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Liqui Moly Visco Stabiel (1017) - 300ML

Modern, monofunctioneel en hoogwaardig additief ter stabilisering van de viscositeit van motoroliën. ViscoStabiel biedt uitstekende bescherming tegen mechanisch, d.w.z. permanent viscositeitsverlies van de olieonder extreme bedrijfsomstandigheden en gaat dunner worden van de motorolie bij vaak koud starten tegen. Voor alle personen- en bedrijfsauto's, benzine- en dieselmotoren bij nieuwe en gebruikte wagens. Niet geschikt voor gebruik in motorfietsen met natte koppeling! Stabiliseert de viscositeitsvermindering Optimale smering onder alle gebruiksomstandigheden Volledig compatibel met minerale en synthetische oliesoorten Reduceert motorgeluiden Optimale oliedruk onder alle gebruiksomstandigheden Reduceert het olieverbruik Verbetert de beweegbare afdichting tussen zuiger en cilinder Vermindert slijtage Blikinhoud (300 ml) is voldoende voor 5 l motorolie. Na het bijmengen bij de motorolie de motor warm rijden. Het bijmengen is op elk gewenst moment mogelijk.

EUR 12.10

1

Liqui Moly Benzine Systeemonderhoud (5108) - 300ML

Liqui Moly Benzine Systeemonderhoud (5108) is een zeer effectief verzorgende en beschermende combinatie van werkzame stoffen voor alle benzine-inspuitsystemen. De erin opgenomen werkzame stoffen dragen er in de eerste plaats toe bij, alle componenten van het brandstoftoevoersysteem te beschermen tegen corrosie en slijtage, alsmede preventief te reinigen om aanslag te voorkomen. Voor alle benzine-inspuitsystemen met en zonder turbo. Verwijdert resten Voorkomt corrosie in het brandstofsysteem Zorgt voor een optimale mengselvorming Garandeert een constant hoog motorvermogen Garandeert een lage uitstoot van schadelijke stoffen Verhoogt de bedrijfsveiligheid Hoge mate van efficiency Garandeert een laag brandstofverbruik Minimaliseert slijtage Voor katalysator getest Ter preventief onderhoud om de 2000 km via de brandstoftank bijmengen. Het mengen met de brandstof gaat vanzelf. De blikinhoud van 300 ml is voldoende voor max. 75 liter brandstof. Met duurzame werking van ca. 2000 km

EUR 11.40

1

Liqui Moly Anti Fuite D'Huile (1005) - 300ML

Régénère les joints du moteur en caoutchouc et en plastique, comme p. ex. les joints d’arbres, les joints de queue de soupape, et empêche les fuites d’huile sous le véhicule. Indiqué pour toutes les huiles courantes pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules (FAP). Compatible avec catalyseur et turbocompresseur. Ne convient pas aux motos avec embrayage à bain d'huile. Empêche une dilution de l’huile. Réduit les bruits du moteur et la consommation d’huile s’échappant par les segments de piston et les guides de soupape. L’effet d’étanchéité se manifeste au bout de 600 à 800 km. Une bouteille de 300 ml traite jusqu'à 5 l d'huile moteur. Peut être ajouté à tout moment. Après l'ajout, amener le moteur à température. L'effet d'étanchéité se manifeste au bout de 600 à 800 km environ. Afin de garantir un effet à long terme, nous recommandons de réutiliser le produit à des fins préventives env. tous les 30 000 km.

EUR 13.70

1

Liqui Moly Bidon De Vidange D Huile (7055) - PC

Pour des vidanges d'huile écologiques à faire soi-même sans plateforme élévatrice. Changer l'huile peut être aussi simple: pratique, rapide et écologique. Convient aux voitures particulières et motos Capacité 10L Vis de purge séparé Dimensions 57 x 32 x 13 cm

EUR 17.50

1

Liqui Moly MTX Carburateur Reiniger (5100) - 300ML

Liqui Moly MTX Carburateur Reiniger (5100) is een moderne asvrije combinatie van werkzame stoffen met reinigende, dispergerende en materiaalbeschermende eigenschappen. Geformuleerd volgens de laatste stand van de modernste additief- en brandstoftechnologie, overeenkomstig de eisen van de huidige motoren, brandstoffen en bedrijfsomstandigheden. Bijmengen bij de brandstof bij alle 4- en 2-takt-benzinemotoren, met name voor personenwagen-motoren, maar ook voor kleine, industriële en scheepsmotoren. Bij stilleggen en conserveren van motoren, 1 % Carburateur-Reiniger aan de benzine toevoegen. Voorschriften voor stillegen en conserveren in acht nemen. Reinigt carburateur Goede corrosiebescherming Voorkomt ijsvorming op carburateurs Voorkomt afzettingen bij verbranding Getest voor turbo en katalysator Vermindert het risico van een kloppende verbranding Hoge mate van efficiency Optimaliseert het motorvermogen Genormaliseerd brandstofverbruik en uitlaatgaswaarden Met langdurige werking Verhoogt de bedrijfsveiligheid Een 300 ml blik is afgestemd op max. 70 liter brandstof. Blikinhoud aan de brandstof toevoegen. Het mengen gaat vanzelf. Bijvulinterval Om de 2.000 km bij de brandstof mengen, met duurzame werking. De brandstoftank dient minstens half vol tot vol te zijn. Bij consequent gebruik 0,3 – 0,5 % bij de brandstof vullen.

EUR 10.05

1

Liqui Moly Super Additif Diesel (5120) - 250ML

Combinaison d'agents aux propriétés nettoyantes, dispersantes, protectrices des matériaux et augmentant l'indice de cétane.L'agent améliorant le pouvoir lubrifiant qui est présent confère un pouvoir lubrifiant suffisant aux gazoles à basse teneur en soufre.En raison de l'augmentation de la qualité d'allumage, la combustion du carburant à froid est améliorée et les nuisances olfactives dues aux gaz d'échappement sont moins importantes. S'ajoute au gazole de tous les moteurs diesel, notamment aussi des moteurs diesel haute pression modernes de voitures particulières, camions, tracteurs, engins de chantier et moteurs stationnaires. Assure parfaitement la protection des moteurs en cas d'immobilisation prolongée dans des conditions extrêmes. Compatible avec turbocompresseur. préserve la propreté du système d'alimentation en carburant pour les gazoles sans soufre garde les injecteurs propres Compatible avec catalyseur empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur augmente l'indice de cétane optimise la puissance du moteur augmente le pouvoir lubrifiant excellente propreté empêche la formation de dépôts bonne protection anticorrosion assure une moindre consommation de carburant protection anti-usure élevée L'ajout continu aux gazoles à basse teneur en soufre permet d'augmenter la qualité d'allumage et l'effet lubrifiant grâce à des agents améliorant le pouvoir lubrifiant. Une bouteille de 250 ml permet de traiter 75 l de gazole. Dosage : 1:300. Propreté des injecteurs et protection anticorrosion par versement dans le réservoir diesel tous les 2 000 km. Bidons de 5 l et fûts de 50 l pour les camions, les sociétés de transport, les compagnies d'autobus et l'industrie. Dosage par rapport au gazole dans la proportion 1:300. En cas de mise hors service et de protection des moteurs, ajout de 1 % au gazole. Tenir compte des directives relatives à la protection. Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul. H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH044 Risque d'explosion si chauffé en ambiance confinée. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 10.20

2

Liqui Moly Nettoyant Injecteurs Essence (5110) - 300ML

Liqui Moly Nettoyant Pour Systemes D'injection Elimine les dépôts au niveau des injecteurs, des soupapes d'admission, des bougies d'allumage ainsi que dans la chambre de combustion et empêche la formation de nouveaux dépôts. Convient à tous les moteurs essence À titre préventif ou en cas de problèmes À verser directement dans le réservoir de carburant Compatible avec catalyseur et turbocompresseur. Élimine les difficultés de démarrage et les irrégularités du moteur.  Entretient tous les composants du système d’injection essence. Protège l'ensemble du système de carburant contre la corrosion. Améliore les montées en régime et la compression. Optimise les résultats du contrôle antipollution et les performances du moteur Les moteurs propres consomment moins de carburant et rejettent moins de gaz polluants. 300 ml permettent de traiter 70 l de carburant. Effet longue durée (2000 km). Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul.

EUR 12.35

1

Liqui Moly Pro Line Nettoyeur de Boïtes de Vitesses Automatiques (5101) - 1L

Liquide de nettoyage hautement efficace pour enlever les dépôts et résidus gênants dans la boîte de vitesses automatique et garantir ainsi un passage optimal des rapports. Cet entretien a aussi pour effet d'allonger la durée de vie des boîtes de vitesses. Les additifs détergents et dispersants extrêmement efficaces en combinaison avec le liquide porteur ont fait leurs preuves dans de nombreux essais en laboratoires et sur le terrain en situation réelle pour la dissolution de boues et vernis accumulés. Convient à toutes les boîtes de vitesses automatiques, ainsi qu'aux directions assistées sans système complémentaire. Nettoyage en douceur. Assure le passage optimal des rapports. N'attaque pas les joints en caoutchouc et en plastique. Optimise l'application rentable. Détache facilement les saletés tenaces. Une quantité de 300 ml suffit pour un volume d'huile ATF de 6 à 9L. Ajouter la quantité correspondante du contenant à l'huile de boîte de vitesses, puis faire tourner le moteur au ralenti pendant 10 à 15 min. Passer toutes les vitesses une ou deux fois. Arrêter alors le moteur et renouveler l'huile ainsi que le filtre à huile.

EUR 30.25

1

Liqui Moly Cera Tec (3721) - 300ML

Lubrifiant solide en suspension à base de microcéramique reposant sur du nitrure de bore (BN) hexagonal dans des huiles de base sélectionnées.La structure stratifiée de type graphite réduit les frottements et l'usure, et empêche le contact direct métal-métal. La taille des particules < 0,5 μm garantit une filtrabilité maximale et une protection contre la sédimentation des particules de lubrifiants solides.Miscible avec toutes les huiles moteur et huiles de boîte de vitesses automobile du commerce. Pour les moteurs, boîtes de vitesses mécaniques, pompes et compresseurs. Excellent pour les moteurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires (essence et diesel). Convient aux courroies dentées à bain d'huile. Ne convient pas aux embrayages à bain d'huile. Réduit les pertes par frottement. Convient aux filtres à particules diesel. Miscible avec les huiles moteur courantes. Augmente la régularité de marche. Stabilité thermique maximale excellent comportement aux températures élevées et basses. Compatible avec turbocompresseur et catalyseur. Extrêmement résistant à la pression. Filtrable dans les filtres fins. Aucune sédimentation. Longue durée de vie du moteur. Chimiquement inerte. CeraTec réduit la consommation de carburant. Ajouter directement à l'huile du moteur ou de la transmission (à froid ou à chaud). 300 ml suffisent à traiter jusqu'à 5 litres d'huile moteur. Effet longue durée jusqu'à 50 000 km. Bien agiter avant l'emploi.  

EUR 19.45

1

Liqui Moly Additif Essence 5 En 1 (21536) - 300ML

Traitement multi-fonctions 5 en 1. Sans démontage, son action détergente traite et  protège efficacement les principaux organes du moteur et du système de dépollution : système d’admission d’air, injecteurs, soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo-compresseur, catalyseur et filtre à particules (FAP). Restaure la qualité de la vaporisation du carburant par les injecteurs et améliore la combustion. Réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes relevées lors du contrôle technique. Avec ce traitement décalaminant, le moteur remonte plus rapidement dans les tours et retrouve un fonctionnement vif et régulier après une centaine de km sur route ou autoroute. Fonctionne efficacement sur tout moteur type de moteur essence et avec l’ensemble des systèmes d’injection essence et de dépollution des constructeurs automobiles. Permet un nettoyage sans démontage Améliore la combustion Réduit la consommation de carburant 300 ml permettent de traiter 70 l de carburant. Effet longue durée. Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul. Tous les 10 000km pour des parcours sur route ou autoroute, tous les 5000 km pour un usage en milieu urbain (mode préventif) ou en cas de mauvais fonctionnement du moteur dû à un encrassement général.

EUR 30.15

1

Liqui Moly Motor Reiniger (8993) - 300ML

Liqui Moly Motor Reiniger (8993) is een zeer effectieve reinigingsvloeistof om de motor van binnen vrij te maken van storende aanslag. Het perfect afgestemde geheel van werkzame detergent- en dispersant-additieven in combinatie met de dragervloeistof lossen sludge- en lakvormers snel en betrouwbaar op. Alle soorten wel en niet in olie oplosbare residu's worden tot zweven gebracht en bij de olieverversing uit het oliecircuit verwijderd. De van aanslag en verontreinigingen bevrijde motor en de niet door oud vuil belaste verseolie kunnen hun vermogen daardoor volledig ontplooien. Daardoor wordt de slijtage in de motor gereduceerd en de levensduur verlengd. Reiniging en spoeling van oliecircuits bij benzine- en dieselmotoren. De Engine Flush-toepassing is afhankelijk van de mate van verontreiniging van het oliecircuit. Zonder bezwaar te gebruiken in voertuigen met in olie lopende tandriemen. Niet geschikt voor gebruik bij motorfietsen met in oliebad lopende koppeling. EIGENSCHAPPEN EN BELANGRIJKSTE VOORDELEN Neutraal ten opzichte van gangbare afdichtingsmaterialen Hoge mate van efficiency Ontziet het milieu Snelle reiniging Voorzichtige reiniging Getest op roetfilter en katalysator Optimaal motorvermogen Eenvoudig toe te passen Minimaliseert slijtage Getest voor turbo Een 300 ml blik is voldoende tot 6 liter oliehoeveelheid. Engine Flush vóór de olieverversing toevoegen aan de bedrijfswarme motorolie. Na toevoegen motor ca. 10 min. stationair laten lopen. Vervolgens olie verversen en filter vervangen. Engine Flush is compatibel met alle gangbare motoroliën. Wij adviseren de motor van binnen voor elke olieverversing te reinigen met Engine Flush.

EUR 9.55

1

Liqui Moly Olieslib Spoeling (5200) - 300ML

Speciale, zeer effectieve combinatie van werkzame bestanddelen van in olie oplosbare detergentia en thermisch stabiele dispergeermiddelen voor het snel en eenvoudig verwijderen van zwart slib en andere motor- en carterverbrandingsproducten.De verbrandingskamer van de benzinemotor bevat brandstof en lucht en na de ontsteking en bij de verbranding volledig of gedeeltelijk verbrande resten.De meeste verbrandingsproducten ontsnappen door het uitlaatsysteem, maar er komt een kleine hoeveelheid zogenaamd blow-by-gas in het carter en dus in de motorolie.Gedeeltelijk verbrande brandstof heeft een slechte olieoplosbaarheid en is een oorzaak van de vorming van slib en lak op metalen oppervlakken.De smeerolie vormt bij de aanwezigheid van zuurstof en stikstof in de hitte onoplosbare oxidatieproducten, die op hun beurt extra bijdragen aan de vorming van slib en afzettingen.Bij de dieselmotor wordt bovendien zwavel in de verbrandingskamer toegevoerd, die tot SO2 en SO3 verbrandt en samen met water uit de motorische verbranding van het brandstof/luchtmengsel zwavelig zuur of zwavelzuur vormt.Deze producten, die zich aanvankelijk nog steeds in de zone met de zuigerveren samen met roet en laagmoleculair geoxideerde brandstofresiduen bevinden en daar al negatieve eigenschappen ontwikkelen, worden met de blow-by-gassen resp. met de motorolie naar beneden in het carter gebracht en vormen daar afzettingen en lak resp. veroorzaken roest en slijtage. Speciaal voor dichtgeslibde benzine- en dieselmotoren in alle gebieden. Zonder bezwaar te gebruiken in voertuigen met in olie lopende tandriemen. Niet geschikt voor gebruik op motorfietsen met natte koppelingen! Vermindert afzettingen. Verwijdert slijk. Reinigt oliekanalen, boringen en zeef. Eenvoudig toe te passen. Voorkomt kostbare reparaties. Zuinig. Voorkomt te weinig smering voorkomt de agglomeratie van de verbrandingsproducten. Een cilinder van 300 ml is voldoende voor motoren met een oliecapaciteit tot 5 liter. Na het toevoegen ongeveer 200 km zoals gebruikelijk rijden, waarbij het rijden met vol gas vermeden moet worden. Vervolgens motorolie en oliefilter vervangen. Bij extreme vervuiling het reinigen herhalen. Indien nodig de oliezeef in het oliecarter reinigen. Kan vóór elke olieverversing worden gebruikt.      

EUR 16.20

1

Liqui Moly Entretien du Système Diesel (5139) - 250ML

Liqui Moly Entretien du Système Diesel (5139) est une combinaison de substances actives avec une teneur élevée en améliorants de pouvoir lubrifiant ainsi qu'additifs détergents. Ce produit a donc été conçu spécialement en fonction des exigences de la technologie diesel la plus récente, par ex. l'injection à haute pression par rampe commune et pompeinjecteur, ainsi que des carburants diesel pauvres en soufre afin de protéger ces véhicules de l'usure. D'autres substances actives aux propriétés détergentes, dispersantes et protectrices de matériaux garantissent le maintien du bon fonctionnement des injecteurs fabriqués avec unegrande précision. Grâce à l'augmentation de l'inflammabilité, le carburant brûle mieux lorsque le moteur est encore froid, ce qui réduit donc les nuisances olfactives dues aux gaz d'échappement. Adjonction au carburant diesel pour tous les moteurs diesel à rampe commune et pompe-injecteurs. Absolument prédestiné pour la conservation de moteurs lors des arrêts d'utilisation prolongés dans des conditions extrêmes. Optimise la puissance du moteur Compatible avec catalyseur Bonne protection anticorrosion Stable à l'oxydation Empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur Excellente propreté Augmente l'indice de cétane Assure une moindre consommation de carburant Minimise l'usure Augmente le pouvoir lubrifiant Protège le filtre à particules diesel Assure une combustion optimale Elimine les dépôts dans l'ensemble du système d'alimentation en carburant Auxiliaire de régénération pour filtres à particules diesel Réduit les émissions de suie Convient particulièrement aux véhicules utilisés sur de courtes distances ou dans le trafic urbain L'augmentation de l'inflammabilité ainsi qu'une amélioration de l'effet de lubrification grâce au pouvoir lubrifiant ne sont obtenues qu'avec l'adjonction en continu aux carburants diesel pauvres en soufre. A ce propos, une boîte de 250 ml suffit pour 75 l de carburant diesel. Dosage à 1 : 300. Pour assurer la propreté des injecteurs et la protection contre la corrosion, il est recommandé d'ajouter du traitement circuit diesel tous les 2000 km dans le réservoir de diesel des voitures de tourisme. En cas d'arrêt et de conservation de moteurs, ajouter 1 % de traitement circuit diesel au carburant diesel.  Respecter les prescriptions de conservation. Il est possible d'ajouter du traitement circuit diesel au carburant à tout moment de son choix, car le mélange s'effectue de lui-même.

EUR 8.55

1

Liqui Moly Spray Pour Courroie Trapézoïdale (1841) - 400ML

Liqui Moly Spray Pour Courroie Trapézoïdale (1841) est une combinaison spéciale de principes actifs pour l’entretien, l’augmentation du rendement et l'amélioration de la performance d’entraînements par courroie trapézoïdale de moteurs automobiles, compresseurs, pompes et de tous les autres entraînements équipés de courroies en V. Pour les courroies trapézoïdales en cuir, caoutchouc, balata, poils, etc. Ne convient pas à des courroies plates. Rendement élevé Utilisation multifonctionnelle Prévient le vieillissement Entretient et protège Protège les courroies et les poulies contre l'usure Empêche le patinage des courroies Elimine les grincements Ne convient pas aux courroies plates Pulvériser le produit à une distance d’env. 20 cm sur les surfaces latérales adhérentes de la courroie trapézoïdale et laisser agir pendant env. 10 minutes avant la remise en service. Si une couche plus épaisse est souhaitée, répéter l'opération. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 11.95

1

Liqui Moly Spray Zinc (1830) - 400ML

Couche de fond de première qualité avec une pureté de zinc de 99 % sur film sec.Pour les travaux de vernissage ultérieurs.Extrêmement résistant et flexible, protège les pièces métalliques activement grâce aux procédés électrochimiques.Protection anticorrosion active, résistance à la température jusqu'à 500 °C. Secteur automobile : protection des surfaces en fer et en acier contre la rouille et la corrosion, surtout au niveau des soudures. Support idéal pour la peinture. Pour la rectification de surfaces galvanisées endommagées ; comme couche de fond et protection de pièces de carrosserie et de tout le système d'échappement. Secteur industriel : extrêmement résistant à la chaleur (jusqu’à env. 500 °C). Utilisation simple par aérosol Optimal pour les posttraitements de soudures et de perçages durant le processus de fabrication. repeinture possible excellente résistance à la température soudable par points taux de zinc élevé protection anticorrosion durable électroconducteur séchant rapidement film lisse, non poreux Agiter énergiquement la bouteille pendant env. 2 min. Vaporiser le produit en fines couches sur des surfaces métalliques propres et dégraissées en respectant une distance de 20 à 30 cm env. Épaisseur de couche du film zingué sec en cas de vaporisation unique : 25-35 μm. Remarque : peut être peint, il faut cependant vérifier avant l'emploi la peinture utilisée en raison de la multitude de systèmes de peinture proposés Après l'emploi, dégager la valve en vaporisant (tenir la bombe la tête en bas) jusqu’à ce que seul le propulseur pur s’échappe. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H315 Provoque une irritation cutanée. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H335 Peut irriter les voies respiratoires. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.

EUR 16.60

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