93 Résultats (0,19316 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Staartbeenprotector Nucleon KR-TB, Losse protectoren voor in motorkleding

ALPINESTARS Staartbeenprotector Nucleon KR-TB, Losse protectoren voor in motorkleding

Staartbeenprotector Nucleon KR-TB De Nucleon KR-TB – waarbij de TB staat voor Tail Bone – is een staartbeenprotector. Niet heel erg courant als standaard-impactprotectie, is dit vooral een zinvolle aanvulling van je (losse) rugprotector. In het geval van een crash beschermt de staartbeenprotector dan natuurlijk heel specifiek dat stukje van het lichaam. Je plaats deze protector onderaan de Nucleon KR-2, KR-3 en KR-R rugprotectoren. Dat gaat even makkelijk, vlot en eenvoudig als twee stukjes velcro aan elkaar hangen. Dat Alpinestars al veel strepen verdiende op en rond het racecircuit is altijd een troef wanneer het gaat over impactprotectoren. In dit specifieke geval bestaat de Nucleon KR-TB uit memory foam: licht maar heel erg schokabsorberend. Elke protector is wasbaar, makkelijk te onderhouden en herbruikbaar na een crash.

EUR 19.95
1

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiR, Losse protectoren voor in motorkleding, L

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiR, Losse protectoren voor in motorkleding, L

Borstprotector Nucleon KR-CELL CiR L De Nucleon KR-Cell CiR is een hoogwaardige borstprotector, licht van gewicht en hoog van niveau. Deze losse impactprotector gebruik je in een aantal daarvoor voorziene Alpinestars-jassen. Die zijn voorbereid en helemaal uitgerust om dat vlot te dien. Het resultaat is een borstprotector die achter de centrale rits van je motorjas zit. Eén protector voor de complete borststreek dus. Deze lichtgewicht protector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden, en dat levert in deze context opnieuw heel goede resultaten op. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiR, Losse protectoren voor in motorkleding, S

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiR, Losse protectoren voor in motorkleding, S

Borstprotector Nucleon KR-CELL CiR S De Nucleon KR-Cell CiR is een hoogwaardige borstprotector, licht van gewicht en hoog van niveau. Deze losse impactprotector gebruik je in een aantal daarvoor voorziene Alpinestars-jassen. Die zijn voorbereid en helemaal uitgerust om dat vlot te dien. Het resultaat is een borstprotector die achter de centrale rits van je motorjas zit. Eén protector voor de complete borststreek dus. Deze lichtgewicht protector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden, en dat levert in deze context opnieuw heel goede resultaten op. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiS, Losse protectoren voor in motorkleding, S

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiS, Losse protectoren voor in motorkleding, S

Borstprotector Nucleon KR-CELL CiS S De Nucleon KR-Cell CiS is een hoogwaardige borstprotector, licht van gewicht en hoog van niveau, met één specifiek element: vier drukknopen. Door middel van die vier drukknopen bevestig je deze losse impactprotector in een aantal daarvoor voorziene Alpinestars-jassen. Die zijn speciaal daarvoor uitgerust. Het resultaat is een borstprotector die (in hoogte verstelbaar) achter de centrale rits van je motorjas zit en links en rechts van die rits vastgemaakt wordt. Eén protector voor de complete borststreek dus. Deze lichtgewicht protector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden, en dat levert in deze context opnieuw heel goede resultaten op. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiS, Losse protectoren voor in motorkleding, L

ALPINESTARS Borstprotector Nucleon KR-CELL CiS, Losse protectoren voor in motorkleding, L

Borstprotector Nucleon KR-CELL CiS L De Nucleon KR-Cell CiS is een hoogwaardige borstprotector, licht van gewicht en hoog van niveau, met één specifiek element: vier drukknopen. Door middel van die vier drukknopen bevestig je deze losse impactprotector in een aantal daarvoor voorziene Alpinestars-jassen. Die zijn speciaal daarvoor uitgerust. Het resultaat is een borstprotector die (in hoogte verstelbaar) achter de centrale rits van je motorjas zit en links en rechts van die rits vastgemaakt wordt. Eén protector voor de complete borststreek dus. Deze lichtgewicht protector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden, en dat levert in deze context opnieuw heel goede resultaten op. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart

Road Tech GTX Pants Zwart-Zwart Jazeker, je ziet het goed. De prijs van de Road Tech GTX klopt als een bus en hoewel die niet min is, lijkt deze sterk ontworpen, geavanceerde, gelamineerde motorbroek elke cent waard te zijn. Alles hangt af van hoe je het bekijkt. Wie 700 kilometer aflegt, investeert uiteindelijk een euro per kilometer. En dan wordt een zo goed als op maat gemaakte, sterk ontworpen, geavanceerde en gelamineerde motorbroek plots een koopje. Het mag duidelijk zijn: wie veel en ver rijdt, kan alles verantwoorden en heel veel moeite hoef je in dit geval dan eigenlijk niet eens te doen. Dit is een veelzijdige motorbroek. Met de Road Tech GTX – dat laatste staat voor Gore-Tex – rijd je net zo makkelijk over de snelweg naar je werk als door de modder op een enduro door pakweg Wales. De Road Tech GTX zelf maakt nergens een probleem van en is op alle voorbereid. De buitenzijde is een multi-fabric met strategische, ballistische nylon-versterkingen voor verbeterde slijtvastheid. Een hele mondvol voor een zorgeloze motorrit, zonder ooit het gevoel te krijgen dat je met ‘te veel’ onderweg bent. De kunst van een motorbroek als deze is dan ook niet om je op te zadelen met een massa materiaal. De kunst – en de prijs – zit ‘em net in de balans. In de techniciteit van het materiaal. Exact het juiste, op de goede plek, voor de toepassing die je in gedachten hebt. Elke cent waard, we herhalen het nogmaals. Het gelamineerde GORE-TEX-chassis is na een duikpak zowat het beste wat waterdichtheid betreft, terwijl je in tegenstelling tot een duikpak, ook over voldoende ademend vermogen beschikt. De optelsom van dat alles? Comfort. Comfort en efficiëntie. Evenwicht. Deze motorbroek is uitgerust met goedgeplaatste, directe ventilatieopeningen voor een maximale luchtstroom en een afneembare thermische voering voor warmte op koudere dagen. Je krijgt een aantal opties om de Road Tech GTX perfect te laten passen. De taille (riem met gesp) en de benen (velcro) zijn verstelbaar, het aanwezige stretchmateriaal doet de rest. Ter hoogte van de onderbenen beschik je over voldoende marge, velcro en ritslengte om zelfs met een paar stevige motorlaarzen aan je voeten overeind te blijven. De impactprotectie ter hoogte van de knieën is Nucleon Flex Pro: CE-gecertificeerde, AA-klasse. Bio-Flex-heupprotectoren zijn eveneens standaard. Ook hier geldt dat het geen zaak is van een stalen plaat in je broek te schuiven, wel te streven naar het raakpunt tussen flexibel comfort en goede bescherming. Met een streep reflecterend materiaal en een paar goed bereikbare opbergzakken is het plaatje compleet. Of eigenlijk: helemaal compleet wordt het wanneer je de verbindingsrits van de Road Tech GTX vastmaakt aan een bijpassende motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 415.00
1

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart Kort

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart Kort

Road Tech GTX Pants Zwart-Zwart Kort Jazeker, je ziet het goed. De prijs van de Road Tech GTX klopt als een bus en hoewel die niet min is, lijkt deze sterk ontworpen, geavanceerde, gelamineerde motorbroek elke cent waard te zijn. Alles hangt af van hoe je het bekijkt. Wie 700 kilometer aflegt, investeert uiteindelijk een euro per kilometer. En dan wordt een zo goed als op maat gemaakte, sterk ontworpen, geavanceerde en gelamineerde motorbroek plots een koopje. Het mag duidelijk zijn: wie veel en ver rijdt, kan alles verantwoorden en heel veel moeite hoef je in dit geval dan eigenlijk niet eens te doen. Dit is een veelzijdige motorbroek. Met de Road Tech GTX – dat laatste staat voor Gore-Tex – rijd je net zo makkelijk over de snelweg naar je werk als door de modder op een enduro door pakweg Wales. De Road Tech GTX zelf maakt nergens een probleem van en is op alle voorbereid. De buitenzijde is een multi-fabric met strategische, ballistische nylon-versterkingen voor verbeterde slijtvastheid. Een hele mondvol voor een zorgeloze motorrit, zonder ooit het gevoel te krijgen dat je met ‘te veel’ onderweg bent. De kunst van een motorbroek als deze is dan ook niet om je op te zadelen met een massa materiaal. De kunst – en de prijs – zit ‘em net in de balans. In de techniciteit van het materiaal. Exact het juiste, op de goede plek, voor de toepassing die je in gedachten hebt. Elke cent waard, we herhalen het nogmaals. Het gelamineerde GORE-TEX-chassis is na een duikpak zowat het beste wat waterdichtheid betreft, terwijl je in tegenstelling tot een duikpak, ook over voldoende ademend vermogen beschikt. De optelsom van dat alles? Comfort. Comfort en efficiëntie. Evenwicht. Deze motorbroek is uitgerust met goedgeplaatste, directe ventilatieopeningen voor een maximale luchtstroom en een afneembare thermische voering voor warmte op koudere dagen. Je krijgt een aantal opties om de Road Tech GTX perfect te laten passen. De taille (riem met gesp) en de benen (velcro) zijn verstelbaar, het aanwezige stretchmateriaal doet de rest. Ter hoogte van de onderbenen beschik je over voldoende marge, velcro en ritslengte om zelfs met een paar stevige motorlaarzen aan je voeten overeind te blijven. De impactprotectie ter hoogte van de knieën is Nucleon Flex Pro: CE-gecertificeerde, AA-klasse. Bio-Flex-heupprotectoren zijn eveneens standaard. Ook hier geldt dat het geen zaak is van een stalen plaat in je broek te schuiven, wel te streven naar het raakpunt tussen flexibel comfort en goede bescherming. Met een streep reflecterend materiaal en een paar goed bereikbare opbergzakken is het plaatje compleet. Of eigenlijk: helemaal compleet wordt het wanneer je de verbindingsrits van de Road Tech GTX vastmaakt aan een bijpassende motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 415.00
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, S (39,4 x 24,1 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, S (39,4 x 24,1 cm)

Rugprotector Nucleon KR-CELLi S (39,4 x 24,1 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje dat op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de jas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (44,5 x 26,7 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (44,5 x 26,7 cm)

Rugprotector Nucleon KR-CELLi L (44,5 x 26,7 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje dat op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de jas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (41,9 x 25,4 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (41,9 x 25,4 cm)

Rugprotector Nucleon KR-CELLi M (41,9 x 25,4 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een traliewerk-structuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Het levert een relatief flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En flexibiliteit is één ding, natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje dat op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de jas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 59.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (42,5 x 25 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (42,5 x 25 cm)

Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi M (42,5 x 25 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een honingraatstructuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Zeker bij deze doorgedreven CELLi-technologie, die nog meer focust op de perfecte balans tussen licht en stevig. Het levert in elk geval een flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de motorjas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (45,2 x 26,5 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (45,2 x 26,5 cm)

Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi L (45,2 x 26,5 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een honingraatstructuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Zeker bij deze doorgedreven CELLi-technologie, die nog meer focust op de perfecte balans tussen licht en stevig. Het levert in elk geval een flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de motorjas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Corozal Drystar Oiled, Adventure motorlaarzen, Bruin-Zwart

ALPINESTARS Corozal Drystar Oiled, Adventure motorlaarzen, Bruin-Zwart

Corozal Drystar Oiled Bruin-Zwart De Alpinestars Corozal Oiled is een hoge laars in een ruige adventure stijl. Deze laars is voorzien van een Drystar membraan dat de Corozal volledig waterdicht maakt. Dit maakt de laars ideaal voor de nattere maanden van het jaar. Tijdens de hoogzomer zal de Corozal Oiled aan de warme kant zijn. De laars is gemaakt van een volnerf, geolied leder. Accordeon panelen uit slijtvast microfiber zorgen voor extra bewegingsvrijheid. De Corozal Oiled ziet er niet alleen avontuurlijk uit, maar is ook op vlak van veiligheid een echte adventure laars. Aan de buitenkant van de voet is een volledig geïntegreerd enkel brace systeem geplaatst, wat het zijdelings ombuigen van de enkel voorkomt. De enkels, het scheenbeen en de neus en hiel van de voet zijn volledig beschermd door kunststof protectoren. De Corozal Oiled sluit heel eenvoudig door middel van 2 kunststof gespen en een velcro sluiting. Eens de lengte van de gespen juist is afgesteld, kan je de laars door middel van quick release gespen in geen tijd aan en uit doen. De zool is vervaardigd uit een speciale rubbersamenstelling die zorgt voor een optimale combinatie van grip en comfort. In de zool is een metalen strip verwerkt voor extra stevigheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 210.00
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, S (38,1 x 22,4 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, S (38,1 x 22,4 cm)

Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi S (38,1 x 22,4 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een honingraatstructuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Zeker bij deze doorgedreven CELLi-technologie, die nog meer focust op de perfecte balans tussen licht en stevig. Het levert in elk geval een flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de motorjas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Motor Airbag, Zwart

Stella Tech-Air® 3 Zwart Dit Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan zowel boven als onder je gewone motorkleding gedragen worden. Altijd veilig en stijlvol dus, praktisch zeer interessant en de beste optie voor pendelaars, stadsbewoners en zelfs (voorzichtige) offroad enthousiastelingen. Alpinestars getroost zich de moeite een extra, specifieke 'Stella' Tech-Air® 3 te maken. Het vrouwelijk lichaam ziet er anders uit op de plaatsen waar in dit geval de airbagsystemen actief zijn, dus juichen we het toe dat ook de Tech-Air® 3 een licht aangepaste, anatomisch goede en net zo functionele versie krijgt. De Stella Tech-Air® 3 bevat zes sensoren en nog eens drie gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Zowat elke bewegende en stilstaande situatie wordt ‘gemeten’. Het Stella Tech-Air® 3-airbagsysteem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers en zowat 2000 crashes die de slimme AI-technologie voeden. De Stella Tech-Air® 3 Airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Het herkent lowsiders, highsiders en gevaarlijke situaties. Zodra het systeem een crash als dusdanig inschat, wordt de airbag in 50 milliseconden opgeblazen. In het geval van een directe impact van de motorfiets met een ander voertuig of obstakel, is het Stella Tech-Air® 3-systeem effectief vóór de ‘eerste botsing’, wat concreet wil zeggen dat het systeem opblaast voordat het voertuig of obstakel wordt geraakt. Zo’n ‘first impact’-protocol en de daarbij horende test gebeurt tussen 25 en 63 km/uur en illustreert vooral dat we mijlenver verwijderd zitten van de ‘oude’ airbagsystemen en mogelijke oplossingen die ooit als revolutionair omschreven werden. Dat waren ze destijds misschien, maar dit is overduidelijk een volgende stap. Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System wordt automatisch geactiveerd via de magnetische ritssluiting. Aantrekken en dichtritsen volstaat dus. Het ontwerp maakt het mogelijk om alles gemakkelijk op te bergen, in een topkoffer of zelfs onder het motorzadel. De Tech-Air® 3 heeft trouwens een diagonale rits om de borst/voorzijde van het lichaam goed te bedekken en de airbag zelf te verbergen. Dat de rits magnetisch is en aanvoelt, heeft zoals eerder geschreven een zeer goede reden. Een led-display op de borst geeft de operationele status van de airbag aan. De display trilt overigens ook even wanneer het systeem ingeschakeld wordt en wanneer de batterij stilaan leeg raakt. Met een waterbestendig ‘chassis’ en waterdichte elektronica, kan het slanke, op zichzelf staande airbagsysteem zowel onder als boven een motorjas gedragen worden. Kies een Alpinestars Tech-Air® Ready-motorjas, of hou rekening met de nood aan 4 centimeter extra borstomtrek wanneer de airbag geactiveerd wordt. Je gaat en staat waar je wil en het Stella Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Al kan het natuurlijk geen kwaad om er – na het afstappen – een goede gewoonte van te maken de rits open te zetten en zo de airbag uit te schakelen. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. Zo laad je meteen ook alles opnieuw op. De Stella Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. Een Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 40 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en opladen duurt ongeveer 4 uur. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. Het Tech-Air® Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch. Onderhoudsbeurten en hergebruik Het Stella Tech-Air® 3 Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar terug naar Alpinestars voor een periodieke onderhoudsbeurt (€54,95). Na elke crash, en dus na elke opblaasbeurt, moet een geautoriseerd Alpinestars Tech-Air® Service Center een test uitvoeren om te controleren of de airbag tijdens is beschadigd. Als die ‘inflatietest’ goed is, en de airbag is intact, wordt enkel de gascontainer vervangen (€104,95). In het andere geval is er sprake van beschadiging en moet het systeem een volledige service ondergaan. De airbag en het opblaasmechanisme krijgen dan wellicht een broodnodige vervanging (€209,95). Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water. Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air®-portaal en is van belang voor communicatie i.v.m. software-updates. Waarschuwing! Het Tech-Air®-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor v

EUR 549.95
1

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Zwart-Helder Rood De Tech-Air® 10 is de meest complete en race-waardige autonome airbag op de markt. Hij is specifiek geschikt voor straat- en circuitgebruik en heeft daarvoor ook de juiste setting aan boord. Opgepast: je gebruikt die enkel op de juiste plaatsen. AI-algoritmes kunnen veel maar ze gaan nog altijd af op wat je als mens beweert te doen. Zowel de ‘race-’ als de ‘street riding’-modi komen met zeer specifieke algoritmes, wat ze enkel geschikt maakt om in diezelfde specifieke omstandigheden optimaal te functioneren. Het intelligente crashdetectie-algoritme bevat de jarenlang opgebouwde data van miljoenen kilometers en duizenden crashes, gelukkig vaak uitgevoerd door MotoGP-racers. Tech-Air® 10 is wellicht het pronkstuk van de Alpinestars Tech-Air®-familie. Daar behoren ook de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen toe. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt gebruikt en is een slank, op zichzelf staand, draagbaar airbagsysteem dat lichaamsbescherming biedt aan racers, op circuitdagen en zelfs op de openbare weg. De schouders, borst, volledige rug en heupen van de motorrijder krijgen bescherming. De Tech-Air® 10 bevat maar liefst twaalf sensoren. Snelheid, positie, versnelling, alles wordt gemeten en geregistreerd. De opblaastijd van de airbag bedraagt 40 milliseconden na de detectie van de crash. De schokabsorptie van de crash bedraagt 95% meer dan bij een gewone, vaste protector. Dat blijkt zowat identiek te zijn aan het effect van – hou je vast – 18 rugbeschermers. Het Tech-Air® 10 Airbag System werkt met twee gascontainers (argon). Die komen samen in actie om het grotere airbagvolume (van de schouders tot voorbij de heupen) van de Tech-Air® 10 de baas te kunnen. Dit gaat ten koste van de dubbele activatie-mogelijkheid die je in de Tech-Air® Race bijvoorbeeld wel hebt, om piloten de wedstrijd te laten hervatten na een crash. Het Tech-Air® 10-systeem is eenvoudig te gebruiken: rits de voorkant dicht en sluit de riem om het airbagsysteem te activeren, en je bent klaar om te rijden. De riem activeert het systeem automatisch zodra ze is vastgezet. Een draadloos led-display toont of de airbag actief is. Die display kan je ongeveer eender waar bevestigen. De onderarm is altijd een goede optie. Een geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij covert een rijtijd van 24 uur. Het Tech-Air® 10-systeem vraagt ongeveer 4 uur om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Als die tijd beperkt is, levert 1 uur opladen ongeveer 6 uur rijtijd op. Je draagt de Tech-Air® 10 Airbag als een soort ruime onderjas/een onderpak. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn. Vier centimeter borstomtrek en twee centimeter om de heupen volstaan, maar zijn dus ook wel echt nodig. Je kiest dus (idealiter) voor een motorpak dat Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elk ander motorpak ook, al blijven de vereisten rond extra ruimte wel een voorwaarde. De Tech-Air® 10 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn twaalf elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorpak die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. De airbag zelf is ademend, voorzien van luchtkanalen en uitgerust met een geperforeerde, comfortabele basis die je tussen twee sessies kan wisselen. Die basis is (hand)wasbaar. Het totale gewicht van de Tech-Air® 10 (systeem en basislaag) bedraagt 2,3 kg in maat medium. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 10 Ai

EUR 1099.95
1

ALPINESTARS Banshee Leggings, Motorjeans dames, Melange-Grijs

ALPINESTARS Banshee Leggings, Motorjeans dames, Melange-Grijs

Banshee Leggings Melange-Grijs Deze strak aansluitende damesbroek is wel degelijk een volwaardige motorbroek, ook al doet de naam doorgaans eerder in een andere sportieve context een belletje rinkelen. Stretchmateriaal hoort de basis te vormen van elke legging en dus is dat hier niet anders. Al zeggen we het graag bij: deze kreeg een volledige voering in aramide, wat toch voor een sterk en slijtvast geheel zorgt. Los daarvan blijft dit toch in de eerste plaats een strakke legging. Anatomie troef dus. De broek is bovenaan hoog uitgewerkt in elastisch materiaal en wie dat nodig vindt kan er probleemloos een riem in aanbrengen. We geven het toe, de accordeonstukken op de knieën verwijzen heel duidelijk naar de traditionele motorbroeken, maar tegelijk vergroten die ook het comfort en de bewegingsvrijheid eenmaal je op de motorfiets zit. Daaronder zitten een paar level 1, CE-gecertificeerde knieprotectoren die speciaal gemodelleerd werden om het legging-effect niet te verstoren. Op de heup kies je zelf of je – optioneel – level 1-gecertificeerde Bio-Flex-protectie wenst in te passen. Onderaan maken reflecterende stroken je zichtbaar en het Alpinestars-logo is zowel voor- als achteraan aanwezig, zonder dat je daarmee al te veel aandacht trekt. Je beschikt over de traditionele voor- en achterzakken, al is het nog maar de vraag hoeveel je daar effectief in krijgt opgeborgen: een legging hoort nauwsluitend te zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.95
1

ALPINESTARS SP-5, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit-Rood

ALPINESTARS SP-5, Race motorhandschoenen, Zwart-Wit-Rood

SP-5 Zwart-Wit-Rood De Alpinestars SP-5 is een sportieve en lichte motorhandschoen tot op de pols. Duidelijk zichtbaar zijn de geperforeerde lederen vlakken die de ventilatie ten goede komen. Ventilatie en waterdichtheid gaan evenwel zelden samen en ook de dunne maar zachte voering verraadt het: dit is een zomerhandschoen. De SP-5 wordt aan de buitenzijde geproduceerd in geperforeerd geiten- en synthetisch leder, wat het comfort en de duurzaamheid ten goede komt, net zoals de ventilatie en een constante luchtstroom. De binnenzijde is strategisch voorzien van PU-leder op handpalm en duim, om de grip maximaal te garanderen. Stretchstof tussen handpalm en duim vergroot de bewegingsvrijheid en laat toe de motor optimaal te besturen en te bedienen. De doordachte uitwerking in verschillende soorten leder zorgt voor veel comfort, zonder in te boeten aan slijtvastheid en bescherming. Op kritieke plaatsen zijn extra suède verstevigingen voorzien, net zoals schuimrubber versterkingen op vingers en handpalm. Naast de vaste kunststof (polymeer) knokkelprotector kijken is moeilijk. Een (gepatenteerde) vingerbrug tussen ringvinger en pink en een vingertop die het werken op een touchscreen mogelijk maakt, zijn details die de hoogwaardige kwaliteit van de handschoen accentueren. De uitwendige stiknaden en anatomische voorgevormde vingers benadrukken op hun beurt het draagcomfort. De polssluiting is gemaakt van elastisch klittenband en zorgt voor een persoonlijke pasvorm. Reflectie vergroot de zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.96
1

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

RX-3 Waterproof Pants Zwart Alpinestars mikt met deze waterdichte RX-3-motorbroek op zij die de definitieve keuze tussen sport en touring liever nog even uitstellen. In het ‘sport touring’-segment (ah ja) is deze budgetvriendelijke veelkunner dan ook een uitstekende keuze. En perfect compatibel met de RX-3-motorjas. Ademende eigenschappen en een hedendaagse snit maken van de RX-3-motorbroek een ideale pendel-motorbroek. Ripstop CORDURA® is als buitenzijde dan een goede keuze als hoofdbestanddeel. Het is zachter en meegaander dan wat in de racerij gangbaar en nodig is, en het is op meer terreinen inzetbaar, maar tegen aanvaardbare (lees: openbare weg) snelheden doet het uitstekend dienst. Er is daarnaast voor relatief veel stretchmateriaal gekozen en ook dat werkt. De RX-3 krijgt een geïntegreerd waterdicht en ademend membraan. Niet de absolute wereldtop, wel uitstekend geschikt voor de gemiddelde pendelaar en veelrijder. Aan een scherpe prijs! Het ontwerp en het geïntegreerde membraan doen vermoeden dat de RX-3 als motorbroek een lichte voorkeur voor de lente en de herfst kan hebben. Nochtans bieden een paar lange ventilatieritsen op de bovenbenen rechtstreekse ventilatie en dus verkoeling. De impactbescherming van dienst is Nucleon Flex Plus, op de knieën. Behalve flexibele en dunne zijn dat vooral ook goed beschermende protectoren. Bio-Flex-heupprotectoren zijn standaard aanwezig. In en uit de motorbroek stappen lukt probleemloos, met dank aan de rits op de onderbenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 155.00
1

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

Crazy Eight Glove Bruin-Zwart Als we aan 100 motorrijders vragen om een klassieke motorhandschoen te bedenken, waar bijvoorbeeld caféracers bij passen, dan zullen we ongeveer hier belanden. De Alpinestars Crazy Eight-motorhandschoenen zijn kort, klassiek, zomers en helemaal in leder. Het gebruikte leder is bewerkt en het licht glanzende, retroresultaat is de definitie van ‘klassiek’. In de beste betekenis die mogelijk is, want stijlvol en elegant. Datzelfde bewerkte leder is ook geperforeerd op de handrug en de padding die als knokkelbescherming dienst doet. Om maar te zeggen: waterdicht zijn de Crazy Eight-motorhandschoenen niet. Slijtvast wel. Met de bedenking dat ‘alleen’ leder natuurlijk geen hedendaagse standaarden kan behalen die soms als evident worden beschouwd. Zodra je ze aantrekt, comfortabel en lekker strak, voel je dat je hier geen snellere ronde mee moet proberen neerleggen. Los daarvan is deze motorhandschoen wel CE-gecertificeerd (level 1). In de eerste plaats omdat leder nog steeds een uitstekende, scheur- en slijtvaste keuze is. Naar kunststof hoef je niet te zoeken. Zowel de knokkelversterking als de extra bescherming op de handpalm bestaat uit foam. Het enige niet-lederen element is de klinknagel die op de velcrostrip zit waarmee je de korte manchet sluit. Geen drukknop dus, of het moet in je gedachten zijn. Met veel accordeonelementen die voor best wat reliëf zorgen op de handrug, maar vooral toch een functie hebben op het vlak van flexibiliteit en draagcomfort, is dit een echte ‘classic’. Een moderne classic, want met de vingertoppen kan je absoluut een touchscreen bedienen. De Alpinestars Crazy Eight motorhandschoenen maken deel uit van de OSCAR by Alpinestars-collectie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.95
1

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

GP Plus R V2 Gloves Zwart-Rood Fluo GP Plus R V2, met een naam als dit weet je meteen in welk actieterrein we ons bevinden: dat van de actie, inderdaad. De GP Plus R V2 is een volbloed racehandschoen die opvalt door de net iets bredere ingang en verder helemaal Alpinestars-niveau is. Met een ergonomie en zin voor detail die op zijn minst hoogstaand te noemen zijn, is de GP Plus R V2 is een motorhandschoen die de middelmaat ruimschoots overstijgt. Zowel wat prestaties als bescherming betreft.Rundleder en geitenleder zijn de hoofdbestanddelen. Wie snel gaat, wil dat liefst comfortabel en veilig doen. De naden zitten om die eerste reden langs buiten. Ook van toepassing wat comfort betreft: de relatief lange mouwcover, de lederen accordeonstukken op vingers, duim en handrug, en de ergonomische stretchpanelen op de handpalm. Elk afzonderlijk, maar zeker als geheel, levert dat een motorhandschoen op die speciaal in het teken staat van minder vermoeidheid. Ook qua veiligheid valt wel een en ander te vermelden: harde knokkelbescherming, harde TPU-vingerbescherming, een dubbele sluiting en de palmslider springen het meest in het oog. Er is de gepatenteerde vingerbrug tussen pink en ringvinger en er is de Aramide die behalve zichtbaar ook onderhuids op veel plaatsen geïntegreerd werd. Al die zaken samen maken van de Alpinestars GP Plus R V2 een topper. O ja, de GP Plus R V2 is een CE-gecertificeerde (CAT II Level 1) motorhandschoen. Dat vermoedde je al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 244.95
1

ALPINESTARS Youth Reef Gloves, Kinder motorhandschoenen, Zwart-Grijs-Camo

ALPINESTARS Youth Reef Gloves, Kinder motorhandschoenen, Zwart-Grijs-Camo

Youth Reef Gloves Zwart-Grijs-Camo Dat de handen van een kleine(re) passagier net zo goed beschermd moeten worden als die van de volwassen bestuurder mag duidelijk zijn. En ook als de kleinste telg in de motorfamilie het stuur neemt, is die regel van toepassing. Voor de prijs hoef je het in dit geval niet te laten. Deze lichte, zomerse motorhandschoenen bieden heel veel grip en zijn eigenlijk een kleinere versie van de volwassen zomerhandschoen met level 1-certificatie. Het basismateriaal – een specifieke constructie van stretchende mesh – levert in ieder geval een lichtgewicht motorhandschoen op, met heel veel ademend vermogen. Omgekeerd is ze dan natuurlijk niet waterdicht. Het maakt deze motorhandschoenen geschikt voor beter weer, en doet ons bedenken dat kinderen als passagiers in een zondvloed of bij vriestemperaturen sowieso zelden een strak plan zijn. De handpalm bestaat in hoofdzaak uit synthetische suède. Slijtvast, dat zeker, en bovendien zeer aangenaam wat grip betreft. Ook al omdat er voldoende rubberen elementjes voorzien zijn op de handpalm. En die zijn op hun beurt weer goed voor nog meer slijtvaste eigenschappen. We voelen een soort vicieuze cirkel komen, maar dan wel een positieve. De rugzijde van de motorhandschoen kreeg een knokkelbeschermer. Onder de mesh en dus visueel niet al te opvallend, maar wel degelijk erg effectief. De Youth Reef-motorhandschoen is en blijft natuurlijk ook gewoon Alpinestars: een ergonomisch voorgevormde duim (tegen vermoeide handen en voor flexibiliteit), een wijsvinger waarmee je zowat elk touchscreen bedient en een korte manchet met velcrostrip. Puur zomers, licht, handig, comfortabel en veilig. Aan een scherpe prijs. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 39.95
1

ALPINESTARS Sektor Denim Pants, Motorjeans heren, Rinse Blue

ALPINESTARS Sektor Denim Pants, Motorjeans heren, Rinse Blue

Sektor Denim Pants Rinse Blue De Sektor motorjeansbroek van Alpinestars is een technisch sterke, stretchende motorbroek die zich perfect verbergt binnen de lijnen van een ogenschijnlijk traditionele jeans. En toch is niet alles wat je ziet zoals het werkelijk is. De Sektor heeft versterkte zijnaden met driedubbele stiksels. Kwestie van alles bij elkaar te houden wanneer het er op aankomt. En dat mag het, want flexibele, lichte, dunne, onderhuidse Alpinestars Nucleon knieprotectoren zijn standaard aanwezig, net als een aramideversterking op de zogenaamd ‘kritieke’ plaatsen. De knieën en bovenbenen dus, daar waar de kans groot is dat er gegleden wordt, want net dat is wat de slijtvaste aramide voorkomt: dat je maandenlang vezels uit de schaafwonden van je benen moet (laten) halen. Het is meteen ook het belangrijkste argument om voor de Sektor motorjeansbroek te kiezen: veiligheid. De tijden van de op schuurpapier-in-een-sauna-lijkende aramidevoeringen zijn overigens lang voorbij. De Sektor voelt aangenaam op de huid, zacht zelfs. Comfort is dan ook nooit ver uit de buurt. De pasvorm is een ‘regular fit’ met een lichtjes taps toelopende onderzijde en er is rekening gehouden met de zittende positie op een motorfiets en de aanwezigheid van knieprotectoren.Eventuele heupprotectie kan je optioneel zelf inpassen. Alles is voorzien. De denim zelf bevat overigens ook voldoende stretch om je speelruimte te bieden. Met het vaste aantal broekzakken, de nodige riemlussen en een solide knoop-met-rits is dit een uitstekende jeansbroek. Motorjeansbroek. Een motorjeansbroek die lijkt op een jeansbroek. Je snapt het wel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 175.46
1

ALPINESTARS Sektor Denim Pants, Motorjeans heren, Mid Blue

ALPINESTARS Sektor Denim Pants, Motorjeans heren, Mid Blue

Sektor Denim Pants Mid Blue De Sektor motorjeansbroek van Alpinestars is een technisch sterke, stretchende motorbroek die zich perfect verbergt binnen de lijnen van een ogenschijnlijk traditionele jeans. En toch is niet alles wat je ziet zoals het werkelijk is. De Sektor heeft versterkte zijnaden met driedubbele stiksels. Kwestie van alles bij elkaar te houden wanneer het er op aankomt. En dat mag het, want flexibele, lichte, dunne, onderhuidse Alpinestars Nucleon knieprotectoren zijn standaard aanwezig, net als een aramideversterking op de zogenaamd ‘kritieke’ plaatsen. De knieën en bovenbenen dus, daar waar de kans groot is dat er gegleden wordt, want net dat is wat de slijtvaste aramide voorkomt: dat je maandenlang vezels uit de schaafwonden van je benen moet (laten) halen. Het is meteen ook het belangrijkste argument om voor de Sektor motorjeansbroek te kiezen: veiligheid. De tijden van de op schuurpapier-in-een-sauna-lijkende aramidevoeringen zijn overigens lang voorbij. De Sektor voelt aangenaam op de huid, zacht zelfs. Comfort is dan ook nooit ver uit de buurt. De pasvorm is een ‘regular fit’ met een lichtjes taps toelopende onderzijde en er is rekening gehouden met de zittende positie op een motorfiets en de aanwezigheid van knieprotectoren.Eventuele heupprotectie kan je optioneel zelf inpassen. Alles is voorzien. De denim zelf bevat overigens ook voldoende stretch om je speelruimte te bieden. Met het vaste aantal broekzakken, de nodige riemlussen en een solide knoop-met-rits is dit een uitstekende jeansbroek. Motorjeansbroek. Een motorjeansbroek die lijkt op een jeansbroek. Je snapt het wel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 175.46
1

ALPINESTARS Iria Leggings, Motorjeans dames, Zwart

ALPINESTARS Iria Leggings, Motorjeans dames, Zwart

Iria Leggings Zwart Geen ‘Stella’ in de naam, want deze Iria wordt uitsluitend voor dames gemaakt. De vrouwelijke pasvorm is de basis en dat is geen slechte keuze. Het levert een motorjeansbroek op die er eigenlijk geen is. Vooral omdat een legging strakker aanvoelt en elastischer mag zijn. En er toch ook wel anders uitziet. Geen denim hier, wel premium-katoen en polyester, met voldoende elastische vezels om aangenaam en comfortabel te blijven. De Kevlar® die geïntegreerd wordt, zorgt voor een slijtvaste laag en is zowat de standaard geworden bij dit soort motorbroeken. Je draagt de Iria wellicht het liefst in zomerse omstandigheden. Op rustige ritten, in de drukke stad, wanneer je als duo comfortabel en toch beschermd wil zijn, wanneer gemak en veiligheid hand in hand mogen gaan. Waterdicht is dit soort motorbroeken zelden. Qua opbouw verschilt dit weinig van een echte denim-motorjeans, visueel is de Iria Woman’s Legging vanzelfsprekend een … legging. En toch ook weer niet helemaal, want de twee cargozakken (met drukknop) bieden meer opbergruimte dan je van een gewone legging zou verwachten. Alpinestars kiest daarnaast voor impactprotectie die weinig weggeeft: de level 1 Bio-Flex Plus armor-knieprotectoren blinken uit in het niet uitblinken. Ze zijn dun, goed en onopvallend. Datzelfde geldt voor de Bio-Flex heupprotectoren die je optioneel kan inpassen. En eigenlijk ook voor de reflecterende details. De Iria legging is een motorbroek voor wie niet altijd een motorbroek wil dragen. Of voor wie net wel altijd een motorbroek wil dragen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 175.46
1