Aangezien in deze handschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 314.96
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 32

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 32

Brandon Cargo Olijf Lengte 32 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zand Lengte 32

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zand Lengte 32

Brandon Cargo Zand Lengte 32 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 148.41
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 32

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 32

Brandon Cargo Zwart Lengte 32 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 34

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 34

Brandon Cargo Zwart Lengte 34 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 30

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Olijf Lengte 30

Brandon Cargo Olijf Lengte 30 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 148.41
1

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 30

MODEKA Brandon Cargo , Motorjeans heren, Zwart Lengte 30

Brandon Cargo Zwart Lengte 30 De Brandon Cargo van Modeka is een behoorlijk gewichtige motorjeansbroek met cargozakken – vandaar de naam – en een stevige dosis beschermend, slijtvast materiaal aan de binnenzijde. Een goede compagnon die vooral in lente en herfst met ons mee mag. De combi van een buitenzijde in katoen (en elasteen, daarover straks meer) en een interne laag DuPont™KEVLAR is en meest traditionele wijze om een motorbroek te construeren. In het verleden leidde dat bij veelverwachtende zomerrijders tot wat gemopper omdat de temperatuur durfde oplopen, maar veel beter is het natuurlijk als je deze Brandon Cargo gewoon op het juiste ogenblik gebruikt: niet als het 30°C of meer is. Het DuPont™KEVLAR bedekt de bovenbenen en de knieën. Het katoen en elasteen zorgen voor de rest en ze doen dat in een slim fit-snit. Dat klinkerrijm betekent dat het niet hoeft te flapperen. Zonder daarom een legging te willen zijn, mag het aansluiten. Het elasteen is zelfs naar elasteen-normen zeer elastisch. De vijf traditionele zakken van de jeansbroek zijn aanwezig en worden aangevuld met twee cargozakken op de bovenbenen. Knopen, rivetten, de rits, de taille met de riemlussen, ze boezemen voldoende vertrouwen in om bovendien ook effectief iets in al die opbergzakken te durven stoppen. Het complete pakket zorgt voor een silhouet dat net iets stoerder is dan wanneer je in een gewone jeansbroek zou stappen. Leuk is dat de twee achterzakken van een drukknopje voorzien zijn. Op je bestemming je portefeuille nog bijhebben, het blijft handig. Gebruik je dat knopje niet, dan kan je de flap aan de binnenzijde verstoppen. De afgeronde drukknop moet je zadel normaal gezien sparen. Ook beide cargozakken hebben een drukknop. Het extra aanwezige beschermingsmateriaal – de protectoren – zijn van de soort ‘dun tot ultradun’ en dat past bij de slim fit en de algemene tendens waarbij je motorjeansbroeken niet gebruikt om snellere rondetijden neer te zetten. Ondanks hun dunne voorkomen blijven het SAS-TEC-knieprotectoren, level 1. Kwaliteit dus. Een heupprotector SAS-TEC SC-1/07 of SC-1/KA zijn optioneel. Modeka integreert onderaan aan de binnenzijde een reflecterend strookje. Gesteld dat je bij nacht en ontij je zichtbaarheid wil vergroten, gewoon even de broekspijpen omslaan en dat komt in orde. De Brandon Cargo is een casual, vlotte, stevige, cargobroek waarmee je perfect veilig op de motorfiets stapt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 164.90
1