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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Mat Noir-Blanc

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Mat Noir-Blanc

Avro 4 Mat Noir-Blanc La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 849.95
1

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat- Gris-Fluo

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat- Gris-Fluo

Avro 4 Noir Mat- Gris-Fluo La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 999.00
1

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Gris-Tibe

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Gris-Tibe

Avro 4 Noir Mat-Gris-Tibe La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 700.00
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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc

DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc

Avro 4 Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 849.95
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MACNA Stone, Jeans moto hommes, Bleu mat longueur 34

MACNA Stone, Jeans moto hommes, Bleu mat longueur 34

Stone Bleu mat longueur 34 Le Stone de Macna serait certainement à sa place dans une boutique de mode branchée. Le jeans moto ‘slim fit’ est réellement un pantalon d’été confortable et protecteur qui a plus d’un atouts pour lui. Cette version Hommes existe également en coupe femme et s’appelle alors le Jenny de Macna.‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ ou ‘second skin’, voici les termes que le fabricant Macna utilise pour illustrer l’ajustement parfait du Stone, mais reste quand même confortable (même en position assise sur la moto). La fermeture “Waist Lock Lite”, la fermeture solide et sure que vous ouvrez en un mouvement souple et félin, est une première indication qu’il ne s’agit pas d’un simple jeans. Il ne faut donc pas se fier aux apparences, car même si le Stone semble être un jeans près du corps et très mode, il est pourvu de renforcements Kevlar au niveau des hanches, genoux et dos. La protection supplémentaire en cas de chute vient des protections genoux SAS-TEC amovibles, livrées avec. Elles sont remplaçables et accessibles de l’extérieur (Quick Pocket). Il est donc possible de vite retirer les protections. Vous pouvez éventuellement aussi intégrer des protections au niveau des hanches.Ceci est un jeans moto confortable avec beaucoup de possibilités. Grâce au zip de connexion Backonnect intégré, vous le combinez facilement avec une veste de Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 95.00
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DAINESE Sportiva, Veste moto cuir hommes, Noir Mat

DAINESE Sportiva, Veste moto cuir hommes, Noir Mat

Sportiva Noir Mat Cette Dainese Sportiva est une veste moto estivale. Une veste moto sportive et en cuir. Une veste de course, mais pas tout à fait. La Sportiva ressemble à une veste de course, et vous vous sentirez comme une vraie racer, elle a quelques matériaux qui sont parfaits pour le circuit, mais dans l'ensemble, c'est avant tout une amie de tous les jours. Plus légère, plus facile, plus fine, et plus confortable qu'un harnais en cuir pur-sang. Le cuir bovin Tutu, doux et durable, provient directement du circuit et est parfaitement confortable. Le cuir offre également beaucoup de protection. Vous pouvez en plus compter sur le matériau extensible S1 bi-élastique et la technologie Micro-élastique dans le dos : lisez la description d'une combinaison de course de haut niveau et vous saurez d'où est venue l'inspiration pour la Sportiva. Ça ne peut pas faire de mal, au contraire. Cette veste est géniale à porter. Légère, estivale, et pourtant doté de cuir résolument sportif. Nous nous sommes assis à notre bureau pendant une heure et même cela était amusant. La protection aux impacts est également d'un niveau élevé. Les protections Pro-Armor, homologuées EN 1621.1, sont relativement fines et flexibles, ce qui garantit une excellente liberté de mouvement et beaucoup de confort. La protection des épaules fait partie de la technologie Dainese bien connue – encore une fois issue des combis de course – qui comprend également les plaques d'aluminium à l'extérieur et qui vous empêche de rouler au lieu de glisser. On sait installer une protection dorsale optionnelle dans la veste moto Sportiva de Dainese. La doublure respirante est fine, tout comme le harnais en cuir, et avec deux fentes de ventilation à tirette sur les flancs, vous parvenez à maintenir une température dans des limites confortables. Derrière votre bureau et sur votre moto. L'inverse – créer de la chaleur – est hors de question. La Sportiva est une veste d'été. Le cuir est rarement imperméable de toute façon et la veste n'est pas fournie de couches ou de doublures supplémentaires. Le col est bas – profitez bien de l'été ! –, et deux bandes velcro sur la taille offrent un peu d'ajustement individuel, mais c'est une veste qui doit toujours être un peu serrée. Elle devrait être comme une seconde peau. Le cuir se donne aussi un peu. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelques possibilités, mais ne vous attendez pas à des miracles. La tirette de connexion Dainese laisse les options ouvertes. La meilleure option/le premier choix est probablement une paire de jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 350.00
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MACNA Ultimax pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir mat

MACNA Ultimax pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir mat

Ultimax pants Noir mat Le pantalon moto Ultimax est le pantalon moto ultime qui vous offre des possibilités illimitées. Le nom est assez révélateur : il s’agit du produit phare de la gamme Macna. Ce n’est pas un hasard s’il est parfaitement compatible avec la veste moto du même nom, et s’il est super polyvalent. Ne vous inquiétez donc pas, et allez-y ! Il y a beaucoup à dire sur l’Ultimax. L’extérieur est une combinaison de Durylon résistant à l’usure et aux déchirures, d’un matériau stretch dynamique, et d’une maille protectrice ‘Superfabric’. Bon. Comme ça, vous êtes déjà protégé dans beaucoup de situations. Raintex®-DL signifie « Direct Laminate Construction » : cette membrane imperméable est incorporée dans/sur/contre la couche extérieure du pantalon moto, créant ainsi le même effet que le plumage d’un canard. L’eau glisse, sans alourdir le pantalon moto. Cependant, un pantalon lourd ne posera aucun problème, car la fermeture ‘waist lock’ est constitué d’un solide système de fixation avec curseur et encliquetage. Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Littéralement, car ce pantalon est muni de poches cargo et de poches latérales pour ranger vos affaires. Autre élément intéressant et fonctionnel : le « Side Eye », qui consiste en matériau réflechissant judicieusement placés pour améliorer la visibilité latérale et, surtout, le bouclier thermique qui vous évite de perdre un morceau de pantalon ou de peau au pot d’échappement. Ce pot d’échappement aura chaud de toute façon, parce qu’avec le pantalon moto Ultimax, vous pouvez faire de longues distances sans aucun problème. Dans différentes conditions : grâce à la doublure thermique amovible et aux ouvertures de ventilation directe, toute est possible. En fonction des éléments présents, vous disposez également de quelques options de personnalisation. Des sangles réglables à la taille, un bouton pression sur le genou (où l’on peut également voir des panneaux accordéon stretch), et du velcro au bas de la jambe sont les options de réglage essentielles. La tirette en bas est évidemment là pour vous permettre d’enfiler et d’enlever facilement le pantalon moto Ultimax, avec ou sans chaussures moto. Le pantalon est préparé pour être utilisé avec des bretelles Macna, ce qui est bien un atout, tout comme le fait que les protections des genoux soient accessible par l’extérieur. En ce qui concerne ces protections, nous pouvons être relativement brefs : la protection des genoux de niveau 2 est ventilée, flexible, sent bon, et fonctionne bien. Vous pouvez choisir d’y ajouter vous-même un jeu de protections des hanches. Les matériaux réfléchissants doivent également être mentionnés de nouveau ici. Grâce aux tirettes de connexion (une longue et une courte), toutes les combinaisons sont possibles. La veste moto Ultimax est la candidate principale. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 254.96
1

DAINESE Pony 3, Pantalon moto en cuir hommes, Noir Mat

DAINESE Pony 3, Pantalon moto en cuir hommes, Noir Mat

Pony 3 Noir Mat Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture d’acier comme si … stop. Non, nous n’allons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui s’améliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte d’association sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir s’arrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En d’autres termes : un pantalon de moto ‘ordinaire’ pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection d’un modèle en cuir. Avec la garantie d’une résistance à l’usure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. L’extérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné d’une matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à l’ion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de l’aine et à l’arrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de l’enfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à l’arrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe d’autres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous n’aurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre ‘super confortable’. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de l’extérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que l’on ne s’attend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie – une fois de plus – qu’il a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches – très subtiles – réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté d’une fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est d’un confort exceptionnel. Tout comme l’ensemble de ce pantalon de cuir. Et c’est bien ce que l’on attend de Dainese et, si vous faites la somme des années d’expérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous n’imagineriez même pas, vous aurez compris qu’il s’agit d’un atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 383.00
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MACNA Ultimax pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir mat court

MACNA Ultimax pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir mat court

Ultimax pants Noir mat court Le pantalon moto Ultimax est le pantalon moto ultime qui vous offre des possibilités illimitées. Le nom est assez révélateur : il s’agit du produit phare de la gamme Macna. Ce n’est pas un hasard s’il est parfaitement compatible avec la veste moto du même nom, et s’il est super polyvalent. Ne vous inquiétez donc pas, et allez-y ! Il y a beaucoup à dire sur l’Ultimax. L’extérieur est une combinaison de Durylon résistant à l’usure et aux déchirures, d’un matériau stretch dynamique, et d’une maille protectrice ‘Superfabric’. Bon. Comme ça, vous êtes déjà protégé dans beaucoup de situations. Raintex®-DL signifie « Direct Laminate Construction » : cette membrane imperméable est incorporée dans/sur/contre la couche extérieure du pantalon moto, créant ainsi le même effet que le plumage d’un canard. L’eau glisse, sans alourdir le pantalon moto. Cependant, un pantalon lourd ne posera aucun problème, car la fermeture ‘waist lock’ est constitué d’un solide système de fixation avec curseur et encliquetage. Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Littéralement, car ce pantalon est muni de poches cargo et de poches latérales pour ranger vos affaires. Autre élément intéressant et fonctionnel : le « Side Eye », qui consiste en matériau réflechissant judicieusement placés pour améliorer la visibilité latérale et, surtout, le bouclier thermique qui vous évite de perdre un morceau de pantalon ou de peau au pot d’échappement. Ce pot d’échappement aura chaud de toute façon, parce qu’avec le pantalon moto Ultimax, vous pouvez faire de longues distances sans aucun problème. Dans différentes conditions : grâce à la doublure thermique amovible et aux ouvertures de ventilation directe, toute est possible. En fonction des éléments présents, vous disposez également de quelques options de personnalisation. Des sangles réglables à la taille, un bouton pression sur le genou (où l’on peut également voir des panneaux accordéon stretch), et du velcro au bas de la jambe sont les options de réglage essentielles. La tirette en bas est évidemment là pour vous permettre d’enfiler et d’enlever facilement le pantalon moto Ultimax, avec ou sans chaussures moto. Le pantalon est préparé pour être utilisé avec des bretelles Macna, ce qui est bien un atout, tout comme le fait que les protections des genoux soient accessible par l’extérieur. En ce qui concerne ces protections, nous pouvons être relativement brefs : la protection des genoux de niveau 2 est ventilée, flexible, sent bon, et fonctionne bien. Vous pouvez choisir d’y ajouter vous-même un jeu de protections des hanches. Les matériaux réfléchissants doivent également être mentionnés de nouveau ici. Grâce aux tirettes de connexion (une longue et une courte), toutes les combinaisons sont possibles. La veste moto Ultimax est la candidate principale. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 254.96
1

MACNA Ultimax pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir mat longue

MACNA Ultimax pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir mat longue

Ultimax pants Noir mat longue Le pantalon moto Ultimax est le pantalon moto ultime qui vous offre des possibilités illimitées. Le nom est assez révélateur : il s’agit du produit phare de la gamme Macna. Ce n’est pas un hasard s’il est parfaitement compatible avec la veste moto du même nom, et s’il est super polyvalent. Ne vous inquiétez donc pas, et allez-y ! Il y a beaucoup à dire sur l’Ultimax. L’extérieur est une combinaison de Durylon résistant à l’usure et aux déchirures, d’un matériau stretch dynamique, et d’une maille protectrice ‘Superfabric’. Bon. Comme ça, vous êtes déjà protégé dans beaucoup de situations. Raintex®-DL signifie « Direct Laminate Construction » : cette membrane imperméable est incorporée dans/sur/contre la couche extérieure du pantalon moto, créant ainsi le même effet que le plumage d’un canard. L’eau glisse, sans alourdir le pantalon moto. Cependant, un pantalon lourd ne posera aucun problème, car la fermeture ‘waist lock’ est constitué d’un solide système de fixation avec curseur et encliquetage. Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Littéralement, car ce pantalon est muni de poches cargo et de poches latérales pour ranger vos affaires. Autre élément intéressant et fonctionnel : le « Side Eye », qui consiste en matériau réflechissant judicieusement placés pour améliorer la visibilité latérale et, surtout, le bouclier thermique qui vous évite de perdre un morceau de pantalon ou de peau au pot d’échappement. Ce pot d’échappement aura chaud de toute façon, parce qu’avec le pantalon moto Ultimax, vous pouvez faire de longues distances sans aucun problème. Dans différentes conditions : grâce à la doublure thermique amovible et aux ouvertures de ventilation directe, toute est possible. En fonction des éléments présents, vous disposez également de quelques options de personnalisation. Des sangles réglables à la taille, un bouton pression sur le genou (où l’on peut également voir des panneaux accordéon stretch), et du velcro au bas de la jambe sont les options de réglage essentielles. La tirette en bas est évidemment là pour vous permettre d’enfiler et d’enlever facilement le pantalon moto Ultimax, avec ou sans chaussures moto. Le pantalon est préparé pour être utilisé avec des bretelles Macna, ce qui est bien un atout, tout comme le fait que les protections des genoux soient accessible par l’extérieur. En ce qui concerne ces protections, nous pouvons être relativement brefs : la protection des genoux de niveau 2 est ventilée, flexible, sent bon, et fonctionne bien. Vous pouvez choisir d’y ajouter vous-même un jeu de protections des hanches. Les matériaux réfléchissants doivent également être mentionnés de nouveau ici. Grâce aux tirettes de connexion (une longue et une courte), toutes les combinaisons sont possibles. La veste moto Ultimax est la candidate principale. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 254.96
1

DAINESE Pony 3, Pantalon moto en cuir hommes, Noir Mat Taille Courte

DAINESE Pony 3, Pantalon moto en cuir hommes, Noir Mat Taille Courte

Pony 3 Noir Mat Taille Courte Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture d’acier comme si … stop. Non, nous n’allons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui s’améliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte d’association sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir s’arrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En d’autres termes : un pantalon de moto ‘ordinaire’ pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection d’un modèle en cuir. Avec la garantie d’une résistance à l’usure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. L’extérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné d’une matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à l’ion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de l’aine et à l’arrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de l’enfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à l’arrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe d’autres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous n’aurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre ‘super confortable’. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de l’extérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que l’on ne s’attend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie – une fois de plus – qu’il a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches – très subtiles – réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté d’une fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est d’un confort exceptionnel. Tout comme l’ensemble de ce pantalon de cuir. Et c’est bien ce que l’on attend de Dainese et, si vous faites la somme des années d’expérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous n’imagineriez même pas, vous aurez compris qu’il s’agit d’un atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 449.00
1

DAINESE Pony 3, Pantalon moto en cuir hommes, Noir Mat Taille Longue

DAINESE Pony 3, Pantalon moto en cuir hommes, Noir Mat Taille Longue

Pony 3 Noir Mat Taille Longue Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture d’acier comme si … stop. Non, nous n’allons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui s’améliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte d’association sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir s’arrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En d’autres termes : un pantalon de moto ‘ordinaire’ pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection d’un modèle en cuir. Avec la garantie d’une résistance à l’usure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. L’extérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné d’une matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à l’ion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de l’aine et à l’arrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de l’enfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à l’arrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe d’autres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous n’aurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre ‘super confortable’. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de l’extérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que l’on ne s’attend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie – une fois de plus – qu’il a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches – très subtiles – réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté d’une fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est d’un confort exceptionnel. Tout comme l’ensemble de ce pantalon de cuir. Et c’est bien ce que l’on attend de Dainese et, si vous faites la somme des années d’expérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous n’imagineriez même pas, vous aurez compris qu’il s’agit d’un atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 449.00
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MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Marron

MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Marron

Stemp Marron Hommes En fait, ce magnifique pantalon de cuir devrait se trouver dans toutes les garde-robes. Tout simplement parce qu’il est cool de porter, de temps en temps, un pantalon en cuir. Et non, nous n’allons pas débattre sur le sujet. Le fait est que : le Stemp de Modeka est, sans doute, le pantalon de moto en cuir le plus accessible depuis l’invention du pantalon en cuir en général. Il est doux, souple, en nubuck mat, qui en compose la majeure partie, et qui en est certainement la cause principale. Oubliez les faux cuirs brillants des années ’80, avec lesquels vous glissiez de votre chaise : ceci est un pantalon à la coupe jeans, en cuir, et il est efficace. Oubliez également la poudre de talc à saupoudrer avant de l’enfiler car le Stemp s’ôte et s’enfile comme n’importe quel autre pantalon. Avons-nous déjà cité la douceur, la souplesse et le cuir mat du Stemp ? OK. Et qu’il est cool ? Bon. Sa coupe jeans est de type ‘tout droit jusqu’en bas’. Dans le métier, cela s’appelle ‘regular fit’. En pratique, cela signifie surtout que vous pouvez le glisser sous vos bottes de cow-boy. Il dispose d’espaces pour y insérer des protections de genoux, au cas où vous le souhaitez. Ces dernières ne sont pas fournies d’origine car l’expérience a révélé que des pantalons en cuir aussi cool que celui-ci se portent souvent sans protections. Les protections de hanches ne sont pas une option. En outre, vous obtenez ce que vous voyez. En plus de toute cette ‘cool attitude’. C’est-à-dire : des poches comme dans un jeans, ainsi que la petite poche avant, à droite. Une fermeture double – bouton-pression et glissière – au-dessus d’une solide fermeture-éclair qui maintiennent l’ensemble bien fermé quand vous êtes sur la route. Les passants pour la ceinture répondent présents également. Ne perdez pas de vue cependant – si cool soit-il – que cuir et eau ne sont pas bons amis. Et que le cuir est ‘vivant’, donc, qu’il ‘se donne’ … bon, soit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 134.91
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MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

Stemp Noir Hommes En fait, ce magnifique pantalon de cuir devrait se trouver dans toutes les garde-robes. Tout simplement parce qu’il est cool de porter, de temps en temps, un pantalon en cuir. Et non, nous n’allons pas débattre sur le sujet. Le fait est que : le Stemp de Modeka est, sans doute, le pantalon de moto en cuir le plus accessible depuis l’invention du pantalon en cuir en général. Il est doux, souple, en nubuck mat, qui en compose la majeure partie, et qui en est certainement la cause principale. Oubliez les faux cuirs brillants des années ’80, avec lesquels vous glissiez de votre chaise : ceci est un pantalon à la coupe jeans, en cuir, et il est efficace. Oubliez également la poudre de talc à saupoudrer avant de l’enfiler car le Stemp s’ôte et s’enfile comme n’importe quel autre pantalon. Avons-nous déjà cité la douceur, la souplesse et le cuir mat du Stemp ? OK. Et qu’il est cool ? Bon. Sa coupe jeans est de type ‘tout droit jusqu’en bas’. Dans le métier, cela s’appelle ‘regular fit’. En pratique, cela signifie surtout que vous pouvez le glisser sous vos bottes de cow-boy. Il dispose d’espaces pour y insérer des protections de genoux, au cas où vous le souhaitez. Ces dernières ne sont pas fournies d’origine car l’expérience a révélé que des pantalons en cuir aussi cool que celui-ci se portent souvent sans protections. Les protections de hanches ne sont pas une option. En outre, vous obtenez ce que vous voyez. En plus de toute cette ‘cool attitude’. C’est-à-dire : des poches comme dans un jeans, ainsi que la petite poche avant, à droite. Une fermeture double – bouton-pression et glissière – au-dessus d’une solide fermeture-éclair qui maintiennent l’ensemble bien fermé quand vous êtes sur la route. Les passants pour la ceinture répondent présents également. Ne perdez pas de vue cependant – si cool soit-il – que cuir et eau ne sont pas bons amis. Et que le cuir est ‘vivant’, donc, qu’il ‘se donne’ … bon, soit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 134.91
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MODEKA Valyant, Gants moto de compétition, Noir

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Jaune Fluo

Sektor Shoes Noir-Jaune Fluo Pour rentrer dans le vif du sujet : il existe des chaussures de moto Sektor étanches à l’eau et d’autres non. Elles ont des caractéristiques communes mais, pour être clair, cette paire de chaussures est, avant tout, une chaussure mi-haute, non étanche à l’eau. Elles ont l’air tout aussi sportives, légères et rapides que leurs quasi-sœurs jumelles, et elles le sont. La Sektor est également équipée de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre légère constitue le matériau de base de cette Sektor. L’extérieur noir mat est élégant et résistant à l’usure, tandis que sa face cachée dissimule un certain nombre d’éléments de protection pour une sécurité indispensable. Protection de cheville latérale, slider, protection de talon et d’orteils, tout s’y trouve et tous sont de haut niveau. Pour garantir une base solide et inspirer confiance à moto et ailleurs. À aucun moment, les chaussures Sektor ne s’avèrent lourdes, inélégantes ou grandes. Ces chaussures s’alignent dans la tradition des véritables chaussures de course : épurées et élégantes pour s’approprier votre pied à la perfection. De manière confortable, grâce à une semelle EVA, une fine semelle de caoutchouc et une cavité au niveau du talon d’Achille. Le relief antidérapant à l’intérieur combiné à sa ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements du monde de la course. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, tandis que les extrémités des lacets – à nouveau, comme une chaussure de course – se dissimulent derrière une bande Velcro. Objet épuré, au design élégant, pourvu d’éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font des chaussures de moto Sektor des compagnes bien agréables.

EUR 134.95
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ALPINESTARS Sektor Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS Sektor Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir

Sektor Waterproof Shoes Noir Elles affichent une allure sportive, elles semblent s’ôter et s’enfiler aisément et rapidement, et c’est exactement ce qu’elles sont. De plus, la Sektor est étanche à l’eau et pourvue de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre, légère, constitue le matériau de base de la Sektor et en représente la majeure partie. L’extérieur noir mat a de l’allure, il est résistant à l’usure, tandis qu’un certain nombre d’éléments de protection sous-jacents apportent la sécurité indispensable. La protection latérale de cheville, un slider, une protection d’orteils et de talon, tout s’y trouve et tout est de haut niveau. Pour vous garantir une base solide, pour commencer. À aucun moment, la Sektor n’est une chaussure lourde, inélégante ou grande. Selon la tradition des véritables chaussures de course, elles sont épurées, étroites et enveloppent parfaitement votre pied. De manière confortable, car avec une semelle EVA, une semelle externe de fin caoutchouc et des cavités au niveau du talon d’Achille, cette chaussure est prête à tout. Le relief antidérapant à l’intérieur allié à une ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements de course. Elles sont donc étanches à l’eau, grâce à leur membrane intégrée. Petite mise en garde : des chaussures mi-hautes sont, évidemment, aussi étanches qu’elles sont hautes, mais dans ce cas, elles offrent bien plus que ce que vous pourriez attendre d’une chaussure de ce gabarit. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, et – à nouveau, comme une chaussure de course – les lacets peuvent être dissimulés derrière une bande Velcro. Un objet élégant, un design stylé et des éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font de la Sektor une chaussure très agréable et, n’oubliez pas, des compagnes étanches.

EUR 134.95
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ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir

Sektor Shoes Noir Pour rentrer dans le vif du sujet : il existe des chaussures de moto Sektor étanches à l’eau et d’autres non. Elles ont des caractéristiques communes mais, pour être clair, cette paire de chaussures est, avant tout, une chaussure mi-haute, non étanche à l’eau. Elles ont l’air tout aussi sportives, légères et rapides que leurs quasi-sœurs jumelles, et elles le sont. La Sektor est également équipée de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre légère constitue le matériau de base de cette Sektor. L’extérieur noir mat est élégant et résistant à l’usure, tandis que sa face cachée dissimule un certain nombre d’éléments de protection pour une sécurité indispensable. Protection de cheville latérale, slider, protection de talon et d’orteils, tout s’y trouve et tous sont de haut niveau. Pour garantir une base solide et inspirer confiance à moto et ailleurs. À aucun moment, les chaussures Sektor ne s’avèrent lourdes, inélégantes ou grandes. Ces chaussures s’alignent dans la tradition des véritables chaussures de course : épurées et élégantes pour s’approprier votre pied à la perfection. De manière confortable, grâce à une semelle EVA, une fine semelle de caoutchouc et une cavité au niveau du talon d’Achille. Le relief antidérapant à l’intérieur combiné à sa ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements du monde de la course. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, tandis que les extrémités des lacets – à nouveau, comme une chaussure de course – se dissimulent derrière une bande Velcro. Objet épuré, au design élégant, pourvu d’éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font des chaussures de moto Sektor des compagnes bien agréables.

EUR 121.46
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ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Rouge Vif

Sektor Shoes Noir-Rouge Vif Pour rentrer dans le vif du sujet : il existe des chaussures de moto Sektor étanches à l’eau et d’autres non. Elles ont des caractéristiques communes mais, pour être clair, cette paire de chaussures est, avant tout, une chaussure mi-haute, non étanche à l’eau. Elles ont l’air tout aussi sportives, légères et rapides que leurs quasi-sœurs jumelles, et elles le sont. La Sektor est également équipée de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre légère constitue le matériau de base de cette Sektor. L’extérieur noir mat est élégant et résistant à l’usure, tandis que sa face cachée dissimule un certain nombre d’éléments de protection pour une sécurité indispensable. Protection de cheville latérale, slider, protection de talon et d’orteils, tout s’y trouve et tous sont de haut niveau. Pour garantir une base solide et inspirer confiance à moto et ailleurs. À aucun moment, les chaussures Sektor ne s’avèrent lourdes, inélégantes ou grandes. Ces chaussures s’alignent dans la tradition des véritables chaussures de course : épurées et élégantes pour s’approprier votre pied à la perfection. De manière confortable, grâce à une semelle EVA, une fine semelle de caoutchouc et une cavité au niveau du talon d’Achille. Le relief antidérapant à l’intérieur combiné à sa ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements du monde de la course. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, tandis que les extrémités des lacets – à nouveau, comme une chaussure de course – se dissimulent derrière une bande Velcro. Objet épuré, au design élégant, pourvu d’éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font des chaussures de moto Sektor des compagnes bien agréables.

EUR 121.46
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ALPINESTARS Sektor Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé-Rouge Fluo

ALPINESTARS Sektor Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé-Rouge Fluo

Sektor Waterproof Shoes Noir-Gris Foncé-Rouge Fluo Elles affichent une allure sportive, elles semblent s’ôter et s’enfiler aisément et rapidement, et c’est exactement ce qu’elles sont. De plus, la Sektor est étanche à l’eau et pourvue de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre, légère, constitue le matériau de base de la Sektor et en représente la majeure partie. L’extérieur noir mat a de l’allure, il est résistant à l’usure, tandis qu’un certain nombre d’éléments de protection sous-jacents apportent la sécurité indispensable. La protection latérale de cheville, un slider, une protection d’orteils et de talon, tout s’y trouve et tout est de haut niveau. Pour vous garantir une base solide, pour commencer. À aucun moment, la Sektor n’est une chaussure lourde, inélégante ou grande. Selon la tradition des véritables chaussures de course, elles sont épurées, étroites et enveloppent parfaitement votre pied. De manière confortable, car avec une semelle EVA, une semelle externe de fin caoutchouc et des cavités au niveau du talon d’Achille, cette chaussure est prête à tout. Le relief antidérapant à l’intérieur allié à une ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements de course. Elles sont donc étanches à l’eau, grâce à leur membrane intégrée. Petite mise en garde : des chaussures mi-hautes sont, évidemment, aussi étanches qu’elles sont hautes, mais dans ce cas, elles offrent bien plus que ce que vous pourriez attendre d’une chaussure de ce gabarit. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, et – à nouveau, comme une chaussure de course – les lacets peuvent être dissimulés derrière une bande Velcro. Un objet élégant, un design stylé et des éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font de la Sektor une chaussure très agréable et, n’oubliez pas, des compagnes étanches.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS Sektor Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Gris

ALPINESTARS Sektor Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Gris

Sektor Waterproof Shoes Noir-Blanc-Gris Elles affichent une allure sportive, elles semblent s’ôter et s’enfiler aisément et rapidement, et c’est exactement ce qu’elles sont. De plus, la Sektor est étanche à l’eau et pourvue de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre, légère, constitue le matériau de base de la Sektor et en représente la majeure partie. L’extérieur noir mat a de l’allure, il est résistant à l’usure, tandis qu’un certain nombre d’éléments de protection sous-jacents apportent la sécurité indispensable. La protection latérale de cheville, un slider, une protection d’orteils et de talon, tout s’y trouve et tout est de haut niveau. Pour vous garantir une base solide, pour commencer. À aucun moment, la Sektor n’est une chaussure lourde, inélégante ou grande. Selon la tradition des véritables chaussures de course, elles sont épurées, étroites et enveloppent parfaitement votre pied. De manière confortable, car avec une semelle EVA, une semelle externe de fin caoutchouc et des cavités au niveau du talon d’Achille, cette chaussure est prête à tout. Le relief antidérapant à l’intérieur allié à une ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements de course. Elles sont donc étanches à l’eau, grâce à leur membrane intégrée. Petite mise en garde : des chaussures mi-hautes sont, évidemment, aussi étanches qu’elles sont hautes, mais dans ce cas, elles offrent bien plus que ce que vous pourriez attendre d’une chaussure de ce gabarit. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, et – à nouveau, comme une chaussure de course – les lacets peuvent être dissimulés derrière une bande Velcro. Un objet élégant, un design stylé et des éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font de la Sektor une chaussure très agréable et, n’oubliez pas, des compagnes étanches.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Sektor Shoes Noir-Blanc-Rouge Fluo Pour rentrer dans le vif du sujet : il existe des chaussures de moto Sektor étanches à l’eau et d’autres non. Elles ont des caractéristiques communes mais, pour être clair, cette paire de chaussures est, avant tout, une chaussure mi-haute, non étanche à l’eau. Elles ont l’air tout aussi sportives, légères et rapides que leurs quasi-sœurs jumelles, et elles le sont. La Sektor est également équipée de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre légère constitue le matériau de base de cette Sektor. L’extérieur noir mat est élégant et résistant à l’usure, tandis que sa face cachée dissimule un certain nombre d’éléments de protection pour une sécurité indispensable. Protection de cheville latérale, slider, protection de talon et d’orteils, tout s’y trouve et tous sont de haut niveau. Pour garantir une base solide et inspirer confiance à moto et ailleurs. À aucun moment, les chaussures Sektor ne s’avèrent lourdes, inélégantes ou grandes. Ces chaussures s’alignent dans la tradition des véritables chaussures de course : épurées et élégantes pour s’approprier votre pied à la perfection. De manière confortable, grâce à une semelle EVA, une fine semelle de caoutchouc et une cavité au niveau du talon d’Achille. Le relief antidérapant à l’intérieur combiné à sa ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements du monde de la course. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, tandis que les extrémités des lacets – à nouveau, comme une chaussure de course – se dissimulent derrière une bande Velcro. Objet épuré, au design élégant, pourvu d’éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font des chaussures de moto Sektor des compagnes bien agréables.

EUR 121.46
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ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS Sektor Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

Sektor Shoes Noir-Blanc Pour rentrer dans le vif du sujet : il existe des chaussures de moto Sektor étanches à l’eau et d’autres non. Elles ont des caractéristiques communes mais, pour être clair, cette paire de chaussures est, avant tout, une chaussure mi-haute, non étanche à l’eau. Elles ont l’air tout aussi sportives, légères et rapides que leurs quasi-sœurs jumelles, et elles le sont. La Sektor est également équipée de tous les éléments de sécurité auxquels l’on peut s’attendre en termes de chaussures de moto. Une microfibre légère constitue le matériau de base de cette Sektor. L’extérieur noir mat est élégant et résistant à l’usure, tandis que sa face cachée dissimule un certain nombre d’éléments de protection pour une sécurité indispensable. Protection de cheville latérale, slider, protection de talon et d’orteils, tout s’y trouve et tous sont de haut niveau. Pour garantir une base solide et inspirer confiance à moto et ailleurs. À aucun moment, les chaussures Sektor ne s’avèrent lourdes, inélégantes ou grandes. Ces chaussures s’alignent dans la tradition des véritables chaussures de course : épurées et élégantes pour s’approprier votre pied à la perfection. De manière confortable, grâce à une semelle EVA, une fine semelle de caoutchouc et une cavité au niveau du talon d’Achille. Le relief antidérapant à l’intérieur combiné à sa ligne sportive a peu d’efforts à faire pour cacher son lien avec les meilleurs équipements du monde de la course. Elles s’ôtent et s’enfilent de manière traditionnelle, tandis que les extrémités des lacets – à nouveau, comme une chaussure de course – se dissimulent derrière une bande Velcro. Objet épuré, au design élégant, pourvu d’éléments flexibles sur le talon et le cou-de-pied font des chaussures de moto Sektor des compagnes bien agréables.

EUR 121.46
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REV'IT! Breccia GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

REV'IT! Breccia GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Breccia GTX Noir Ces chaussures moto Breccia GTX se situent quelque part entre équipement moto pur et stylé. Un peu comme une ville du nord de l’Italie perchée entre montagnes et vallées, naviguant entre la Renaissance et la modernité. Et qui porte presque le même nom que ces chaussures moto. Le GTX dans Breccia GTX signifie – bien sûr – GORE-TEX, et voilà le niveau devrait donc être immédiatement clair. C’est du travail de qualité, idéal pour les balades à moto à la fois aventureuses et sportives. Bien qu’à première vue vous puissiez penser qu’il s’agit d’une chaussure de sport moderne ou d’une basket, il s’agit d’une chaussure moto pur-sang. Avec la fermeture d’un vélo. Bon, ok, cette dernière partie n’est pas correcte, bien que le système Boa® avec fermeture M4 soit surtout connu de ceux qui ont un vélo de course. Cette petite roue rotative est bien ancrée depuis bien plus longtemps dans le monde du cyclisme, mais cela convient parfaitement également à ces chaussures moto Breccia GTX. Elle facilite l’enfilage et l’enlevage, et les chaussures s’adaptent parfaitement en tout cas. Il suffit de tirer sur la roue pour que tout se détache. Des gants moto, des mains mouillées... rien ne vous empêchera d’effectuer un micro-réglage sur la route avec ce système. Pour créer une unité fermée jusqu’à la hauteur de la tige, une construction de languette pliée a été intégrée. L’extérieur de la Breccia GTX est composé d’un matériau synthétique ressemblant à du cuir mat, et l’observateur attentif remarquera immédiatement la structure ouverte tricotée de PWR|Mesh. Cela offre une respirabilité suffisante et – ce n’est pas une coïncidence – c’est également résistant à l’usure. La présence la plus notable dans la Breccia GTX est celle de la membrane imperméable GORE-TEX à trois couches, dont les qualités n’ont pas besoin d’être expliquées plus en détail. La semelle intérieure OrthoLite® amortit chaque pas, tandis que la semelle large, robuste mais suffisamment légère, assure une adhérence optimale.

EUR 242.99
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BERING Kerby Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

BERING Kerby Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Kerby Pants Noir Le pantalon moto Kerby est un modèle phare, conçu pour associer la passion de la moto à une série de fonctionnalités intelligentes. Et oui, vous pouvez bien être exigeant ici. Le pantalon moto Kerby s’adresse aux motards qui recherchent un équipement à la fois sûr, confortable, et stylé. Un pantalon moto en softshell, il faut s’y habituer. Plus encore, le ‘softshell léger’ utilisé dans le Kerby est à des années-lumière des pantalons moto classiques en cuir d’une épaisseur de 2 mm, robustes et préformés. Et c’est bien le but recherché. Ce modèle pour homme, avec une coupe body fit, offre un ajustement parfait. Le softshell apporte un aspect mat et sans rides, parfait pour les sorties estivales. Le pantalon moto Kerby est aussi doté d’éléments en mesh au niveau des cuisses et sur les côtés. Ce pantalon a deux poches. Le confort est clairement une priorité ici. Le système de ventilation ADS avec des tirettes de ventilation directe permet de garder vos jambes au frais. Vous pouvez zipper ce pantalon moto Kerby à la veste moto du même nom pour obtenir un ensemble complet qui se montrera à la hauteur des attentes. La taille élastique et ajustable permet un ajustement quasi parfait. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à la combinaison d’une tirette, d’un bouton-pression, et d’un crochet. En bas, une tirette permet d’élargir les jambes du pantalon. Cela dit, toutes les bottes de motocross montant jusqu’aux genoux ne passeront pas aisément, mais d’accord... ce pantalon léger et estival n’est pas fait pour ce type d’équipement. Les protections de genoux CE ALPHA EN1621-1 niveau 1, amovibles et ajustables, offrent sécurité et protection. Vous pouvez également les compléter vous-même avec des protections de hanches homologuées CE pour une sécurité accrue. Les éléments réfléchissants sont discrets mais efficaces. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 140.14
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